공유하기
29일 초등학생 2명 등 일가족 4명이 숨진 부산 아파트 화재 때 소방 진입로는 제 역할을 하지 못했다. 아파트 단지 내 도로에 늘어선 주차 차량 탓이다. 30일 부산시소방안전본부에 따르면 전날 부산 동래구 한 아파트 1층에 불이 났다는 신고가 접수된 건 오전 5시 39분. 소방선착대는 신고 접수 약 4분 만에 아파트 단지 입구를 지났다. 불이 난 집은 아파트 단지에서 가장 안쪽에 있었다. 화재 현장을 약 100m 앞두고 소방차가 좌회전한 순간 이중 주차 차량 3대가 나타났다. 소방차는 더 이상 나아갈 수 없었다. 눈앞에 불길이 보이는 상황에서 주인에게 전화해 이동하거나 견인차량을 부를 시간도 없었다. 결국 소방대원들은 차량을 멈추고 소방호스를 꺼낸 뒤 들고 뛰기 시작했다. 소방 관계자는 “부산 도심에는 낡은 아파트 단지나 고지대가 많아 차량 진입이 어려운 경우가 종종 있다. 그래서 미리 소방호스를 최대 20개 정도 연결해 놓는다. 이날은 거리를 계산해 소방호스 9개를 꺼내 소화전에 바로 연결했다”고 말했다. 소방관들은 천신만고 끝에 신고 접수 15분 만인 오전 5시 54분경 불을 껐다. 하지만 집 안에 있던 가족 4명은 이미 숨을 거뒀다. 소방차 통행을 가로막는 불법 주정차 해결을 위해 정부는 차량 훼손 여부와 상관없이 현장에서 강제로 이동시킬 수 있도록 소방기본법을 고쳐놓았다. 소방관이 요청하면 지방자치단체가 불법 주정차 차량을 치울 수도 있다. 비용도 지자체가 지불한다. 지난해 12월 제천 스포츠센터 참사를 계기로 이렇게 소방기본법이 개정됐다. 소방청은 올 1월 “앞으로 불법 주정차 차량에 무관용으로 대처하겠다”고 밝혔다. 하지만 바뀐 규정은 6월 27일부터 시행된다. 그때까지는 부산 화재 같은 상황이 언제 어디서나 또 일어날 수 있다. 한편 부산지방경찰청은 국립과학수사연구원 부검 결과 숨진 박모 씨(45)와 박 씨의 세 아들(13·11·8세)의 사망 원인이 모두 연기에 의한 질식으로 추정됐다고 밝혔다. 경찰 관계자는 “사망자들의 기도와 폐에서 그을음이 발견되는 등 전형적인 연기 질식사 형태를 보였다. 사망 시점도 화재 발생 시간 이후로 추정된다”고 말했다.부산=강성명 smkang@donga.com / 서형석 기자}
29일 새벽 부산의 한 아파트에서 불이 나 일가족 4명이 숨졌다. 이날 오전 5시 40분경 부산 동래구 한 아파트 1층에서 불이 나 잠을 자던 박모 씨(45)와 그의 아들 3명(13, 11, 8세)이 숨졌다. 박 씨 등 2명은 안방 침대에, 아들 2명은 안방 바닥에 거의 반듯한 자세로 누운 채 발견됐다. 박 씨의 아내는 전날 집 근처 친정에서 잠을 자 화를 면한 것으로 알려졌다. 화재가 나자 아파트 화재경보기가 울렸고 4층에 사는 주민이 “어디선가 연기가 올라오고 타는 냄새가 난다”며 119에 신고했다. 이 아파트는 1979년 완공된 노후 아파트여서 스프링클러가 설치되지 않았다. 출동한 소방대원들은 단지 내 소방도로를 막은 불법주차 차량들 때문에 차량 진입이 어려워지자 화재 현장과 약 100m 떨어진 지점에서 소방호스 9개를 급히 연결해 불을 껐다. 불은 거실과 안방, 작은방 등을 태우고 오전 5시 54분 꺼졌다. 경찰과 소방 당국은 화재 원인을 파악하기 위해 이날 오후 합동감식을 벌였다. 경찰은 4명 모두 질식사한 것으로 추정하면서도 불이 났는데도 4명이 모두 반듯하게 누워 숨졌다는 것이 미심쩍다고 보고 자살이나 타살 등 다른 가능성도 수사 중이다. 경찰은 30일 이들을 부검할 예정이다. 경찰 관계자는 “외부 침입 흔적은 발견되지 않았다”고 말했다.부산=강성명 기자 smkang@donga.com}
검찰청에서 근무하던 중 심장마비로 쓰러져 2년여 간 식물인간 상태로 입원 중인 검찰 수사관의 명예퇴직 신청을 법무부가 거부해 가족들이 반발하고 있다. 26일 부산지검 등에 따르면 2015년 11월 부산지검 동부지청에서 근무하던 검찰 수사관 A 씨(55)는 사무실에서 문서 작성을 하던 중 갑자기 가슴에 통증을 호소하며 쓰러졌다. 병원으로 옮겨진 A 씨는 심폐소생술을 받았지만, 저산소 뇌 손상으로 지금까지 의식을 회복하지 못하고 있다. 그간 쓰러진 남편을 간병해 온 A 씨 아내는 극심한 생활고를 견디다 못해 이달 2일 동부지청에 남편의 명예퇴직을 신청했다. 2년여 전 남편이 부산지검 본청에서 동부지청으로 근무지 이전을 신청하면서 “2016년에 명예퇴직 할 예정이니 근무지를 가깝게 정해 달라”는 내용의 고충심사청구서를 제출한 것을 근거로 한 것이다. 그러나 법무부는 “현재 본인의 의사를 확인할 수 없다”며 명예퇴직이 부적격하다고 판단을 내렸다. 이에 A 씨 아내는 “지금은 남편이 의식불명 상태여서 할 수 없이 쓰러지기 전 검찰에 낸 공문서를 근거로 명예퇴직을 신청한 것인데 거부돼 억장이 무너진다”며 눈물을 흘렸다. 아내는 “남편은 20여 년간 밤낮으로 검찰청에서 열심히 일했다”며 “남편의 마지막 요청을 거부한 것은 너무 가혹한 처사가 아니냐”고 반발했다. 이런 사실이 알려지자 부산지검에서도 A 씨가 업무 중에 쓰러진 안타까운 사정을 감안해 법무부가 재고해 주면 좋겠다는 얘기가 나오고 있다. 법무부는 부산지검으로부터 재검토 요청을 접수해 내부적으로 논의를 다시 하고 있다. 법무부가 명예퇴직 신청을 최종 거부하면 A 씨는 더 이상 병가를 낼 수 없어 ‘근무 불가능’을 이유로 직권 면직되고 소정의 명예퇴직금도 받지 못한다고 한다.부산=강성명기자 smkang@donga.com}
부산의 한 아파트에서 불이 나 일가족 4명이 숨졌다. 29일 오전 5시 40분경 부산 동래구 수안동 모 아파트 1층에서 화재가 발생해 박모 씨(45)와 아들 3명(13·11·8세)이 숨졌다. 2명은 안방 침대, 2명은 안방 바닥에 반듯하게 누운 채 숨진 채 발견됐다. 화재 당시 아파트 화재경보기가 울렸고, 아파트 4층에 사는 주민이 “연기가 나고 타는 냄새가 난다”며 119에 신고했다. 불은 거실과 안방, 작은 방 등을 태워 소방서 추산 1000만 원의 재산피해를 낸 뒤 오전 5시 54분 진화됐다. 박 씨 부인은 화재 당시 집 근처 어머니 집에 머물고 있어 화를 면한 것으로 알려졌다. 그는 화재 소식을 듣고 집에 돌아오자마자 실신해 병원으로 옮겨졌다. 이 아파트는 1979년 완공돼 스프링클러가 설치되지 않았다. 경찰과 소방당국은 4명 모두 질식사한 것으로 추정하고 있다. 또 안방 입구 거실에 쌓인 책과 신문지 등에서 불이 시작된 것으로 보고 이날 오후 2시 합동 감식을 벌여 정확한 화재 원인을 밝힐 예정이다.부산=강성명 기자 smkang@donga.com}
부산교통공사는 130억 원을 투입해 도시철도 1호선 범내골역∼중앙역의 노후 레일을 교체한다고 28일 밝혔다. 교체 기준은 레일의 피로도를 나타내는 정량 수치인 ‘누적통과 t(톤)수’에 따라 결정된다. 레일 설치 이후 통과한 열차의 총중량을 합산해 누적 피로도를 계산한다. 공사는 노후 레일의 안전성을 확보하기 위해 2015년부터 부산도시철도 1호선 레일을 순차적으로 교체 중이다. 1호선 전체 공사 대상 구간 125km 중 지난해까지 노포∼범내골 노후 레일 61km를 모두 교체했고, 올해 범내골∼중앙역 21.3km를 교체한다. 박종흠 부산교통공사 사장은 “2023년 1호선 전 구간에 대한 작업이 완료된다”며 “도시철도 안전을 위협하는 요소를 사전에 차단할 것”이라고 말했다.강성명 기자 smkang@donga.com}
새마을금고 직원이 100억 원대 불법 대출을 일으킨 뒤 잠적해 검찰이 수사에 나섰다. 28일 부산지검 등에 따르면 부산 모 새마을금고에서 차량담보대출 업무를 보던 박모 씨(39)가 115억 원의 불법 대출을 일으키고는 지난해 11월 잠적했다. 중고차매매를 하다 2014년 2월 계약직으로 이 새마을금고에 입사해 차량담보대출업무를 맡은 박 씨는 이후 110명에게 명의를 빌려 자동차등록증 등 관련 서류를 위조해 대출을 받았다. 대출받은 이들이 돈을 박 씨에게 입금하면 사례로 수백만 원을 줬다. 한 명의 대여자는 검찰 조사에서 “박 씨가 명의를 빌려주면 나중에 수월하게 대출 받을 수 있게 해주겠다고 했다”고 진술한 것으로 알려졌다. 박 씨는 115억 원 가운데 21억 원은 원리금을 정상적으로 받은 것처럼 은행에 입금했다. 하지만 지난해 9월부터 돈을 상환하지 않다가 두 달 뒤 잠적했다. 뒤늦게 사태를 파악한 새마을금고 측은 지난해 12월 박 씨를 횡령 등 혐의로 검찰에 고소했다. 해당 부서 팀장에 대해서도 업무태만 등을 이유로 역시 고소했다. 새마을금고 측은 명의를 빌려주고 대출 받은 사람들에게 돈을 갚으라고 통보했다. 약 50명은 돈을 갚기로 해 35억 원가량은 회수할 수 있는 상태다. 응하지 않은 다른 60여 명에 대해서는 반환 소송을 진행할 예정이다. 새마을금고 관계자는 “그동안 연체가 되지 않아 불법 대출 사실을 파악하지 못했다”며 “법적으로 대출금을 충분히 회수할 수 있기 때문에 다른 고객에게 피해는 없을 것”이라고 말했다. 박 씨가 대출금 가운데 얼마를 횡령했는지는 정확하게 파악되지 않고 있다. 검찰은 박 씨를 출국금지하고 소재를 파악 중이다. 명의 대여자 가운데 범죄에 공모한 정황이 확인될 경우 사법처리할 방침이다.부산=강성명기자 smkang@donga.com}
사단법인 부산어머니그린운동본부(BMGM)가 22일 ‘세계물의 날’을 맞아 수질 정화를 위한 ‘흙 공 던지기’ 행사를 진행했다. BMGM 회원 50여 명은 이날 오전 부산 사상구 감천천에서 수질 정화 효과가 탁월한 EM흙공 3000개를 하천에 던졌다. 박동순 BMGM 총재는 “깨끗한 환경을 자식들에게 물려주기 위해 어머니들이 나섰다”고 말했다. 2009년 11월 발족한 BMGM은 지역 어머니 4600명이 회원으로 활동하는 단체다. 이들은 자연 생태계를 복원하기 위해 음식물 쓰레기 감량, 나무 심기, 꽃 가꾸기 등 다양한 환경 운동을 펼치고 있다. 2016년 세계 물의 날에 수자원보전 관리 부문 대통령 표창을 받은 데 이어 지난해 제22회 환경의 날 환경부장관상, 제39회 한국에너지효율대상 단체부문 산업통상자원부장관상 등을 받았다. 강성명 기자 smkang@donga.com}
추락 사고로 4명이 숨지고 4명이 다친 부산 해운대 엘시티 공사장이 평소 안전 관리에 문제가 많았던 것으로 드러났다. 부산지방고용노동청은 최근 엘시티 공사장에 대해 특별 감독을 실시한 결과 총 266건의 산업안전보건법을 위반한 것으로 확인됐다고 21일 밝혔다. 엘시티 현장 안전에 대한 심의와 의결을 진행하는 산업안전보건위원회가 제 역할을 하지 못했다. 분기별로 열리는 이 위원회 회의에는 사업자 측 안전관리자가 참석하지 않을 때도 있었다. 공사 현장에서 사람과 자재를 운반하는 리프트도 불량이었다. 일부 리프트는 안전문 잠금장치가 이탈된 상태에서 운행됐다. 또 작업발판 등 추락 위험 장소에 안전 난간이 설치되지 않았다. 협력업체에서 부상에 따른 산재가 4건이 발생했는데도 노동청에 산업재해 조사표를 제출하지 않았다. 부산고용노동청은 위반 사항 중 127건을 사법 처리했다. 처벌 대상에는 원청업체인 포스코건설과 7개 협력업체가 포함됐다. 나머지 139건에 대해서는 과태료 3억2841만 원을 부과했다. 앞서 2일 해운대 엘시티 공사 현장에서는 55층 안전작업발판이 지상으로 추락해 4명이 숨지고 4명이 다치는 사고가 발생해 작업이 중지됐다. 강성명 기자 smkang@donga.com}
“너무 늦게 찾아뵙고 사과 말씀을 드리게 돼 정말 죄송하고 송구스럽게 생각합니다. 제가 너무 먹먹합니다.” 무릎을 굽히며 고개를 숙인 문무일 검찰총장이 20일 오후 2시경 부산 수영구의 한 요양병원에 입원 중인 박종철 열사의 부친 박정기 씨(90)의 손을 꼭 잡으며 말했다. 문 총장은 병상 옆에서 백발의 박 씨와 눈을 맞추며 “그동안 너무 고생을 많이 시켜드려서 죄송하다. (검사) 후배들이 잘 가꾸어서 제대로 된 나라가 되도록 노력하겠다”고 말했다. 이에 박 씨는 “어차피 벌어진 일이니까 (괜찮다)”면서도 “(검찰의 사과가)오늘보다 어제가 더 좋았을 것”이라고 힘겹게 답했다. 가족과 지인들은 이를 지켜보며 눈물을 흘렸다. 문 총장은 이날 현직 검찰총장으로는 처음으로 과거사와 관련해 피해자를 직접 만나 사과했다. 1987년 서울대 학생 박종철 씨가 경찰의 고문으로 숨진 후 사건을 축소 은폐한 데 일조한 검찰의 과오를 반성하는 31년 만의 뒤늦은 사죄였다. 이날 만남에는 박종철 열사의 형과 누나 등 유가족과 민주열사박종철기념사업회 관계자들도 함께했다. 20분간의 짧은 만남을 마친 문 총장은 취재진을 따로 만나 검찰의 과거사에 대해 다시 한 번 공식 사과했다. 문 총장은 “오늘 저희는 새로운 다짐을 하기 위해 이 자리에 왔다. 검찰은 과거의 잘못을 되풀이하지 않고 형사·사법을 담당하는 한 축으로서 민주주의 구현에 필요한 시대적 사명을 다하겠다”고 다짐했다. 박종철 열사 가족들도 문 총장의 사과를 받아들이며 화해의 뜻을 밝혔다. 박종철 열사의 형 종부 씨는 “(과거사위는) 검찰과 국가가 가족과 국민 앞에 사과할 것을 권고한 바 있다”면서 “오늘 검찰의 이 같은 조처는 권고 사항을 수용하고 받아들인 것으로 이해한다”고 말했다. 문 총장의 이날 사과는 영화 ‘1987’ 개봉 이후 박종철 열사의 형 종부 씨가 언론 인터뷰에서 ‘고문치사 축소 은폐 조작에 깊이 관여한 검찰이 유족에게 사과하라’고 권고한 진실·화해를 위한 과거사정리위원회의 보고서 내용을 언급한 것이 계기가 됐다. 문 총장은 이 보고서를 읽어보고 검찰의 사후 조치가 소홀했다고 판단해 민주열사박종철기념사업회에 박 씨와의 만남을 요청했다. 박 열사의 친구이자 사법연수원 부원장인 김기동 검사장(54·21기)이 양측의 징검다리 역할을 했다. 문 총장은 “종부 씨가 제안을 흔쾌히 받아들여 용기 내 방문했다”고 말했다. 일각에서는 문 총장의 이번 일정이 검경 수사권 조정 논의를 앞두고 경찰을 겨냥한 행보가 아니냐는 시각도 있다. 박종철 고문치사 사건은 당시 경찰 수뇌부의 축소 은폐 시도를 검찰이 밝혀내 외부로 알린 사실도 있는 만큼 검사의 사법통제 정당성을 은연중에 나타내려는 의도가 있다는 것이다. 앞서 문 총장은 비공식적으로 지난달 3일 윤석열 서울중앙지검장(58·사법연수원 23기)과 함께 병원을 찾아 박 씨를 병문안했다. 부산=김윤수 ys@donga.com·강성명 기자}
“최대 388시간 돌려드립니다. 학생들을 위한 수업 준비에 써주세요.” 부산시교육청은 18일 교사가 부담으로 느끼던 평가지표 업무보고를 전면 폐지한다고 밝혔다. 전국에서 처음이다. 일선 학교에 평가지표에 필요한 자료를 요구하지 않고 평가 대상을 시교육청 내 부서로 한정하며 평가 결과의 서열화를 금지하는 부산형평가시스템을 마련한 데 따른 것이다. 388시간은 시교육청 조사 결과 교사들이 학교 평가지표에 필요한 자료를 준비하기 위해 매년 평균 쓰는 시간이다. 앞서 시교육청이 3개월간 학교 현장평가 업무담당자와 관리자에 대해 표적집단면접(FGI) 및 설문조사를 실시한 결과 지난해 교육부가 제시한 정량 평가지표 78개 가운데 일선 학교에 자료를 요구하는 지표는 31개였다. 지표당 12.5시간이 소요되는 것으로 나타났다. 이번 조치는 교육부가 평가방법을 바꾸면서 가능해졌다. 교육부는 1996년부터 전국 시도교육청을 대상으로 실시하던 평가를 올해부터 ‘교육자치 역량강화 정책’에 따라 교육감 및 교육부 주관 평가로 이원화하기로 했다. 그동안 교육부는 평가 결과를 토대로 시도교육청을 서열화해 인센티브를 차등 지급했고 각 교육청은 관내 모든 학교에 자료를 요구해 왔다. 김석준 부산시교육감은 “학교 교육의 정상화를 위해 부담을 주는 행정 업무는 과감히 축소 또는 폐지할 방침”이라고 말했다. 강성명 기자 smkang@donga.com}
부산시는 공공교통 환승할인제를 강화해 택시 할인금액을 1000원으로 인상하기로 했다. 또 택시요금 카드결제 수수료 지원보조금도 올린다. 시는 이 같은 내용을 핵심으로 하는 ‘공공교통으로서의 택시운송사업 활성화 방안’을 추진한다고 18일 밝혔다. 택시 운전사들의 하루 8시간 근무, 월평균 200만 원 수입을 목표로 한다. 활성화 방안에 따르면 지난해 말부터 시범시행하고 있는 공공교통 환승할인제를 강화한다. 현재 버스나 도시철도 같은 대중교통을 탄 승객이 내린 뒤 30분 안에 택시를 이용하고 선불교통카드로 결제하면 요금 500원을 할인해준다. 하지만 할인금액이 적고 선불교통카드만으로 제한한 탓에 이용률은 하루 평균 교통카드 사용자의 1% 정도로 저조한 실정이다. 시는 이르면 5월부터 이 할인금액을 1000원으로 올리고 11월에는 적용 범위를 후불교통카드(교통카드 기능이 들어 있는 신용카드)로도 확대한다. 시 관계자는 “택시 환승할인제가 후불교통카드까지 적용되면 승객이 더 많이 사용해 택시 운전사에게 도움이 될 것으로 본다”고 전망했다. 택시요금의 카드 결제 수수료 지원 보조금은 2022년까지 매년 1000원씩 올릴 계획이다. 법인택시 운전사 가운데 10년 이상 무(無)사고 장기근속자에게는 월 5만 원을 인센티브로 지원한다. 택시도 지속적으로 줄여 나간다. 시는 2016년부터 2020년까지 5년간 택시 1000대를 감차하기로 하고 지난해까지 300대를 줄였다. 시에 따르면 지난해 말 기준 부산지역 면허 택시는 2만5047대로 과잉 상태다. 적정 수준은 1만7000대로 추산한다. 택시 운전사는 법인 1만1447명, 개인 1만3883명 등 2만5330명이다. 부산 전체 경제활동 인구(294만7000명)의 0.9%다. 이들은 월평균 120만 원 정도 버는 것으로 조사됐다. 강성명 기자 smkang@donga.com}
국내 해운업계에 드리운 먹구름이 좀처럼 걷히지 않고 있다. 해운업계의 대표 기업인 한진해운이 무너질 정도로 위기감이 심각하다. 여기에 최근 미국 도널드 트럼프 정부의 ‘관세 폭탄’으로 활로가 보이질 않는다. 하지만 세찬 파도 속에서도 자신의 길을 헤쳐 가는 기업이 있다. 부산 중구에 본사를 둔 금양상선이 주인공이다. 1982년 12월 설립된 금양상선은 35년간 ‘외항 화물운송’을 고집해 온 향토 해운회사다. 업계에선 ‘작지만 강한 회사’로 정평이 나 있다. 금양상선 창업주인 우방우 회장(81)은 “고객과의 신뢰를 최우선 가치로 삼았던 게 비결”이라며 “현금 흐름이 막혀 위기가 닥칠 때도 고객과의 약속을 지켰던 덕분에 신뢰가 형성됐다”고 말했다. 금양상선의 기업이념은 신속하고 안전한 운송서비스, 화주와의 상생, 성실 납세, 기업이윤의 사회 환원이다. 우 회장은 “중소기업도 자생력을 갖춰야 경기 변동에 상관없이 지속 성장할 수 있다”며 “35년간 쌓아온 신용을 무기로 불황 속에서 제2의 도약을 이룰 것”이라고 강조했다. 금양상선은 포스코의 철강제품 해상운송을 주력으로 성장했다. 화물업계 큰손인 포스코와 장기 거래를 하며 보여준 실력 덕분에 다른 대기업에서도 ‘러브콜’을 보내왔다. 주요 교역국은 일본, 대만, 중국, 홍콩 등이다. 자사 선박 11척과 용선(用船)을 더해 모두 20여 척을 운항하고 있다. 또 선박관리 및 대여, 선박 구입 및 판매, 수출입 운송 등 해상운송 전반에 걸쳐 사업을 펼치고 있다. 연간 매출액은 300억 원 정도다. 특히 공격적인 투자로 해운업 침체기를 돌파한다는 전략을 세우고 있다. 불황이던 2016, 2017년에는 오히려 기존 노후 선박 대체용으로 선박 6척을 새로 건조해 안전성과 효율성을 높였다. 새 선박은 적화중량 3500t급에 일본 신형 엔진을 탑재해 철강 운송에 최적화했다. 화물창이 두 개로 나뉘면 길이가 긴 철강 제품을 싣기 불편하고 하역 작업도 더디다는 고객 불만을 받아들여 화물창을 한 개로 만들었다. 또 오염물질 배출량과 연료 소모량도 최소화했다. 금양상선 관계자는 “선박의 현대화로 취항 노선에서 경쟁력을 크게 강화했다”며 “거래처를 다각화해 3년 이내에 매출액을 500억 원으로 끌어올릴 것”이라고 말했다. 경북 포항 출신인 우 회장은 사회공헌활동으로 지역에서 존경받는 원로 상공인으로 손꼽힌다. 1997년 부산시골프협회장을 시작으로 부산시체육회 수석부회장, 대한체육회 부회장, 대한수상스키·웨이크보드협회장 등을 역임하며 국내 체육 발전에 크게 기여했다는 평가를 받는다. 1999년 대통령 동탑산업훈장, 2009년 법무부장관표장 등을 수상했다. 지난달에는 부산사회복지공동모금회 고액기부자모임(아너소사이어티) 회원으로도 가입했다. 앞으로 5년간 1억 원 기부를 약속했다. 우 회장은 “기업을 운영하면서 신뢰와 사회공헌을 주요 가치로 삼았다. 금양상선이 ‘100년 기업’이 되기 위한 동력도 여기에 바탕을 둘 것”이라고 말했다. 강성명 기자 smkang@donga.com}
부산 김해공항에서 일본 오사카로 가려던 비행기가 공항 활주로로 이동 중 승객이 승무원을 폭행해 회항하는 사건이 발생했다. 15일 부산지방경찰청 공항경찰대에 따르면 이날 오후 4시 45분경 에어부산 BX122편 비행기에 탑승했던 승객 김모 씨(34)가 승무원 A 씨(28·여)를 수차례 폭행했다. 김 씨는 기내에 탄 뒤 A 씨에게 “옷과 여행용 가방을 선반에 넣어달라”고 요구했다. 옷을 넘겨받는 과정에서 김 씨는 “A 씨가 내 손등을 긁었다”며 화를 냈다. A 씨가 사과했지만 김 씨는 이륙 전 안전설명을 하던 A 씨에게 다가가 왼팔을 2차례 치고 목을 졸랐다. 사건을 보고 받은 기장은 비행기를 돌렸다. 당시 비행기는 계류장을 떠나 활주로로 향하던 도중이었다. 경찰은 계류장에서 김 씨를 체포했다. 김 씨는 항공보안법상 항공기 안전운전 저해 폭행 등의 혐의가 적용될 것으로 알려졌다. 이는 10년 이하의 징역형이 선고될 수 있는 중범죄다. 김 씨의 난동으로 180여 명의 승객을 태운 비행기는 50분가량 늦게 출발했다. 경찰은 “김 씨가 재일교포인데 한국어를 못해 통역을 통해 조사하고 있다”고 밝혔다. 강성명 기자 smkang@donga.com}
8일 법정관리가 결정된 성동조선해양 조선소가 있는 경남 통영시 광도면 공단로는 적막감이 들 정도였다. 회사 인근 편의점 주인 A 씨는 “지난해 초만 해도 하루 100만 원 매출을 올렸는데 지금은 20만 원도 못 번다. 혹시나 회사가 살아날까 기대했는데…”라며 한숨을 내쉬었다. 성동조선 정문 근처에는 ‘성동조선, 무조건 살려야 합니다’라고 적힌 플래카드가 바람에 흔들렸다. 회사 측은 “할 말이 없다”며 함구했다. 이 회사 노조 관계자는 “법정관리도 예상했던 시나리오 중 하나지만 막상 결정이 내려지니 막막하다”고 말했다. 당장 퇴출 위기를 넘겼지만 혹독한 인력 감축을 요구받은 STX조선해양의 분위기는 격앙돼 있었다. STX조선 관계자는 “이미 희망퇴직 등 비용 절감 프로그램이 진행 중인데 직원들이 추가 인력 감축을 받아들일지 의문”이라고 했다.○ 8년 허송한 조선업 구조조정 2010년 4월 자율협약부터 8년에 걸친 성동조선 회생 계획은 결국 법정관리로 마무리됐다. 중대형 선박을 주로 생산하는 성동조선은 2003년 설립 당시만 해도 견실한 중형 조선소라는 평가를 받았다. 하지만 금융위기 이후 부실이 누적되면서 채권단으로부터 신규 자금과 출자전환 등 총 4조2000억 원의 금융 지원으로 연명해 왔다. 여기에 좀처럼 회복되지 않는 글로벌 선박 시장 불황으로 성동조선은 2015년까지 적자의 늪으로 빠져들었다. 2016년에야 392억 원 영업이익을 냈지만 자본잠식 상태를 벗어나기에는 역부족이었다. 그사이 수주는 급감했고 현금은 100억 원만 남았다. 은성수 한국수출입은행장은 “성동조선의 유동성 상황을 보면 법정관리로 가서 채무를 동결하고 다른 방법을 모색하는 것이 낫다”고 설명했다. STX조선도 당장 법정관리를 피했지만 위기는 끝나지 않았다. 이동걸 KDB산업은행 회장은 “STX조선이 건조 경험이 있는 LNG선 분야에서 경쟁력이 있다”면서도 고강도 구조조정을 요구했다. STX조선은 2016년 법정관리를 거쳐 지난해 조기 졸업했지만 다음 달 9일까지 추가 자구계획안을 내놓지 않으면 산은이 선박 수주 관련 보증을 중단해 2번째 법정관리로 가게 된다.○ 정치 논리 배제한 첫 구조조정 수년간 이어진 성동조선과 STX조선의 구조조정이 마무리되면서 문재인 정부의 첫 기업 구조조정 방침이 윤곽을 드러냈다는 평가가 나온다. 당초 정부는 지난해 말 1차 컨설팅 결과가 나온 뒤 두 회사의 처리 방안을 곧장 결정하는 대신 시장 중심 및 지역에 대한 영향을 평가하겠다는 방침을 내놨다. 이 때문에 정부가 정치적 논리에 따라 구조조정을 느슨하게 추진하는 것 아니냐는 우려가 나왔다. 하지만 이날 정부가 법정관리 카드를 꺼내든 것은 좀비기업 정리에 대한 의지를 보여준 셈이다. 김동연 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 “고통 분담이 없으면 모두가 어렵다”며 해당 기업의 고강도 자구책을 강조했다. 경제계에서는 정부와 채권단이 지난 8년 동안 조선업에 대규모 자금을 지원했지만 경쟁력을 끌어올리기는커녕 혈세만 낭비했다는 비판도 나온다. 채권단은 2010년 이후 STX조선에 11조3000억 원, 성동조선에 4조2000억 원 등 두 회사에 15조 원 넘게 지원했지만 상당 부분 회수가 불투명해졌다. 이뿐 아니라 정부는 성동조선과 STX조선에 대한 1차 컨설팅에서 청산해야 한다는 결과를 받아들고도 다시 2차 컨설팅에 3개월을 흘려보냈다. 성태윤 연세대 경제학과 교수는 “정부가 명확한 구조조정 원칙을 세우지 못했기 때문에 나타나는 현상”이라며 정부나 채권단이 시간을 끌수록 부실 회사들을 연명시키려 한다는 메시지를 줄 수 있다고 지적했다.○ 실직자 전직 지원 등 후폭풍 최소화 구조조정은 원칙대로 추진하되 실업 등 후폭풍을 최소화하겠다는 것이 정부의 복안이다. 이에 따라 정부는 경남 통영과 전북 군산 지역 협력업체들을 위해 1300억 원 규모의 특별보증 프로그램을 신설했다. 보증 심사 기준을 완화하고 보증한도를 3억 원으로 확대해 협력업체의 부담을 덜어주기로 했다. 또한 산은, 수은 등 정책금융기관에서 받은 기존 대출은 만기를 1년 연장하고 원금 상환도 유예할 예정이다. 지역경제 침체로 어려움을 겪는 소상공인을 위해 500억 원 규모의 특별안정지원자금도 배정한다. 소상공인은 최대 7000만 원을 올 1분기(1∼3월) 최저금리인 2.54%를 적용받아 5년 상환 조건으로 대출받을 수 있다. 정부는 협력업체 근로자에게 전직 및 재취업을 위한 직업 훈련 프로그램과 심리 상담 서비스를 제공한다. 성동조선과 STX조선 문제를 일단락지은 정부는 앞으로 조선산업 전반을 개편해야 하는 과제를 안게 됐다. 영국 조선해운 시황분석기관 클라크슨리서치는 올해 세계 선박 발주량이 지난해보다 19.7% 증가하며 2020년에도 회복세가 유지될 것으로 전망했다. 정부 당국자는 “조선업 업황이 회복되는 국면에 조선산업 경쟁력 강화 대책을 만들어 구조조정과 산업 재편의 선순환 구조를 이룰 것”이라고 말했다.이건혁 gun@donga.com·강유현 / 통영=강성명 기자}
부산에서 인터넷 1인 방송을 진행하던 30대 여성이 생방송 도중 스스로 목숨을 끊었다. BJ(인터넷 방송 진행자)가 성(性)이나 폭력 등을 소재로 자극적인 방송을 하다 비판을 받은 적은 있지만 이처럼 극단적인 선택을 한 것은 처음이다. ‘BJ다크’라는 예명을 쓰는 A 씨(35)는 5일 오후 2시경 부산 사상구 한 빌라 8층에서 ‘부산에서 밥이나 묵자’라는 제목으로 인터넷 방송을 하고 있었다. 당시 약 20명이 이 방송을 인터넷으로 보고 있었다. A 씨는 방송을 진행하면서 술과 도시락을 먹었고 많이 취한 듯했다고 한다. A 씨는 “방송 힘들어서 못 하겠다. 뭘 해야 할지 모르겠다”며 스스로 고충을 토로하거나 울먹이는 목소리로 담배를 피우며 신세 한탄을 이어갔다. 옷을 수시로 갈아입는 등 불안정한 행태를 보이기도 했다. 그러다 갑자기 “3월 7일이 무슨 날인지 아느냐”고 물었다. 잠시 말을 멈춘 A 씨는 “나, 간다”며 의자에서 벌떡 일어섰다. 이어 “엄마 없이 어떻게 살겠느냐”며 방에 있던 반려견 2마리 가운데 1마리를 창문 쪽으로 집어 던지고는 나머지 반려견을 안고 창문 쪽으로 향했다. 얼마 뒤 “악” 하는 비명이 들렸다. 인터넷 방송 화면에 A 씨가 투신하는 모습은 보이지 않았다. 건물 아래를 지나가던 사람의 신고를 받고 출동한 119구조대는 빌라 앞 도로에 피를 흘리며 엎드린 채 쓰러져 있는 A 씨를 발견해 병원으로 옮겼다. 하지만 1시간 만에 숨졌다. 사건이 알려진 뒤 당시 시청자였다는 한 누리꾼은 포털사이트에 “A 씨가 이틀 뒤 자살하겠다는 듯 말하자 누군가 ‘뛰어내려라’라는 댓글을 달며 조롱했다”고 주장하는 글을 올렸다. 하지만 경찰이 해당 인터넷 방송사로부터 확보한 2시간 59분 분량의 영상자료에는 생방송 당시 시청자들이 올린 댓글은 저장돼 있지 않아 사실 여부는 확인되지 않았다. 경찰은 당시 방송에 접속한 사람들을 상대로 A 씨를 조롱한 사실이 있는지 조사할 방침이다. 경찰 관계자는 “만약 조롱한 시청자가 있었다면 A 씨가 실제 자살에 이르기까지 어느 정도 영향을 줬는지 판단해야 한다”면서 “단순한 말장난이었다면 형사 처벌까지는 무리일 수 있다”고 밝혔다. 경찰 조사 결과 5년 전 BJ 활동을 시작한 A 씨는 2년 전부터 우울증 치료를 받았다. 남편과 이혼하고 3개월 전 경남 창원에서 부산으로 이사 온 뒤 혼자 살고 있었던 것으로 알려졌다. 한편 과거 A 씨 방송을 보던 일부 누리꾼과 동료 BJ들은 장례비를 모금해 부산 수영구 장례식장에 빈소를 마련했다. 한 BJ는 A 씨의 장례식장을 자신의 방송에서 생중계하기도 했다. 해당 BJ와 A 씨의 전남편은 “추모의 의미였다”고 해명했다. 투신하는 장면이 나오진 않았지만 BJ의 자살이 생중계됨에 따라 그동안 선정성 논란이 일었던 인터넷 개인방송에 대한 규제 목소리가 다시 높아질 것으로 보인다.부산=강성명 기자 smkang@donga.com}
안희정 전 충남도지사 성폭행 폭로 등 정치권에서 ‘미투(#MeToo·나도 당했다) 운동’이 확산되는 가운데 더불어민주당과 바른미래당이 성폭력 가해자에 대한 공천 배제 원칙을 천명했다. 이번 6·13지방선거에서 미투가 최대 변수가 되면서 성추문 의혹이 제기된 예비 후보자들의 사퇴나 출마 예정자의 중도 포기가 이어질 수 있다는 전망이 나온다. 민주당은 7일 추미애 대표 주재로 ‘윤리심판원-공직선거후보자검증위 연석회의’를 열고 성범죄 이력이 있거나 연루된 사실이 확인되면 공천 배제는 물론이고 즉각 출당 및 제명 조치를 내리기로 결정했다. 추 대표는 “성차별 성폭력 문제는 조직 윤리에서 최우선 순위로 다뤄져야 한다. 지위고하를 막론하고 비리가 있을 때 최강도 수준에서 불관용 원칙을 적용하겠다”고 강조했다. 민주당은 지난해 9월 출범한 ‘젠더폭력대책 태스크포스(TF)’를 당 대표 직속 특위로 격상하고, 공직 후보자들의 성평등 교육을 의무화했다. 또 젠더폭력대책특위 산하 ‘성폭력범죄 신고상담센터’를 전국 17개 시도에 설치하고 전문 인력을 배치할 예정이다. 바른미래당도 지방선거에서 미투 연루자를 공천에서 걸러내기로 했다. 공동선거기획단장인 이학재 의원은 이날 최고위원-중진의원 연석회의에서 “법원 확정 판결이 아니더라도 미투 사건에 연루돼 검찰에 기소되기만 해도 공천에서 배제하겠다. 단지 가해자로 의혹이 제기된 상태라도 심사를 통해 신중히 공천하겠다”고 밝혔다. 바른미래당은 ‘위계에 의한 성폭력 방지’ 매뉴얼을 만드는 한편 10여 명의 자체 변호인단을 구성해 피해자 무료 변호에 나설 계획이다. 각 당이 이처럼 지방선거를 앞두고 미투 대책에 고심하고 있지만, 예비후보들에 대한 성폭력 폭로는 줄을 잇고 있다. 그러나 연루 당사자들이 사실이 아니라고 반발하는 등 진위가 불투명한 상황이라 공천 여부를 판단하는 데 어려움을 겪을 것이라는 분석도 나온다. 전남지방경찰청은 민주당 소속 안병호 전남 함평군수(71)에게 성폭력을 당했다는 여성 3명을 상대로 진위를 확인하고 있다고 7일 밝혔다. 경찰에 따르면 이들은 지인 소개로 안 군수를 만나 2014년 9∼12월에 걸쳐 성폭행 또는 성추행을 당했다고 주장했다. 안 군수는 기자회견을 갖고 “성범죄 피해 주장은 사실무근이다. 허위사실을 조작해 음해하려는 세력에 대해 고소하겠다. 선거철만 되면 음해를 통해 선거를 어지럽게 하는 풍토를 뿌리 뽑아야 한다”고 말했다. 충북에선 우건도 민주당 충주시장 예비후보(68)에게 성추행을 당했다는 글이 6일 민주당 충북도당 홈페이지에 올라왔다가 삭제되기도 했다. ‘김시내’라는 이름의 작성자는 “저는 현재 충북도 공무원이다. 2005년 6월경 (우 예비후보가) 충북도 총무과장 재직 시절 성추행 피해를 봤다”고 주장했다. 우 예비후보는 “실제 총무과장 근무 기간은 2005년 7월 25일부터 그해 9월까지다. 게시된 비방 글은 악의로 날조된 허위임이 밝혀지고 있다”고 반박했다. 우 예비후보는 해당 게시글에 대한 수사를 경찰에 의뢰했다. 광주의 한 구청장 출마 예정자도 성희롱 공방에 휩싸였다. 한 여성이 구청장 출마를 준비 중인 A 씨에게 2003년 성희롱을 당했다고 폭로한 것. A 씨는 “성희롱이 아닌 만큼 허위사실에 대해 법적 대응을 하겠다”고 말했다.김상운 sukim@donga.com·최고야·강성명 기자}
부산지역 주요 기관들이 채용 비리로 몸살을 앓고 있다. 공공·민간영역 구분 없이 곪았던 비리가 봇물 터지듯 터지면서 수사 당국도 바빠지고 있다. 부산지검 특별수사부(부장검사 김도균)는 2일 부산은행 신입사원 채용 과정에 부당하게 개입한 혐의(업무방해)로 BNK저축은행 강모 대표이사(59)를 구속했다. BNK금융지주 박모 사장(56)도 같은 혐의로 영장을 청구했지만 기각돼 불구속 상태에서 수사를 받고 있다. 강 대표는 채용비리 의혹이 불거진 2015년 부산은행 인사담당 임원으로 채용 과정을 총괄했고 박 사장은 당시 부행장으로 최종면접관 중 한 명이었다. 강 대표는 전직 부산은행장의 외손녀와 전직 국회의원의 딸 A 씨 등 2명을 부당하게 채용한 혐의를 받고 있다. 박 사장은 A 씨를 채용하는 과정에 개입한 혐의다. 검찰은 두 사람이 면접 점수를 임의적으로 높게 주는 방법으로 채용에 개입한 것으로 보고 있다. 한 부산은행 직원은 “그동안 직원들 사이에서 소문으로 떠돌던 문제가 수면 위로 드러나 참담하다. 많은 스펙을 쌓고 열심히 공부해 입사한 직원들은 부글부글 끓는 상황”이라고 말했다. 부산 해운대경찰서는 업무상 배임 등 혐의로 부산과학기술기획평가원 민모 원장과 직원 등 5명을 불구속 입건하고 사건을 최근 검찰에 넘겼다. 이들은 2015년 7명이 지원한 경영지원실장 공개 채용 과정에서 사전에 내정된 특정 직원을 채용하는 데 개입한 혐의를 받고 있다. 또 신입 직원을 채용하면서 특정 지원자를 선발하기 위해 재공고 절차 없이 1차 서류 전형 합격자 수를 12명에서 14명으로 늘린 혐의도 받고 있다. 해양수산부 산하 한국선원복지고용센터 전직 이사장 2명은 57명을 비공개로 부정 채용한 혐의로 최근 경찰에 불구속 입건됐다. 경찰 수사가 진행 중인 곳도 있다. 부산지방경찰청 지능범죄수사대는 부산항만공사(BPA)의 용역기관인 부산항시설관리센터를 지난달 압수수색해 2014년 이후 채용 관련 서류 등을 압수수색했다. BPA 고위 인사의 친인척과 지인 등이 부정 채용된 정황이 포착된 것으로 전해졌다. 이 센터는 국제여객터미널, 국제크루즈터미널, 연안여객터미널 등을 BPA에서 위탁받아 관리하고 있다. 전직 센터 직원은 “눈치 보느라 말을 못 꺼냈을 뿐 내부적으로 소문이 많이 난 일”이라며 “더 이상 성실한 직원의 의욕을 꺾는 일이 일어나지 않길 바란다”고 말했다. 부산시 출자기관인 벡스코도 2014년 채용된 계약직 직원 2명이 정규직으로 전환되는 과정에서 문제가 있었다는 정황이 드러나 경찰이 인사담당자 등을 소환 조사 중이다. 부산정보산업진흥원도 계약직 채용 과정에서 부당하게 규정을 바꾼 정황이 포착돼 수사를 받고 있다. 부산 북구도 황재관 구청장이 자신의 친인척과 친구 아들을 무기계약직으로 채용했다는 의혹이 제기돼 수사선상에 올랐다. 부산참여연대 양미숙 사무처장은 “부정한 방법으로 채용된 사람은 자신에게 혜택을 준 사람의 부정을 묵인하거나 동조할 수밖에 없어 조직에 피해를 주게 마련이다”며 “처벌 규정을 강화해 부정 채용을 엄단해야 한다”고 말했다.강성명 기자 smkang@donga.com}
2일 부산 해운대 엘시티(LCT) 공사 현장 추락 사고로 숨진 남모 씨(37). 그는 이곳에서 일하기 전 경남 창원시의 한 배관 시공업체에서 공정 관리 과장으로 일했다. 법정관리 중인 STX중공업의 협력 업체였던 회사가 부도를 맞으면서 남 씨는 10년간 일했던 배관 회사를 지난해 3월 퇴직금도 못 받고 떠나야 했다. 엘시티 공사 일은 남 씨가 실직 3개월 만에 다시 구한 직장이었다. 그는 생소한 일을 하게 된 것을 걱정하는 가족에게 “포스코건설이 맡은 곳은 전국 공사장에서 가장 안전하다고 하더라”는 말을 자주 했다고 한다. 그는 동갑내기 아내와 일곱 살배기 딸을 둔 가장이었다. 4일 부산 해운대백병원에서 만난 남 씨 유족은 “딸을 너무도 사랑했던 자상한 아빠였다. 아이에겐 아빠가 아파 누워있다고 둘러댔는데 어떻게 말해야 할지 모르겠다”며 오열했다. 남 씨가 지난해 직장을 잃자 가족들은 조급해하던 남 씨에게 “실업급여라도 받으며 원하는 직장을 천천히 찾아보라”고 다독였다고 한다. 하지만 그는 낯선 일을 택했다. 유족은 “워낙 책임감이 강해 집에서 쉬면 가족이 걱정할까봐 서둘렀던 것 같다”고 말했다. 남 씨는 수년간 뇌중풍으로 거동이 불편한 홀어머니도 경제적으로 도와야 하는 처지였다. 유족은 “이렇게 높은 곳에서 위험한 일을 하는 줄 알았으면 말렸을 텐데…”라며 울먹였다. 유족들은 포스코건설에 남 씨 딸의 학비 지원을 가장 중요한 보상 조건으로 제시했고, 현재 협의가 진행 중이다. 부산 해운대경찰서는 국립과학수사연구원과 3, 4일 사고 현장에 대한 정밀 감식을 실시해 숨진 근로자들이 들어가 작업했던 안전발판구조물(SWC)을 외벽에 고정시키던 슈브래킷 4개와 앵커 1개가 벽에서 떨어져 나간 사실을 확인했다. 슈브래킷은 볼트를 통해 외벽 구멍에 박힌 철제 구조물인 앵커와 결합해 구조물 밑바닥에 부착하는 역삼각형 모양의 지지대다. 경찰 관계자는 “54층에서 작업을 마친 구조물을 위층으로 올리는 과정에서 외벽에서 이탈한 것으로 추정된다”며 “고정 장치가 이탈한 이유가 부품의 자체 결함 때문인지 부실시공 탓인지 확인 중”이라고 말했다. 안전 관리에서도 허점이 드러났다. 경찰은 사고 당일 구조물을 끌어올리는 작업을 하는 근로자들에 대한 안전 교육을 실시하지 않았다는 하청업체 관계자의 진술을 확보했다. 포스코건설도 이런 사실을 확인했다며 유족에게 사과했다. 포스코건설은 엘시티 공사장에서 2016년과 지난해 안전교육 미실시 등을 이유로 부산지방고용노동청으로부터 두 차례 과태료를 부과받았다. 안전불감증이 사고를 부른 게 아니냐는 지적이 제기되고 있다. 부산=강성명 기자 smkang@donga.com}
쾌적하고 안전한 교육 환경을 제공하기 위해 부산지역 학교 시설이 대폭 개선된다. 김석준 부산시교육감은 21일 기자회견을 열어 “신·개축 학교는 기존 직사각형의 정형화된 모양을 탈피해 학생 눈높이에 맞춰 다양한 형태로 짓고, 내부에도 학생의 상상력을 자극하고 공부를 즐겁게 할 수 있도록 창의적인 공간을 많이 도입할 계획”이라고 밝혔다. 김 교육감은 “모든 신설 학교는 지하 1층에 자연재해 등 긴급 상황에 대비해 지하에 반드시 대피 시설을 설치하도록 했다”고 강조했다. 이곳은 평상시 안전체험교육 및 전시 공간 등으로 활용한다. 또 모든 건물은 태양열과 지열 등을 이용해 에너지를 절약하도록 짓는다. 김 교육감은 ‘공간이 아이들의 삶을 바꾼다’는 말처럼 시설의 질적 수준을 높여 ‘즐거운 학교’ ‘가고 싶은 학교’를 만들겠다는 구상이다. 이 계획은 최근 설계 공모에서 선정된 신설 학교 디자인에서 잘 드러난다. 부산시교육청은 최근 2020년 3월 개교 예정인 가칭 일광1초, 명지4초, 명지2중 등 3곳의 설계 현상공모를 실시했다. 김 교육감은 “이번 공모는 4차 산업혁명 시대의 교육에 맞는 활동 중심의 교육이 가능한 공간을 조성하고, 빅데이터를 활용해 학습 건강 생활 영역을 과학적으로 관리하는 시스템을 도입한 것이 특징”이라고 설명했다. 일광1초는 지하 1층, 지상 5층 규모의 건물 2개와 강당으로 구성된다. 모든 교실을 남향으로 배치하고, 건물 곳곳에 컴퓨터 정보 검색이 가능한 ‘멀티미디어 존’을 설치한다. 2층에는 도서관을 결합한 창의적 학습 공간을 세운다. 명지4초는 ‘교사(校舍)도 교사(敎師)다’라는 개념으로 지하 1층, 지상 3층 규모 건물 3개동과 강당으로 구성된다. 학년별 특성을 고려해 저학년동(1·2학년), 중학년동(3·4학년), 고학년동(5·6학년)으로 나눠 설계했다. 건물 사이에는 충분한 녹지 공간을 확보했다. 아이들이 생활 속에서 얻은 독창적인 아이디어와 기발한 상상력을 다양한 도구와 재료를 활용해 실제로 만들어 보는 메이커교육 공간도 마련한다. 명지2중은 지하 1층, 지상 5층 규모 건물 2개동과 강당이 세워진다. 상상력을 키우는 창의적 공간인 워크스페이스(개별 및 그룹 학습공간)를 층별로 배치한 것이 특징이다. 부산시교육청은 학생, 교사, 학부모의 다양한 의견을 수렴한 뒤 4월 설계심의위원회를 열 예정이다. 7월경 실시설계를 완료하고 11월부터 공사에 들어갈 계획이다. 기존 학교는 다양한 수업교실 꾸미기 사업을 통해 시설 수준을 높인다. 김 교육감은 “학생들의 눈높이에 맞춘 안전하고 쾌적한 교육환경, 상상력을 펼칠 수 있는 교육여건을 만드는 데 최선을 다하겠다”고 말했다.강성명 기자 smkang@donga.com}
새 학기를 맞아 경찰의 스쿨존 교통단속이 강화된다. 스쿨존은 초등학교와 유치원 정문에서 반경 300m 내에 지정된 어린이 보호구역이다. 19일 부산지방경찰청에 따르면 부산에 설치된 스쿨존은 898곳이다. 이곳에서는 최근 3년간 한 해 평균 48.7건의 교통사고가 발생했다. 2015년 51건, 2016년 49건, 2017년 46건이 일어났다. 사망사고는 2015년 3건, 2016년 1건 발생했지만 지난해에는 다행히 없었다. 특히 교통사고의 절반가량은 하교 시간에 집중된 것으로 나타났다. 3년간 사고를 분석한 결과 오후 2∼6시에 한 해 평균 24.4건이 발생했다. 월별로는 평균 6.3건의 사고가 발생한 5월이 가장 많았다. 1, 2월 각각 평균 3건이던 사고는 학기가 시작되는 3월에 평균 4.7건으로 늘었다. 경찰은 지난해 부산시교육청, 유치원연합회와 합동으로 전수 조사를 벌여 사고 위험이 높은데도 과속 단속이 제대로 되지 않는 스쿨존 31곳을 추려냈다. 경찰은 조만간 이곳에 전부 고정식 과속 방지 카메라를 설치할 예정이다. 현재 단속 카메라가 설치된 곳은 33곳이다. 류해국 부산지방경찰청 교통과장은 “예산 부족으로 과속 방지 카메라를 설치하지 못하는 스쿨존에는 이동식 카메라를 대거 투입할 것”이라며 “불법 주정차뿐 아니라 등하교 시간대 어린이 통학버스 운전자의 의무 위반 행위, 일반차량의 통학버스 특별보호 의무 위반 행위는 무관용 방침을 적용해 엄중하게 단속할 방침”이라고 말했다. 스쿨존의 제한 속도는 시속 30km다. 시속 90km를 운전하다 단속되면 범칙금 15만 원에 벌점 120점(승용자동차 기준)이 부과된다. 시속 70∼90km는 범칙금 12만 원에 벌점 60점, 시속 50∼70km는 범칙금 9만 원에 벌점 30점, 30∼50km는 범칙금 6만 원에 벌점 15점을 받게 된다. 스쿨존 내에 주정차할 경우 8만 원의 범칙금을 내야 한다. 또 어린이 통학버스 운전자가 운행을 마치고 어린이가 모두 내렸는지 확인하지 않으면 범칙금 12만 원에 벌점 30점이 부과된다. 통학버스에서 승하차가 진행 중일 때 일시 정지나 서행하지 않고 앞지르기를 하다 적발되면 범칙금 9만 원에 벌점 30점이 부과된다. 경찰은 이달 말까지 펼침막과 전광판, 소셜네트워크서비스(SNS) 등을 통해 단속 내용을 홍보한 뒤 3, 4월 집중 단속에 나선다. 이와 함께 경찰관이 초등학교를 방문해 1학년 학생을 대상으로 안전하게 횡단보도를 건너기 위한 방법 등을 교육한다. 경찰 관계자는 “스쿨존에 진입하는 모든 운전자가 반드시 안전운전을 할 수 있도록 가능한 인력과 장비를 모두 투입해 어린이 교통사고를 최소화할 것”이라고 말했다.강성명 기자 smkang@donga.com}