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경기도가 올해 6·25전쟁 정전협정 70주년을 맞아 다음 달 20일 파주 임진각 평화누리에서 ‘DMZ(비무장지대) 평화 걷기’ 행사를 개최한다고 23일 밝혔다. 임진각 평화누리에서 출발해 통일대교 남단과 에코뮤지엄, 초평도전망대를 지나 율곡습지공원까지 이어지는 생태탐방로 9.1km 코스다. DMZ와 민간인출입통제선 안 지역을 걸을 수 있는 흔치 않은 기회다. 코스 중간에 도보다리를 활용한 포토존이 설치되고, 가야금 해금 연주 등도 즐길 수 있다. 임진각 평화누리 야외무대에선 피크닉 콘서트가 열리며 MZ세대(밀레니얼+Z세대) 홍보관, 북한음식 체험관, 특산물 판매관, 생태사진 전시관 등이 설치된다. 경기도는 다음 달 15일까지 홈페이지(dmzpeacerun.kr)를 통해 1000명을 선착순 모집한다. 참가비는 1만 원이고, 참가자 모두에게 재활용품으로 만든 친환경 가방을 준다. 행사 당일에는 오전 9시 수원역에서 출발해 안양역∼서울역∼문산역∼임진강역을 지나는 ‘DMZ 평화열차’도 운영한다. 조창범 경기도 평화협력국장은 “국민들에게 비무장지대의 생태·평화적 가치를 알리고 체험할 수 있는 기회를 제공하려는 것”이라고 취지를 설명했다.이경진 기자 lkj@donga.com}
경기 성남시가 탄천을 지나는 백현교 등 16개 교량의 보행로를 전면 철거 후 재시공하겠다는 방침을 23일 밝혔다. 5일 정자교 보행로 붕괴 후 진행한 긴급 정밀안전진단에서 ‘불량(E)’ 또는 ‘미흡(D)’ 등급을 받았기 때문이다. 23일 동아일보 취재를 종합하면 성남시는 6∼21일 탄천에 설치된 24개 다리 중 정자교와 같은 캔틸레버 방식(교량 보행로 아래 따로 지지대가 없고 차도와 붙어 지지되는 방식)으로 지어진 18개 교량을 대상으로 ‘정밀안전진단검사’를 진행했다. 검사 결과 양현교와 황새울교만 ‘보통(C)’ 판정을 받았고 나머지 16개 다리는 ‘D’ 또는 ‘E’ 등급을 받았다. 보행로 재시공이 결정된 16개 교량은 모두 정자교(1993년)와 비슷한 1993, 1994년에 지어졌다. 16개 다리 중 오리·신기교를 제외한 14개 교량이 정자교처럼 한국토지주택공사(LH)의 전신인 한국토지개발공사가 발주했고, 1995년 자금난으로 문을 닫은 삼우기술단이 설계했다. 성남시는 16개 다리 보행로 철거 및 재시공에 총 1500억 원 이상이 투입될 것으로 예상했다. 성남시 관계자는 “국비와 도비를 요청하고 추가경정예산 편성, 예비비 확보 등을 통해 최대한 빨리 재시공할 계획”이라고 했다. 시는 교량들에 대한 보행로 통행을 통제하고 그 대신 보행자들이 마지막 차로로 걸어 다닐 수 있게 할 계획이다. 16개 다리에 대해 철거 후 재시공 결정이 내려진 걸 두고 그동안 점검이 부실했던 것 아니냐는 지적이 나온다. 2년 전 정밀안전진단검사에서 사송·야탑·하탑·방아·불정교 등 5개 다리는 ‘양호(B)’ 등급을, 서현·수내·금곡·백현·돌마·미금·구미·궁내교 등 8개는 ‘C’ 등급을 받았다. 나머지 오리·백궁·신기교는 3종 시설이라 정밀안전진단검사 대상이 아니었다. 문현철 숭실대 대학원 재난안전관리학과 교수는 “ 2년 만에 ‘보통’ 등급의 교량이 ‘미흡’ 또는 ‘불량’ 등급을 받았다는 건 말이 안 된다. 과거 정밀안전점검이 제대로 진행되지 않았다고 보는 게 합리적”이라고 말했다. 성남시 관계자는 “16개 교량이 준공된 지 30년가량 지나 설계 및 시공 불량인지, 아니면 이후 관리 부실인지 등을 따지기는 어려운 상황”이라고 했다.성남=이경진 기자 lkj@donga.com}
“이렇게 많은 기초지방자치단체가 나설 줄 몰랐다. 그야말로 총성없는 전쟁이다.” 경기도 고위관계자는 도내 기초지자체 31곳 중 7곳이 국가첨단전략산업 특화단지(첨단특화단지) 공모에 신청한 걸 두고 이같이 말했다. 경기도에선 2월 말 마감한 산업통상자원부의 첨단특화단지 공모에 고양·남양주·화성·용인·이천·평택·안성시가 신청서를 제출했다. 그것도 모두 반도체 분야다. 한국의 미래 먹거리 산업을 이끌 첨단특화단지로 선정되면 △인허가 간소화 △연구개발(R&D) 예산 우선 배정 △인프라 구축 등의 지원을 받는다. 이 때문에 첨단특화단지 선정 결과에 따라 경기도 내 산업지도가 바뀔 것이란 전망까지 나온다. 한 경기도 관계자는 “지역균형발전 차원에서 비수도권 안배가 필요하다는 목소리도 있다 보니 도내 지자체가 얼마나 선정될지 모르는 상황”이라며 “경기도 입장에서 특정 기초지자체만 밀 수도 없어 난감하다”고 했다. ● 입주 대기업 내세워 ‘우리가 적합지’ 경기도에는 이미 삼성전자와 SK하이닉스 등 반도체 글로벌 업체들이 둥지를 틀고 있다. 이를 바탕으로 반도체 생태계를 구축한 용인 평택 화성 이천 등은 입주 대기업을 내세우며 저마다 첨단특화단지 유치를 자신하고 있다. 먼저 용인시는 플랫폼시티와 삼성전자 기흥캠퍼스, 원삼 SK하이닉스 반도체 클러스터로 이어지는 ‘L자형 반도체 벨트’를 기반으로 560만 ㎡(약 170만 평) 규모의 첨단특화단지를 조성할 계획이다. 이를 위해 ‘반도체산업 육성 및 지원 조례’를 제정하고 조직개편을 통해 시에 반도체1·2과를 설치했다. 남사∼이동∼원삼∼백암을 경유하며 용인 남부 동서축을 잇는 ‘반도체 고속도로’ 건설도 추진 중이다. 특히 2월 삼성전자가 300조 원을 투자해 용인 남사읍에 첨단 반도체 제조공장 5곳을 건설하겠다고 발표한 게 첨단특화단지 선정에 플러스 요인이 될 것으로 기대하고 있다. 이상일 용인시장은 “삼성전자 및 SK하이닉스와 함께 첨단특화단지를 유치해 ‘세계 반도체 1번지’로 우뚝 서겠다”고 했다. 평택시는 메모리반도체 생산 라인과 파운드리(반도체 위탁 생산) 시설을 모두 갖춘 삼성전자 평택캠퍼스를 강점으로 내세우고 있다. 반도체 연구와 제조, 성과 도출이 즉시 가능하다는 것이다. KAIST 평택캠퍼스, 차세대 반도체 연구센터 등 우수한 반도체 인력 양성 시스템을 보유한 것도 강점이다. SK하이닉스 본사가 있는 이천시는 최근 반도체기업협의체를 발족하며 첨단특화단지 유치에 총력을 기울이고 있다. SK하이닉스 연구소 5곳과 반도체 장비 생산업체인 유진테크 등 협력기업 27곳, 세계적 장비 제조사인 어플라이드 머티어리얼즈(AMAT) 등 풍부한 반도체 생태계를 보유한 것이 강점이다. 이천시는 13일 SK하이닉스, 이천교육지원청, 한국세라믹기술원과 ‘이천제일고등학교 반도체 계약학과 신설 및 반도체 인재 양성 협약’도 체결했다. 김경희 이천시장은 “반도체산업의 근간이 되는 인재를 육성해 이천 반도체 생태계 조성을 뒷받침하겠다”고 했다. 화성시 역시 삼성전자를 중심으로 관내 소재·부품·장비 반도체 기업들과 시너지를 낼 수 있다는 점을 강조하고 있다. 세계 최대 반도체 장비업체 ASML이 내년까지 반도체 클러스터 ‘화성 뉴 캠퍼스’를 조성할 계획이란 점도 내세운다. 정명근 화성시장은 “첨단특화단지를 유치해 삼성전자 및 ASML 등과 함께 화성시를 글로벌 반도체 메카로 만들겠다”고 강조했다.● 일반 산단을 첨단특화단지로 업그레이드 남양주·고양·안성시는 기존 산업단지를 첨단특화단지로 업그레이드하겠다는 전략을 세웠다. 남양주시는 왕숙도시첨단산업단지(140만 ㎡)중 약 18만 ㎡(약 5만4545평) 규모에 팹리스(반도체 설계) 관련 첨단특화단지 유치를 추진 중이다. 주광덕 남양주시장은 최근 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회를 직접 찾고, 장영진 산업부 1차관을 만나며 “첨단특화단지에 선정되면 팹리스 기업 200개를 유치할 수 있다”고 강조 중이다. 안성시는 2028년 완공되는 동신일반산업단지(155만 ㎡)에 반도체 소재·부품·장비 첨단특화단지를 조성할 계획이다. 안성시 관계자는 “상대적으로 저렴한 부지 가격과 서울∼세종 고속도로 나들목이 인접해 있다는 점이 강점”이라고 했다. 고양시는 356만 ㎡(약 108만 평) 규모로 조성 중인 ‘JDS지구’(장항동, 대화동, 송산·송포동)를 첨단특화단지로 확장할 계획이다. 이를 통해 인접한 파주 LG디스플레이 공장과 시너지를 내겠다는 전략이다. 이동환 고양시장은 “첨단특화단지를 유치해 혁신 기업과 창의적 인재들이 모이는 경제특례시를 만들겠다”고 말했다.이경진 기자 lkj@donga.com}
경기 하남시 미사-위례-감일지구 등 대규모 신도시에 시내 및 마을버스가 확충된다. 하남시는 19일 시청 상황실에서 이헌재 시장과 이성해 국토교통부 대도시권광역교통위원장이 참석한 가운데 이 같은 내용을 담은 ‘하남 미사-위례-감일지구 광역교통 보완대책 선포식’을 개최했다. 이 위원장은 “총 9개 노선에 버스 46대를 새로 투입해 시민들의 교통 편의를 높일 것”이라고 밝혔다. 먼저 미사지구는 지하철 5호선 미사역∼상일역을 경유하는 81번 시내버스를 2대 늘리고 환승공영차고지∼고속철도 수서역을 운행하는 시내버스 87번을 6대 증차할 예정이다. 또 미사역을 지나는 순환형 마을버스 노선을 새로 만들어 버스 12대를 투입한다. 위례지구는 북위례 하남 지역에서 장지터널을 이용해 최단거리로 가락시장역까지 운행할 수 있는 시내버스 노선을 만들기로 했다. 위례지구∼복정역을 운행하는 마을버스 노선도 새로 만들 계획이다. 감일지구는 잠실역∼복정역을 운행하는 시내버스 33번과 35번을 각각 1대씩 늘리고 감일지구 남측 버스정류장을 신설할 방침이다. 또 감일과 위례지구에서 기존 시내·마을버스로는 접근이 어려운 지역의 경우 인근 도시철도역(복정·장지·마천·올림픽공원·거여역 등)을 운행하는 수요응답형 교통수단(DRT) 6대를 투입한다. 이 시장은 “앞으로 오늘 발표한 광역교통 보완대책이 단계별로 차질 없이 진행될 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.이경진 기자 lkj@donga.com}
“전세보증금 9000만 원을 떼일까 싶어 잠이 안 옵니다.” 19일 오후 경기 화성시의 한 공인중개사사무소 앞에서 만난 A 씨(20)는 “‘동탄 전세사기’ 보도에 거론된 인물이 제 임대인이란 사실을 알고 세상이 무너지는 줄 알았다”며 이같이 말했다. A 씨는 지난해 11월 전세보증금 9000만 원을 내고 B 씨(49) 소유의 원룸 오피스텔(20㎡)을 계약했다. 그런데 18일 B 씨 측 법무사 사무소로부터 “임대인의 사정으로 6월 10일까지 소유권 이전 등기를 접수시켜야 국세 체납으로 인한 불이익을 최소화할 수 있을 것”이란 문자메시지를 받고 전세를 계약한 부동산을 찾았다. A 씨는 “부동산 주인이 그사이에 바뀌었는데 이 같은 부실 거래가 많아 전 주인을 고소했다고 하더라. 거주 중인 오피스텔 시세가 8000만 원으로 전세보증금보다 낮아 소유권을 이전할 경우 손해가 불가피하다”고 했다. 경기 화성시 동탄, 수원시 등에 250여 채의 오피스텔을 보유한 B 씨 부부에게서 세입자들이 전세보증금을 돌려받지 못할 처지에 놓였다는 신고가 접수돼 경찰이 수사에 나섰다. 화성 동탄경찰서 관계자는 “현재까지 접수된 피해 신고는 총 58건이며 피해자 58명에 대한 조사를 마쳤다”고 했다. 피해자들은 B 씨 측이 하자는 대로 오피스텔 소유권을 이전받을 경우 전세보증금 아래로 떨어진 오피스텔 가격과 각종 세금을 감안하면 최대 5000만 원의 손해를 본다고 주장하고 있다. 경찰은 사기 등의 혐의로 B 씨 부부를 입건해 조사 중이다. 동아일보는 B 씨의 설명을 듣기 위해 수차례 연락을 시도했지만 연결되지 않았다. 한편 경찰은 동탄의 또 다른 오피스텔 임대인인 C 씨에 대한 사기 혐의 고소장도 받아 수사하고 있다. C 씨의 오피스텔 임차인 1명이 “파산 신청을 했다며 오피스텔 소유권 이전을 요구해왔다”며 C 씨를 고소했기 때문이다. C 씨는 동탄 등에 오피스텔 40여 채를 보유한 것으로 알려졌다. 이날 삼성전자도 일부 직원의 전세사기 피해 사례 발생을 인지하고 상황 파악에 나섰다. 동탄 인근 화성과 기흥에는 삼성전자 반도체 공장이 있어 회사 직원들이 다수 거주 중이다. 삼성전자 관계자는 “반도체(DS)부문 사업부에서 피해 현황을 파악하고 있다”고 했다. 원희룡 국토교통부 장관은 동탄 전세사기 사건과 관련해 “동탄 오피스텔은 미추홀구와 달리 선순위 근저당이 없고, 깊은 내막은 경찰이 수사 중이기 때문에 상황을 보며 맞춤형 대책을 정하려 한다”고 말했다.화성=이경진 기자 lkj@donga.com최동수 기자 firefly@donga.com곽도영 기자 now@donga.com}
“전세보증금 9000만 원을 떼일까 싶어 잠이 안 옵니다.”19일 오후 경기 화성시의 한 공인중개사사무소 앞에서 만난 A 씨(20)는 “‘동탄 전세사기’ 보도에 거론된 인물이 제 임대인이란 사실을 알고 세상이 무너지는 줄 알았다”며 이같이 말했다.A 씨는 지난해 11월 전세 보증금 9000만 원을 내고 B 씨(49) 소유의 원룸 오피스텔(20㎡)을 계약했다. 그런데 18일 B 씨 측 법무사 사무소로부터 “임대인의 사정으로 6월 10일까지 소유권 이전 등기를 접수해야 국세 체납으로 인한 불이익을 최소화할 수 있을 것”이란 문자를 받고 전세를 계약한 부동산을 찾았다.A 씨는 “부동산 주인이 그 사이에 바뀌었는데 이 같은 부실 거래가 많아 전 주인을 고소했다고 하더라. 거주 중인 오피스텔 시세가 8000만 원으로 전세보증금 아래여서 소유권을 이전할 경우 손해가 불가피하다”고 했다.경기 화성시 동탄·수원 등에 250여 채의 오피스텔을 보유한 B 씨 부부에게 세입자들이 전세보증금을 돌려받지 못할 처지에 놓였다는 신고가 접수돼 경찰이 수사에 나섰다. 화성 동탄경찰서 관계자는 “현재까지 접수된 피해 신고는 총 58건이며 피해자 58명에 대한 조사를 마쳤다”고 했다. 피해자들은 B 씨 측이 하자는 대로 오피스텔 소유권을 이전받을 경우 전세보증금 아래로 떨어진 오피스텔 가격과 각종 세금을 감안하면 최대 5000만 원의 손해를 본다고 주장하고 있다.경찰은 사기 등 혐의로 B 씨 부부를 입건해 조사 중이다. 동아일보는 B 씨의 설명을 듣기 위해 수차례 연락을 시도했지만 연결되지 않았다. 한편 경찰은 동탄의 또 다른 오피스텔 임대인인 C 씨에 대한 사기 혐의 고소장도 받아 수사 중이다. C 씨의 오피스텔 임차인 1명이 “파산 신청을 했다며 오피스텔 소유권 이전을 요구해왔다“며 C 씨를 고소했기 때문이다. C 씨는 동탄 등에 오피스텔 40여 채를 보유한 것으로 알려졌다.이날 삼성전자도 일부 직원들의 전세 사기 피해 사례 발생을 인지하고 상황 파악에 나섰다. 동탄 인근 화성과 기흥에는 삼성전자 반도체 공장이 있어 회사 직원들이 다수 거주 중이다. 삼성전자 관계자는 “반도체(DS)부문 사업부에서 피해 현황을 파악하고 있다”고 했다.원희룡 국토교통부 장관은 동탄 전세사기 사건과 관련해 “동탄 오피스텔은 미추홀구와 달리 선순위 근저당이 없고, 깊은 내막은 경찰 수사 중이기 때문에 상황을 보며 맞춤형 대책을 정하려 한다”고 말했다.화성=이경진 기자 lkj@donga.com최동수 기자 firefly@donga.com곽도영 기자 now@donga.com}
“정자교가 무너진 게 2주 가까이 됐는데 보행로 통제도 안 하다가 갑자기 안전 최하위 등급이라니요. 완전히 뒤통수를 맞은 기분이네요.” 18일 탄천 일대를 산책하던 김모 씨(77)는 궁내교를 가리키며 이같이 말했다. 그는 “정자교 사고 뒤에도 탄천을 건너지 않으면 아무것도 할 수 없어 궁내교 등을 건널 때마다 조마조마했다. 특히 탄천변을 산책할 때 위의 다리들이 언제라도 무너질 수 있었다고 생각하니 아찔하다”고 했다. 경기 성남시는 탄천을 지나는 불정·수내·금곡·궁내교 등 4개 교량의 보행로를 철거 및 재시공하겠다고 18일 발표했다. 정자교 보행로 붕괴 후 진행한 정밀안전진단에서 ‘불량(E)’ 또는 ‘미흡(D)’ 등급을 받았기 때문이다. 이 중 불정교의 경우는 최대 25.5cm나 침하된 것으로 나타났다. 성남시 관계자는 “이 교량들에 대한 보행로 통행을 즉시 통제하고 1개 차로로 걸어 다닐 수 있게 할 것”이라고 말했다.● 침하 교량 4곳 보행로, 철거 후 재시공 신상진 성남시장은 18일 오전 시청에서 기자회견을 열고 “궁내·수내·금곡·불정교의 경우 보강만으로는 시민의 불안감을 근본적으로 해소할 수 없다는 판단에 전면 철거 후 재시공하기로 결정했다”고 밝혔다. 성남시는 6∼12일 탄천에 설치된 24개 교량 중 정자교와 같은 캔틸레버 건축 방식(교량 보행로 아래 따로 지지대가 없고 차도와 붙어 지지되는 방식)으로 지어진 18개 교량을 대상으로 ‘정밀안전진단’을 진행했다. 그 결과 불정·수내·금곡교는 보행로에서 각각 최대 25.5cm, 19.2cm, 22.0cm의 침하 상태가 확인돼 ‘불량(E)’ 등급을 받았다. 궁내교의 보행로는 최대 16㎜ 침하돼 ‘미흡(D)’ 등급이었다. 보행로 재시공이 결정된 수내·금곡·궁내교는 정자교와 같은 1993년 준공됐다. 불정교는 1994년 지어졌다. 이들 4개 다리는 정자교와 같이 모두 한국토지주택공사(LH)의 전신인 한국토지개발공사가 발주했고, 1995년 자금난으로 문을 닫은 삼우기술단이 설계했다. 성남시는 4개 다리 보행로 재시공에 총 1년 6개월 동안 예산 402억 원이 투입될 것으로 예상했다. 또 시민 편의를 위해 임시 보행자 다리를 따로 만들지도 검토 중이다.● 2년 만에 바뀐 등급, 부실 점검 논란도시는 재시공이 결정된 4곳을 제외한 나머지 14개 교량에 대한 정밀안전진단 결과를 21일 발표한다. 결과에 따라 보수·보강공사 진행 또는 철거 후 재시공 결정이 내려질 것으로 전망된다. 성남시 관계자는 “콘크리트 압축강도 시험, 비파괴검사, 아스콘 제거 후 철근 상태 실측 등의 점검 항목을 추가해 정밀 조사를 진행 중”이라고 했다. 4개 다리에 대해 철거 후 재시공 결정이 내려진 것을 두고 기존 점검이 부실하게 진행된 것 아니냐는 지적이 나온다. 2년 전 정밀점검에서 수내·금곡·궁내교는 ‘보통(C)’ 등급을, 불정교는 ‘양호(B)’ 등급을 받았다. 당시 점검은 차도 위주로 진행된 것으로 알려졌다. 조원철 연세대 토목공학과 명예교수는 “2년 만에 ‘보통’ 등급의 교량이 ‘미흡’ 또는 ‘불량’ 등급을 받은 건 이해할 수 없다”며 “지난 검사 때 단순 외관 검사 외에 정밀진단검사 매뉴얼에 따라 콘크리트 시추 등 내부 점검이 철저히 이뤄졌는지 의심스럽다”고 했다.성남=이경진 기자 lkj@donga.com이승우 기자 suwoong2@donga.com}
지난해 8월 경기 지역에는 누적 강수량 최대 690㎜의 집중호우가 내렸다. 이 때문에 공동주택 2개의 지하 주차장이 침수돼 차량 160대가 피해를 입었다. 반지하 주택 4050가구도 침수돼 80억 원의 재산 피해와 1900여 명의 이재민이 발생했다. 경기도는 반복되는 여름철 침수 사고를 막기 위해 올 6월까지 공동주택 지하 주차장과 반지하 주택 2523곳에 침수 방지시설을 설치한다고 18일 밝혔다. 이 사업에는 총 68억3000만 원의 예산이 투입된다. 지원 대상은 도내 공동주택 지하 주차장 223개 단지와 반지하 주택 2300가구다. 대상지는 과거 침수 피해 발생 지역 등을 기준으로 수요조사를 통해 결정했다. 도는 지하주차장 출입구와 반지하 주택 창문, 출입구 등에 차수판(물막이판)을 설치해 빗물이 저지대로 유입되는 것을 막을 계획이다. 반지하 주택 주방 하수구와 화장실에는 빗물이 역류하지 않도록 ‘역류 방지시설’을 설치한다. 장애인과 홀몸 어르신 등 빠른 대피가 어려운 가구에는 전담 공무원을 지정해 집중호우가 내릴 때 대피를 도울 방침이다. 장기적으로는 배수 능력 강화를 위해 배수펌프장을 늘리는 등 재해 예방사업도 추진하기로 했다. 오병권 경기도 행정1부지사는 “하천변과 반지하 밀집 지역 등 인명 피해 우려 지역에 대한 현장 점검도 강화할 것”이라고 말했다.이경진 기자 lkj@donga.com}
“정자교가 무너진 게 2주 가까이 됐는데 보행로 통제도 안 하다가 갑자기 안전 최하위 등급이라니요. 완전히 뒤통수를 맞은 기분이네요.” 18일 탄천 일대를 산책하던 김모 씨(77)는 궁내교를 가리키며 이 같이 말했다. 그는 “정자교 사고 뒤에도 탄천을 건너지 않으면 아무 것도 할 수 없어 궁내교 등을 건널 때마다 조마조마했다. 특히 탄천변을 산책할 때 위의 다리들이 언제라도 무너질 수 있었다고 생각하니 아찔하다”고 했다. 경기 성남시는 탄천을 지나는 불정·수내·금곡·궁내교 등 4개 교량의 보행로를 철거 및 재시공하겠다고 18일 발표했다. 정자교 보행로 붕괴 후 진행한 정밀안전진단에서 ‘불량(E)’ 또는 ‘미흡 (D)’ 등급을 받았기 때문이다. 이 중 불정교의 경우는 최대 25.5cm나 침하된 것으로 나타났다. 성남시 관계자는 “이들 교량에 대한 보행로 통행을 즉시 통제하고 1차로로 걸어다닐 수 있게 할 것”이라고 말했다.● 침하 교량 4곳 보행로, 철거 후 재시공 신상진 성남시장은 18일 오전 시청에서 기자회견을 열고 “궁내·수내·금곡·불정교의 경우 보강 만으로는 시민의 불안감을 근본적으로 해소할 수 없다는 판단에 전면 철거 후 재시공하기로 결정했다”고 밝혔다. 성남시는 6~12일 탄천에 설치된 24개 교량 중 정자교와 같은 캔틸레버 건축 방식(교량 보행로 아래 따로 지지대가 없고 차도와 붙어 지지되는 방식)으로 지어진 18개 교량을 대상으로 ‘정밀안전진단’을 진행했다. 그 결과 불정·수내·금곡교는 보행로에서 각각 최대 25.5cm, 19.2cm, 220cm의 침하 상태가 확인돼 ‘불량(E)’ 등급을 받았다. 궁내교의 보행로는 최대 16㎜ 침하돼 ‘미흡(D)’ 등급이었다. 보행로 재시공이 결정된 수내·금곡·궁내교는정자교와 같은 1993년 준공됐다. 불정교는 1994년 지어졌다. 이들 4개 다리는 정자교와 같이 모두 한국주택도시공사(LH)의 전신인 한국토지개발공사가 발주했고, 1995년 자금난으로 문을 닫은 삼우기술단이 설계했다. 성남시는 4개 다리 보행로 재시공에 총 1년 6개월 동안 예산 402억 원이 투입될 것으로 예상했다. 또 시민 편의를 위해 임시 보행자 다리를 따로 만들지도 검토 중이다.● 2년 만에 바뀐 등급, 부실 점검 논란도 시는 재시공이 결정된 4곳을 제외한 나머지 14개 교량에 대한 정밀안전진단 결과를 21일 발표한다. 결과에 따라 보수·보강공사 진행 또는 철거 후 재시공 결정이 내려질 전망이다. 성남시 관계자는 “콘크리트 압축강도 시험, 비파괴검사, 아스콘 제거 후 철근 상태 실측 등의 점검 항목을 추가돼 정밀 조사를 진행 중”이라고 했다. 4개 다리에 대해 철거 후 재시공 결정이 내려진 것을 두고 기존 점검이 부실하게 진행된 것 아니냐는 지적이 나온다. 2년 전 정밀점검에서 수내·금곡·궁내교는 ‘보통(C)’ 등급을, 불정교는 ‘양호(B)’ 등급을 받았다. 당시 점검은 차도 위주로 진행된 것으로 알려졌다. 조원철 연세대 토목공학과 명예교수는 “2년 만에 ‘보통’ 등급의 교량이 ‘미흡’ 또는 ‘불량’ 등급을 받은 건 이해할 수 없다”며 “지난 검사 때 단순 외관 검사 외에 정밀진단검사 매뉴얼에 따라 콘크리트 시추 등 내부 점검이 철저히 이뤄졌는지 의심스럽다”고 했다.성남=이경진기자 lkj@donga.com이승우 기자 suwoong2@donga.com}
경기 광주시의 한 빌라에서 60대 부부와 딸 등 일가족 3명이 숨진 채 발견돼 경찰이 수사에 나섰다. 17일 광주경찰서에 따르면 전날(16일) 오후 10시 11분경 광주시 고산동의 한 빌라에서 부부 사이인 남성 A 씨(67)와 여성 B 씨(69), 딸 C 씨(29)가 흉기에 찔려 숨친 채 발견됐다. 경찰은 C 씨가 자택 주소와 현관 비밀번호가 담긴 예약 문자를 112로 발송하자 바로 현장에 도착해 숨진 가족을 발견했다. A 씨는 흉기에 찔린 채 안방에서 숨져 있었고, B 씨와 C 씨도 목 등을 흉기에 찔려 숨진 채 거실에서 발견됐다. 집에서는 A4 용지 반장 분량으로 “아픈 부모님을 모시고 간다”는 취지의 내용이 적힌 유서가 발견됐다. 경찰은 외부에서 침입한 흔적이 없는 것을 감안할 때 C 씨가 부모를 흉기로 살해한 뒤 극단적 선택을 했을 가능성에 무게를 두고 있다. C 씨는 평소 우울증과 공황장애로 치료를 받아 왔던 것으로 나타났다. 경찰 관계자는 “A 씨 부부의 병원 진료 내역 등을 관계기관에서 확인하고 있다”며 “국립과학수사연구원에 부검을 의뢰해 정확한 사인과 함께 유서 내용처럼 A 씨 부부의 건강이 악화된 상태였는지 등을 조사할 방침”이라고 밝혔다. 광주시에 따르면 A 씨 가족은 기초생활수급 대상자로 등록돼 있지 않았다. 대출이 있긴 하지만 자가에 거주했고 전기 및 수도요금 등 공과금이 연체된 사실도 없는 것으로 알려졌다. A 씨 자택 인근에서 만난 이웃 주민은 “최근까지 A 씨의 건강이 특별히 안 좋아 보이진 않았다. 텃밭에 꽃도 심고 담배도 피우는 일상적인 모습이었다”고 했다. 경찰은 A 씨의 친척 및 지인, 인근 주민의 증언 등을 토대로 정확한 사건 경위를 조사할 방침이다.광주=이경진 기자 lkj@donga.com}
경기 광주시의 한 빌라에서 60대 부부와 딸 등 일가족 3명이 숨진 채 발견돼 경찰이 수사에 나섰다. 17일 광주경찰서에 따르면 전날(16일) 오후 10시 11분경 광주시 고산동의 한 빌라에서 부부 사이인 남성 A 씨(67)와 여성 B 씨(69), 딸 C 씨(29)가 흉기에 찔려 숨친 채 발견됐다. 경찰은 C 씨로부터 자택주소와 현관 비밀번호가 담긴 예약 문자를 112로 접수받고 현장에 도착해 숨진 가족을 발견했다. A 씨는 흉기에 찔린 채 안방에 쓰러져 있었다. B 씨와 C 씨는 목 등에 흉기에 찔려 숨진 채 거실에서 발견됐다. 집에서는 A4 용지 반장 분량에 “아픈 부모님을 모시고 간다”는 취지의 유서가 발견됐다. 경찰은 외부에서 침입 흔적이 없는 것을 감안할 때 C 씨가 부모를 흉기로 살해한 뒤 극단적 선택을 했을 가능성에 무게를 두고 있다. C 씨는 평소 우울증과 공황장애로 치료를 받아왔던 것으로 나타났다. 경찰 관계자는 “A 씨 부부의 병원진료 내역 등을 관계기관에서 확인하고 있다”며 “국립과학수사연구원에 부검을 의뢰해 정확한 사인과 함께 유서 내용 처럼 A 씨 부부의 건강이 악화된 상태였는지 등을 조사할 방침”이라고 밝혔다. 광주시에 따르면 A 씨 가족은 기초생활수급 대상자로 등록돼 있지 않았다. 대출이 있긴 하지만 자가로 거주했고 전기 및 수도요금 등 공과금이 연체된 사실도 없는 것으로 알려졌다. A 씨 자택 인근에서 만난 이웃 주민은 “최근까지 A 씨의 건강이 특별히 안 좋아 보이진 않았다. 텃밭에 꽃도 심고 담배도 피우는 일상적인 모습이었다”고 했다. 경찰은 A 씨의 친척 및 지인, 인근 주민의 증언 등을 토대로 정확한 사건 경위를 조사할 방침이다.광주=이경진 기자 lkj@donga.com}
“경기도민 1400만 명의 안전한 먹거리를 책임지겠습니다.” 최창수 경기도농수산진흥원장(62)은 11일 경기 광주시 본사에서 동아일보와 진행한 인터뷰에서 “친환경 먹거리를 늘려 경기도민의 건강을 증진시키는 동시에 도내 농어업인들이 안정적 소득을 올릴 수 있도록 도울 것”이란 포부를 밝혔다. NH농협은행 수석부행장을 지낸 최 원장은 지난달 취임했다. 다음은 일문일답. ―농협 출신으로 공공기관장을 맡았다. “농민의 아들로 태어나 자라고 농협에서 36년 동안 근무했다. 제 인생은 농업과 농촌, 농업인을 빼고는 설명할 수 없다. 금융과 농업을 연계해 사업화하고 성과를 만드는 NH농협은행에서 많은 경험을 했고 속도, 열정, 혜안, 전략, 연결이라는 다섯 가지 큰 원칙을 배웠다. 경기도농수산진흥원(진흥원)에도 필요한 키워드라고 생각한다. 경기도와 농어업인, 진흥원 직원들과의 소통을 통해 성과를 내겠다.” ―수산물 진흥과 어촌 육성 방침도 밝혔다. “경기도에선 화성과 안산, 시흥, 김포, 평택 등이 바다와 접하고 있다. 해당 지역의 관광 활성화를 통해 어업인들이 안정적 소득을 올릴 수 있게 하겠다. 현재 안산 선감어촌체험마을에서 갯벌 체험과고동 줍기 등의 참여형 프로그램을 운영하고 있는데 이 같은 사업을 확대할 방침이다. 도내 양식장의 안전한 수산물 출하를 보장하는 ‘G+Fish’ 인증사업도 추진하겠다. 전담 상담사도 배정해 어업인들의 애로사항을 듣겠다.” ―경기도 친환경 학교급식 운영을 전담한다. “진흥원은 친환경 학교급식 사업 운영기관을 3년 단위로 선정하는 업무를 2019년부터 맡고 있다. 친환경 농산물 계약재배부터 물류관리까지 직접 하고 있다. 올해만 도내 초중고교 81만9000명에게 친환경 급식을 제공할 계획이다. 학교에 제공하는 도내 친환경 우수농산물은 2만4000t가량이다. 생산단계에서부터 학교에 공급되는 단계까지 잔류농약 검사 등 연간 3000여 건의 안전성 검사를 진행해 안심하고 먹을 수 있는 급식을 공급하겠다.” ―농어업인 소득 증대 방안을 설명해 달라. “먼저 지역별 대표 브랜드를 발굴하겠다. 농협과 함께 계절별, 품목별로 공동직거래장터도 운영할 계획이다. 2020년부터 네이버 스마트스토어에서 운영 중인 농식품 온라인몰 ‘마켓경기’도 더 활성화하겠다. 마켓경기는 지난해 말 기준으로 회원이 8만2596명이고 현재까지 입점한 누적 상품 수가 약 3300개다. 앞으로는 신선식품 구성과 묶음상품을 늘려 고객 편의성을 높이겠다. 미디어와 유통이 결합된 라이브 커머스도 운영하며 판매량을 높일 계획이다.” ―도내 귀농귀촌이 늘고 있다. “수도권이라는 인식이 있지만 실제로 보면 김포 용인 화성 광주 등의 농촌으로 이주하는 사람들이 적지 않다. 2016년부터 귀농귀촌을 희망하는 도시민의 안정적 정착을 위해 귀농귀촌지원센터를 운영 중이다. 센터에선 전문가와 일대일 맞춤형 컨설팅을 받을 수 있다. 또 농협대와 신한대에서 올해 총 155명을 대상으로 ‘귀농귀촌대학’도 운영 중이다. 11월까지 농지법과 스마트팜, 드론농업 등의 교육과정이 운영된다. 현장실습 및 견학 등의 프로그램도 진행된다. 도시 거주자들이 직접 농산물을 재배할 수 있는 텃밭도 경기 지역 4곳에 3만7105㎡(약 1만1200평)를 운영 중이다.” ―진흥원이 나갈 방향을 간단히 설명해 달라. “농어업인이 행복한 ‘복지 농어촌’을 만드는 데 기여할 수 있도록 최선을 다하겠다. 이를 위해서 ‘사람’과 ‘조직’의 혁신을 실천하겠다. 직원 개개인이 혁신하면 정책과 현장의 변화를 이끌 수 있다고 믿는다.”최창수 경기도농수산진흥원장△전남 나주 출생 △조선대 중어중문과 졸업 △NH농협은행 수석부행장 △NH농협금융지주 부사장 △농협손해보험 대표이사 광주=이경진 기자 lkj@donga.com}
분식집을 운영하던 40대 가장이 음주차량에 치여 숨지는 사고가 발생했다. 경기 하남경찰서는“도로교통법 위반(음주운전) 혐의로 A 씨(32)를 불구속 입건해 조사하고 있다”고 10일 밝혔다.경찰에 따르면 A 씨는 9일 오후 6시39분경 하남시 덕풍동 풍산고등학교 인근 왕복 4차로 도로에서 자신의 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 1차로를 달리다 중앙선을 침범했다. 마침 반대편에서 오던 B 씨(49)의 오토바이를 들이받았다. B 씨는 사고 직후 구급대에 의해 심폐소생술을 받으며 병원으로 옮겨졌으나 숨졌다.경찰 조사 결과 사고를 낸 A 씨의 혈중알코올농도는 0.037%로, 사고 당시 면허 정지 수준이었다. B 씨는 고등학생 등 자녀 셋을 둔 가장으로 분식집을 운영했는데, 이날 떡볶이 배달을 위해 가게를 나섰다 참변을 당했다. A 씨는 경찰조사에서 “전날(8일) 새벽까지 술을 먹은 뒤 제대로 잠을 자지 않아 숙취가 남았던 것 같다”고 진술한 것으로 알려졌다.하남=이경진 기자 lkj@donga.com}
경기 남양주시는 이패동에 2026년 준공을 목표로 ‘자원순환종합단지’를 조성한다고 9일 밝혔다. 자원순환종합단지는 10만 ㎡ 규모로 지어진다. 민간투자 방식으로 총 4000억 원이 투입돼 자원순환시설과 회수시설(소각장) 등이 건설된다. 자원순환시설은 8만 ㎡ 규모로 △음식물류 폐기물 처리 △재활용품 선별 △대형 폐기물 선별 등의 기능을 갖추게 된다. 또 2만 ㎡ 규모의 소각장이 지어져 하루 250t의 생활쓰레기를 처리하게 된다. 이 단지에는 환경부가 시범사업을 진행하는 ‘통합 바이오가스화 시설 ’도 들어선다. 이는 음식물류 폐기물과 가축 분뇨 등 유기성 폐자원 2종 이상을 병합 처리해 바이오가스를 생산하는 설비다. 하루 540t을 처리해 수소 3.5t을 생산하게 된다. 이 수소는 약 3만4000명이 입주할 인근 왕숙2지구의 주요 에너지원으로 공급된다. 남양주시는 이산화탄소 저감 효과 등을 고려하면 연간 15억 원 이상의 경제적 효과가 있을 것으로 기대하고 있다. 주광덕 시장은 “바이오가스화 시설을 포함한 자원순환종합단지 조성 사업을 차질 없이 추진해 나갈 것”이라고 말했다.남양주=이경진 기자 lkj@donga.com}
10대 청소년들을 유통책으로 활용한 마약 조직이 검찰에 적발됐다. 이들이 보관하거나 유통시키려던 필로폰, 엑스터시 등의 마약은 39만 명이 동시에 투약할 수 있는 규모였다. 수원지검 형사6부(부장검사 김영남)는 지난해 9월부터 마약 사건 20여 건을 직접 수사해 A 씨(39) 등 29명을 마약류관리법 위반 혐의 등으로 구속 기소했다고 7일 밝혔다. 검찰에 따르면 이른바 ‘창고장’(마약 판매 조직책)으로 불린 A 씨는 총책의 지시에 따라 지난해 7월 국제화물로 밀수된 엑스터시 479정을 보유한 혐의를 받고 있다. A 씨는 이 외에도 대마 199g, 액상대마 2193g, 대마젤리 1000g, 합성대마 40통도 갖고 있었던 것으로 조사됐다. 이들은 공급책, 판매책 등으로 역할을 분담해 텔레그램 등으로 마약을 유통시킨 것으로 조사됐다. 특히 A 씨는 B 군(17) 등 청소년 4명에게 마약을 나눠준 다음 이른바 ‘던지기 수법’으로 유통하라고 지시한 것으로 파악됐다. B 군 등 판매책과 보관책이 보유하고 있던 마약까지 포함하면 총 39만 명이 투약할 수 있는 규모(32억2000만 원 상당)였다. 마약 관련 전과가 13범인 40대 남성이 필로폰을 소지했다가 범죄 추적 전문 유튜버의 신고로 경찰에 붙잡히는 사건도 발생했다. 서울 강북경찰서에 따르면 이날 오전 2시 30분경 “필로폰 소지자가 있다”는 신고가 들어왔다. 어떤 남성이 익명 채팅 애플리케이션(앱)에서 한 여성을 접촉해 “필로폰을 같이 투약하게 해 주겠다. 성관계를 갖자”고 제안했다는 것이다. 이 여성은 경찰의 함정수사처럼 마약사범을 적발하기 위한 유튜버의 ‘마약 추적팀원’이었다고 한다. 경찰은 즉시 출동해 남성을 검거했고 남성의 차량에선 주사기 34개가 발견됐다. 조사 결과 이 남성은 마약 관련 전과 13범인 C 씨(48)였다. 경찰은 C 씨에 대해 구속영장 신청 여부를 검토 중이다.수원=이경진 기자 lkj@donga.com최원영 기자 o0@donga.com}
“정자교가 무너지는 걸 보고 너무 불안해 탄천으로 내려가 돌다리를 건넜어요.” 경기 성남시 분당구에 사는 70대 남성 정모 씨는 전날 분당구 정자교 붕괴 사고로 2명의 사상자가 난 걸 보고 불안해 탄천 위 교량 건너기를 포기했다고 6일 밝혔다. 정 씨는 “지하철을 타려면 매일 탄천을 건너야 하는데 수내교와 불정교에서도 침하 현상이 나타나 걱정이 크다”며 “전날 사망한 김모 씨도 출근 중이었다는데 날벼락 아닌가. 정밀 진단이 끝날 때까지는 돌아가는 한이 있어도 돌다리만 이용할 것”이라고 했다.● 정자교·불정교·수내교 보행로 차단 분당구 내 탄천을 가로지르는 교량 24개 중 문제가 발견돼 통제 조치가 내려진 교량은 6일 현재 총 3개다. 성남시는 5일 오전 9시 45분경 정자교 붕괴 사고 발생 직후 탄천 교량을 긴급 점검한 결과 상류 방향으로 약 900m 떨어진 불정교에서도 보행로 침하 현상이 확인돼 차도와 보행로 양방향 통행을 전면 차단하고 있다. 이후 정자교에서 하류 방향으로 약 1.7km 떨어진 수내교에서도 보행로 일부가 기울어 5일 오후 8시경부터 보행로 양방향을 통제 중이다. 6일 오전에 찾은 수내교는 한눈에 보기에도 보행로가 울퉁불퉁한 상태였다. 수내교 앞에서 만난 20대 여성 신모 씨는 “평소 수내교를 지나갈 때 난간 일부가 끊어진 걸 보고 불안감을 느낀 적 있다”며 “정자교 같은 사고가 다른 교량에서도 일어나지 않을까 걱정”이라고 했다. 통제 중인 교량 3곳의 공통점은 30여 년 전 분당 개발 당시 지어졌다는 것이다. 이는 분당구의 다른 교량도 대부분 마찬가지다. 이 때문에 주민 불안이 확산되면서 성남시와 경찰, 소방에는 탄천 주변 교량의 안전에 대한 민원이 수십 건 접수되고 있다. 전문가 사이에서도 추가 다리 붕괴 우려가 나온다. 이재훈 한국교량및구조공학회 회장(영남대 교수)은 “분당 개발 당시 돈이 적게 들지만 한 번에 무너질 위험이 큰 겹침 이음(철근을 겹쳐서 철사로 묶는 연결) 방식이 보행로 설계에 활용됐다”며 “해당 방식으로 설계된 교량에 대해 정밀 전수조사를 할 필요가 있다”고 말했다. 분당구의 탄천 횡단 교량은 과거 정밀점검에서도 좋은 평가를 받지 못했다. 2년 전 정밀점검에서 정자교와 수내교는 ‘보통(C)’ 등급을, 불정교는 ‘양호(B)’ 등급을 받았다. 분당구에 있는 탄천 횡단 교량은 모두 20개인데 2021년 정밀점검을 받은 16곳 중 9곳(56%)은 ‘보통’ 등급을, 7곳(44%)은 ‘양호’ 등급을 받았다. 다만 이 다리들은 지난해 하반기 정기점검에선 모두 ‘양호’ 등급을 받았다. 정밀점검은 2년에 한 번씩 장비를 동원해 실시하는 것이고 정기점검은 육안 등으로 외관만 확인하는 것이다. 김영민 명지대 건축학부 교수는 “균열이 생기는 부분은 아스팔트로 덮여 있어 정기점검에선 발견하기 쉽지 않았을 것”이라고 말했다. 경찰은 성남시와 분당구 교량 업무 담당자를 불러 정기점검에서 양호 판정을 받은 배경과 그동안의 안전 정비 및 보수 과정을 조사 중이다. ● 중대재해법 적용도 검토 경기남부청은 정자교 붕괴 사고가 중대재해처벌법으로 처벌이 가능한 중대시민재해에 해당하는 것으로 보고 수사를 진행 중이다. 중대시민재해는 길이 100m 이상의 교량에서 사망자 1명 이상 또는 2개월 이상 치료가 필요한 부상자가 10명 이상 발생할 경우 해당된다. 정자교는 총길이가 108m이고 2명의 사상자가 발생했다. 법이 적용될 경우 신상진 성남시장이 고발될 수 있다. 다만 사고 원인이 지자체의 관리 소홀에서 비롯됐다는 점이 입증돼야 처벌이 가능하다. 시민들의 불안이 커지자 성남시는 시내 전체 교량 211개에 대한 긴급 안전점검에 나서겠다고 밝혔다. 성남시 관계자는 “2주 안에 수내교 등 탄천변 인근 교량 전수 조사를 빠르게 진행하고 나머지도 순차적으로 진행하겠다”고 밝혔다. 서울시 등 다른 지자체들도 노후 교량 안전점검에 착수한 상태다.성남=이경진 기자 lkj@donga.com손준영 기자 hand@donga.com이소정 기자 sojee@donga.com}
“정자교가 무너지는 걸 보고 너무 불안해 탄천으로 내려가 돌 다리를 건넜어요.” 경기 성남시 분당구에 사는 70대 남성 정모 씨는 전날 분당구 정자교 붕괴사고로 2명의 사상자가 나는 걸 보고 불안해 탄천 위 교량을 건너기를 포기했다고 6일 밝혔다. 정 씨는 “지하철을 타려면 매일 탄천을 건너야 하는데 수내교와 불정교에서도 침하 현상이 나타나 걱정이 크다”며 “전날 사망한 김모 씨도 출근 중이었다는데 날벼락 아닌가. 정밀 진단이 끝날 때까지는 돌아가는 한이 있어도 돌 다리만 이용할 것”이라고 했다.● 정자교·불정교·수내교 보행로 차단 분당구 내 탄천을 가로지르는 교량 24개 중 문제가 발견돼 통제 조치가 내려진 교량은 6일 현재 총 3개다. 성남시는 5일 오전 9시 45분경 정자교 붕괴 사고 발생 직후 탄천 교량을 긴급 점검한 결과 상류 방향으로 약 900m 떨어진 불정교에서도 보행로 침하 현상이 확인돼 차도와 보행로 양방향 통행을 전면 차단하고 있다. 이후 정자교에서 하류 방향으로 약 1.7km 떨어진 수내교에서도 보행로 일부가 기울어 5일 오후 8시경부터 보행로 양방향을 통제 중이다. 6일 오전 찾은 수내교는 한 눈에 보기에도 보행로가 울퉁불퉁한 상태였다. 수내교 앞에서 만난 20대 여성 신모 씨는 “평소 수내교를 지나갈 때 난간 일부가 끊어진 걸 보고 불안감을 느낀 적 있다”며 “정자교 같은 사고가 다른 교량에서도 일어나지 않을까 걱정”이라고 했다. 통제 중인 교량 3곳의 공통점은 30여년 전 분당 개발 당시 지어졌다는 것이다. 이는 분당구의 다른 교량도 대부분 마찬가지다. 이 때문에 주민 불안이 확산되면서 성남시와 경찰, 소방에는 탄천 주변 교량의 안전에 대한 민원이 수십 건 접수되고 있다. 전문가 사이에서도 추가 다리 붕괴 우려가 나온다. 이재훈 한국교량및구조공학회 회장(영남대 교수)은 “분당 개발 당시 돈이 적게 들지만 한 번에 무너질 위험이 큰 겹침 이음 방식이 보행로 설계에 활용됐다”며 “해당 방식으로 설계된 교량에 대해 정밀 전수조사를 할 필요가 있다”고 말했다. 분당구의 탄천 횡단 교량은 과거 정밀점검에서도 좋은 평가를 받지 못했다. 2년 전 정밀점검에서 정자교와 수내교는 ‘보통(C)’ 등급을, 불정교는 ‘양호(B)’ 등급을 받았다. 분당구에 있는 탄천 횡단 교량은 모두 20개인데 2021년 정밀점검을 받은 16곳 중 9곳(56%)은 ‘보통(C)’ 등급을, 7곳(44%)은 ‘양호(B)’ 등급을 받았다. 다만 이들 다리들은 지난해 하반기 정기점검에선 모두 ‘양호(B)’ 등급을 받았다. 정밀점검은 2년에 한 번씩 장비를 동원해 실시하는 것이고 정기점검은 육안 등으로 외관만 확인하는 것이다. 김영민 명지대 건축학부 교수는 “균열이 생기는 부분은 아스팔트로 덮여 있어 정기검진에선 발견하기 쉽지 않았을 것”이라고 말했다. 경찰은 성남시와 분당구 교량 업무 담당자를 불러 정기점검에서 양호 판정을 받은 배경과 그동안의 안전 정비 및 보수 과정을 조사 중이다. ● 중대재해법 적용도 검토 경기남부청은 정자교 붕괴 사고가 중대재해처벌법으로 처벌이 가능한 중대시민재해에 해당하는 것으로 보고 수사를 진행 중이다. 중대시민재해는 길이 100m 이상의 교량에서 사망자 1명 이상 또는 2개월 이상 치료가 필요한 부상자가 10명 이상 발생할 경우 해당된다. 정자교는 총길이가 108m이고 2명의 사상자가 발생했다. 법이 적용될 경우 신상진 성남시장이 고발될 수 있다. 다만 사고 원인이 지자체의 관리 소홀에서 비롯됐다는 점이 입증돼야 처벌이 가능하다. 시민들의 불안이 커지자 성남시는 시내 전체 교량 211개에 대한 긴급 안전점검에 나서겠다고 밝혔다. 성남시 관계자는 “2주 안에 수내교 등 탄천변 인근 교량 전수 조사를 빠르게 진행하고 나머지도 순차적으로 진행하겠다”고 밝혔다. 서울시 등 다른 지자체들도 노후 교량 안전검검에 착수한 상태다.성남=이경진 기자 lkj@donga.com손준영 기자 hand@donga.com이소정 기자 sojee@donga.com}
“‘펑’ 하는 소리가 나더니 마치 영화처럼 멀쩡했던 다리 한쪽이 무너져 내리더군요.” 5일 오전 경기 성남시 분당구에서 정자교 붕괴 사고를 목격한 40대 여성 김모 씨는 당시 상황을 이렇게 설명했다. 인근에서 음식점을 운영하는 그는 “매일같이 오가는 다리가 맥없이 무너져 내린 걸 믿을 수 없다”며 고개를 저었다. 이날 오전 9시 45분경 정자교 총 108m 구간 중 북측 보행로 50m가량이 갑자기 무너져 내렸다. 가드레일과 이정표 등도 5m 아래 탄천으로 추락했다. 차로는 붕괴하지 않았지만 이 사고 당시 정자교 위를 걷던 김모 씨(40·여)가 아래로 떨어져 숨졌고, 남성 A 씨(27)가 중상을 입고 병원으로 이송됐다. 둘은 서로 모르는 사이로 A 씨는 생명엔 지장이 없는 것으로 알려졌다. 경찰 관계자는 “폐쇄회로(CC)TV를 확인한 결과 보행로가 한꺼번에 무너져 내리면서 피해자들이 미처 피하지 못하고 사고를 당한 것으로 보인다”며 “사전에 붕괴 조짐은 없었던 것으로 파악됐다”고 밝혔다. 경찰은 정확한 사인을 밝히기 위해 유족과의 협의를 거쳐 국립과학수사연구원에 시신 부검을 의뢰할 예정이다. 20년 경력의 미용사 김 씨는 사고 당시 예약 손님을 받기 위해 정자역 인근 미용실로 출근하던 중이었다고 한다. 빈소가 차려진 분당차병원 장례식장에 오후 5시 반경 도착한 김 씨의 어머니는 “말도 안 된다. 이러면 안 된다”며 오열했다. 탄천 위로 아파트 대단지와 정자역 및 상가 밀집지역을 연결하는 정자교는 평소 통행량이 많은 곳이어서 인근 시민들도 충격을 감추지 못했다. 한 60대 남성은 “무너진 교량 밑으로 매일 산책하는데 오늘은 비 때문에 쉬었다. 생각만 해도 너무 아찔하다”며 가슴을 쓸어내렸다. 성남시와 경찰은 만약의 사태에 대비해 안전점검 결과가 나올 때까지 정자교의 차량 및 보행자 양방향 통행을 차단했다. 정자교는 1993년 완공된 왕복 6차로 교량이다. 그런데 사고가 나기 불과 4개월 전 정기점검과 보수공사가 이뤄졌던 것으로 나타났다. 이 때문에 점검과 보수가 형식적으로 이뤄진 것 아니냐는 지적이 나온다. 지난달부터는 2년마다 받는 정밀안전검사도 진행 중이었다. 동아일보가 입수한 ‘정자교 정기안전점검 결과’에 따르면 지난해 8월 29일부터 11월 26일까지 89일 동안 진행된 정기점검에선 “현재 구조물의 안전성에 위험을 초래할 만한 손상이나 중대 결함은 확인되지 않아 정밀안전점검 또는 정밀안전진단이 필요하지 않다”는 의견과 함께 ‘양호(B)’ 등급이 부여됐다. 분당구 관계자는 “정기점검에 앞서 2021년 2∼5월 정밀점검을 진행한 결과 교량 노면에 0.3mm 이상의 균열이 발생하는 등 일부 구간에 보수가 필요하다는 지적과 함께 ‘보통(C)’ 등급을 받았다”며 “이에 따라 지난해 8∼12월 정기점검과 동시에 보조재로 노면 균열을 메우는 보수공사가 진행됐다”고 했다. 경찰은 “아직 교량 붕괴 원인을 특정하기 어렵다”는 입장이다. 전문가들 사이에선 많은 비가 내리며 지반이 약해져 붕괴가 일어난 것 아니냐는 추측이 나온다. 조원철 연세대 토목공학과 명예교수는 “차량 통행로는 멀쩡한데 보행로만 무너진 걸 보면 교량 내부에서 철근과 시멘트 부착이 잘 안 돼 붕괴한 것으로 보인다”며 “시공상 문제가 있었지만 외관 위주로 점검 및 보수를 진행해 내부 문제를 파악하지 못했던 건 아닌지 의심된다”고 했다. 한편 5일 오후 정자교 인근에 위치한 왕복 4차로의 불정교에서도 보행로 일부 구간의 침하 현상이 발견돼 양방향 운행이 통제됐다. 성남=이경진 기자 lkj@donga.com성남=이승우 기자 suwoong2@donga.com}
“펑, 하는 소리가 나더니 마치 영화처럼 멀쩡했던 다리 한 쪽이 무너져 내리더군요.”5일 오전 경기 성남시 분당구에서 정자교 붕괴 사고를 목격한 40대 여성 김모 씨는 당시 상황을 이렇게 설명했다. 인근에서 음식점을 운영하는 그는 “매일 같이 오가는 다리가 맥없이 무너져 내린 걸 믿을 수 없다”며 고개를 저었다.● 어머니 “말도 안 되는 일로 딸 잃었다”이날 오전 9시 45분경 정자교 총 108m 구간 중 북측 보행로 50m가량이 갑자기 무너져 내렸다. 가드레일과 이정표 등도 5m 아래 탄천으로 추락했다. 차로는 붕괴하지 않았지만 이 사고 당시 정자교 위를 걷던 김모 씨(40·여) 씨가 아래로 떨어져 숨졌고, 남성 A 씨(27)가 중상을 입고 병원으로 이송됐다. 둘은 서로 모르는 사이로 A 씨는 생명에 지장이 없는 것으로 알려졌다.경찰 관계자는 “폐쇄회로(CC)TV를 확인한 결과 보행로가 한꺼번에 무너져 내려면서 피해자들이 미처 피하지 못하고 사고를 당한 것으로 보인다”며 “사전에 붕괴 조짐은 없었던 것으로 파악했다”고 밝혔다.경찰은 정확한 사인을 밝히기 위해 유족과의 협의를 거쳐 국립과학수사연구원에 시신 부검을 의뢰할 예정이다. 김 씨의 빈소가 차려진 분단차병원 장례식장에서 동아일보 기자와 만난 한 유족은 “황망하다. 면밀한 조사 후 반드시 책임자를 문책해야 한다”고 강조했다. 소식을 듣고 이날 오후 5시 반 경 딸의 빈소를 찾은 김 씨의 어머니는 “말도 안 된다. 이러면 안 된다”며 오열했다.탄천 위로 아파트 대단지와 정자역 및 상가 밀집지역을 연결하는 정자교는 평소 통행량이 많은 곳이어서 인근 시민들도 충격을 감추지 못했다. 한 60대 남성은 “무너진 교량 밑으로 매일 산책하는데 오늘은 비 때문에 쉬었다. 생각만 해도 너무 아찔하다”며 가슴을 쓸어 내렸다. 성남시와 경찰은 만약의 사태에 대비해 안전점검 결과가 나올 때까지 정자교의 차량 및 보행자 양방향 통행을 차단했다. ● “반년 전 정기점검과 보수공사 진행”정자교는 1993년 완공된 왕복 6차선 교량이다. 그런데 사고가 나기 불과 반년 전 정기점검과 보수공사가 이뤄졌던 것으로 나타났다. 이 때문에 점검과 보수가 형식적으로 이뤄진 것 아니냐는 지적이 나온다.동아일보가 입수한 ‘정자교 정기안전점검 결과’에 따르면 지난해 8월 29일부터 11월 26일까지 89일 동안 진행된 정기점검에선 “현재 구조물의 안전성에 위험을 초래할 만한 손상이나 중대 결함은 확인되지 않아 정밀안전점검 또는 정밀안전진단이 필요하지 않다”는 의견과 함께 ‘양호(B)’ 등급이 부여됐다.분당구 관계자는 “정기점검에 앞서 2021년 2~5월 정밀점검을 진행한 결과 교량 노면에 0.3mm 이상의 균열이 발생하는 등 일부 구간에 보수가 필요하다는 지적과 함께 '보통(C)' 등급을 받았다”며 “이에 따라 지난해 8~12월 정기점검과 동시에 보조재로 노면 균열을 메우는 보수 공사가 진행됐다"고 했다.경찰은 “아직 교량 붕괴 원인을 특정하기 어렵다”는 입장이다. 전문가들 사이에선 많은 비가 내리며 지반이 약해져 붕괴가 일어난 것 아니냐는 추측이 나온다. 조원철 연세대 토목공학과 명예교수는 “차량 통행로는 멀쩡한데 보행로만 무너진 걸 보면 교량 내부에서 철근과 시멘트 부착이 잘 안 돼 붕괴한 것으로 보인다”며 “시공상 문제가 있었지만 외관 위주로 점검 및 보수를 진행해 내부 문제를 파악하지 못했던 건 아닌지 의심된다”고 했다.한편 5일 오후 정자교 인근에 위치한 왕복 4차로의 불정교에서도 보행로 일부 구간의 침하 현상이 발견돼 양방향 운행이 통제됐다. 불정교의 침하는 정자교 붕괴 직후 인근 24개 교량에 대한 긴급 육안점검 과정에서 확인됐다.성남=이경진 기자 lkj@donga.com성남=이승우 기자 suwoong2@donga.com}
“국내 최대 전시컨벤션센터인 킨텍스가 글로벌 경쟁력을 갖추는 것에 역량을 집중하겠습니다.” 이재율 킨텍스 대표이사 사장(63)은 4일 경기 고양시 본사에서 가진 동아일보와의 인터뷰에서 “미국 국제전자제품박람회(CES)나 독일 국제가전박람회(IFA)처럼 한국을 대표할 국제 행사를 유치하고, 주관 전시회 수익 강화를 통해 흑자 경영 기반을 다지겠다”며 이같이 밝혔다. 경기도 경제부지사를 지낸 이 사장은 지난해 12월 취임 후 경영 정상화를 위해 연봉 20% 자진 반납을 발표하기도 했다. 다음은 일문일답. ―경기도 공무원 출신으로 공공기관장을 맡았다. “공무원으로 일할 때 ‘무엇이 공익인가’를 먼저 생각했다면 지금은 ‘어떻게 하면 돈을 벌 수 있을까’ ‘단기적 수익보다 장기적이고 안정적인 수익을 위해 어디에 우선순위를 둘 것인가’를 항상 고민하고 있다. 다행히 킨텍스는 2020년 234억 원 적자, 2021년 54억 원 적자에서 지난해 당기순이익 21억 원 흑자로 전환됐다. 올 1월에는 조직 개편도 단행했다. 조직 규모를 28% 줄이고, 결재 단계도 4단계(팀장-실장-부사장-사장)에서 3단계(팀장-부사장-사장)로 축소했다. 또 경영지원팀에서 30대 여성 팀장을 처음 발탁해 능력과 성과 중심의 인사를 했다. 앞으로도 조직 구성원 각각의 권한과 책임을 강화하는 방식으로 성과를 높이겠다.” ―글로벌 시장 진출을 강조했다. “이제는 국내 전시뿐만 아니라 해외 사업을 통해 경쟁력을 높여야 한다. 해외에서 열리는 ‘K뷰티 엑스포’와 ‘베트남 의료기기전시회(K-MED EXPO)’ 등을 확대 운영할 계획이다. 또 한국의 강점인 수소와 배터리 등을 포함한 다양한 산업을 모아 전시회를 열며 국내 유망 중소기업들의 시장 진출을 도울 예정이다.” ―3전시장은 언제 착공하나. “당초 킨텍스는 국비 4454억 원을 지원받아 지난해 3전시장(7만 ㎡) 공사를 시작하고, 내년에 완공할 예정이었다. 하지만 원자재 가격이 급격히 오르면서 착공이 미뤄졌다. 최근 조달청 검토에서 1844억 원이 더 필요하다는 판단이 나왔다. 총사업비 심의가 통과되면 기본 설계 등을 거쳐 8월경 3전시장 공사에 들어갈 계획이다. 3전시장이 완공되면 1·2전시장(각 5만4000㎡)을 합쳐 전체 전시면적이 약 18만 ㎡가 된다. 세계 최대 정보기술(IT)·가전박람회인 CES(18만6000㎡) 같은 대형 국제행사를 치를 수 있게 되는 것이다. 3전시장 완공으로 3만 명이 넘는 고용 창출 효과와 약 6조4000억 원의 경제적 파급효과를 거둘 것으로 기대한다.” ―수도권광역급행철도(GTX) 활용 방안이 있나. “GTX-A노선의 킨텍스역은 내년 완공을 목표로 공사 중이다. 킨텍스 전시장과는 약 500m 떨어진 위치다. GTX 킨텍스역과 전시관이 너무 멀면 활용가치가 떨어질 수 있다. 출구를 최대한 킨텍스와 가까운 곳에 조성하는 방안을 국토교통부 등과 논의하고 있다. 킨텍스 방문객의 동선이 킨텍스역부터 전시장까지 자연스럽게 이어지도록 무빙워크 설치를 검토하는 등 최대한 이동 편의성을 높일 방침이다.” ―인도에서도 전시관을 운영한다고 들었다. “킨텍스는 인도 뉴델리 드와르카 지역에 있는 인도국제컨벤션전시센터(IICC) 전시운영사업자로 선정돼 올해부터 20년간 총괄 운영을 맡는다. 30만 ㎡ 규모로 조성되는 IICC 전시장은 현재 공정이 85%가량인데, 10월 정식 개장을 목표로 하고 있다. 현재 시설용역사 선정과 식음료(F&B) 및 케이터링 사업자 선정 입찰을 준비하고 있다. 내년부터 ‘인도 국제플라스틱제조 산업전’ 등 초대형 전시 컨벤션 행사가 열릴 예정이다. 현재 영국과 독일 등 해외 전시 주최자를 대상으로 마케팅 활동도 진행 중이다.”이재율 킨텍스 대표이사 약력△서울 출생 △연세대 법학과 졸업 △행정고시 30회 △경기도 경제부지사 △국민안전처 안전정책실장 △대통령재난안전비서관 △경기도 행정1부지사 △킨텍스 대표이사(2022년 12월∼) 고양=이경진 기자 lkj@donga.com}