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사지원

사지원 기자

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누군가의 편견을 허물 수 있는 기사를 쓰고 싶습니다.

4g1@donga.com

취재분야

2024-10-28~2024-11-27
문학/출판39%
음악13%
문화 일반13%
인사일반10%
역사10%
지방뉴스3%
기업3%
정치일반3%
정당3%
미술3%

  • 서울시, 109세 외할머니 부양 가족 등 34명 표창

    서울 종로구에 사는 빌딩미화원 이은희 씨(58)는 109세 외할머니를 20년 넘게 봉양하고 있다. 종로구 최고령인 외할머니는 2017년 장기요양 2등급 판정을 받았고 최근엔 치매 증상이 심해졌다. 하지만 이 씨와 가족들은 “끝까지 책임지겠다”는 마음으로 어르신을 보살피고 있다고 한다. 서울시가 이 씨처럼 100세 이상 어르신을 모시고 사는 가족 34명을 표창한다고 30일 밝혔다. 서울시는 매년 5월 어버이날 기념식을 통해 효행자 등을 표창해 왔는데, 올해부터는 100세 이상 어르신을 부양하는 가족에게도 표창장을 주기로 했다. 시상식은 31일 오전 서울시청에서 열리는데, 오세훈 시장이 직접 표창장을 전달한다.사지원 기자 4g1@donga.com}

    • 2023-05-31
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  • 서울시, 3조원 추경 편성… “저출생 적극 대응”

    서울시가 3조 원 넘는 규모의 추가경정예산안을 마련했다. 시는 요금 인상 시기가 하반기(7∼12월)로 미뤄지며 가중된 시내버스 등 대중교통 운영회사의 재정난을 완화하기 위해 추가로 예산을 투입하고, 저출생 대응에도 적극 나설 방침이다. 시는 30일 3조408억 원 규모의 추경안을 서울시의회에 제출했다고 밝혔다. 이는 이미 집행 중인 올해 시 예산 47조2420억 원의 6.4% 규모다. 추경 예산이 원안대로 통과되면 올해 집행되는 총예산은 50조2828억 원이 되는데, 한 해 예산이 50조 원을 넘긴 것은 지난해(52조3072억 원)에 이어 두 번째다. 시는 추경 예산을 △시민과의 약속 이행(6750억 원) △동행·매력·안전 3대 분야(6422억 원) 등에 투입하겠다고 밝혔다. 먼저 올 4월이었던 요금 인상 시기가 하반기로 밀림에 따라 재정난을 호소하는 시내버스와 마을버스 등에 4800억 원을 추가로 지원한다. 지하철 무임수송 등으로 누적 적자가 심화된 서울교통공사에는 통합재정안정화기금에서 3050억 원을 별도로 지원한다. ‘서울형 저출생 대책’에도 597억 원을 투입한다. 105억 원을 들여 서울시에 6개월 이상 거주한 난임부부에게 시술 종류 및 소득과 상관없이 22회까지 시술비를 지원한다. 또 전국 최초로 임신과 출산을 희망하는 기·미혼 여성들에게 최대 200만 원의 난자동결 시술비를 지원한다. 생계·주거·의료지원 확대를 통한 ‘사회안전망 강화’에도 2478억 원을 편성했다. 청년안심주택에 입주하는 1703가구에는 보증금의 30%를 무이자로 지원한다. 또 개인회생이 진행 중이거나 완료된 청년 150명을 선발해 맞춤형 금융교육 및 지원금 100만 원을 제공한다. 서울시의회가 투입 예산을 삭감하며 재정난을 호소하던 TBS교통방송에도 73억 원의 추가 지원금이 편성됐다. 정수용 서울시 기획조정실장은 “추경을 통해 고물가·고금리·고환율 등 ‘3고’ 현상으로 어려움을 겪는 민생경제 부담을 완화하고 저출산, 고령화 등에 적극 대응해 나가겠다”고 말했다.사지원 기자 4g1@donga.com}

    • 2023-05-31
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  • 석촌호수에서 ‘송파 건강 워킹 챌린지’ 열린다

    서울 송파구(구청장 서강석)가 21일 석촌호수에서 시민 900여 명이 참여하는 ‘송파 건강 워킹(Walking) 챌린지’를 개최한다. 이번 챌린지는 일상에서 실천하기 쉬운 걷기 운동으로 구민들이 건강한 습관을 기를 수 있도록 돕고자 기획됐다. 챌린지를 위해 구는 습관 형성 플랫폼 기업인 ‘챌린저스(Challengers)’와 협업한다. 챌린저스는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 기간에 애플리케이션(앱)을 통한 6시 기상 미션 ‘미라클모닝’으로 건강한 습관을 유도해 널리 알려졌다. 참가자들은 21일 오전 10시부터 오후 2시까지 석촌호수 2바퀴(5㎞)를 걷는 미션을 수행하게 된다. 이후 챌린저스 앱에 이를 인증하면 참가비 1만 원을 포인트로 돌려받을 수 있다. 참여자는 선크림 2종, 스마트 패치 등 기념품도 받을 수 있다. 또 이날 행사장에서는 송파구 캐릭터 ‘하하호호’와 함께 하는 포토존, 캘리그라피, 솜사탕 코너 등 다양한 체험을 즐길 수 있다. 서 구청장은 “민선 8기 전략과제 중 하나로 ‘생활체육의 도시’를 선정해 예산 및 정책 지원에 집중하고 있다”며 “앞으로도 주민들이 쉽고 재미있게 참여할 수 있는 생활체육 사업을 적극 발굴하겠다”고 말했다. 사지원 기자 4g1@donga.com}

    • 2023-05-19
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  • ‘시립청소년음악센터’, 양천구 신정동에 내달 1일 개관

    서울에 청소년들이 음악에 대한 꿈과 재능을 펼칠 수 있는 전용 공간이 생긴다. 시는 다음 달 1일부터 양천구 신정동에서 시립청소년음악센터를 정식 운영한다고 18일 밝혔다. 센터는 연면적 5422㎡에 지하 1층∼지상 6층 규모로 조성됐다. 시 관계자는 “현재 수도권 내 유일한 청소년 전용 음악 특화 시설”이라며 “다만 청소년을 중심으로 하되 시민 누구나 찾을 수 있는 ‘열린 공간’으로 운영하겠다”고 밝혔다. 개관식은 20일 오후 3시에 열리는데, 독일 출신 방송인 겸 피아니스트 다니엘 린데만과 재즈 보컬리스트 ‘웅산’ 등이 참여한다. 센터 1층은 음악 체험실, 라운지, 음악카페가 있어 버스킹 공연을 즐길 수 있다. 2층에는 합주실 3곳과 개인 실기실 4곳을 마련해 음악 전공을 희망하는 청소년들의 집중 연습을 지원한다. 3층에는 169석 규모의 ‘블랙박스 공연장’이, 4층에는 청소년 동아리 활동에 활용될 ‘댄스 스퀘어’ 등이 있다. 5층에는 음악 프로듀서(PD)를 꿈꾸는 청소년들을 위한 녹음 스튜디오가, 6층에는 영상제작 스튜디오가 조성됐다. 음악 분야를 전공하거나 희망하는 청소년에게 교육 프로그램도 제공한다. 클래식과 실용음악은 물론 1인 미디어 크리에이터, 녹음 엔지니어링 등 다양한 교육 프로그램을 운영할 계획이다. 또 일대일 맞춤형 컨설팅과 전문 심화 교육을 통해 전문 음악가로 성장하는 과정을 돕는다. 한국형 ‘엘 시스테마’를 목표로 학교폭력 피해 청소년 등 취약계층에 음악 교육도 제공한다. 엘 시스테마는 형편이 어려운 청소년을 위한 베네수엘라의 음악 교육 프로그램으로, 1975년 11명으로 구성된 오케스트라로 시작해 현재는 활동 인원이 26만 명으로 늘었다. 구스타보 두다멜 등 세계적 음악가도 배출했다. 김의승 서울시 행정1부시장은 “많은 청소년들이 자신의 음악적 역량을 발휘해 멋진 창작자로 성장하길 기대한다”고 말했다.사지원 기자 4g1@donga.com}

    • 2023-05-19
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  • 月 200만원에 ‘동남아 이모님’?…외국인 가사도우미 ‘뜨거운 감자’ [메트로 돋보기]

    지난해 대한민국 합계출산율(여성 1명이 평생 낳을 것으로 예상되는 평균 출생아 수)이 0.78을 기록하며 또다시 사상 최저치를 경신했습니다. 2016년부터 합계출산율이 7년째 연속 내리막길을 걷는 가운데, 전 세계 ‘꼴찌’ 출산국이 된 것입니다. 그런데 고용노동부와 서울시가 저출생 대책 중 하나로 외국인 가사도우미를 도입하는 방안을 추진하는 것으로 알려지면서 논란이 커지고 있습니다. 18일 정부와 서울시 등에 따르면 정부는 외국인 가사도우미 시범 사업 계획안을 상반기까지 완성할 계획입니다. 이르면 하반기부터 동남아 국가 등 외국인 가사도우미 약 100명을 고용하겠다는 것으로 세계 최악의 저출산국으로서 내놓은 절박한 정책 중 하나입니다.정부는 건설업과 농축산업 등 비전문 업종의 일시 취업을 허용하는 E-9 비자에 가사근로자를 추가하는 방식으로 외국인 가사도우미를 도입하는 방안을 검토 중입니다. 현재는 내국인 또는 중국 동포에 한해서만 가사도우미 채용을 허용하고 있는데, 이를 동남아 등 다른 국가까지 확대한다는 계획입니다. 정부가 고민 중인 외국인 가사도우미 도입 정책은 싱가포르나 홍콩 등의 사례를 벤치마킹한 것입니다. 이 국가들은 출산에 따른 여성의 경력 단절을 줄인다는 취지로 1970년대부터 외국인 가사도우미를 허용했습니다. 이 국가들은 외국인 가사도우미에겐 최저임금도 적용하지 않기 때문에 내국인보다 훨씬 낮은 월급으로 가사도우미를 고용할 수 있습니다. 오세훈 서울시장도 지난해부터 “한국에서 가사도우미를 고용하려면 월 200~300만 원이 드는데 싱가포르 외국인 가사도우미는 월 38~76만 원 수준”이라며 도입 필요성을 주장해왔습니다.● 한국인보다 30%가량 저렴한 외국인 가사도우미정부도 맞벌이 부부의 돌봄 부담을 완화하고 출산율을 높이기 위해 외국인 가사도우미를 허용하겠다는 방침입니다. 다만 한국은 싱가포르, 홍콩과 달리 일단은 외국인 가사도우미에게도 최저임금을 적용할 계획인데, 올해 최저임금인 시급 9620원을 적용하면 하루 8시간 주 5일 근무 기준 약 200만 원(주휴수당 포함)을 받을 수 있습니다. 이는 국내 가사도우미와 비교하면 약 30% 정도 저렴한 수준입니다. 서울에서 자녀 두 명을 키우고 있는 워킹맘 유모 씨(35)는 “우리나라 가사도우미를 고용하려면 월 300만 원을 넘게 줘야 하는데, 도입된다면 관심이 생길 것 같다”고 말했습니다. 그러나 막상 외국인 가사도우미가 들어오더라도 수요가 크지 않을 거란 반론도 있습니다. 상대적으로 저렴하다고는 하지만 매달 200만 원씩 주고 가사도우미를 고용할 수 있는 가정이 많지 않을 수 있다는 것입니다. 특히 경제적 형편이 넉넉한 가정이라면 돈을 더 주더라도 말과 문화가 같은 한국인을 가사도우미로 선호할 가능성이 큽니다. 일각에선 외국인 가사도우미의 임금을 최저임금보다 낮게 지급해야 한다고 주장하지만, 이 역시 쉽지 않습니다. 한국 노동법은 동일노동 동일임금 원칙에 따라 외국인에게 최저임금을 차등 적용하는 걸 금지하고 있습니다. 올 3월 시대전환 조정훈 의원이 외국인 가사도우미에게 5년간 최저임금 적용을 예외로 하자는 ‘가사근로자법 개정안’을 발의했지만, 인종 차별 등의 논란이 일자 일부 의원이 이탈하면서 법안이 철회되는 소동이 벌어지기도 했습니다. 법안이 다시 발의돼 현재 국회 계류 중이지만 통과될 가능성은 낮다는 전망이 많습니다.● “아이 낳을 환경부터 만들어야” 지적도 외국인 가사도우미가 근본적인 저출산 대책이 아니라는 지적도 있습니다. 긴 노동시간과 육아휴직을 쓰기 어려운 환경, 불평등한 가사노동 등을 개선하는 대신 돌봄 노동을 외국인에게 전가하는 제도라는 이유입니다. 김현미 연세대 문화인류학과 교수는 “아이를 낳고 싶은 환경을 만들기 위한 기업과 국가의 책임은 뒤로한 채 시장을 통해 해결하는 편리한 방법만 내세우고 있다”며 “외국인 여성을 도구적 관점으로만 생각한 정책”이라고 비판했습니다.국내 노동시장에 부정적 영향을 줄 수 있다는 의견도 있습니다. 낮은 가격으로 외국인 가사도우미가 도입되면 상대적으로 경쟁력이 낮아질 수밖에 없는 한국인 가사도우미는 다른 직종으로 이직할 가능성이 높은데, 나중에 이 공백을 외국인 가사도우미로 다 채울 수 있겠냐는 지적입니다. 익명을 요구한 한 인구 전문가는 “홍콩과 싱가포르는 우리보다 인구가 적기 때문에 외국인 가사도우미로 돌봄 수요를 충족할 수 있었다”면서 “노동시장에 미치는 영향을 제대로 검토하지 않고 도입할 경우 오히려 수급 불균형을 일으킬 수 있다”고 했습니다. 일단 정부는 시범사업 결과를 토대로 외국인 가사도우미의 본격 도입 여부를 결정하겠다는 입장입니다. 무엇보다도 이 과정에서 한국 실정에 맞는 정책이 무엇인지 고민하는 과정이 반드시 필요해 보입니다. 정책 전문가들은 선한 의도가 항상 최적의 결과를 만들어내지는 않는다고 입을 모읍니다. 효과보다 부작용이 큰 정책이 나오지 않기를 기대해 봅니다.사지원 기자 4g1@donga.com}

    • 2023-05-18
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  • 서울시 “지하철 요금 하반기 150원 인상 검토”

    서울시가 올 하반기(7∼12월) 지하철 기본요금을 150원 인상하는 방안을 검토 중이라고 밝혔다. 서울시는 올 4월 지하철 및 버스 요금을 300원씩 올리려다가 반발이 일자 시기를 하반기로 미뤘는데, 지하철의 경우 인상 폭도 낮추겠다는 것이다. 백호 서울교통공사 사장 후보자는 17일 서울시의회 인사청문회에서 “서민 물가 상승 부담 등의 이유로 (인상 계획이) 미뤄졌다. (요금을) 분리해 올 하반기 150원 인상 계획을 잡은 것으로 안다”고 말했다. 서울시는 최근 150원씩 두 번 올리는 게 낫다는 한국철도공사(코레일) 측 제안을 받고 공공물가 부담을 감안해 인상 폭을 낮추는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다. 여기에는 최근 전기·가스 요금을 인상한 상황에서 지하철 요금까지 올리기 부담스럽다는 정부 입장도 반영된 것으로 전해졌다. 서울시 입장에선 지하철 노선을 공유하는 코레일의 제안을 외면한 채 일방적으로 300원을 인상하기는 현실적으로 어려운 상황이다. 이에 따라 올 하반기 지하철 요금을 150원 우선 인상하고, 이후 150원을 추가로 올릴 가능성이 크다. 내년 총선을 고려하면 추가 인상 시기는 내년 하반기가 유력한 것으로 알려졌다. 다만 서울시는 시내버스와 마을버스의 경우 예정대로 기본요금을 올 하반기 300원씩(광역버스는 700원) 인상하겠다는 입장이다.사지원 기자 4g1@donga.com}

    • 2023-05-18
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  • 1만8700원으로 즐기는 ‘DDP에서의 특별한 하룻밤’

    올 9월 전 세계에서 한 팀에만 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 숙박할 수 있는 기회가 주어진다. 서울디자인재단은 17일 숙박 예약 플랫폼 에어비앤비와 함께 기자간담회를 열고 ‘DDP에서의 특별한 하룻밤’ 행사를 공동 기획했다고 밝혔다. 에어비앤비는 2019년 전 세계에서 한 팀을 선정해 루브르박물관에서의 숙박 기회를 제공하는 행사를 기획했는데, 이번에는 DDP에서 비슷한 행사를 진행하는 것이다. 선발된 숙박팀에는 올 9월 4일 침실로 꾸며진 DDP 잔디사랑방에서 하룻밤을 보낼 기회가 주어진다. 또 DDP 아트홀에서 열리는 서울패션위크 앞줄에 앉을 수 있는 특전과 동대문 야경을 감상할 수 있는 루프톱 투어도 제공된다. 재단 관계자는 “외국인 관광객을 유치하기 위해 숙박시설로 이용되지 않던 DDP를 숙소로 꾸며 제공하기로 한 것”이라고 설명했다. DDP 숙소의 호스트는 K팝 7인조 남성 그룹 ‘엔하이픈’이 맡는다. 엔하이픈은 숙박객에게 제공될 식음료 및 프로그램 구성에 참여했다. 숙소 예약은 24일 오전 8시 에어비앤비 홈페이지에서 신청할 수 있다. 재단 관계자는 “한 팀에만 행운이 주어지는 만큼 치열한 경쟁이 예상된다”고 말했다. 선정된 숙박객은 14달러(약 1만8700원)의 숙박료만 내면 된다. 에어비앤비는 14년 전 DDP 공사가 착공됐다는 점을 감안해 숙박료를 14달러로 책정했다고 한다. 서울디자인재단 이경돈 대표이사는 “문화 공간인 DDP를 숙박 공간으로 바꿔놓은 이번 협업처럼 앞으로도 다양한 글로벌 기업들과 함께 세계인의 시선을 끌 프로그램을 마련할 것”이라고 말했다.사지원 기자 4g1@donga.com}

    • 2023-05-18
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  • 서울 지하철 요금 하반기 150원 인상 검토…버스는 300원

    서울시가 올 하반기(7~12월) 지하철 기본요금을 150원 인상하는 방안을 검토 중이라고 밝혔다. 서울시는 올 4월 지하철 및 버스 요금을 300원씩 올리려다 반발이 일자 시기를 하반기로 미뤘는데, 지하철의 경우 인상폭도 낮추겠다는 것이다.백호 서울교통공사 사장 후보자는 17일 서울시의회 인사청문회에서 “서민 물가 상승 부담 등의 이유로 (인상 계획이) 미뤄졌다. (요금을) 분리해 올 하반기 150원 인상 계획을 잡은 것으로 안다”고 말했다. 서울시는 최근 150원씩 두 번 올리는 게 낫다는 한국철도공사(코레일) 측 제안을 받고 공공물가 부담을 감안해 인상폭을 낮추는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다. 여기에는 최근 전기·가스 요금을 인상한 상황에서 지하철 요금까지 올리기 부담스럽다는 정부 입장도 반영된 것으로 전해졌다.서울시 입장에선 지하철 노선을 공유하는 코레일의 제안을 외면한 채 일방적으로 300원을 인상하기는 현실적으로 어려운 상황이다. 이에 따라 올 하반기 지하철 요금을 150원을 우선 인상하고, 이후 150원을 추가로 올릴 가능성이 크다. 내년 총선을 고려하면 추가 인상 시기는 내년 하반기가 유력한 것으로 알려졌다. 다만 서울시는 시내버스와 마을버스의 경우 예정대로 기본요금을 올 하반기 300원씩(광역버스는 700원) 인상하겠다는 입장이다.사지원 기자 4g1@donga.com}

    • 2023-05-17
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  • [단독]TBS → STBS 사명 변경 검토… 정원 감축-재난방송 강화 등 추진

    TBS교통방송이 사명을 ‘STBS’로 변경하는 방안을 적극 검토 중인 것으로 확인됐다. 사명 변경과 정원 감축, 공정성 강화 등의 혁신안을 통해 ‘김어준의 뉴스공장’ 등으로 불거졌던 정치 편향 논란을 원천 차단하겠다는 의도다.16일 동아일보 취재를 종합하면 TBS는 서울(Seoul)의 ‘S’를 붙인 ‘STBS’로 사명을 바꾸는 방안을 적극 검토 중이다. 교통(Traffic)의 약자였던 T에도 ‘변화하는’(Transformative), ‘함께’(Together), ‘전부’(Total) 등 개혁을 상징하는 뜻을 붙이는 방안을 검토하고 있다. 서울시 관계자는 “TBS가 혁신 의지를 표명하기 위해 사명 변경까지 검토하는 것으로 알고 있다”고 전했다.TBS는 STBS와 ‘SCBN(Seoul City Broadcasting Network)’ 등 두 후보를 새 사명으로 고려했는데, TBS를 계속 활용하는 것이 인지도나 청취율에 유리할 거란 의견이 많았다고 한다. 사명 변경은 내외부 의견 수렴과 방송통신위원회 보고, 정관 개정 등을 거쳐 확정된다.지난해 11월 서울시의회는 TBS에 대한 지원을 2024년부터 중단하는 조례를 가결했고, 서울시도 올해 출연금 88억 원을 삭감했다. 이에 TBS는 서울시와 협의해 자체적인 혁신안을 마련한 뒤 이달 말 발표하기로 했다.이 외에도 혁신안에는 대표 직속 콘텐츠심의팀과 방송출연제한 심의위원회를 신설하는 등 공정성을 강화하는 방안이 포함될 예정이다. 정원의 5%를 감축하고 부서 간 칸막이를 허무는 ‘애자일(Agile·민첩한) 조직’을 신설하는 계획도 담긴다. 재난 방송을 강화하고, 서울시 주요 사업과 연계한 ‘서울형 콘텐츠’를 신설하는 방안도 담길 것으로 알려졌다.사지원 기자 4g1@donga.com}

    • 2023-05-17
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  • “여기 무슨 역이죠?”…서울 지하철 도착역 확인 쉬워진다

    서울시는 지하철 열차 안에서 도착역 정보를 알려주는 ‘행선안내기’ 표시 방식을 개선한다고 16일 밝혔다. 도착역 정보를 확인하기 어려워 내릴 역을 지나치는 경우가 적지 않다는 시민 의견을 반영한 것이다. 시에 따르면 서울교통공사에는 도착역 정보를 알기 쉽게 해달라는 민원이 지난해만 819건 접수됐다. 예를 들어 현재 2호선 구형 전동차 행선안내기는 광고면적이 80% 이상이라 도착역 정보를 제대로 전달하기 어렵다는 지적을 받고 있다. 도착역 같은 필수정보 외에 진행방향, 환승정보 등 부가정보 위주로 안내된다는 점도 문제로 지적된다. 시 관계자는 “도착역명을 한 번 놓친 뒤 다시 확인하려면 30초 이상 기다려야 하는 경우도 있는 것으로 조사됐다”고 설명했다. 이에 따라 앞으로는 부가정보 문구를 줄이고 역명 표출시간과 빈도를 늘리는 방식으로 개선 작업이 이뤄진다. 예를 들어 현재 2호선의 경우 ‘이번역은’ 또는 ‘This stop is(이번 역은)’ 같은 문구가 3초 이상 표시되고 있는데 앞으로는 해당 내용 표시 시간을 대폭 줄일 계획이다. 또 4호선은 도착역명을 발광다이오드(LED) 상단에 고정 노출하고, LED 하단에 부가정보를 내보내게 된다. 번갈아 나오던 한글과 영문 정보 빈도는 한글이 2배 이상 많게 바뀐다. 시 관계자는 “나오는 빈도는 같더라도 상대적으로 글자 수가 많은 영문이 더 오래 나오는 경우가 많았다”고 설명했다. 계획대로 바뀌면 역 하나를 지날 때마다 2호선 도착역의 한글 표시 시간은 평균 15초에서 59초로, 4호선은 평균 52초에서 95초로 늘어나게 된다. 시는 올 7월까지 민원이 많은 지하철 2·4호선 열차 표시 방식부터 개선한 뒤 다른 노선에 대한 조치도 연내 마칠 계획이다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 “행선안내기 표기방식 개선을 통해 시민들의 불편이 줄어들 것”이라고 말했다.사지원 기자 4g1@donga.com}

    • 2023-05-16
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  • ‘서민의 발’ 서울 마을버스 고사위기

    “적자가 심하다 보니 기사를 줄일 수밖에 없었습니다.” 서울 강북구에서 마을버스 회사를 운영하는 대표 A 씨는 “신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 이후 승객 수가 급격히 줄면서 회사가 어려워졌다”며 이같이 말했다. 코로나19 이전 25명 안팎이었던 기사 수는 최근 20명까지 줄었고, 원래 12대 운행하던 버스도 현재 8대만 운행 중이다. A 씨는 “대출을 받아 기사들에게 월급을 주고 있지만 언제까지 버틸 수 있을지 모르겠다”고 했다.● 승객 급감에도 요금은 8년째 ‘동결’ 서울 대중교통의 ‘모세혈관’ 역할을 하는 마을버스 업계가 심각한 경영난에 시달리고 있다. 먼저 코로나19 이후 급감한 승객 수가 좀처럼 회복되지 않는 모양새다. 서울시에 따르면 2019년 4억2702만 명이었던 서울 마을버스 이용객은 2021년 2억9684만 명으로 30.5% 감소했다. 같은 기간 마을버스 업체의 수입금도 2397억 원에서 1674억 원으로 줄었다. 반면 2015년 이후 마을버스 요금은 성인 기준 900원으로 8년째 그대로다. 올 초 시내버스 및 지하철과 함께 요금 인상 논의가 있었지만, 물가가 급등한 가운데 시민 부담이 가중될 것이란 논란이 일면서 하반기(7∼12월)로 연기됐다. 김문현 서울시마을버스운송사업조합 이사장은 “유류비와 인건비가 많이 올라 지금은 운행할수록 적자가 나는 구조”라고 말했다. 마을버스 업계가 경영난에 처하자 기사들도 떠나고 있다. 서울 마을버스 운전기사는 2019년 3496명에서 2020년 3291명, 2021년 2992명, 지난해 2756명으로 계속 줄었다. 18년째 마을버스 기사로 일하고 있는 박모 씨(68)는 “기사 수가 줄다 보니 4∼5분이었던 배차 간격이 6∼7분 간격으로 길어졌다”며 “대기 시간이 길다며 불편을 호소하는 손님이 많다”고 말했다. 서울시 조사에서도 현재 125개 마을버스 업체가 운영하는 196개 노선의 운행 횟수는 2019년보다 약 20% 줄어든 것으로 나타났다.● 서울시는 “지원 확대”, 업계는 “요금 올려야” 서울시는 결국 지난달 28일 추가경정예산을 편성해 지원을 늘리겠다고 밝혔다. 시는 현재 마을버스 한 대당 하루 수입이 서울시가 정한 운송원가(현재 45만7040원)보다 낮은 업체의 경우 차액의 85%를 지원한다. 이때 지원할 수 있는 금액 상한을 21만 원에서 23만 원으로 늘리겠다는 것이다. 반면 박주운 서울시마을버스운송사업조합 전무는 “유류비와 인건비 등을 반영하면 운송원가를 적어도 51만5842원까지 올리고 요금 인상도 서둘러야 한다”고 했다. 시는 또 기존에는 지원 대상에서 제외됐던 차액의 나머지 15%도 시와 자치구가 절반씩 부담해 차액의 100%를 지원한다는 방침을 내놨다. 하지만 이에 대해서도 업계는 “자치구가 조례를 만들고 예산을 확보하려면 적어도 3∼6개월 걸린다”며 “서울시의 보다 적극적인 자세가 필요하다”는 입장이다. 전문가들은 마을버스가 취약계층 등 교통약자의 운송 수단임을 감안할 필요가 있다고 지적한다. 박용진 계명대 교통공학과 명예교수는 “재정 부담을 생각할 때 마을버스를 준공영제로 전환하긴 어려울 것”이라면서도 “지선 역할을 제대로 하는 마을버스에 지원을 파격적으로 확대하는 등의 정책이 필요하다”고 했다.사지원 기자 4g1@donga.com}

    • 2023-05-16
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  • ‘서초골목든든’ 사업 참여 예비 창업가 25개팀 모집

    서울 서초구(구청장 전성수)가 ‘서초골목든든’ 사업에 참여할 예비 창업가 25개 팀을 15∼29일 모집한다고 14일 밝혔다. 서초골목든든은 지역 상권 활성화를 위해 구가 올해 처음으로 선보인 사업이다. 외식, 출판업 등 참신한 아이템을 가진 예비 창업가를 선발해 창업 전반을 지원한다. 교육은 창업 기본교육과 분야별 멘토링, 피칭대회 등으로 진행되며 실습과 컨설팅까지 창업 과정을 ‘원스톱’으로 지원한다. 창업 기본교육은 비즈니스 모델 개발과 창업 절차 등 10개 과목에 대한 이론과 실무를 가르치는 과정이다. 분야별 멘토링에서는 백석예술대 교수진이 창업 전공 커리큘럼을 진행하고, 세무사와 변호사 등 전문 인력이 상담을 해준다. 이를 이수한 교육생들은 피칭대회에 참여해 창업 아이템을 발표하고 우수한 3개 팀에는 지원금이 주어진다. 모집 대상은 지역 상권에서 6개월 이내 창업할 뜻이 있는 예비 창업가다. 구는 31일까지 참여팀을 최종 선발해 다음 달 2일부터 구의 ‘서울 창업카페 서초교대점’에서 교육을 시작한다. 전 구청장은 “이번 사업을 통해 예비 창업가들이 지역 상권에 활력을 불어넣길 바란다”고 말했다.사지원 기자 4g1@donga.com}

    • 2023-05-15
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  • 남산터널 혼잡통행료 징수 17일부터 재개

    한시적으로 면제됐던 남산 1·3호 터널 혼잡통행료(2000원)가 17일부터 다시 부과된다. 서울시는 두 달간 시행됐던 혼잡통행료 면제 기간의 교통량 변화를 분석하고 각계 의견을 수렴해 연내 통행료 폐지 여부를 최종 결정할 계획이다. 14일 서울시에 따르면 남산 1·3호 터널을 지나는 차량 중 두 명 이하가 탑승한 10인승 이하 차량의 경우 17일 오전 7시부터 기존처럼 오후 9시까지 혼잡통행료를 내야 한다. 서울시는 도심 교통체증 해소 차원에서 1996년부터 시행한 남산터널 혼잡통행료가 교통량을 줄이는 효과를 실제로 내는지 확인하기 위해 두 달간 통행료를 면제했다. 1단계(3월 17일∼4월 16일)로 강남 방향의 통행료를, 2단계(4월 17일∼5월 16일)로는 양방향 통행료 모두를 받지 않았다. 일시 면제는 최근 높아진 혼잡통행료 폐지 여론을 감안한 조치다. 운전자 사이에선 강남 등에도 통행량이 많은데 남산터널에만 혼잡통행료를 받는 건 불공정하다는 지적이 끊이지 않았다. 지난해 12월 한국갤럽 조사에서도 서울시민 68.1%가 폐지에 찬성하는 것으로 나타났다. 서울시의회에선 여야 모두 통행료 폐지 조례를 발의한 상태다. 하지만 서울시에 따르면 일시 면제가 이뤄진 두 달 동안 남산터널의 통행량이 증가한 것으로 나타났다. 면제 전 일평균 7만5619대인 통행량은 양방향 면제 후 8만5464대로 13% 증가했다. 반면 우회도로(장충단로·소파길·소월로)의 통행량은 6.9% 줄었다. 특히 혼잡통행료 양방향 면제 후 서울 종로 을지로 퇴계로 세종대로 대학로 등 도심 지역의 차량 평균 통행 속도가 시속 17.4km로 4.4% 느려졌다. 서울시는 혼잡통행료가 차량 흐름과 속도에 미치는 효과 등을 종합적으로 분석한 후 전문가 자문과 시민 의견 수렴, 시의회 의견 청취 등을 거쳐 연내 혼잡통행료 폐지 여부를 결정할 예정이다. 시 관계자는 “통행량 변화만으로 폐지 여부를 결정하는 건 아니다”라면서 “사회적 의견 수렴을 통해 종합적으로 판단하겠다”고 말했다.사지원 기자 4g1@donga.com}

    • 2023-05-15
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  • 서울시, 17일부터 남산 1·3호 터널 혼잡통행료 징수 재개

    한시적으로 면제됐던 남산 1·3호 터널 혼잡통행료(2000원)가 17일부터 다시 부과된다. 서울시는 두 달간 시행됐던 혼잡통행료 면제 기간의 교통량 변화를 분석하고 각계 의견을 수렴해 연내 통행료 폐지 여부를 최종 결정할 계획이다. 14일 서울시에 따르면 남산 1·3호 터널을 지나는 차량 중 두 명 이하가 탑승한 10인승 이하 차량의 경우 17일 오전 7시부터 기존처럼 오후 9시까지 혼잡통행료를 내야 한다. 서울시는 도심 교통체증 해소 차원에서 1996년부터 시행한 남산터널 혼잡통행료가 교통량을 줄이는 효과를 실제로 내는지 확인하기 위해 두 달간 통행료를 면제했다. 1단계(3월 17일~4월 16일)로 강남 방향의 통행료를, 2단계(4월 17일~5월 16일)로는 양방향 통행료 모두를 받지 않았다. 일시 면제는 최근 높아진 혼잡통행료 폐지 여론을 감안한 조치다. 운전자 사이에선 강남 등에도 통행량이 많은데 남산터널에만 혼잡통행료를 받는 건 불공정하다는 지적이 끊이지 않았다. 지난해 12월 한국갤럽 조사에서도 서울시민 68.1%가 폐지에 찬성하는 것으로 나타났다. 서울시의회에선 여야 모두 통행료 폐지 조례를 발의한 상태다. 하지만 서울시에 따르면 일시 면제가 이뤄진 두 달 동안 남산터널의 통행량이 증가한 것으로 나타났다. 면제 전 일평균 7만5619대인 통행량은 양방향 면제 후 8만5464대로 13% 증가했다. 반면 우회도로(장충단로·소파길·소월로)의 통행량은 6.9% 줄었다. 특히 혼잡통행료 양방향 면제 후 서울 종로 을지로 퇴계로 세종대로 대학로 등 도심 지역의 차량 평균 통행 속도가 시속 17.4km로 4.4% 느려졌다. 서울시는 혼잡통행료가 차량 흐름과 속도에 미치는 효과 등을 종합적으로 분석한 후 전문가 자문과 시민 의견 수렴, 시의회 의견 청취 등을 거쳐 연내 혼잡통행료 폐지 여부를 결정할 예정이다. 시 관계자는 “통행량 변화만으로 폐지 여부를 결정하는 건 아니다”라면서 “사회적 의견 수렴을 통해 종합적으로 판단하겠다”고 말했다.사지원기자 4g1@donga.com}

    • 2023-05-14
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  • 서울시 “한강에서 수상스포츠 즐기세요”

    서울시가 한강을 다양한 수상스포츠 프로그램으로 채우는 ‘스포츠 팔레트 인(in) 한강’ 프로젝트를 시작한다. 한강변에 대규모 관광·문화·예술 시설 등을 조성하는 ‘한강 르네상스 2.0’과 연계해 활용도를 넓히겠다는 구상이다. 시에 따르면 올해 5∼9월 한강에서 시민들이 참여할 수 있는 다양한 수상스포츠 대회가 개최된다. 13, 14일 열리는 ‘2023 한강 스탠드업 패들보트 SUP 대축제’를 시작으로 요트, 윈드서핑 등의 종목이 준비돼 있다. 다음 달 10, 11일에는 철인3종 경기를 변형한 아쿠아슬론(수영+달리기) 대회를 열고, 한강 스포츠 르네상스 시대를 알리는 선포식을 가질 예정이다. 수상스포츠를 쉽게 접할 수 있도록 강습 기회도 확대한다. 요트, 윈드서핑, 패들보트 등을 배울 수 있는 입문 프로그램을 실시하면서 동호인을 중심으로 대회 참여도 독려할 방침이다. 시 관계자는 “수상스포츠는 여전히 전문 장비가 필요하고 체험 장소가 한정돼 있어 접근성이 낮다는 인식이 있다”며 “이런 진입 장벽을 최대한 낮출 것”이라고 말했다. 시는 생활체육 종목 활성화에도 나설 계획이다. 올 8월 서울 용산구 노들섬에서 평행봉과 팔굽혀펴기 등 길거리 운동을 중심으로 한 페스티벌을 연다. 서울시체육회 스포츠과학센터와 협의해 관람객들이 근력과 지구력을 측정할 수 있게 할 계획이다. 김영환 서울시 관광체육국장은 “한강을 서울의 명소를 넘어 세계인이 부러워하는 수상스포츠 중심지로 만들겠다”고 말했다.사지원 기자 4g1@donga.com}

    • 2023-05-12
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  • 지난해 서울서 가장 붐빈 역은 ‘강남역’

    지난해 서울에서 가장 붐빈 지하철역은 지하철 2호선과 신분당선이 교차하는 강남역인 것으로 나타났다. 가장 많은 승객이 이용한 버스 정류장은 서초구 반포동 고속터미널 정류장이었다. 서울시는 지난해 버스와 지하철 교통카드 데이터를 분석한 ‘2022년 대중교통 이용 현황’ 보고서를 10일 공개했다. 이에 따르면 지난해 서울시민들의 대중교통 이용 건수는 모두 34억 건으로, 하루 평균 944만 건에 달했다. 지난해 서울시민은 대중교통을 이용해 하루 평균 11.2km, 33.3분을 이동했는데, 평일 이동 거리가 11.3km로 공휴일(11.2km)보다 다소 길었다. 지난해 지하철 이용 건수는 총 18억8000만 건이었다. 가장 많이 이용한 지하철역은 강남역으로 하루 평균 7만1598명이 이용했다. △잠실역(6만8635명) △홍대입구역(5만7426명) △신림역(5만4638명) △구로디지털단지역(5만517명) 등이 뒤를 이었다. 시 관계자는 “1위부터 5위까지 모두 2호선인 것이 눈에 띈다”고 했다. 버스 이용 건수는 총 15억6000만 건이었다. 378개 노선을 7389대가 운행하며 매일 148만 km를 주행했는데, 이는 지구 37바퀴를 돌 수 있는 거리다. 시내버스 정류장 6608곳 중 하루 평균 이용객이 가장 많았던 정류장은 고속터미널(9318건)이었고 △구로디지털단지역(9157건) △강남역(8599건) △경방타임스퀘어·신세계백화점(8489건) △홍대입구역(8300건) 순이었다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 “분석 결과를 활용해 시민 수요에 맞는 다양한 교통정책을 수립하겠다”고 말했다.사지원 기자 4g1@donga.com}

    • 2023-05-11
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  • 양천구 “여름철 폭우 땐 안양천 출입 원격 통제”

    서울 양천구(구청장 이기재)는 안양천 일대 5.4km 구간의 진출입로를 원격으로 통제할 수 있는 차단기 29개를 올해 말까지 설치할 계획이라고 10일 밝혔다. 여름철 갑작스러운 폭우로 발생할 수 있는 고립 사고를 막기 위한 조치다. 기존 안양천 신정교∼양화교 구간에 설치된 차단기는 사람이 직접 현장에 가서 조작해야 했다. 그렇다 보니 여름에 갑자기 비가 내려 하천 수위가 급격히 높아져도 신속한 대응이 어려웠다. 그러나 앞으로는 폭우가 예상될 경우 구청 중앙통제실에서 안양천 모든 구간을 한 번에 통제할 수 있게 된다. 지금까지 원격조정차단기 24개를 설치했고, 연말까지 남은 5곳도 설치를 마무리할 계획이다. 구는 또 보행자들이 재난 재해 정보를 쉽게 얻을 수 있도록 ‘재해 예·경보 발광다이오드(LED) 전광판’을 운영 중이다. 전광판은 안양천 신정교, 목동펌프장 토출구, 앙평교 앞 제방 및 도로 등 3곳에 설치돼 있다. 아파트 지하주차장 물막이판 설치 비용도 단지 1곳당 최대 2000만 원까지 지원한다. 구청 주택과에 입주자대표 명의로 관련 서류를 31일까지 제출하면 된다. 이 구청장은 “각종 재난으로부터 구민의 생명과 재산을 안전하게 보호할 정책을 계속 내놓을 것”이라고 말했다.사지원 기자 4g1@donga.com}

    • 2023-05-11
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  • 서울 은평구, ‘가족과 함께 걸어요’ 프로그램 운영

    서울 은평구(구청장 김미경)가 서대문·마포구와 함께 걷기 프로그램 ‘가족과 함께 걸어요’를 운영한다고 8일 밝혔다. 이 프로그램은 세 자치구의 걷기 좋은 길을 알리는 동시에 시민 건강을 증진하기 위해 마련됐다. 코스는 총 6km인데 은평구 서울혁신파크에서 신록어린이공원, 녹수약수터 등을 거쳐 서대문구 백련사로 이어진다. 소요 시간은 3시간가량이다. 걷기 프로그램은 대면과 비대면 방식으로 열린다. 대면 행사는 24일 오전 10시부터 서울혁신파크 농구장에서 주민 150명과 함께 진행된다. 길을 걸을 때 도시해설사가 동행해 역사, 자연, 문화 등 도심 속 흥미로운 이야기도 들려준다. 8일부터 자치구별 참가자 50명을 선착순 모집하는데, 희망자는 카카오톡 채널 ‘은평구 보건소 운동라이프’에서 신청하면 된다. 비대면 행사는 이달 31일까지 모바일 애플리케이션(앱) ‘워크온’을 통해 진행된다. 앱을 설치한 후 ‘가족과 함께 걸어요’ 챌린지를 선택하면 참여할 수 있다. 행사 기간 걷기 코스 80% 이상을 두 번 이상 걸은 참여자 중 100명을 추첨해 모바일 서울사랑상품권을 제공한다. 김 구청장은 “시민들이 도심 속 이야기와 함께 아름다운 풍경을 보며 걷기 운동의 즐거움을 만끽하길 바란다”고 말했다.사지원 기자 4g1@donga.com}

    • 2023-05-09
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  • 서울대공원 호랑이 ‘파랑’ 병으로 폐사… “다른 2마리도 같은 증세로 치료중”

    서울대공원에서 생활하던 멸종위기 야생동물 1급 시베리아 호랑이 삼둥이 중 한 마리가 병에 걸려 폐사한 것으로 확인됐다.서울대공원은 지난해 4월 태어난 시베리아 호랑이 ‘파랑’이 4일 ‘고양이 범백혈구감소증’에 감염돼 폐사했다고 8일 밝혔다. 고양이 범백혈구감소증은 고양잇과 동물에게 나타나는 바이러스 감염성 장염으로, 면역력이 약한 어린 동물에게 치명적이라고 한다. 서울대공원 관계자는 “2일부터 파랑이 먹이를 먹지 않고 아픈 듯한 모습을 보여 진찰한 결과 질병에 걸린 사실을 확인했다”고 설명했다. 파랑과 함께 태어나 같은 우리에서 지낸 ‘해랑’과 ‘사랑’도 같은 증세를 보여 현재 치료를 받고 있다. 서울대공원 관계자는 “수의사가 최선을 다해 치료하고 있다”며 “양성 판정 당시보다 기력이 좋아지고 있다”고 말했다. 공원에 따르면 삼둥이는 지난해 6~8월 세 차례에 걸쳐 백신 접종을 했지만 끝내 병에 걸렸다. 지금까지 삼둥이 엄마 ‘펜자’와 근처에 있던 ‘미호’, ‘조셉’까지 시베리아 호랑이 6마리가 양성 판정을 받았다. 이 가운데 펜자와 미호는 기력이 저하되는 등 상태가 악화해 치료에 들어갔다. 조셉은 현재까지 증상이 없는 상태다.시베리아 호랑이 삼둥이는 러시아 정부가 2011년 한·러시아 정상 수교 20주년을 기념해 우리나라에 기증한 순수 혈통 수컷 ‘로스토프’와 암컷 ‘펜자’ 사이에서 태어났다. 대공원은 지난달 23일 삼둥이의 첫 생일을 기념하는 돌잔치를 열기도 했다. 서울대공원은 서울시보건환경연구원과 함께 감염 경로를 조사 중이다. 서울대공원은 홈페이지 공지를 통해 “앞으로 관련 진행 상황을 추가로 공개하겠다”고 밝혔다.사지원 기자 4g1@donga.com}

    • 2023-05-08
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  • 서울 ‘신통기획’ 재개발 후보지 수시 모집

    서울시가 매년 한 차례 공모하던 재개발 신속통합기획(신통기획) 후보지를 수시로 모집하기로 했다. 재개발을 활성화하고 사업 속도를 더 높이겠다는 취지다. 신통기획은 민간 주도의 정비사업을 시가 지원해 사업 기간을 줄여주는 정책이다. 시는 또 후보지 선정 과정에서 주민 동의율에 부여하는 가산점 배점을 높이고, 후보지에서 탈락한 경우에도 일부 재도전을 지원한다는 방침이다.● “연중 재개발 후보지 접수”7일 시에 따르면 재개발을 희망하는 주민들은 8일부터 자치구에 연중 신통기획을 신청할 수 있게 된다. 지금까지는 아파트 재건축의 경우 수시로 모집했지만 재개발의 경우 연 1회 공모를 통해 후보지를 선발했다. 하지만 앞으로는 공모 대신 자치구가 수시로 모집한 후보지를 검토한 뒤 시에 추천하면 시 선정위원회가 최종 후보지를 결정하는 방식으로 바뀐다. 후보지 신청 요건은 공모 때와 같다. 법령·조례상 재개발 정비구역 지정 요건을 충족하면서 토지 등 소유자 30% 이상이 동의해야 한다. 면적 1만 ㎡ 이상이면서 노후 동수가 재개발 희망 구역의 3분의 2 이상이면 재개발 정비구역으로 지정될 수 있다. 또 노후도 연면적(건축물 바닥 면적을 모두 더한 면적)과 주택접도율(주택이 폭 4m 이상의 도로에 접해 있는 비율) 등의 선택 요건 중 한 가지 이상에도 해당해야 한다. 시는 다음 달부터 매달 세 번째 목요일마다 전문가로 구성된 선정위원회를 열 방침이다. 심사 대상은 서울시 주거정비과 등 소관 부서에서 선정위 개최 3주 전까지 요청한 구역이다. 시는 수시 모집을 통해 연말까지 신규 주택 13만 채 이상을 지을 재개발 후보지를 확보할 계획이다. 시 관계자는 “지금까지 공모를 통해 확보한 9만6000채 외에 3만4000채 이상을 수시 신청을 통해 확보할 계획”이라고 밝혔다.● 주민 의지 높은 곳 ‘우선 검토’또 주민들의 재개발 추진 의지가 높은 구역은 특별한 제외 사유가 없는 한 후보지로 우선 검토하기로 했다. 이를 위해 정량평가 중 ‘찬성동의율 가점’을 최대 5점에서 10점으로 높인다. 다만 시 관계자는 “재개발 추진 의지가 높더라도 제외 사유가 있거나 선정위에서 재개발 추진이 부적합하다고 판단한 경우에는 후보지 선정에서 제외하거나 재검토 대상이 될 수 있다”고 설명했다. 사업성이 낮아 신통기획 후보지에서 탈락했지만 주민 추진 의지가 높은 지역은 ‘사전타당성 조사’ 용역비의 50%를 지원한다. 자치구가 용역 결과를 주민들에게 설명한 후 주민 3분의 2 이상이 동의하고 반대가 4분의 1 미만이면 별도의 재신청 절차 없이 선정위에서 재개발 추진 여부를 다시 검토할 방침이다. 지분 쪼개기와 갭투자 등 투기 세력 유입을 차단하기 위해 연내 선정되는 후보지의 권리산정 기준일은 지난해 1월 28일로 적용하기로 했다. 또 주민 동의 절차의 투명성을 높이기 위해 동의서에는 관할 자치구가 부여한 ‘동의서 번호’를 부여받아 사용해야 한다. 한병용 서울시 주택정책실장은 “낙후된 저층 주거지 재개발 사업이 신속하게 추진될 수 있도록 앞으로도 행정적 지원을 아끼지 않겠다”고 했다.사지원 기자 4g1@donga.com}

    • 2023-05-08
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