이축복 기자

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동아일보 산업2부

취재분야

2024-10-27~2024-11-26

산업51%

부동산15%

교통10%

사회일반10%

경제일반8%

지방뉴스3%

운수/교통3%

아파트 관리비 공개 100채 → 50채 이상으로 확대

내년 초부터 아파트 관리비 내역을 의무적으로 공개해야 하는 대상이 100채 이상 공동주택 단지에서 50채 이상 단지로 확대된다. 국토교통부는 공동주택관리법 시행령 및 시행규칙 개정안을 입법예고한다고 8일 밝혔다. 올해 10월 국토부가 관리비 사각지대 개선방안을 발표한 데 따른 후속 조치로, 내년 개정안은 3월경 시행될 예정이다. 개정안이 시행되면 50채 이상 100채 미만 공동주택 6100단지(약 41만9600채)가 새로 공개 대상에 포함된다. 관리비 의무공개 대상은 10월 기준 2만1700단지(약 1127만5000채) 규모다. 관리비 내역은 한국부동산원이 운영하는 공동주택관리정보시스템(K-apt)에서 확인할 수 있다. 단, 이번 관리비 내역 공개 대상에서 오피스텔은 제외됐다. 지하주차장 침수 피해를 막기 위한 관리 강화 내용도 추가했다. 공동주택 안전사고 예방을 위해 수립하는 안전관리계획에 지하주차장 침수 예방 및 침수 시 대응 사항을 포함하고 우기 안전진단 대상에 주차장을 추가했다. 입주자대표 회의 시 회의록 작성, 녹음, 녹화 등에 관한 규정을 개별 아파트 관리규약에 담도록 했다. 관리사무소장이 관리비 등 계좌 잔액과 장부상 금액 일치 여부를 매월 확인하도록 했다. 관할 지방자치단체에서 주택관리업자에 대한 영업 정지 등 법령 위반 사실을 발견했거나 과태료를 부과할 때 이를 해당 업자가 등록된 지자체에도 알리도록 규정하는 내용이 담겼다. 등록지 지자체에서 주택관리업자에 대한 다른 지자체의 행정처분 사항도 알 수 있도록 해 처분 실효성을 높이기 위한 조치다. 이축복 기자 bless@donga.com}
- 2022-12-09
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철강-유화도 업무명령… 화물연대 오늘 파업중단 투표

정부가 시멘트에 이어 철강과 석유화학 업종 화물차 기사에게 추가 업무개시명령을 내렸다. 지난달 29일 첫 업무개시명령 이후 9일 만이다. 생산 중단 위기에 놓인 철강과 석유화학 업종의 피해를 최소화하고, 전국민주노동조합총연맹(민노총)에 대한 압박 수위를 높이기 위한 조치로 해석된다. 정부는 8일 오전 정부서울청사에서 한덕수 국무총리 주재로 임시 국무회의를 열어 철강과 석유화학 분야에 대한 추가 업무개시명령 안건을 심의·의결했다. 윤석열 대통령도 이날 임시 국무회의 직후 추가 업무개시명령 발동을 재가했다. 정부의 추가 업무개시명령에 전국민주노동조합총연맹(민노총)은 “14일 2차 전국 동시 총파업·총력투쟁대회를 열겠다”며 “파업 해소를 위해 정부가 대화에 나서야 한다”고 촉구했다. 이날 더불어민주당은 정부 여당이 제안한 안전운임제 3년 연장안을 전격 수용하고, 적용 품목 확대 논의를 위한 여야 간 합의기구를 만들 것을 제안했다. 화물연대는 이날 오후 늦게까지 중앙집행위원회를 열고 집단운송거부 중단 여부를 논의한 결과 9일 조합원 총투표로 결정하기로 했다. 집단운송거부가 장기화하며 동력이 떨어진 데다 이대로라면 예정대로 이달 31일 안전운임제가 일몰되며 폐지될 수 있다는 위기감이 작용한 것으로 보인다. 이에 대해 대통령실 관계자는 “정부는 선(先)복귀 후(後)대화라는 일관된 원칙을 밝혀 왔다”며 “전제조건 없이 복귀하면 얼마든지 대화 테이블을 열 수 있다”고 말했다.집회참여 첫날 대비 34%로… 업무명령에 화물차 기사 속속 복귀 추경호 “철강-유화 공장 차질 우려”정부, 운송사 240곳 현장 조사 나서시멘트 출하량 평시보다 8% 많아져車-타이어업계는 파업피해 계속 누적 정부가 철강과 석유화학 분야에 업무개시명령을 추가 발동한 것은 출하 차질로 재고가 쌓이면서 제품 생산 중단 위기에 놓이는 등 피해가 심각하다고 판단했기 때문이다. 이들 산업의 파업 감내 여력은 약 2주로 8일 운송 기사들의 집단운송거부가 15일째에 접어들며 산업계 추가 피해 확산을 막기 위한 카드로 보인다. 이날 산업통상자원부에 따르면 철강과 석유화학 분야 출하 차질 규모는 7일 기준 약 2조9000억 원으로 산업계 전체 피해 규모는 약 4조 원을 넘어선 것으로 추산된다. 추경호 부총리 겸 기획재정부 장관은 “철강은 제철소 심장인 고로의 가동 지장까지 우려된다”며 “석유화학은 공장 가동 중단 시 재가동까지 최소 2주가 소요된다”고 했다. ○ 운송사 240곳, 기사 1만여 명 조사 착수 국토교통부는 업무개시명령 발동 직후 경찰, 지방자치단체와 함께 86개 팀을 꾸려 철강 및 석유화학 운송사 현장 조사에 착수했다. 업무개시명령 대상은 철강업 운송 기사 6000명(운송사 155곳), 석유화학 운송기사 4500명(운송사 85곳) 등 총 1만500여 명이다. 철강업계 관계자는 “물류 마비가 조속히 정상화되기를 기대한다”고 했다. 다만 이번 업무개시명령 대상이 아닌 자동차·타이어업계는 피해가 누적되고 있다. 현대자동차와 기아는 여전히 현대글로비스를 통해 모집한 아르바이트생들이 직접 차를 몰아 옮기는 ‘로드 탁송’에 의존하고 있다. 광주와 전남 곡성에 공장이 있는 금호타이어는 2차 감산을 결정했다. 지난달 30일 광주와 곡성 공장에서 평상시 대비 70%가량만 생산하던 것을 이달 7일부터 다시 27.7% 수준으로 줄이기로 했다. 한국타이어와 넥센은 평시 출하량의 50% 수준을 유지하고 있다.○ 화물차 기사 현장 속속 복귀국토부에 따르면 8일 시멘트 출하량은 19만5000t으로 평시보다 8.3% 많아졌다. 레미콘 출하량은 7일 기준 평시 대비 71% 수준으로 양호해졌다. 업무개시명령서를 발부받은 시멘트 관련 운송사 30곳과 차주 495명이 운송을 재개한 것으로 확인됐다. 정당한 사유 없이 복귀를 거부한 차주는 8일 현재까지 1명에 그쳤다. 국토부는 화물차주에게 업무개시명령에 응하지 말라고 요구한 화물연대 조합원으로 추정되는 인물 1명을 경찰에 고발했다. 서울 송파구 신천동 진주아파트 재건축 현장, 서울 동대문구 이문동 이문1재개발 등에서 레미콘을 공급받아 골조 작업을 재개했다. 다만 부산, 울산, 경남에서 건설노조 소속 레미콘·콘크리트펌프카 기사들이 화물연대 동조파업에 나서며 공사 중단·차질이 이어지고 있다. 이날 집회 참가 인원은 3300명으로 파업 출정식 9600명 대비 34%로 줄었다. 전국 12개 주요 항만의 컨테이너 반출입량은 평시 대비 117%로 정상 수준을 회복했다. 파업 돌입 후 최고치다. 현장 복귀 기사가 늘며 화물연대 내부도 동요하는 것으로 알려졌다. 화물연대는 이날 더불어민주당이 정부와 여당이 ‘안전운임제 3년 연장안’을 수용하겠다고 한 뒤 회의를 열고 대응 방안을 논의했다. 화물연대는 민주당이 사전 교감 없이 이를 전격 발표하며 당황하는 기색이 역력했다. 돌파구를 찾으려 정부와 대화 창구를 모색하던 차에 안전운임제 입법 논의에서 ‘우군’이 됐던 민주당까지 돌아서며 파업 지속 동력이 약해졌다는 분석이 나온다. 정부 관계자는 “(집단운송거부를 철회하고) 현장에 복귀한 뒤 안전운임제를 논의해야 한다는 것이 일관된 원칙”이라며 “복귀해야 다음 논의로 넘어갈 수 있다”고 밝혔다. 만약 안전운임제 3년 연장안을 수용하지 않을 경우 안전운임제는 예정대로 이달 31일 일몰되면서 아예 폐지된다. 최동수 기자 firefly@donga.com주애진 기자 jaj@donga.com전주영 기자 aimhigh@donga.com 이축복 기자 bless@donga.com한재희 기자 hee@donga.com세종=서영빈 기자 suhcrates@donga.com}
- 2022-12-09
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화물차 기사 현장 속속 복귀…집회참가자 34%로 줄어

정부가 철강과 석유화학 분야에 업무개시명령을 추가 발동한 것은 출하 차질로 재고가 쌓이면서 제품 생산 중단 위기에 놓이는 등 피해가 심각하다고 판단했기 때문이다. 이들 산업의 파업 감내 여력은 약 2주로 이날 운송 기사들의 집단운송거부가 15일째에 접어들며 산업계 추가 피해 확산을 막기 위한 카드로 보인다. 8일 산업통상자원부에 따르면 철강과 석유화학 분야 출하 차질 규모는 7일 기준 약 2조9000억 원으로 산업계 전체 피해 규모는 약 4조 원을 넘어선 것으로 추산된다. 추경호 기획재정부 장관 겸 경제부총리는 “철강은 제철소 심장인 고로의 가동 지장까지 우려된다”며 “석유화학은 공장 가동 중단 시 재가동까지 최소 2주가 소요된다”고 했다. ●운송사 240곳, 기사 1만여 명 조사 착수 국토교통부는 업무개시명령 발동 직후 경찰, 지방자치단체와 함께 86개 팀을 꾸려 철강 및 석유화학 운송사 현장 조사에 착수했다. 업무개시명령 대상은 철강업 운송 기사 6000명(운송사 155곳), 석유화학 운송기사 4500명(운송사 85곳) 등 총 1만500여 명이다. 철강업계 관계자는 “물류 마비가 조속히 정상화되기를 기대한다”고 했다. 다만 이번 업무개시명령 대상이 아닌 자동차·타이어업계는 피해가 누적되고 있다. 현대차와 기아차는 여전히 현대글로비스를 통해 모집한 아르바이트생들이 직접 차를 몰아 옮기는 ‘로드 탁송’에 의존하고 있다. 광주와 전남 곡성에 공장이 있는 금호타이어는 2차 감산을 결정했다. 지난달 30일 광주와 곡성 공장에서 평상시 대비 70%가량만 생산하던 것을 이달 7일부터 다시 27.7% 수준으로 줄이기로 했다. 한국타이어와 넥센은 평시 출하량의 50% 수준을 유지하고 있다.●화물차 기사 현장 속속 복귀…정부 “선복귀 후논의”국토부에 따르면 8일 시멘트 출하량은 19만5000t으로 평시보다 8.3% 많아졌다. 레미콘 출하량은 7일 기준 평시 대비 71% 수준으로 양호해졌다. 업무개시명령서를 발부받은 시멘트 관련 운송사 30곳과 차주 495명이 운송을 재개한 것으로 확인됐다. 정당한 사유 없이 복귀를 거부한 차주는 8일 현재까지 1명에 그쳤다. 국토부는 화물차주에게 업무개시명령에 응하지 말라고 요구한 화물연대 조합원으로 추정되는 인물 1명을 경찰에 고발했다. 서울 송파구 신천동 진주아파트 재건축 현장, 서울 동대문구 이문동 이문1재개발 등에서 레미콘을 공급받아 골조 작업을 재개했다. 다만 부산, 울산, 경남에서 건설노조 소속 레미콘·콘크리트펌프카 기사들이 화물연대 동조파업에 나서며 공사 중단·차질이 이어지고 있다. 이날 집회 참가 인원은 3300명으로 파업 출정식 9600명 대비 34%로 줄었다. 전국 12개 주요 항만의 컨테이너 반출입량은 평시 대비 117%로 정상 수준을 회복했다. 파업 돌입 후 최고치다. 현장 복귀 기사가 늘며 화물연대 내부도 동요하는 것으로 알려졌다. 화물연대는 이날 더불어민주당이 정부와 여당이 ‘안전운임제 3년 연장안’을 수용하겠다고 한 뒤 회의를 열고 대응 방안을 논의했다. 화물연대는 민주당이 사전 교감 없이 이를 전격 발표하며 당황하는 기색이 역력했다. 돌파구를 찾으려 정부와 대화 창구를 모색하던 차에 안전운임제 입법 논의에서 ‘우군’이 됐던 민주당까지 돌아서며 파업 지속 동력이 약해졌다는 분석이 나온다. 정부 관계자는 “(집단운송거부를 철회하고) 현장에 복귀한 뒤 안전운임제를 논의해야 한다는 것이 일관된 원칙”이라며 “복귀해야 다음 논의로 넘어갈 수 있다”고 밝혔다. 만약 안전운임제 3년 연장안을 수용하지 않을 경우 안전운임제는 예정대로 이달 31일 일몰되면서 아예 폐지된다.이축복 기자 bless@donga.com최동수 기자 firefly@donga.com한재희 기자 hee@donga.com}
- 2022-12-08
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‘김포~하네다’ 노선 운항, 주 56회→84회 증편

이르면 이달 말부터 ‘김포∼하네다’ 노선 운항 횟수가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 이전 수준으로 회복된다. 국토교통부는 7일 일본 도쿄에서 열린 한일 국제항공협력 실무회의를 통해 김포∼하네다 노선의 운항 횟수를 기존 주 56회에서 주 84회로 늘리기로 합의했다고 밝혔다. 이 노선은 한일 교류를 상징하는 노선으로 각 공항에서 도심까지 30분 이내에 오갈 수 있어 성수기 탑승률이 98%에 이르는 등 ‘황금노선’으로 불린다. 이번 증편 운항 결정으로 2020년 3월 이후 중단됐다가 6월 말 재개된 김포∼하네다 노선의 운항 횟수는 코로나19 이전인 2020년 1월 수준으로 늘어나게 된다. 이축복 기자 bless@donga.com}
- 2022-12-08
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부산 부암3동, 비수도권 처음 도심복합지구 지정

비(非)수도권 중 처음으로 부산 부산진구 부암3동 일대가 도심공공주택복합지구로 지정된다. 국토교통부는 부산부암지구 5만5567m² 규모 땅을 공공주택복합지구로 지정하고 주택 총 1425채를 공급한다고 7일 밝혔다. 토지주 우선공급 주택 291채, 공공임대 171채, 공공분양 963채 등이다. 이 중 공공분양 물량은 청년 및 서민을 대상으로 나눔형·선택형·일반형 등으로 공급해 주거선택권을 제공한다. 한국토지주택공사(LH)가 공공주택사업자로 참여하며 2026년 착공해 2028년 준공할 예정이다. 관리처분계획 생략, 통합심의 등으로 절차를 간소화하고 민간 시공사를 주민이 직접 선택하도록 해 주거 수요를 반영할 계획이다. 토지주 우선공급 추정 분양가는 전용 59m²는 약 3억7000만 원, 전용 84m²는 5억 원이다. 국토부에 따르면 이는 민간 재개발 사업보다 30% 이상 낮은 가격이다. 일반공급의 경우 추정 분양가는 전용 59m²가 4억 원, 전용 84m²가 5억5000만 원이다. 부산부암지구는 주민 자체적으로 민간 재개발을 추진했지만 급경사지 등이 있어 사업성이 부족하다는 이유로 사업이 지연되다 2010년 6월 정비구역에서 해제된 곳이다. 국토부 측은 “낙후지역·지방 노후주거지 등 민간 개발이 어려운 지역 중심으로 후보지를 추가 발굴할 예정”이라고 밝혔다.이축복 기자 bless@donga.com}
- 2022-12-08
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[부동산 캘린더]올림픽파크포레온 등 전국 2만2007채 분양

5일 부동산R114에 따르면 12월 둘째 주에는 전국 15개 단지에서 총 2만2007채가 분양한다. 일반분양은 1만2780채다. 6일에는 서울 강동구 둔촌동 ‘올림픽파크포레온’에서 1순위 청약을 받는다. 7일에는 서울 성북구 장위동 ‘장위자이레디언트’에서 1순위 청약을 진행한다. 이축복 기자 bless@donga.com}
- 2022-12-06
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향어스테이크 선보인 전북, 싱싱한 광어-전복 알린 완도

“전남 이곳에서는 굴비가 유명하다. 이 지역은 어디?” 사회자 말이 끝나자마자 관람객들은 손을 들며 이곳저곳에서 ‘전남’을 외쳤다. 사회자의 지목을 받은 관람객이 “영광”이라고 답하자 주변에서 환호성이 터졌다. 사회자는 경품으로 관람객에게 전남산 다시마로 만든 장아찌를 제공했다. 1일 열린 ‘2022 Sea Farm Show’에서는 9개 지방자치단체가 32개 부스를 열고 지자체 양식산업과 특산품 홍보에 나섰다. 경남 남해군은 건멸치, 멸치액젓 등 지역 특산품인 멸치를 활용한 다양한 수산가공품을 선보였다. 급속냉동으로 해동 후에도 본연의 신선한 맛과 향을 재현하는 공법을 활용해 품질을 높였다. 전남 완도군은 부스를 열고 ‘국민 횟감’인 광어와 싱싱한 전복으로 관람객의 눈길을 사로잡았다. 정희철 전남도 주무관은 “최근 밀키트 방식의 간편조리식이 유행하는 만큼 전복, 새우장, 바지락 스낵 등 간편하게 데워 먹을 수 있는 식품을 준비했다”고 말했다. 전국에서 유일하게 ‘바다 없는 도(道)’인 충북도 이날 행사에 참여해 눈길을 끌었다. 충북은 민물어가 담긴 어항을 준비해 행사에 참가했다. 차정은 충북도 주무관은 “쏘가리 등 식용 어종은 원래 육식성이라 살아있는 먹이만 먹는데 최근 사료로도 양식할 수 있도록 연구에 성공했다”며 “충북의 담수어에 많은 관심을 부탁드린다”고 말했다. 전남 보성군은 군내 명물인 벌교 꼬막 시식회를 열었다. 간장, 초무침 등 꼬막 가공제품과 보성 키조개를 활용한 파스타 밀키트도 선보였다. 이영재 보성군 주무관은 “보성 하면 떠오르는 해산물들의 강점을 소개하기 위해 참가했다”고 말했다. 전북해양수산창업투자지원센터는 메기구이, 메기만두부터 향어스테이크까지 다양한 양식 생선으로 만든 먹거리를 선보였다. 수협중앙회는 자체 제작한 ‘2022 어촌 힐링여행’ 지도로 관람객들에게 휴가철에 방문하면 좋을 어촌을 소개했다. △경인 5곳 △강원 9곳 △충남 8곳 △전북 4곳 △전남 14곳 △경북 8곳 △경남 16곳 △제주 8곳 등 전국 70여 곳의 수협 회원조합과 지역 수산물 축제, 해수욕장, 맛집 등 바다 관광 정보를 보기 쉽게 정리해 실용성을 높였다.고양=정서영 기자 cero@donga.com고양=이축복 기자 bless@donga.com}
- 2022-12-02
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“드론 날려 통영 양식장 서울서 관리”… AI 양식기술에 탄성

국내 최대 해양수산 수산양식 박람회인 ‘2022 Sea Farm Show’가 1일 경기 고양시 킨텍스 제2전시장 8B홀에서 개막했다. 동아일보와 채널A, 해양수산부가 주최하는 박람회는 이날부터 3일까지 사흘간 ‘깨끗한 바다 안전한 먹거리’를 주제로 열린다. 수산양식 관련 52개 기관 및 기업이 114개 부스를 열고 국내 수산업 정책과 관련 기술·제품을 소개한다. 최근 2년 동안은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 온라인으로 진행했지만 올해는 오프라인에서 관람객을 맞이해 생생함을 더했다.○ 한파 뚫고 두 손 가득 싱싱한 해산물이날 행사장 부스에는 신선한 수산양식물과 관련 정보들을 접하려는 관람객들이 줄을 이었다. 완도금일수협 부스에서는 전복소금구이를 먹기 위해 관람객들이 줄을 서서 기다리기도 했다. 전복 시식을 마친 황왕자 씨(78)는 “국산 전복만의 신선한 맛은 양식이 흉내 내기 어렵다고 생각하는데 오늘 먹은 완도 전복도 국산만의 신선한 맛을 품고 있었다”며 바로 전복 1팩을 구매했다. 김이정 완도금일수협 과장은 “완도는 전복의 먹이가 되는 해조류 양식의 역사가 깊어 완도 전복도 영양가가 높고 싱싱하다”고 말했다. 제주어류양식수협 부스를 방문한 박인숙 씨(62)는 웃으며 이날 구입한 다시마면, 미역 등이 담긴 비닐봉투를 열어 보였다. 박 씨는 제주 광어 어묵을 맛보더니 해당 제품도 봉투에 담았다. 그는 “질이 나쁜 광어는 인공적인 맛이 많이 나는데 제주 광어 어묵에서는 신선한 바다 맛이 생생하게 느껴진다”며 “오늘 가족과 어묵으로 요리를 해서 먹을 생각”이라고 했다. ○ 첨단 양식기술에 관람객 관심“이 기술만 있으면 서울에서도 통영 양식장에 있는 물고기를 어떻게 관리해야 할지 한눈에 알 수 있겠네요.” 이날 박람회장을 찾은 조승환 해양수산부 장관은 블루오션영어조합법인이 도입한 ‘인공지능 양식 모니터링 시스템’을 보고 감탄했다. 수중과 공중의 드론에 설치된 카메라 여러 대가 물고기의 움직임을 포착하면 인공지능이 이를 7초 단위로 분석하는 시스템이다. 사료 투입이 필요하다고 판단할 경우 양식장에 연결된 사료통으로 직접 사료를 공급할 수 있다. 바람, 수온, 염도, 산소 포화도 등을 함께 분석해 물고기의 활력도를 끌어올린다. 조 장관은 이날 개막식 축사에서 “인공지능(AI), 빅데이터 등으로 대표되는 4차 산업혁명 시대를 맞이해 양식산업도 첨단 미래산업으로 도약해야 한다”며 “전국에 6개의 스마트 양식 클러스터를 만들어 스마트 양식 기술과 순환여과 시스템 등 신기술을 개발하고 집적화된 육상 양식장과 수산물 가공·유통단지도 조성해 양식산업의 부가가치를 높이겠다”고 밝혔다. 박람회장에서는 지속가능한 양식산업 활성화를 위한 친환경 양식기술도 소개됐다. 국립수산과학원은 부스에서 ‘바이오플록’ 수경복합재배 시스템을 선보였다. 물고기 배설물을 미생물이 섭취하도록 하고, 이 미생물이 성장하면 다시 물고기가 섭취하게 해 사료량을 줄이는 시스템이다. 이를 도입하면 양식생물 및 재배작물의 생산성을 높이고 사육수 수질을 개선할 수 있다. 현재 국립수산과학원은 이를 바탕으로 기술 이전을 통한 현장 산업화를 추진하고 있다. 국회 농림축산식품해양수산위원회 위원장인 소병훈 더불어민주당 의원도 박람회장을 찾아 부스를 둘러봤다. 소 의원은 “식량 안보가 중요해지면서 수산물의 중요성은 앞으로 더 높아질 것”이라며 “국회 농해수위도 수산양식박람회와 수산 양식업의 발전과 성공을 위해 지속적으로 관심을 가지고 적극적으로 지원하도록 노력하겠다”고 강조했다. 이양수 국민의힘 의원은 “1990년대 전체 어업생산량의 24%에 불과했던 국내 양식생산량은 현재 64%를 차지할 정도로 크게 성장했다”며 “노르웨이, 덴마크처럼 인공지능, 빅데이터 등의 스마트 기술을 활용해 (양식업을) 자동화, 지능화하고 이를 통해 생산성 향상을 꾀해야 한다”고 했다.○ 관객 참여도 높이는 행사도 열어방문객들을 위한 셰프 요리쇼도 열렸다. 이날 오후 1시 반부터 롯데마트 푸드이노베이션팀 김동현 셰프는 관자버터구이와 어향가지새우를 직접 만들어 관객 20여 명에게 선보였다. 김 셰프는 이날 요리쇼를 진행하면서 “수산물 요리를 만들 때는 아이디어가 중요하다”며 “오늘 박람회장에서 굴로 강정을 만드는 것을 보고 양식 기술을 이용하면 많은 요리를 선보일 수 있겠다는 생각을 했다”고 말했다. 어향가지새우를 맛본 한 방문객은 “오늘 당장 집에서 만들 수 있는 재료로 요리를 보여준 점이 인상적이었다”고 말했다. 약 60cm 길이의 광어를 즉석에서 회로 뜨는 퍼포먼스도 열렸다. 이날 광어회를 시식한 김태영 씨(31)는 “맛이 쫀득하고 살점도 두툼하니 맛있었다”며 “소셜미디어에 직접 올려서 친구들에게 보여줄 생각”이라고 말했다. 이번 박람회는 3일까지 사흘간 열린다. 오전 10시에 시작하고 참가비는 없다. 매일 선착순 100명을 대상으로 지역 양식 특산품도 제공한다. 2일에는 아이와 함께 즐길 수 있도록 조개 장식을 넣은 방향제를 만드는 체험 행사에도 참가할 수 있다. 3일에는 박람회 대표 행사인 ‘시푸드 레시피 챌린지’가 오후 1시 반부터 열린다.고양=이축복 기자 bless@donga.com고양=정서영 기자 cero@donga.com}
- 2022-12-02
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전셋값 하락에… 서울 신규-갱신 보증금 격차 줄어

올해 금리 인상으로 전셋값 하락세가 이어지면서 서울 아파트에서 전세 신규계약과 갱신계약 간 보증금 격차가 지난해보다 5000만 원가량 줄어들었다. 1일 부동산R114가 전월세신고제가 시행된 지난해 6월부터 올해 11월 22일까지(계약일 기준) 신규·갱신 전세거래가 1건 이상 발생한 아파트 4200곳의 전셋값을 분석한 결과에 따르면 올해 평균 신규 전세거래 가격은 6억4983만 원으로 평균 갱신계약 가격(5억3867만 원) 대비 1억1116만 원 높았다. 지난해 전세 신규계약과 갱신계약 간 가격 차가 1억6789만 원이었던 점에 비하면 격차가 5673만 원 줄어든 것이다. 이는 금리 인상 등으로 전세 시장이 침체되며 신규 전세 가격이 낮아지면서 나타난 현상으로 분석된다. 부동산R114에 따르면 신규계약 기준으로 올해 10곳 중 6곳(60.4%)에서 평균 전세거래 가격이 지난해보다 낮아졌다. 하지만 갱신계약에서는 올해 10곳 중 2곳(22.5%)에서만 작년보다 평균 전세거래 가격이 낮았다. 부동산R114 측은 “금리 인상에 따른 전세대출 이자 부담 확대, 역전세 우려 등으로 월세 전환이 지속되는 데다 갱신권 사용으로 전세 수요가 급감했다”며 “상대적으로 가격 수준이 낮은 수도권 외곽으로 수요가 이동하는 것도 서울 아파트의 전세가격 하락에 영향을 미치고 있다”고 분석했다. 이축복 기자 bless@donga.com}
- 2022-12-02
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전셋값 하락에 서울 아파트 신규-갱신 전셋값 갭 좁혀져

올해 금리 인상으로 전셋값 하락세가 이어지면서 서울 아파트에서 전세 신규계약과 갱신계약 간 보증금 격차가 지난해보다 5000만 원 가량 줄어들었다. 1일 부동산R114가 전월세신고제가 시행된 지난해 6월부터 올해 11월 22일까지(계약일 기준) 신규·갱신 전세거래가 1건 이상 발생한 아파트 4200곳의 전셋값을 분석한 결과에 따르면 올해 평균 신규 전세거래가격은 6억4983만 원으로 평균 갱신계약 가격(5억3867만 원) 대비 1억1116만 원 높았다. 지난해 전세 신규계약과 갱신계약 간 가격 차이가 1억6789만 원이었던 점에 비하면 격차가 5673만 원 줄어든 것이다. 이는 금리 인상 등으로 전세 시장이 침체되며 신규 전세 가격이 낮아지면서 나타난 현상으로 분석된다. 부동산R114에 따르면 신규 계약 기준으로 올해 10곳 중 6곳(60.4%)에서 평균 전세거래가격이 지난해보다 낮아졌다. 하지만 갱신계약에서는 올해 10곳 중 2곳(22.5%)에서만 작년보다 평균 전세거래가격이 낮았다. 부동산R114 측은 “금리 인상에 따른 전세대출이자 부담 확대, 역전세 우려 등으로 월세 전환이 지속되는 데다 갱신권 사용으로 전세수요가 급감했다”며 “상대적으로 가격 수준이 낮은 수도권 외곽으로 수요가 이동하는 것도 서울 아파트의 전세가격 하락에 영향을 미치고 있다”고 분석했다.이축복기자 bless@donga.com}
- 2022-12-01
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킨텍스서 만나는 ‘맛있는 바다’… 이색 레시피-양식기술 한눈에

국내 최대 규모 수산양식 박람회인 ‘2022 Sea Farm Show’가 1일 개막한다. 올해 7회째를 맞은 Sea Farm Show는 ‘깨끗한 바다 안전한 먹거리’를 주제로 경기 고양시 킨텍스 제2전시장 8B홀에서 3일까지 사흘간 열린다. 동아일보와 채널A, 해양수산부가 공동으로 개최하는 이번 행사는 국내 수산양식 산업의 우수성과 미래의 비전을 제시하는 자리다. 최근 2년간 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 온라인에서 열었지만 올해에는 오프라인에서 관람객을 맞이한다. 이번 전시에서는 국내 수산양식업 정책 및 현황과 함께 수산양식업 관련 기술과 제품을 한자리에서 확인할 수 있도록 꾸몄다. △기업관 △정책관 △라이브커머스존 △지자체관 등 수산양식 산업 관련 52개 기관 및 기업이 114개 부스를 연다.○ 동해·제주 아우르는 이색 레시피 눈길 노릇하게 구운 도미에 한라봉 껍질(제스트)을 뿌린 후 한라봉 과즙, 과육을 넣고 함께 익히면 한라봉이 주는 새콤함과 바다를 품은 국내산 도미로 색다른 한 끼를 즐길 수 있다. 깨끗하게 손질한 꽃게와 홍합을 넣고 배추, 버섯과 함께 우려내면 동해 내음이 물씬한 해산물 전골을 제대로 즐길 수 있다. 육수에 참깨와 땅콩버터를 첨가하면 고소한 풍미가 더해진다. 이번 박람회 대표 행사인 ‘씨푸드 레시피 챌린지’에는 62개 팀 중 예선을 통과한 11개 팀이 이처럼 참신한 수산물 요리로 관람객들의 눈과 입을 사로잡을 예정이다. 본선은 3일 오후 1시 30분부터 열린다. 일반부, 학생부, 단체급식부 등 3개 부문으로 나눠 진행한다. 심사는 유명 셰프인 정회수 위원과 신동민 위원, 롯데마트 푸드이노베이션팀장인 이정희 위원이 맡는다. 각 부문의 1위 팀은 해수부 장관상과 함께 상금 200만 원을 받게 된다. 이번 박람회 기간 꼭 주목해야 할 품목 중 하나는 멸치다. 건멸치, 멸치액젓, 어간장 등 청정 남해바다의 대표 어종인 멸치를 활용한 다양한 수산가공품을 준비했다. 청정 해역에서 자라고 해풍에 말린 자연산 ‘톳’도 구입할 수 있다.○ 양식 산업 최신 연구 성과도 한눈에 일별 올해 박람회에서는 양식 산업과 관련된 최신 연구와 정보도 한자리에서 얻을 수 있다. 국립수산과학원은 양식물과 재배작물의 생산성을 높인 바이오플록 기반의 아쿠아포닉스(수경복합재배) 시스템 등 양식 산업 경쟁력 강화를 위한 연구 성과를 소개한다. 바이오플록은 물고기 배설물을 미생물이 섭취하도록 하고, 이 미생물이 성장하면 다시 물고기가 섭취하게 해 사료량을 줄이는 양식 기술이다. 4차 산업혁명 기술이 융합된 스마트 양식으로 미래 어촌 모습을 내다보는 자리도 마련했다. 국립수산과학원은 현재 개발 중인 지능형 사료 공급, 실시간 수질 환경 모니터링, 원격감시 및 제어기술, 양식장 관리 로봇 등 어촌 인구 감소와 고령화에 대응할 수 있는 스마트 양식 운영 기술을 소개할 예정이다. 국립수산물품질관리원이 마련한 부스에서는 수산물 안전관리 및 검·방역 정책과 유전자 원산지 판별 방식 정보를 확인할 수 있다. 한국어촌어항공단은 창업 지원과 함께 현재 전국 228개 사업대상지에서 운영하고 있는 친환경 양식어업 육성 사업을 소개한다. 완주향어 및 메기 제품 관람 및 시식, 선박 조정 시뮬레이터(양식관리선 크레인) 체험 기회도 마련했다.○ 할인 쿠폰 등 함께 즐기는 행사일찍 행사장을 찾은 관람객에게는 특별한 혜택도 제공한다. 1일에는 국내 쇼핑 플랫폼 쿠팡에서 22개 기업, 509개 양식수산물 제품을 구입하는 데 쓸 수 있는 20% 할인 쿠폰을 선착순으로 배포한다. 매일 선착순 100명을 대상으로 기장 하트 미역 등 지역 양식 특산품도 제공한다. 개최 첫날에는 유명 요리사가 양식 수산물을 활용한 요리 과정을 시연하고 시식 기회도 있다. ‘양식수산물 경매’, ‘실시간 소통 판매’ 등을 통해 신선한 수산물을 구입할 수도 있다. 박람회 참가 기업으로부터 제공받은 물품을 경매로 판매해 수익금을 어업단체 등에 기부하는 ‘양식수산물 경매’도 열린다. 행사 이튿날인 2일부터는 아이와 함께 즐길 수 있도록 조개 장식을 넣은 방향제를 만드는 체험 행사도 마련했다. 행사는 매일 오전 10시에 시작한다. 자세한 정보는 박람회 홈페이지에서 확인할 수 있다.이축복 기자 bless@donga.com}
- 2022-12-01
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정부, 시멘트 운송차 업무개시명령 첫 발동

국토교통부가 시멘트 분야 운송 거부자를 대상으로 업무개시명령을 우선 발동한다고 29일 밝혔다. 2004년 업무개시명령 제도 도입 이후 최초 사례다. 원희룡 국토교통부 장관은 이날 정부서울청사에서 관계부처 합동 브리핑을 열고 “국무회의 의결이 완료된 현 시점부터 운송거부자에 대해서는 업무개시명령이 집행될 예정”이라며 “시멘트 분야 운송사업자 및 운수종사자는 즉시 집단 운송거부를 철회하고 운송 업무에 복귀해야 한다”고 말했다. 이번 업무개시명령 발동은 시멘트를 나르는데 쓰는 벌크시멘트트레일러(BCT)가 대체가 어려운 특수 화물차라는 점을 고려한 것으로 보인다. 전국 BCT 차량 약 3000대 중 1000대가 화물연대에 소속되어 있다. 비화물연대 차주들의 동조 파업과 화물연대 위협을 우려한 운송 포기 등으로 대부분의 BCT 차량이 멈춘 상황이다. 국토부 측은 “시멘트 출고량이 평시 대비 약 90~95% 감소하는 등 시멘트 운송차질, 레미콘 생산 중단에 따라 전국 대부분 건설현장에서 공사중단이 예상되는 상황”이라며 “건설업 피해 누적시 건설원가 금융비용 증가로 산업 전반의 피해가 우려되는 만큼 정상화가 시급하다고 판단되는 시멘트 분야를 대상으로 업무개시명령을 우선 적용한다”고 밝혔다. 국토부는 시멘트 업계 운송 거부자를 대상으로 업무개시명령을 송달할 예정이다. 관련 법령에 따르면 명령서 발부 다음날 24시까지 정당한 사유 없이 운송 업무에 복귀하지 않을 경우 운행정지·자격정지 등 행정처분 및 3년 이하 징역·3000만 원 이하 벌금 등 형사처벌 대상이 된다.이축복 기자 bless@donga.com}
- 2022-11-29
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월급 450만원 대기업 신입사원도 미혼 특공 가능

국토교통부가 공공분양주택의 ‘미혼 특별공급’ 소득 기준을 월 450만 원으로 정하면서 대기업 신입사원도 당첨을 노려볼 수 있게 됐다. 근무 기간이 5년 이상인 청년에게는 주택을 우선 공급받을 수 있는 기회도 제공한다. 국토부는 28일 공공분양주택 유형별(나눔형·선택형·일반형) 공급모델, 입주자격 및 입주자 선정방식 등을 규정한 ‘공공주택특별법’ 시행령 및 시행규칙과 관련 업무처리지침 개정안을 입법예고 및 행정예고 했다. 이번에 신설된 청년 유형의 소득·자산 기준은 월평균 소득 140%(본인 기준 450만 원), 순자산(본인 기준) 2억6000만 원 이하다. 매출 상위 100위 대기업 대졸 신입 평균 임금이 월평균 446만 원이란 점을 감안하면 대기업 사회 초년생도 지원할 수 있게 된다. 다만 ‘부모 찬스’를 방지하기 위해 부모 순자산이 상위 10%(약 9억7000만 원)라면 청약할 수 없다. 또 근로기간(소득세 납부 기준)이 5년 이상인 청년에게 30%를 우선 공급한다. 유형별 소득·자산 기준은 신혼부부·생애최초자 모두 월평균 소득 130%(신혼부부 맞벌이는 140%), 순자산(가구 기준) 3억4000만 원 이하로 매겨졌다. 나눔형 주택(25만 채)은 ‘이익공유형 분양주택’으로 분양을 받은 사람이 의무거주 기간(5년) 이후 공공에 주택을 환매하면 처분 손익의 70%를 확보하는 구조(공공 귀속 30%)다. 분양가는 시세의 약 70% 이하다. 주택 처분 시 가격이 하락했을 경우 처분 손실의 70%만 부담하면 된다. 공급 물량은 청년(15%), 신혼부부(40%), 생애최초자(25%) 등 80%가 특별공급이며 나머지 20%는 일반공급(순차제 16%, 추첨제 4%)이다. 선택형 주택(10만 채)은 일정 기간(6년) 임대 거주 후 분양 여부를 선택할 수 있는 주택으로, 분양가는 입주 시 감정가와 분양 시 감정가를 산술 평균한 금액으로 한다. 분양받는 사람의 부담을 고려해 분양 시 감정가를 초과하지 않도록 한다. 시세 80% 수준으로 공급하는 일반형 주택(15만 채)은 일반공급 비율을 기존 15%에서 30%로 늘려 무주택 4050계층의 당첨 기회를 높였다.이축복 기자 bless@donga.com}
- 2022-11-29
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[아파트 미리보기]광명 원도심 가까운 2년 만의 대단지

서울과 가까운 경기 광명에서 2년여 만에 신축 대단지 아파트 분양이 진행된다. GS건설이 광명시 철산동에 짓는 ‘철산자이 더 헤리티지’로 원도심에 위치해 이미 생활 인프라가 갖춰진 데다 인근 정비사업도 활발히 이뤄지고 있어 주거환경이 더 개선될 것으로 전망된다. GS건설은 올해 12월 경기 광명시 철산동 235번지 일대에 짓는 아파트 ‘철산자이 더 헤리티지’를 분양한다고 28일 밝혔다. 철산주공 8·9단지 재건축을 통해 짓는 단지로 광명에서 신축 아파트 분양은 2020년 6월 이후 처음이다. 23개 동(지하 2층∼지상 40층), 3804채 규모로 이 중 1631채가 일반분양 물량이다. 일반분양에는 수요가 높은 중소형 평형(전용면적 59·84m²)은 물론이고 대형 평형(전용 114m²)까지 있다. 단지 내에는 스카이라운지와 공유 오피스, 어린이집, 시니어 클럽, 도서관, 운동시설 등 다양한 커뮤니티 시설이 함께 들어선다. 분양가 상한제가 적용돼 시세보다 낮은 가격에 분양된다. ‘철산자이 더 헤리티지’는 서울 금천구와 안양천을 사이에 두고 마주할 정도로 서울과 가깝다. 서울 지하철 7호선 철산역 역세권 단지로 가산디지털단지역, 고속터미널역 등으로 환승 없이 이동할 수 있다. 지하철, 버스 등 교통도 편리해 서울 여의도, 용산, 시청 등 다른 주요 업무지구로 30분대에 도달할 수 있다. 차량 이용 시 서부간선도로, 남부순환로, 서해안고속도로, 강남순환고속도로 등으로 진입하기에도 용이하다. 단지가 들어서는 철산동은 현재 대규모 정비사업이 활발히 진행되는 곳이다. 광명시는 광명뉴타운 등 향후 개발 완료 시 3만2000여 채가 들어선 아파트 주거타운으로 탈바꿈된다. 철산동에만 아파트 1만6000여 채가 들어선다. ‘철산자이 더 헤리티지’는 광명시에 들어설 광역교통망의 혜택을 볼 수 있을 것으로 전망된다. 신안산선은 2025년 개통을 앞둔 경기 안산, 시흥, 여의도를 잇는 44.7km 구간 노선으로 개통 시 광명역에서 여의도까지 10분대에 접근할 수 있다. 월판선은 수인분당선 월곶역에서 광명, 안양을 거쳐 경강선 판교역까지 연결하는 노선으로 2026년 개통될 예정이다. 원도심 지역에 위치해 생활 인프라도 탄탄한 편이다. 광명경찰서와 광명시청, 수원지방법원 등 관공서가 밀집해 있다. 중앙시장, 광명전통시장, 롯데슈퍼, 롯데시네마, 이마트 등 편의시설도 가깝다. 또 광명북초, 철산중 등 학군과 연서도서관, 철산도서관, 철산역 인근 학원가 등 학업 환경도 잘 갖춰져 있다. 전 타입을 남향 위주로 설계해 채광과 일조권을 확보했다. 일부 가구는 안양천 조망이 가능하다. 수영장, 탁구장, 독서실, 골프연습장 등 다양한 운동시설도 갖췄다. GS건설의 사물인터넷(IoT) 솔루션이 적용돼 집 밖에서도 전등, 난방, 가스 등을 통제할 수 있다. 전자책도서관, 무인택배 시스템, 스마트패스 등으로 입주민 편의를 높였다. 분양 관계자는 “철산자이 더 헤리티지는 생활 인프라 대부분이 이미 갖춰져 입주 직후 바로 편리한 생활을 할 수 있다”며 “인근 정비사업 단지 진행으로 주거환경이 개선되고 교통망도 확충될 것으로 전망된다”고 했다. 입주는 2025년 예정. 이축복 기자 bless@donga.com}
- 2022-11-29
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건설현장 912곳중 508곳 레미콘 타설 중단

민노총 공공운수노동조합 화물연대본부(화물연대) 총파업이 닷새째를 맞으면서 산업 현장 곳곳에서 피해 호소가 이어지고 있다. 28일 시멘트업계에 따르면 이번 집단 운송거부로 이날까지 642억 원의 피해를 입었다. 수도권 현장의 한 건설업계 관계자는 “서울 강동구 둔촌주공 재건축 현장도 레미콘 작업을 멈췄는데 우리라고 별수 있겠습니까”라고 반문했다. 각 현장에서는 철근, 배선 등 후속 공정을 앞당겨 공사 기간을 맞추려 노력하겠지만 이마저도 한계가 있다고 호소하고 있다. 20개 건설사가 시공하는 전국 건설현장 912곳의 56%인 508곳에서는 레미콘 타설이 중단된 상태다. 한국시멘트협회와 한국레미콘공업협동조합연합회 등 건설자재 업계 5개 단체는 이날 공동성명을 내고 “화물연대의 불법적 집단 운송거부는 국가 물류와 국민 주거 안정을 위한 주택 공급을 볼모로 국가 경제를 위기에 처하게 만드는 명분 없는 이기주의적 행동”이라고 비판했다. 이날 오후 아세아시멘트를 방문한 이창양 산업통상자원부 장관은 “운송차량 운행 재개 방안을 강구하고 필요시 군부대 차량을 지원하는 방안을 관계부처와 협의할 것”이라고 말했다. 수출입 화물 처리도 비상이 걸렸다. 국토교통부에 따르면 이날 오전 10시부터 오후 5시까지 전국 12개 항만 컨테이너 반출입량은 평시 대비 33% 수준으로 감소했다. 특히 전남 광양항과 울산항의 컨테이너 반출입량이 각각 평시 대비 2.6%, 1.8%로 떨어져 사실상 마비됐다. 포스코와 현대제철은 생산 제품을 사업장 내 빈 공간에 쌓고 있지만 한계점이 다가오고 있다. 철강업계 관계자는 “공간도 문제지만 너무 많이 쌓아두다 보면 맨 아래에 깔린 제품은 품질이 안 좋아져 납품할 수가 없다”고 말했다. 대체 인력을 찾으려 해도 운송 기사들이 귀한 몸이 되면서 기존 대비 10∼30% 높게 운임을 부르는 사례도 속출하고 있다. 철강 가공품을 만드는 A사 대표는 “고객사 납품 날짜를 지키는 데 차질이 생길 것 같다”고 걱정했다. 정유업계도 상황이 악화되고 있다. 탱크로리(유조차) 기사들이 대거 파업에 참여하면서 지역별 거점 저유소에서 주유소로 향하는 물량 공급이 사실상 막힌 탓이다. 28일 서울과 경기 일부 주유소에는 ‘휘발유 품절’ 등의 안내문이 붙기도 했다. 서울 성동구 마장동의 한 주유소 관계자는 “탱크 용량이 10만∼20만 L 수준인 소형 주유소는 재고 주기가 짧으면 하루, 길어야 3일 정도”라며 “오늘내일 하면서 소량이라도 공급받아 그때그때 심폐소생술을 받는 수준”이라고 했다. 한재희 기자 hee@donga.com이축복 기자 bless@donga.com세종=김형민 기자 kalssam35@donga.com}
- 2022-11-29
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월450만원 벌어도 ‘미혼 특공’ 가능…공공주택 50만호 기준 확정

국토교통부가 공공분양주택의 ‘미혼 특별공급’ 소득 기준을 월 450만 원으로 정하면서 대기업 신입사원도 당첨을 노려볼 수 있게 됐다. 근무 기간이 5년 이상인 청년에게는 주택을 우선 공급받을 수 있는 기회도 제공한다. 국토부는 28일 공공분양주택 유형별(나눔형·선택형·일반형) 공급모델, 입주자격 및 입주자 선벙상식 등을 규정한 ‘공공주택특별법’ 시행령 및 시행규칙과 관련 업무처리지침 개정안을 입법예고 및 행정예고했다. 이번에 신설된 청년 유형의 소득·자산 기준은 월평균 소득 140%(본인 기준 450만 원), 순자산(본인 기준) 2억6000만 원 이하다. 매출 상위 100위 대기업 대졸 신입 평균임금이 월평균 446만 원이라는 점을 감안하면 대기업 사회초년생도 지원할 수 있게 된다. 다만 ‘부모 찬스’ 방지를 위해 부모 순자산이 상위 10%(약 9억7000만 원)라면 청약할 수 없다. 또 근로기간(소득세 납부 기준)이 5년 이상인 청년에게 30%를 우선 공급한다. 유형별 소득·자산 기준은 신혼부부·생애최초자 모두 월평균 소득 130%(신혼부부 맞벌이는 140%), 순자산(세대 기준) 3억4000만 원 이하로 매겨졌다. 나눔형 주택(25만 채)은 ‘이익공유형 분양주택’으로 분양을 받은 사람이 의무거주 기간(5년) 이후 공공에 주택을 환매하면 처분손익의 70%를 확보하는 구조(공공 귀속 30%)다. 분양가는 시세의 약 70% 이하다. 주택 처분 시 가격이 하락했을 경우 처분손실의 70%만 부담하면 된다. 공급 물량은 청년(15%), 신혼부부(40%), 생애최초자(25%) 등 80%가 특별공급이며 나머지 20%는 일반공급(순차제 16%, 추첨제 4%)이다. 선택형 주택(10만 채)은 일정기간(6년) 임대 거주 후 분양 여부를 선택할 수 있는 주택으로 분양가는 입주 시 감정가와 분양 시 감정가를 산술 평균한 금액으로 한다. 분양받는 사람의 부담을 고려해 분양 시 감정가를 초과하지 않도록 한다. 시세 80% 수준으로 공급하는 일반형 주택(15만 채)은 일반공급 비율을 기존 15%에서 30%로 늘려 무주택 4050 계층의 당첨 기회를 높였다.이축복 기자 bless@donga.com}
- 2022-11-28
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컨테이너 반출입 사실상 마비… 타이어 수출 출하량 70% 급감

주말인 26일 오후 서울 성동구의 한 주유소에 대기 차량이 길게 늘어섰다. 주유기 3대 중 1대가 재고 소진으로 작동을 멈춘 탓에 병목현상이 발생한 것이다. 이 주유소는 지하 탱크 5개에 기름을 저장하는데 해당 주유기와 연결된 탱크의 기름이 바닥났다고 한다. 직원 A 씨는 “원래 어제 기름을 받아야 했지만 유조차가 안 왔다”며 “사흘에 한 번 탱크를 채워야 한다. 이대로라면 늦어도 월요일(28일) 아침에 다른 탱크도 바닥날 것 같다”고 했다. 인근의 또 다른 주유소도 “원래는 매일 유조차가 기름을 채워 준다. 지금 재고가 30%밖에 안 남아서 월요일 새벽까지 안 들어오면 주유기 5대 중 3대는 꺼야 한다”고 말했다.○ 일부 주유소 “재고 바닥”… 서울 수도권 우려 커민노총 공공운수노동조합 화물연대본부(화물연대)가 파업에 들어간 지 나흘째에 접어들며 곳곳에서 ‘연쇄 차질’이 빚어지고 있다. 서울 등 수도권을 중심으로 일부 주유소에서 재고 소진 징후가 나타나기 시작했다. 정유업계에 따르면 전국 주유소는 평균 보름 치 물량을 확보해 놓고 있다. 다만 주유소마다 탱크 용량이 제각각이어서 2, 3일에 한 번씩 재고를 채워야 하는 업체들의 상황이 빠르게 악화되고 있다. 주요 정유회사들은 유조차를 직접 운영하지 않고 수송업체에 운송을 맡기다 보니 총파업에 속수무책이다. 업계는 이번 파업이 올 6월 파업보다 피해가 클 것으로 우려하고 있다. 당시에는 탱크로리(유조차) 기사들의 노조 가입률이 10%에 불과했지만 현재는 70%를 넘었다. 특히 노조 가입률이 90%에 달하는 서울, 인천, 경기 일대 주유소 상황이 우려되고 있다. 박일준 산업통상자원부 2차관은 이날 “판매량이 많은 주유소부터 재고 부족 현상이 발생할 수 있어 탱크로리를 우선 배차하는 등 파업의 영향을 최소화하겠다”고 했다.○ 수출입 화물 선적 주요 항만은 ‘올 스톱’주요 항만은 사실상 ‘올 스톱’됐다. 27일 오후 전남 광양시 광양항 허치슨컨테이너터미널 입구는 적막한 모습이었다. 해양수산부 광양항비상대책본부 관계자는 “파업이 시작된 24일부터 오늘까지 광양항을 진출입하는 대형 화물차량은 단 한 대도 없었다”고 전했다. 광양의 한 공공기관 관계자는 “화물연대가 광양 시내 25곳 등 주요 길목에 텐트를 치고 (비조합원 차량 운행을) 지켜보고 있는 상황”이라며 “비조합원들은 무리하게 화물 운송에 나섰다가 차량 파손 등 봉변을 당할 것을 우려해 운송을 아예 하지 않는 분위기”라고 전했다. 화물연대 전남지역본부는 광양을 비롯해 여수, 영암, 순천, 목포, 곡성, 나주, 장성 등 전남 9개 시군에 51개 텐트를 설치하고 파업 상황을 지켜보는 것으로 알려졌다. 이 지역에서 공장을 운영하는 기업은 살얼음판 분위기다. 여수국가산업단지 입주 업체 관계자는 “일부 화학제품 등 긴급물량 반출만 허용하고 있다”며 “긴급물량 반출이 허용되지 않으면 공장이 바로 멈추는 아슬아슬한 상황이 이어지고 있다”고 말했다. 이날 전국 12개 항만에서 컨테이너 반출입량은 평시의 7.6%에 그친 것으로 나타났다. 국토부 관계자는 “광양항과 평택·당진항, 울산항 등 일부 항만은 컨테이너 반출입이 거의 없어 사실상 항만 운영이 중단된 상황”이라고 전했다.○ 29일부터 레미콘 생산 중단… 건설현장 셧다운 임박시멘트 출하량도 급감했다. 임시방편으로 철도와 선박으로 운송하지만 생산 공장과 유통 기지가 사실상 마비됐기 때문이다. 국내 대형 건설사 8곳이 시공 중인 전국 현장 459곳 중 259곳(56%)의 레미콘 타설 공정이 이달 25일부터 중단됐다. 시멘트 출고량이 평시 대비 20%에 그치며 레미콘 품귀가 빚어진 데 따른 것이다. 레미콘 업체들은 제품 특성상 재고 보관량이 2, 3일 치에 불과해 당장 영업을 중단해야 하는 상황이다. 국토부 관계자는 “레미콘 업계는 29일부터 전국적으로 생산이 중단돼 전국 대부분 건설 현장의 공사가 중단될 것으로 예상된다”고 밝혔다. 물량 부족으로 품질이 떨어진 레미콘을 써서 안전 문제로 이어질 수 있다는 지적도 나온다. 자동차업계는 생산이 완료된 차량을 탁송하지 못해 완성차 업체 직원들이 직접 몰고 배달에 나섰다. 한국타이어 대전과 충남 금산 공장은 하루 3만∼5만 개를 생산해 오던 해외 수출 출하량을 파업 이후 기존 대비 30∼40%로 줄였다.박현익 기자 beepark@donga.com이축복 기자 bless@donga.com여수=이형주 기자 peneye09@donga.com}
- 2022-11-28
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오피스텔 시장 급랭… 청약경쟁률 24.9 대 1→1.2 대 1 ‘뚝’

경기 과천시 별양동에 위치한 오피스텔인 ‘힐스테이트 과천청사역’. 지난해 11월 진행한 청약에서 이곳은 89실 모집에 12만4426명이 몰렸다. 경쟁률이 1398 대 1에 이르렀다. 지난해 7∼11월 청약을 받은 오피스텔들은 인천 미추홀구 학익동 ‘시티오씨엘 4단지’(75.1 대 1), 경기 고양시 삼송동 ‘힐스테이트 삼송역 스칸센 2BL’(38.7 대 1) 등 경쟁률이 10 대 1을 넘는 곳이 64.5%에 달했다. 아파트 값이 급등하자 주거형 오피스텔로 몰린 것. 하지만 최근 이 같은 상황은 반전됐다. 올해 7월 이후 가장 높은 경쟁률을 나타낸 오피스텔은 경기 화성시 병점동 ‘우남퍼스트빌 더펜트’로 평균 경쟁률이 11.1 대 1에 불과했다. 이 단지는 같은 기간 청약을 받은 41개 단지 중 유일하게 10 대 1이 넘는 경쟁률을 보였다. 아파트 대체재로 여겨졌던 오피스텔 청약 시장 경쟁률이 급감하고 매매량도 반 토막 나는 등 오피스텔 시장이 싸늘하게 식고 있다. 급격한 금리 인상으로 아파트 값이 하락하는 등 부동산 시장이 침체기를 겪는 영향이 크다. 27일 부동산정보업체인 리얼투데이가 한국부동산원 청약홈을 분석한 결과에 따르면 올해 7∼11월 오피스텔은 전국 8972실 모집에 1만974건이 접수됐다. 평균 경쟁률은 1.2 대 1로 집계됐다. 지난해 같은 기간 1만4899실 모집에 37만1007건이 접수돼 경쟁률이 24.9 대 1이었던 것에 견주면 오피스텔 열기가 빠르게 식은 것이다. 수도권 평균 오피스텔 청약 경쟁률은 지난해 7∼11월 28.0 대 1에서 올해 같은 기간 1.2 대 1로 급락했다. 같은 기간 서울 평균 경쟁률은 11.7 대 1에서 1.8 대 1로 떨어져 저조했다. 지방 역시 4.6 대 1에서 1.4 대 1로 경쟁률이 낮아졌다. 미분양된 오피스텔도 적지 않았다. 모집하는 호실보다 청약자가 적어 경쟁률이 1 대 1 미만인 곳은 지난해 31곳 중 4곳(12.9%)에 그쳤지만 올해는 41곳 중 17곳(41.5%)으로 늘었다. 올해 8월 청약을 받은 경기 고양시 원흥동 ‘원흥 힐사이드파크 더블’은 481실 모집에 7명 신청에 그쳤다. 9월 청약에 나선 인천 계양구 효성동 ‘인천계양 유탑 유블레스’도 408실 모집에 6건 접수에 그쳤다. 오피스텔 수요가 줄면서 매매량도 ‘반 토막’ 났다. 국토교통부 실거래가 공개 시스템에 따르면 올해 7∼11월 전국 오피스텔 매매량은 1만1854건으로 전년 동기(2만4436건) 대비 51.5% 줄었다. 같은 기간 서울에서는 7446건에서 3769건으로 49.4% 감소했고 수도권 1만8281건→8511건, 지방이 6155건→3343건으로 줄었다. 오피스텔은 상대적으로 아파트보다 청약, 대출, 세금 등 규제가 적어 주택시장이 호황이었던 지난해 수요가 높았다. 하지만 올해 한국은행이 사상 처음 6차례 연속 기준금리 인상에 나선 데다 아파트 값이 하락세로 돌아서자 오피스텔 수요도 덩달아 줄었다. 김웅식 리얼투데이 리서치연구원은 “작년에는 단기 차익을 노리는 투자자와 주거용 오피스텔을 사려는 실수요자가 많았지만 최근엔 아파트 값 하락으로 오피스텔 인기가 떨어진 것으로 보인다”며 “오피스텔 실수요자들도 값이 내려간 아파트를 사자는 심리가 확산되고 있다”고 했다. 이축복 기자 bless@donga.com}
- 2022-11-28
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하반기 오피스텔 청약경쟁률 24.9대 1→1.2대 1 ‘급감’

경기 과천시 별양동에 위치한 오피스텔인 ‘힐스테이트 과천청사역’. 지난해 11월 진행한 청약에서 이 곳은 이곳은 89실 모집에 12만4426명이 몰렸다. 경쟁률이 1398대 1에 이르렀다. 지난해 7~11월 청약을 받은 오피스텔들은 인천 미추홀구 학익동 ‘시티오씨엘 4단지’(75.1대 1), 경기 고양시 삼송동 ‘힐스테이트 삼송역 스칸센 2BL’(38.7대 1) 등 경쟁률이 10대 1을 넘는 곳이 64.5%에 달했다. 아파트 값이 급등하자 주거형 오피스텔로 몰린 것. 하지만 최근 이 같은 상황은 반전됐다. 올해 7월 이후 가장 높은 경쟁률을 나타낸 오피스텔은 경기 화성시 병점동 ‘우남퍼스트빌 더펜트’로 평균 경쟁률이 11.1대 1에 불과했다. 이 단지는 같은 기간 청약을 받은 41개 단지 중 유일하게 10대 1이 넘는 경쟁률을 보였다. 아파트 대체재로 여겨졌던 오피스텔 청약 시장 경쟁률이 급감하고 매매량도 반토막 나는 등 오피스텔 시장이 싸늘하게 식고 있다. 급격한 금리 인상으로 아파트 값이 하락하는 등 부동산 시장이 침체기를 겪는 영향이 크다. 27일 부동산정보업체인 리얼투데이가 한국부동산원 청약홈을 분석한 결과에 따르면 올해 7월부터 11월(24일 기준)까지 오피스텔은 전국 8972실 모집에 1만974건이 접수됐다. 평균 경쟁률은 1.2대 1로 집계됐다. 지난해 같은 기간 1만4899실 모집에 37만1007건이 접수돼 경쟁률이 24.9대 1이었던 것에 견주면 오피스텔 열기가 빠르게 식은 것이다. 수도권 평균 오피스텔 청약 경쟁률은 지난해 7~11월 28.0대 1에서 올해 같은 기간 1.2대 1로 급락했다. 같은 기간 서울 평균 경쟁률은 11.7대 1에서 1.8대 1로 저조했다. 지방 역시 4.6대 1에서 1.4대 1로 경쟁률이 낮아졌다. 미분양된 오피스텔도 적지 않았다. 모집하는 호실보다 청약자가 적어 경쟁률이 1대1 미만인 곳은 지난해 31곳 중 4곳(12.9%)에 그쳤지만 올해는 41곳 중 17곳(41.5%)으로 늘었다. 올해 8월 청약을 받은 경기 고양시 원흥동 ‘원흥 힐사이드파크 더블’은 481실 모집에 7명이 몰렸다. 9월 청약에 나선 인천 계양구 효성동 ‘인천계양 유탑 유블레스’도 408실 모집에 6건 접수에 그쳤다. 오피스텔 수요가 줄면서 매매량도 ‘반토막’ 났다. 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 올해 7~11월 전국 오피스텔 매매량은 1만1854건으로 전년 동기(2만4436건) 대비 51.5% 줄었다. 같은 기간 서울에서는 7446건에서 3769건으로 49.4% 줄었고, 수도권(1만8281건→8511건), 지방(6155건→3343건)으로 급감했다. 오피스텔은 상대적으로 아파트보다 청약·대출·세금 등 규제가 적어 주택시장 호황이었던 지난해 수요가 높았다. 하지만 올해 한국은행이 사상 처음 6차례 연속 기준금리 인상에 나선 데다 아파트값이 하락세로 돌아서자 오피스텔 수요도 덩달아 줄어들었다. 김웅식 리얼투데이 리서치연구원은 “작년에는 단기 차익을 노리는 투자자와 주거용 오피스텔을 사려는 실수요자가 많았지만 최근엔 아파트값 하락으로 오피스텔 인기가 떨어진 것으로 보인다”며 “오피스텔 실수요자들도 차라리 값이 내려간 아파트를 사자는 심리가 확산되고 있다”고 했다.이축복기자 bless@donga.com}
- 2022-11-27
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철도노조 사실상 태업… 열차 최대 100분 지연

전국민주노동조합총연맹(민노총) 공공운수노조 화물연대의 파업이 시작된 24일 민노총 내 다른 노조의 파업과 준법 투쟁이 진행됐다. 민노총 소속 노조들의 연쇄 파업은 다음 달까지 이어질 것으로 전망된다. 전국철도노동조합(철도노조)은 24일 오전 9시부터 노사 갈등 등을 이유로 준법 투쟁을 벌여 무궁화호 등 일부 일반 열차가 최장 100분가량 지연 운행했다. 한국철도공사(코레일)에 따르면 이날 오후 3시 기준 지연 출발한 열차는 무궁화호 10대, 새마을호 3대 등 총 13대다. 평균 지연 시간은 약 30분이다. 사실상 태업을 한 셈이다.특히 대전역에서는 부산행 무궁화호 열차가 98분 지연 출발해 이용객들이 불편을 겪었다. 25일부터는 10편이 운행 중지된다. 철도노조는 다음 달 2일 총파업에 돌입한다. 서울지하철 1∼8호선을 운영하는 서울교통공사 양대 노조도 이날 오전 6시 반 지하철 첫차부터 ‘2인 1조 근무’와 ‘안전 운행’을 준수하는 준법 투쟁에 들어갔다. 노조는 구조조정 중단과 인력 증원 등을 요구하며 30일 총파업을 예고한 상태다. 준법 투쟁은 ‘나 홀로 근무’의 위험을 알리기 위해 역내 2인 1조 근무 규정을 철저하게 지키는 방식으로 진행됐다. 교통공사는 주요 환승·혼잡 역 주변 질서 유지를 위해 이미 배치 운영 중인 190명 외에 추가로 170명의 인력을 투입했다. 이날 오전 서울 동작구 보라매병원 앞에선 민노총 의료연대본부 서울대병원분회 소속 노조원 800여 명이 집회를 열었다. 서울대병원과 보라매병원 소속 간호사, 간호보조인력 등으로 구성된 서울대병원분회는 인력 충원과 임금 인상 등을 요구하며 23일부터 파업을 진행하고 있다. 이들은 25일까지 파업할 방침이다. 이지운 기자 easy@donga.com이축복 기자 bless@donga.com전혜진 기자 sunrise@donga.com}
- 2022-11-25
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