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전남혁

전남혁 기자

동아일보 산업1부

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과학 영역을 취재하고 있습니다. 쉽고 알차게 쓰겠습니다.

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취재분야

2024-10-26~2024-11-25
산업47%
경제일반25%
기업8%
인사일반8%
국제경제6%
정당3%
미국/북미3%

  • 넷플릭스 “한국 진출 5년간 5조6000억 경제 파급효과”

    넷플릭스가 지난 5년간 한국 창작 생태계와의 동반성장 성과를 소개하는 ‘넷플릭스 파트너데이’를 29일 개최했다. 넷플릭스는 한국 상륙 이후인 2016년부터 지난해까지 5년간 국내에서 5조6000억 원의 경제적 파급 효과를 창출했다고 밝혔다. 같은 기간 넷플릭스는 국내 콘텐츠업계에 약 7700억 원의 투자를 진행해 1만6000개가량의 일자리 창출에도 기여했다고 밝혔다. 넷플릭스와 딜로이트 컨설팅이 발간한 ‘넷플릭스 코리아의 사회경제적 임팩트 보고서’에 따르면 파급 효과가 가장 직접적으로 나타난 곳은 콘텐츠 제작 및 배급업 분야로 촬영, 편집, 더빙 및 특수 효과 등 다양한 국내 창작자들과의 협업을 통해 창출한 경제적 가치는 약 2조7000억 원에 달한다. 김민영 넷플릭스 한국 및 아태지역 콘텐츠 총괄 VP는 올해에도 5500억 원가량을 한국 콘텐츠에 투자할 것이라고 밝혔다. 전남혁 기자 forward@donga.com}

    • 2021-09-30
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  • 카카오 대리운전 영역확장에 업계 반발

    최근 카카오모빌리티가 전화 대리운전업체 두 곳을 인수하는 등 전화 대리 호출 시장 점유율을 높이자 대리운전업계가 반발하고 나섰다. 28일 카카오모빌리티에 따르면 카카오모빌리티의 자회사 CMNP는 지난달 전화 대리운전업체 두 곳과의 인수계약을 완료했다. 카카오모빌리티 관계자는 “기존에 진행하던 (인수) 건에 대해서는 한국대리운전총연합회에 사전 양해를 구한 상황”이라고 밝혔다. 이에 한국대리운전총연합회는 28일 소상공인연합회, 전국택시운송사업조합연합회 등과 기자회견을 열고 카카오의 대리운전 시장 진출을 비판했다. 장유진 한국대리운전총연합회 회장은 “전화콜 인수합병 금지에 대해 카카오모빌리티와 대리운전업계가 협상을 벌이고 있는 과정에서 카카오의 인수합병이 지속된다면 카카오는 독과점을 통한 시장 지배자가 될 것”이라며 반발했다. 민주사회를 위한 변호사 모임 민생경제위원회와 참여연대 민생희망본부도 "카카오모빌리티가 플랫폼 가맹사업과 중개사업을 병행하면서 타사 가맹택시를 배제하는 행위는 독점적 지위를 남용하는 시장경제 교란행위"라며 29일 기자회견을 예고했다.전남혁 기자 forward@donga.com}

    • 2021-09-29
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  • SKT “재난문자 서비스 年 5000억 사회적 가치”

    SK텔레콤은 자연 재난문자 서비스를 통해 한 해 평균 약 5000억 원의 사회적 가치 창출이 추정된다고 27일 밝혔다. SK텔레콤이 송헌재 서울시립대 교수 연구팀과 함께 진행한 이번 연구는 이용량이 증가하고 있는 재난문자의 현황을 파악하고 향후 발전 방향을 도출하기 위해 진행됐다. 송 교수 연구팀이 2011년부터 2019년까지 태풍, 지진, 폭염 등 자연재해 관련 재난문자를 분석한 결과 연평균 재난문자 발송 횟수는 4000여 건이었다. 재난문자 발송을 통해 재해복구비와 이재민이 감소해 1회 발송할 때마다 사회적 비용은 평균 약 1억2000만 원이 절감됐다. 재난 발생 추이는 2011년 38만 건에서 2019년 48만 건으로 증가하고 있으며 2020년 이후 크게 증가한 감염병 등의 사회적 재난을 포함할 경우 재난문자의 사회적 가치 창출 효과는 대폭 증가할 것으로 예상되고 있다. 연구팀은 재난문자가 창출한 사회적 가치에 대한 상세 연구 결과를 10월 중 발표할 계획이다. SK텔레콤과 행정안전부는 이동통신망의 위치정보를 활용해 기존 수십 km 반경까지 설정 가능했던 재난문자 발송 범위를 수백 m 단위로 촘촘하게 좁힐 수 있는 발송 체계를 준비 중이다. 이상헌 SK텔레콤 정책개발실장은 “이번 재난문자의 사회적 가치 분석을 계기로 정보통신기술(ICT) 인프라를 통한 사회적 가치 제고에 더욱 힘쓸 것”이라고 밝혔다.전남혁 기자 forward@donga.com}

    • 2021-09-28
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  • 택시업계 “카카오 상생안은 면피용”…소공연 “골목상권서 철수하라”

    골목상권 침해 논란을 빚은 카카오가 일부 사업 철수와 3000억원 상생기금 조성안을 마련하겠다는 상생안을 발표했지만 택시4단체와 소상공인 연합회가 ‘면피용 대책’이라며 반발에 나섰다. 16일 전국택시노동조합연맹 등 택시 4단체는 스마트호출 서비스 폐지 및 프로멤버십 이용료 인하, 가맹택시 사업자와의 상생 협의회 구성을 골자로 하는 카카오모빌리티의 상생안에 대해 “국민적 비난을 잠재우기 위한 여론몰이에 불과하다”고 비판했다. 택시 4단체는 “가입자와 비가입자 간 갈등과 대립을 야기하는 프로멤버십 제도의 폐지를 주장했음에도 소폭 인하에 그친 것은 택시업계를 기망하는 것”이라고 밝혔다. 소상공인연합회도 16일 논평을 내고 “관련 단체화의 협업 없이 마련된 본 대책은 몸통은 덮어둔 채 꼬리 자르기로 일관한 면피용 대책”이라며 반발했다. 소상공인연합회는 “사업철수가 구체화된 서비스는 한두 가지에 불과하며 거센 반발을 사고 있는 대리운전 시장, 카카오 헤어샵 등은 언급도 되지 않았다”며 “카카오는 소상공인의 생존을 위협하는 시장에서 즉시 철수하고, 여타 골목상권에 대한 무분별한 진출 중지를 선언해야 한다”고 주장했다. 전남혁 기자 forward@donga.com}

    • 2021-09-16
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  • 한달 31일 12시간씩 일해도 보호法 없는 플랫폼 종사자

    13일 오후 7시 서울 송파구의 지하철 9호선 한성백제역 인근 사거리. 저녁 주문이 밀려든 음식 배달을 하기 위해 도로에 나서서 신호를 기다리던 배달 오토바이들이 녹색 신호가 들어오자마자 횡단보도를 질주하며 길을 건넜다. 일부는 인도에서 보행자를 스치듯 지나가며 아찔한 장면을 연출했다. 이런 모습을 지켜보던 한 배달 기사는 “배달이 늦으면 플랫폼에서 평점을 낮게 매기니 서두르게 된다”며 “건별로 수수료를 받다 보니 시간이 곧 돈이라 위험한 걸 알면서도 무리하게 운행할 수밖에 없는 구조”라고 했다. 플랫폼 기업의 성장과 함께 플랫폼을 매개로 일을 하는 사람들이 늘어나면서 한편으로 과로와 사고, 불안정한 고용 환경 등의 부작용도 늘고 있다. 플랫폼 경제를 이끄는 기술은 혁신적이지만 오히려 일하는 방식은 퇴행적인 모습을 보이고 있다는 지적도 나온다. 플랫폼 일자리의 대표 사례로 꼽히는 배달 기사들의 문제는 플랫폼에 종속되는 일자리가 안고 있는 구조적 한계를 잘 보여준다. 자율적인 일자리라는 장점에도 불구하고 실적에 따라 소득이 들쭉날쭉하고 기본 권익 보호 측면에서도 큰 약점을 가지고 있다는 것이다. 한국노동연구원에 따르면 플랫폼을 통해 일감을 구하는 넓은 의미의 플랫폼 노동자는 지난해 기준 179만 명으로 추정된다. 가장 흔한 배달·운전·화물배송 등뿐만 아니라 청소, 수리, 가사·돌봄, 교육, 세탁, 세차, 미용, 웨딩 등 우리 일상 곳곳에서 플랫폼 일자리가 확산되고 있다. 학계에서는 플랫폼 일자리가 향후 산업 전반으로 더 확산될 것으로 전망하고 있다. 하지만 플랫폼 일자리 내에서도 유형별로 실태가 천차만별이고 취업 형태도 다양해 근로자 중심의 근로기준법, 노동법 등 현재 법체계만으로 규율하기에는 한계가 있다. 이에 따라 플랫폼 일자리의 ‘사각지대’를 해소하고 종사자들의 권익을 보호하기 위한 사회적 노력이 필요하다는 지적도 나온다. 국회에서는 ‘플랫폼 종사자’의 범위를 정의하고 표준계약서 도입 등을 법제화하는 입법 논의가 본격화되고 있다.플랫폼에 종속된 22만 일자리… 표준계약서 등 보호장치는 없어제도권밖 플랫폼 일자리 플랫폼 기업의 성장과 함께 새롭게 등장한 플랫폼 일자리는 손쉽게 접근해서 원할 때만 일할 수 있다는 장점이 뚜렷하다. 음식 배달의 경우 배달 대행 플랫폼의 애플리케이션(앱)에 가입하기만 하면 출퇴근길에 걸어서 돈벌이에 나설 수 있을 정도로 진입장벽이 낮다. 최근까지 배달기사로 일한 김모 씨(35)는 “술집을 운영하다가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 접게 돼 막막했는데, 배달 일을 하면서 하루 10만 원씩은 벌었다”고 말했다.○ “쉽게 진입해 일하는 만큼 벌지만 신분·수익 불안정” 하지만 쉽게 진입할 수 있다는 장점은 신분이 불안정하다는 단점과 연결된다. 한 대형 배달업체 소속으로 1년 넘게 일하고 있는 박모 씨(39)는 “배달기사는 대부분 일을 시작하고 그만두는 것이 자유로운 특수형태근로자인데 이 때문에 신분을 증명하고 은행권 대출 등을 받는 것이 쉽지 않다”며 “큰 업체는 사고가 났을 때 산재 처리 등이 비교적 쉽지만 작은 곳으로 갈수록 그런 문제도 많이 열악하다”고 말했다. 일한 만큼 돈을 벌 수 있다는 점은 위험한 운행과 무리한 업무량으로 연결될 수 있는 ‘양날의 칼’이기도 하다. 배달업계 관계자는 “1000만 원이 넘는 고소득을 거두는 배달기사가 실제로 존재하지만 뜯어보면 한 달에 31일 동안 12시간씩 일하는 경우도 있다”며 “과로 등의 문제가 있지만 지금 우리가 막을 길이 없다”고 말했다. 이에 대해 송기선 전국배달라이더협회장은 “큰 수입을 거두는 배달기사도 있지만 일부 사례일 뿐”이라며 “제도권 안에서 사고나 재해 등으로부터 보호받는 장치가 필요한 시점”이라고 말했다.○ “표준계약서 등 포함된 법적 보호부터 시작해야” 현재 플랫폼과 계약관계를 맺는 등 좁은 의미에서 플랫폼 종사자로 분류되는 22만 명의 대부분은 특수형태근로종사자로 근로기준법을 적용받지 못한다는 공통점이 있다. 기업에 직접 고용돼 일할 기회가 주어져도 자율성이 낮아지고 수입이 줄어든다며 선호하지 않는 이들이 상당수라는 점도 특징이다. 결국 기존의 근로기준법이나 직접고용 방식으로는 플랫폼 노동자를 제도적으로 보호하기가 힘든 셈이다. 이들의 권리를 보호하기 위해서는 새로운 대안을 마련해야 한다는 목소리가 나오는 이유다. 이에 따라 국회에서는 ‘플랫폼 종사자’의 범주를 정의하고 계약기간, 분쟁 해결 절차를 포함한 표준계약서 도입, 공제회 설립 등을 포함하는 이른바 ‘플랫폼 종사자 보호법’안이 발의된 상태다. 세계 각국도 플랫폼 종사자들의 지위를 새롭게 규정하려는 추세를 보이고 있다. 로이터통신에 따르면 네덜란드 암스테르담 지방법원은 13일(현지 시간) 차량 호출 업체 우버의 운전자는 개인사업자가 아니라 고용된 직원이라고 판결했다. 조 바이든 미국 행정부도 배달원 등 플랫폼 종사자를 피고용자로 재정의하고 이들의 지위를 강화하겠다는 방침을 밝혔다. 박귀천 이화여대 법학전문대학원 교수는 “국회의 입법 움직임은 기존의 플랫폼 노동자에게 최소한의 보호는 제공하자는 출발점”이라며 “업무 형태에 맞춰서 근로자 성격을 인정하고 각종 공제 제도 등의 지원을 우선적으로 시작할 시점이 됐다”고 말했다. 전남혁 기자 forward@donga.com김도형 기자 dodo@donga.com}

    • 2021-09-15
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  • 美FTC위원장 “플랫폼이 데이터 독점, 신규 사업자 진입 막아”

    ‘플랫폼 기업은 막대한 이용자 관련 정보(데이터)를 손에 쥐고 있다. 이 데이터는 신규 사업자의 진입을 막는 장벽이다. 동시에 플랫폼 기업이 다른 분야로 손쉽게 진출할 수 있는 지렛대다.’ 리나 칸 미국 연방거래위원회(FTC) 위원장은 ‘아마존 저격수’로 자신의 이름을 알린 ‘아마존의 반독점 역설’ 논문에서 이렇게 분석했다. 이용자들이 플랫폼 내에서 거래할 때 나오는 데이터를 독식하는 것이 플랫폼 기업 독점의 핵심적인 요소라는 것이다. 칸 위원장은 미국 1위 전자상거래 기업인 아마존이 입점 업체들의 거래 데이터를 활용해 경쟁상품을 만들어 내거나, 다른 영역에 쉽게 진출하면서 지배력을 확대하고 있다고 지적했다. 국내에서도 대형 플랫폼 기업의 데이터 독점에 대한 문제 제기가 고개를 들고 있다. 야놀자가 직접 숙박업에 뛰어들거나, 쿠팡이 경쟁력 있는 자체 브랜드(PB) 상품을 내놓을 때 그 경쟁력의 원천이 독점적으로 확보한 데이터에서 나온다는 것이다. 정치권에선 데이터 독점 문제를 해소하기 위한 논의가 나오고 있다. 더불어민주당 대선 주자인 이재명 경기도지사는 8일 ‘2021 데이터 주권 국제포럼’에서 “거대 기술 기업은 개인이 생산한 데이터로 더 막대한 수익을 얻을 것”이라며 “데이터를 활용한 혜택을 생산 주체인 개인에게도 돌려줘야 한다”고 말했다. 지난달 12일 민주당 을지로위원회도 데이터 독점 깨기를 논의했다. 발제자로 참석한 구재이 한국납세자권리연구소장은 “스타트업은 데이터가 부족해 ‘빅테크’(대형 기술 기업)와 경쟁하기 어려운 환경”이라며 “데이터의 독점을 막고 이동, 공유될 수 있도록 제도를 개선해야 한다”고 제안했다. 민주당 변재일 의원은 개별 이용자가 플랫폼 기업이 가진 자신의 데이터를 직접 확인하고, 다른 기업이나 기관으로 하여금 이를 활용할 수 있도록 하는 전기통신사업법 개정안 발의를 검토하고 있다. 거대 플랫폼 기업이 독점한 데이터를 경쟁 기업이 활용할 근거를 만들자는 것이다. 대형 플랫폼 사업자인 네이버, 카카오와 통신 3사 등이 이 규제의 적용을 받을 것으로 보인다.전남혁 기자 forward@donga.com지민구 기자 warum@donga.com}

    • 2021-09-10
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  • 삼성SDS “클라우드 기반 DT, 플랫폼으로 개발”

    삼성SDS가 ‘클라우드 기반의 서비스형 디지털 트랜스포메이션’을 주제로 성공 전략과 사례를 공유하는 ‘REAL(리얼) 2021’ 행사를 8일부터 9일까지 온라인으로 개최한다. 8일 행사 기조연설 발표자로 나선 강석립 IT혁신사업부장(부사장)은 기업이 디지털 트랜스포메이션(DT)에 실패하는 네 가지 요인을 제시하고, 이를 극복할 방안으로 ‘클라우드 기반 서비스형 디지털 트랜스포메이션’을 소개했다. 이와 함께 삼성SDS는 클라우드 환경에서 DT를 실현하는 다양한 방법론을 입체적으로 표현한 ‘DT 큐브’를 소개하며 향후 이를 플랫폼 수준으로 발전시키겠다고 밝혔다. 이어진 세션에서는 직관·분석적 사고로 창의적 해결책을 찾는 디자인 싱킹 방법론을 통해 일하는 방식을 혁신한 ABL 생명 사례와 상품기획단계에서 3차원(3D) 기술이 적용된 가상제품을 체험한 고객의 의견을 설계에 반영해 제작효율을 높인 삼성전자 비스포크의 디지털 연구개발(R&D) 사례도 소개했다. 9일에는 구형준 클라우드사업부장(부사장)이 소개하는 ‘클라우드가 이끄는 비즈니스 혁신’ 키노트를 시작으로 고객 사례를 통해 보는 클라우드 관리 기업(MSP)의 핵심 성공요소, 시스템 개발과 운영을 병행·협업하는 소프트웨어 개발 및 운영(DevOps) 소개, 클라우드 보안 강화 방안 등의 사례가 공유된다. 또한 사내 전문가들이 나서 △기업의 디지털 전환을 위한 구축 사례 △클라우드 시대의 전사적자원관리(ERP) 추진 전략 △공급망관리(SCM) DT를 위한 혁신 아이디어와 SCM 플랫폼 전략 △지능형 물류 자동화 등 비즈니스 혁신 사례 등을 소개할 예정이다. 전남혁 기자 forward@donga.com}

    • 2021-09-09
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  • 플랫폼, 무료서비스로 시장 장악뒤 가격 인상

    “아무 협의 없이 일방적으로 이용료를 올리는 걸 보고 ‘이제 가격 결정권이 완전히 플랫폼으로 넘어간 상황이 됐구나’ 하고 느꼈습니다.” 편리함과 효율성 뒤에 가려졌던 플랫폼 독점의 부작용이 현실화되고 있다. 무료를 앞세워 시장을 장악한 다음 유료화하거나 가격을 올리는 행태에 비판이 거세다. 카카오모빌리티는 지난달 ‘스마트 호출’ 서비스 이용료를 기존 최대 2000원에서 최대 5000원으로 조정하는 방안을 발표했다가 “사실상 택시요금을 올리는 조치”라는 거센 비판을 받고 백지화했다. 한 택시 사업자는 “과거에는 택시요금을 올리려면 정부, 지방자치단체, 업계, 일반 시민 등의 공론화 과정을 거쳤다”며 “카카오모빌리티는 이러한 절차 없이 수익 확대만을 목표로 일방적으로 가격을 조정했다”고 말했다. 카카오모빌리티가 유료화에 나선 배경은 내년 기업공개(IPO)를 앞둔 수익구조 개선이라는 분석이 나온다. 어떤 방식으로든 다시 수익성 확보에 나설 것으로 업계는 보고 있다. 박민수 성균관대 경제학과 교수는 “무료인 ‘일반 호출’ 기능은 약화하고 유료인 스마트 호출 서비스로 이용자를 의도적으로 유인하는 등의 행위가 발견된다면 큰 문제가 될 것”이라고 말했다. 택시업계는 플랫폼 가맹 택시가 매달 내는 수수료 인상 조치에 대해서도 불만을 제기하고 있다. 택시업계는 정치권에 플랫폼 이용료, 수수료 체계를 점검해 달라고 요청한 상태다. 한상혁 방송통신위원장은 8일 국회 예산결산특별위원회에 출석해 “이용자들은 무료를 전제로 (카카오T에) 가입했는데 중간에 유료 서비스로 전환하면서 갖가지 수수료로 과금하는 것은 애초의 약속이나 기대와 다르다”며 “대책이 필요한 상황”이라고 밝혔다.전남혁 기자 forward@donga.com지민구 기자 warum@donga.com}

    • 2021-09-09
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  • 디즈니플러스, 11월 한국 상륙…이용료는 얼마?

    디즈니의 온라인 동영상 서비스(OTT) 디즈니 플러스의 한국 출시일이 결정됐다. 월트디즈니컴퍼니 코리아는 디즈니플러스를 한국에서 11월 12일 출시한다고 8일 밝혔다. 디즈니플러스는 디즈니, 픽사, 마블, 스타워즈, 내셔널지오그래픽 등 디즈니 핵심 브랜드의 영화와 TV 프로그램 콘텐츠를 제공하는 온라인 스트리밍 서비스로, 전세계 1억 1600만 명 이상의 구독자를 보유하고 있다. 디즈니플러스 구독자는 월 9900원 또는 연간 9만 9000원으로 ‘어벤져스’, ‘블랙 위도우’, ‘스타워즈’. ‘라이온킹’, ‘타이타닉’ 등 국내에서 큰 인기를 끈 영화, TV 시리즈, 다큐멘터리, 숏폼 영상 등을 아우르는 폭넓은 콘텐츠를 즐길 수 있게 됐다. 특히 국내에서 새롭게 선보이는 ‘스타(Star)’ 브랜드를 통해 미국 ABC와 20세기 텔레비전, 20세기 스튜디오, 서치라이트 픽처스 등이 제작한 영화와 TV프로그램, 독점 오리지널 시리즈는 물론 국내에서 제작되는 한국 콘텐츠가 공개될 예정이다. 제이 트리니다드 월트디즈니 컴퍼니 아태지역 DTC(Direct-to-Consumer) 사업총괄은 “한국을 포함한 아시아 지역이 콘텐츠와 미디어 중심지로 부상하고 있는 만큼, 디즈니만의 독보적인 스토리텔링과 혁신적인 콘텐츠로 시장 경쟁력을 확보해 나갈 것”이라고 말했다.전남혁 기자 forward@donga.com}

    • 2021-09-08
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  • ‘리뷰’ 영향력 커지며… 허위-뒷광고 잡는 AI 총출동

    실제 구매하지 않고 올리는 허위 리뷰나 판매자에게 피해를 입히는 악성 리뷰, 대가를 받고 올리는 뒷광고 등을 차단하기 위해 정보기술(IT) 기업들이 다양한 아이디어와 기술을 활용하고 나섰다. 인공지능(AI) 기술로 패턴을 분석해 가짜 리뷰를 가려내고 가게의 특성을 보여줄 수 있는 다양한 리뷰 방식도 도입하고 있다. 네이버는 초대규모 AI ‘하이퍼클로바’를 통해 방대한 양의 리뷰를 분석한 뒤 제품의 특징을 한 줄의 문장으로 추출하는 ‘한줄 리뷰’ 기능을 지난달 도입했다. 소비자들이 리뷰를 효율적으로 파악할 수 있을 뿐만 아니라 악성 리뷰 노출을 걸러내는 역할도 한다. 하이퍼클로바는 상품들의 리뷰를 키워드 분석, 유사문장 합치기, 부정적인 비속어 제거, 문장 교정의 4단계를 거쳐 제품을 대표하는 한 줄로 요약해 추출한다. 영수증을 통해 실구매자만이 리뷰를 쓸 수 있도록 한 ‘영수증 리뷰’ 검증에도 AI를 활용한다. 네이버 관계자는 “방문한 매장과 다른 매장의 영수증을 이용해 리뷰를 쓰는 등의 조작을 방지하기 위해 AI로 방대한 양의 데이터를 분석해 지난해 부정 리뷰어 2만여 명을 징계한 바 있다”고 밝혔다. 실제로 이용한 것은 맞지만 판매자에게 일정 금액을 받고 리뷰를 진행하는 일명 ‘뒷광고 리뷰’도 AI 기술을 통해 걸러낸다. 동영상 리뷰를 수집하고 온라인 쇼핑몰에 업로드하는 플랫폼 ‘브이리뷰’를 운영하는 스타트업 ‘인덴트코퍼레이션’은 실제 구매자와 뒷광고 구매자의 페이지 체류시간, 리뷰 작성 및 구매 패턴 등을 AI를 통해 분석해 ‘진짜 소비자’와 ‘가짜 소비자’를 가려내는 방식을 이용하고 있다. 윤태석 인덴트코퍼레이션 대표는 “리뷰 자체를 실구매자에게 인증받는 2차 리뷰 시스템을 도입해 거짓 후기의 힘을 빼는 작업을 진행 중”이라고 했다. 리뷰 노출과 평가 방식을 원천적으로 개선하기 위한 노력도 계속되고 있다. 배달의민족을 운영하는 우아한형제들은 허위 및 조작이 의심되는 리뷰는 바로 등록시키지 않고 AI와 전담 인력이 검수한 이후 최종 공개 여부를 결정하는 정책을 도입하고 있다. 네이버는 사람마다 가게에 느끼는 다른 경험이나 감정을 별점 5개라는 평점으로 획일화할 수 없다는 점에 착안해 가게마다의 장점과 특징을 특정 키워드로 표현하는 ‘키워드리뷰’를 7월 도입했고, 내년 초에 기존 별점 평가 시스템을 대체할 전망이다. 하지만 기술로 허위 리뷰를 걸러내는 것은 한계가 있다는 지적이 나온다. 리뷰를 남기는 것은 소비자에게 중요한 의사결정 요소가 될 수 있기에 리뷰 작성자가 영향력과 중요성에 관한 책임감을 가져야 한다는 것이다. 이은희 인하대 소비자학과 교수는 “리뷰를 기분에 따라 마음대로 작성하는 게 일상화되면 리뷰를 없애는 게 나을 것”이라며 “캠페인 등을 통해 리뷰를 올리는 소비자가 객관적, 중립적으로 리뷰를 작성할 수 있도록 장려해야 한다”고 말했다.전남혁 기자 forward@donga.com}

    • 2021-09-02
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  • 협력업체 근로자, 자회사 정규직화… 근로조건 개선으로 상생-협력 발전

    현대제철이 전문 계열사를 설립하고 협력업체 근로자들을 정규직으로 채용한다. 현대제철은 협력사 직원들의 근무 여건을 근본적으로 해결해 기업 경쟁력을 높이고 지역경제를 활성화시키기 위해 이 같은 결정을 내렸다고 밝혔다. 현대제철은 협력업체 근로자들의 정규직 채용을 위해 7월 법인을 설립하고 이번 달 채용절차를 마무리했다. 다음 달 1일부터 인천, 포항, 당진에 3개의 전문 자회사가 출범한다. 전문 자회사가 출범하면 급여가 기존 대비 약 1.3배 늘어나는 등 급여와 복리후생이 상향된 일자리가 창출될 예정이다. 특히 현대ITC 등 계열사로 채용되는 근로자들은 자녀 학자금 지원 혜택도 받게 되며, 현대차그룹 계열사의 차량 구매지원 혜택도 누리게 된다. 이러한 대규모 제조기업의 사내 협력업체 근로자의 정규직화는 민간 기업 최초의 사례로 평가받고 있다. 현대제철은 자회사 설립이 강제성 없는 권고 사항이고 경영 상황이 대내외적으로 어렵지만, 기업의 사회적 책임을 다하기 위해 직접 채용을 결정했다고 밝혔다. 계열사 출범으로 근로자들의 급여가 늘어나면 지역 소비도 함께 증가하며 지역 경제 활성화에도 긍정적인 영향을 끼칠 것으로 전망된다. 이번 정규직 채용을 통해 자회사를 통한 전문적 업무수행도 가능해져 각 공장의 생산성 및 품질 안정화에도 기여할 것으로 예상된다. 현대제철은 계열사 설립을 통해 협력사 근로자들의 근로조건 향상 및 고용안정성을 확보하고, 근로자들에게 양질의 일자리를 제공해 사회적 기대에 부응하는 상생 협력 발전이 가능하다고 판단했다. 현대제철 관계자는 “사업장별 계열사가 설립되고 안정화 단계에 접어들면 수천억 원에 달하는 매출액과 고용안정성이 보장된 7000여 개의 대기업 계열사 일자리가 창출될 것”이라며 “새로운 고용 안정화 제도를 업계 최초로 추진하는 만큼 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹으로 침체된 지역경제 활성화에도 기여할 것으로 기대하고 있다”고 말했다.전남혁 기자 forward@donga.com}

    • 2021-08-31
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  • 여기어때, 복지시설 아동 여행지원

    여행 플랫폼 여기어때가 사회복지법인 홀트아동복지회와 아동 여행 지원 프로그램 ‘여기 같이 어때’ 시즌2를 진행한다고 30일 밝혔다. 지난해 8월부터 진행한 프로젝트로, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인해 외부 활동이 제한된 복지시설 거주 아동들을 지원한다. 여기어때가 1억2000만 원을 기부하고 2년간 400명 이상의 아동을 지원하는 대규모 장기 프로젝트다. 시즌1에선 전문 강사가 아이들을 대상으로 실내 체육활동을 지원했고, 시즌2에서는 참여 시설이 직접 선택한 프리미엄 숙소와 액티비티, 맛집으로 구성된 여행 프로그램을 진행할 예정이다. 여기어때 관계자는 “아이들이 정서적 안정을 얻고 건강해지는 모습을 발견할 수 있었다”며 “이어지는 프로그램에서도 아이들이 여러 활동을 경험할 수 있는 안전하고 쾌적한 환경을 제공할 것”이라고 밝혔다.전남혁 기자 forward@donga.com}

    • 2021-08-31
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  • 웨이브, NBC유니버설 ‘피콕’ 독점 계약

    온라인동영상서비스(OTT) 웨이브가 미국 NBC유니버설과 ‘피콕 오리지널 시리즈’의 국내 독점 및 최초 공개 계약을 체결했다고 30일 발표했다. 피콕은 NBC유니버설이 지난해 론칭한 스트리밍 서비스다. 웨이브는 최신 시리즈 ‘닥터 데스’ ‘러더포드 폴스’를 시작으로 피콕 오리지널 시리즈를 9월부터 공개할 예정이다. ‘닥터 데스’는 7월 미국에서 방영된 최신 피콕 오리지널 시리즈로, 여러 환자를 죽거나 장애인으로 만든 악명 높은 신경외과 의사 크리스토퍼 던치의 실화를 기반으로 제작된 동명의 팟캐스트를 원작으로 한다. 웨이브는 이번 계약을 통해 아시아 최초로 피콕 오리지널을 국내에 출시하게 됐다. 김홍기 웨이브 콘텐츠그룹장은 “아직 국내에 소개되지 않은 피콕 오리지널 콘텐츠를 라인업에 추가하면서 이용자들에게 새로운 즐거움을 줄 수 있을 것”이라고 말했다. 전남혁 기자 forward@donga.com}

    • 2021-08-31
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  • SKT-포스코, AI 기술 협업… 작업장 안전-품질 검사 등 활용

    SK텔레콤은 포스코와 ‘산업안전 및 품질검사 인공지능(AI) 솔루션 기술 협력을 위한 업무협약’을 27일 체결했다고 밝혔다. 양 사는 작업장 내 방역을 하거나 위험·이상징후를 탐지하는 기술 개발에 협력한다. 이를 위해 17일 자율주행 방역로봇 ‘키미’를 서울 강남 포스코센터에 구축하고 시범 운행에 들어갔다. 반복적인 유해가스로 인한 인명 손실을 줄이기 위한 노력도 진행한다. 포스코가 개발한 ‘스마트 세이프티 볼’은 작업 전 밀폐된 공간에 던지면 질소 등 유해가스를 탐지할 수 있고, 통신망을 통해 스마트폰 등에서 사전에 위험 수치를 확인할 수 있다. 품질검사 분야에서도 적극 협력을 이어갈 계획이다. 전남혁 기자 forward@donga.com}

    • 2021-08-30
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  • 티맵, 내달부터 서울 주요 공영주차장 빈 자리 정보 제공

    9월부터 티맵모빌리티의 내비게이션 ‘티맵’ 이용자들은 서울 주요 공영주차장의 빈 자리를 실시간으로 확인할 수 있게 된다. 서울시와 티맵모빌리티는 ‘실시간 주차정보 제공서비스 확대를 위한 업무협약’을 26일 체결했다. 이번 협약을 통해 서울시는 주차정보안내시스템이 보유한 공영주차장의 기본정보와 실시간 주차가능대수를, 티맵모빌리티는 티맵 주차 서비스를 통해 모이는 주차정보를 서로에게 제공한다. 이에 따라 티맵 내비게이션에서는 서울 주요 공영주차장의 빈 자리를 실시간으로 확인할 수 있으며, 공영주차장 정보 위주로 제공됐던 서울시의 ‘서울주차정보’ 애플리케이션(앱)은 티맵모빌리티가 보유한 민영주차장 정보를 확보할 수 있게 된다. 이번 협약으로 서울시내 974개 공영주차장 중 350개 주차장의 빈 주차공간을 티맵에서 실시간으로 확인할 수 있다. 서울주차정보 앱에서 빈 자리를 실시간으로 확인할 수 있는 공·민영 주차장은 503개소에서 623개소로 확대된다.전남혁 기자 forward@donga.com}

    • 2021-08-26
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  • SKT도 구독경제… IT업계, 100조 시장 선점 레이스

    ‘탈(脫)통신’을 내세운 이동통신사들이 구독 서비스 시장에 진출하며 플랫폼 기업으로의 변신을 시도하고 있다. 네이버 카카오 쿠팡 등과의 경계가 사라지면서 플랫폼 시장에서 치열한 격전이 예상된다. SK텔레콤은 25일 기자간담회를 열고 새로운 구독 사업 브랜드 ‘T우주’를 공개했다. 이날 공개된 ‘우주패스 all’ 상품은 월 9900원에 11번가 3000포인트, 아마존 무료 배송 및 1만 원 할인쿠폰, 구글 원(One) 멤버십 100GB(기가바이트)를 기본으로 제공하며 배달의민족 할인 쿠폰, 스타벅스 쿠폰, 이마트 쿠폰 등 월 8000∼1만 원 상당의 개별 상품 중 한 가지를 선택할 수 있다. 국내 이동통신 시장이 포화된 상황에서 구독 서비스를 내세워 플랫폼으로서의 경쟁력을 강화하려는 전략으로 풀이된다. 휴대전화, 인터넷, 인터넷TV(IPTV) 등의 사업을 통해 보유한 고객의 데이터를 다양하게 활용할 수 있기 때문이다. 구독경제 시장은 2025년까지 글로벌 3000조 원, 국내 100조 원 규모로 성장할 것으로 예상된다. SK텔레콤은 2025년까지 구독 가입자 3600만 명을 확보하고 T우주의 총 거래액을 8조 원까지 늘릴 계획이다. 네이버 카카오 쿠팡 등과의 경쟁도 본격화할 것으로 보인다. 카카오는 6월 카카오톡을 활용한 정기 구독 플랫폼 ‘구독ON’을 선보였다. 네이버도 생필품이나 주기적으로 교체가 필요한 상품을 정기 구독할 수 있는 서비스를 이달 시작했다. 정기 배송 서비스를 도입한 쿠팡은 ‘쿠팡플레이’를 통해 온라인동영상서비스(OTT) 시장에까지 뛰어들었다. 정보기술(IT) 업계 관계자는 “구독 서비스는 기업 입장에서 고정적인 수입을 확보할 수 있고 이용자를 플랫폼에 묶어 두는 ‘록인 효과’도 크다”고 했다.전남혁 기자 forward@donga.com}

    • 2021-08-26
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  • LGU+, 佛대사관과 ‘VR 여행 콘텐츠’ 제작

    LG유플러스가 주한 프랑스대사관과 손잡고 여행·공연·미술 가상현실(VR) 콘텐츠 ‘안녕-프랑스’를 23일부터 선보인다. ‘안녕-프랑스’는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 해외여행이 어려워진 상황에서 고객들의 프랑스문화 실감 체험을 돕기 위해 기획했다. 특히 다음 여름올림픽의 개최지가 파리로 정해지면서 프랑스 방문에 대한 관심도가 높아진 점도 고려했다. ‘안녕-프랑스’는 20여 편의 실감 콘텐츠를 제공한다. 노트르담 대성당, 에펠탑, 센강 등 유명 여행지부터 클로드 모네 작품, 바흐 콘서트 같은 문화·예술 감상까지 가능하며 유플러스 VR 애플리케이션(앱)을 통해 통신사에 상관없이 누구나 이용할 수 있다. 이번 서비스를 위해 프랑스대사관과 3개월간 협업해온 LG유플러스는 프랑스와 지속적인 파트너십을 이어갈 방침이다. LG유플러스는 ‘안녕-프랑스’ 콘텐츠 일부에 참여한 프랑스의 실감 콘텐츠 제작사 ‘아틀라스 파이브’ 및 프랑스 최대 이동통신사 ‘오렌지’와도 협업을 진행 중이다. 최윤호 LG유플러스 확장현실(XR) 사업담당은 “고객들의 해외방문 갈증 해소를 돕고자 컬래버레이션을 준비했다”며 “연말에는 VR를 넘어 메타버스 요소까지 가미할 수 있도록 논의 중”이라고 밝혔다.전남혁 기자 forward@donga.com}

    • 2021-08-24
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  • “낡은 숙박시설을 청년의 희망공간으로”

    염정업 게릴라즈 대표(37)는 상품성이 없거나 낙후된 숙박시설을 리모델링해 청년들에게 장기 숙박 형태로 제공하는 스타트업 ‘게릴라즈’를 지난해 1월 창업했다. 삼성물산과 야놀자를 거친 염 대표는 야놀자 재직 당시 시설이나 주변 상권의 낙후로 상품성이 떨어져 플랫폼을 통한 광고가 불가능했던 숙박업소가 많다는 것을 발견했다. 그는 이런 시설들이 높은 주거비로 고시원을 전전하는 청년 1인 가구 문제를 해결할 수 있는 열쇠가 될 수 있겠다고 생각해 창업을 결심했다. 염 대표는 “기존에 청년들이 주로 이용하던 셰어하우스 같은 경우 욕실이나 침실을 다른 사람과 공유해야 해 불편함이 있었다”며 “게릴라즈가 타깃으로 한 시설은 기본적으로 숙박시설이기 때문에 개인 공간이 충분히 제공된다는 점이 경쟁력”이라고 말했다. 올해 초 게릴라즈는 서울 용산구 남영역 인근에 ‘게릴라 하우스 1호점’을 오픈했다. 별도의 만남 없이 투숙객에게 숙소 이용 권한을 인계하고 숙소 문이나 조명을 비대면으로 조정할 수 있는 사물인터넷(IoT) 서비스를 도입한 것이 게릴라 하우스의 특징이다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 대면 접촉이 어려워지자 도입된 아이디어다. 염 대표는 “코로나19가 확산돼 게릴라 하우스의 주 이용층인 대학생들이 거의 상경하지 않았다. 이용할 대학생이 없으면 ‘우리가 숙소를 이용해야 하나’ 하는 걱정도 했었다”고 전했다. “이런 걱정을 하던 와중에 처음으로 입주자가 게릴라 하우스의 문을 두드렸던 것이 사업을 하며 가장 기뻤던 순간 중 하나입니다.” 게릴라즈는 주거 사업 외에도 오래된 시설을 리모델링하는 과정에서 나온 장판 등을 활용해 신발, 휴대전화 케이스, 파우치로 재탄생시키는 굿즈 사업을 진행 중이다. 지역사회에 숨결을 불어넣는 LG헬로비전의 ‘우리동네클라쓰’에도 참여해 낙후된 지방의 공간을 새롭게 변화시키는 도시재생사업에도 뛰어들고 있다. “상품성이 없어진 것들에서 새로운 가치를 찾아내는 것에 ‘희열’을 느낍니다. ‘기존에 활용하던 방식 말고 다른 방법은 없을까’ 항상 새로운 각도에서 접근하려고 시도하는 중입니다.” 게릴라즈는 버려진 것에서 새로움을 찾는 아이디어로 한국토지주택공사(LH), 성수동 수제화 사무국 등으로부터도 지원을 받고 있다. 향후 추가로 투자를 유치해 게릴라 하우스 지점을 넓혀 가는 등 사업을 확장할 계획이다. 염 대표는 “대기업에 계속 있었다면 일정한 틀 안에서 사고방식이 머물 수밖에 없었을 것”이라며 “사고의 틀을 확장할 수 있다는 점에서 스타트업과 창업은 충분히 매력적”이라고 전했다.전남혁 기자 forward@donga.com}

    • 2021-08-23
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  • 김택진 “리니지W, 24년 노하우 결정판”

    “마지막 리니지를 개발한다는 심정으로 준비한 프로젝트다.” 엔씨소프트가 신작 모바일 다중접속역할수행게임(MMORPG) ‘리니지W’를 19일 공개했다. 김택진 엔씨소프트 대표(사진)는 글로벌 온라인 쇼케이스 ‘The World’에서 “리니지W는 리니지의 본질인 전투, 혈맹, 희생, 명예의 가치를 담고 24년간 쌓아온 모든 것을 집대성한 리니지 지식재산권(IP)의 결정판”이라고 소개했다. 리니지W가 중점을 둔 것은 ‘글로벌 서비스’다. 김 대표는 “리니지W의 글로벌 서비스는 단순히 서비스를 하는 지역이나 국가의 확장을 말하는 것이 아니라, 전 세계 다른 문화가 함께 호흡할 수 있는 놀이터를 만드는 것”이라며 “리니지의 핵심인 배틀 커뮤니티를 세계로 확장해 나가겠다”고 강조했다. 엔씨소프트는 김 대표가 강조한 글로벌 배틀 커뮤니티를 구현하기 위해 리니지W를 ‘글로벌 원빌드’로 서비스한다. 여러 국가 이용자들이 하나의 전장(서버)에 모여 협동과 경쟁을 즐기고, 실시간 인공지능(AI) 번역으로 게임 내에서 원활한 소통이 가능한 것이 특징이다. 엔씨소프트는 이날 오전 10시부터 리니지W의 글로벌 사전예약 프로모션을 시작했다. 이용자는 리니지W 공식 홈페이지와 구글 플레이, 애플 앱스토어에서 사전예약에 참여할 수 있다. 전남혁 기자 forward@donga.com}

    • 2021-08-20
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  • 여권 “플랫폼 기업, 법인세 더 걷어야” 목소리

    올해 국회 국정감사에서 플랫폼 기업을 정조준하기로 한 여당이 대형 플랫폼 기업으로부터 법인세를 더 걷는 등의 규제 방안을 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 더불어민주당 대선 예비후보 캠프에서도 현안 파악에 나서는 등 ‘플랫폼 경제’ 이슈가 내년 대선까지 이어질 것으로 보인다. 17일 민주당 을지로위원회에 따르면 12일 열린 ‘2021 공동 국정감사 오리엔테이션’에서 발제자로 참여한 구재이 한국납세자권리연구소장은 “플랫폼 기업은 정보 독점과 근로자의 희생 등으로 경제력 집중의 수혜를 보고 있다”며 “우월적 지위로 발생한 초과 수익에 대해 법인세를 추가로 과세하는 방안을 강구해야 한다”고 주장했다. 구 소장은 대형 플랫폼 운영사에 대해선 기존 법인세액에서 10∼20%를 추가로 과세하자고 제안했다. 플랫폼 기업에 ‘플랫폼세’를 부과하거나, 특정 서비스에 대해 디지털서비스세를 부과하는 방안도 제시했다. 을지로위원회 측은 “구 소장이 개인 자격으로 주장과 방안을 이야기한 것”이라는 입장을 보이고 있다. 하지만 공동 국정감사 전략을 처음으로 논의하는 자리에서 발표된 내용인 만큼 을지로위원회 소속 의원, 보좌진 등도 심도 있게 고려할 수밖에 없을 것이라는 관측이 나온다. 이날 회의에는 이재명 경기도지사 캠프의 이학영 정필모 의원, 정세균 전 총리 캠프의 윤준병 김경만 의원 등이 참석했고, 각 예비후보 캠프에 파견된 보좌진도 상당수 참여했다. 을지로위원회 회의에선 대형 플랫폼 운영사가 쌓아온 이용자 관련 데이터를 공유하도록 법제화를 추진해야 한다는 방안도 나왔다. 플랫폼 운영사가 보유한 데이터를 개별 이용자 동의를 거쳐 다른 공적 기관이나 신생 스타트업 등도 활용할 수 있도록 ‘데이터 요구권’을 신설해야 한다는 것이다. 을지로위원회는 추가 회의에서 여러 이해관계자의 의견을 반영한 기초 입법 과제를 마련한 뒤 다음 달 중순경 발표할 예정이다. 정보기술(IT) 업계 등은 플랫폼 기업에 대한 과세 방안에 우려를 표시했다. 이미 한국의 법인세율이 최고 27.5%(지방세 포함)로 높은 수준이어서 추가 과세는 기업들에 부담이 될 수 있다는 것이다. 유럽연합(EU) 일부 국가들이 추진하는 디지털서비스세는 미국 빅테크 기업의 시장 독점을 견제하기 위한 의도가 있어 한국과는 상황이 다르다는 점도 고려해야 한다는 지적이 나온다. 임일 연세대 경영학과 교수는 “플랫폼 운영사가 우월적 지위를 이용해 얻은 초과이익 등을 명확하게 판단하기 어려운 데다 추가로 세금을 물리는 쪽으로 가면 기업 성장, 혁신을 가로막을 수 있다”고 지적했다.지민구 기자 warum@donga.com전남혁 기자 forward@donga.com}

    • 2021-08-18
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