한종호 기자

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동아일보 산업1부

취재분야

2024-10-22~2024-11-21

산업43%

경제일반17%

인사일반10%

기업10%

교통7%

기획7%

정보통신3%

게임3%

‘챗GPT의 아버지’ 올트먼 연봉은? 지난해 1억원 수준

샘 올트먼 오픈AI 최고경영자(CEO)가 지난해 받은 보수는 1억 원 수준인 것으로 나타났다. 여기에는 주식 인센티브는 포함되지 않았다. 20일 블룸버그는 오픈AI가 미 국세청에 제출한 신고서를 인용해 올트먼 CEO가 2023년 회사로부터 7만6001달러(약 1억626만 원)의 보수를 받았다고 보도했다. 이는 2022년 올트먼 CEO가 받았던 7만3546달러보다 약간 늘어난 수치다. 올트먼은 “건강 보험을 받을 수 있는 수준의 최소한의 보수”를 받고 있다고 밝힌 바 있다. 올트먼 CEO의 급여는 다른 주요 경영진에 비해서도 낮은 수준이다. 과거 올트먼 해고를 주도했다가 5월 회사를 떠난 일리야 수츠케버 전 오픈AI 최고과학자는 지난해 32만2201달러의 보수를 받아 임원들 중 보수가 제일 높았다. 올트먼이 회사를 떠난 기간 임시 CEO로 지냈던 트위치의 공동 창립자 에멧 시어는 3720달러를 받았다. 재임 기간이 3일에 불과했지만 서류상으로는 11월 19일부터 11월 29일까지 급여를 받았다. 주말을 포함해 하루에 338.18달러를 받은 셈이다. 다만 이번 신고서에는 오픈AI 임원들이 회사 가치 급등에 따라 받았을 수 있는 주식 기반 보상 내용은 포함되지 않았다. 오픈AI는 비영리에서 영리 기업으로 전환을 논의하면서 올트먼 CEO에게 지분을 제공하는 방안도 검토 중인 것으로 알려졌다.한종호 기자 hjh@donga.com}
- 16분 전
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출근길 지하철서 보면서 통화… 보이스피싱 잡아주는 ‘익시오’

“오늘 세미나 잊지 않았지? 언제 도착해?” 월요일 아침 출근길 지하철 안. 직장인 무리에 둘러싸여 간신히 숨만 쉬고 있는 기자에게 동료의 전화가 걸려 왔다. 열차는 덜컹거렸고 온갖 소음으로 가득했다. 평소였다면 통화를 포기했을 것이다. 도움의 손길을 건넨 것은 LG유플러스의 인공지능(AI) 통화비서 ‘익시오’였다. ‘보이는 전화’ 버튼을 누르자 AI가 즉석에서 통화 내용을 텍스트로 변환해 보여줬다. 상대방의 목소리를 전혀 듣지 않고도 눈으로 문맥을 파악해 답할 수 있었다. 무사히 대화를 마치자 익시오는 세미나 일정을 캘린더에 등록할 것을 제안했다. LG유플러스가 7일 공식 출시한 AI 통화비서 ‘익시오’를 18일 직접 체험해 봤다. 가장 핵심 기능은 ‘실시간 보이스피싱 감지’다. AI가 통화 내용을 분석해 범죄 위험을 경고해 주는 기술이다. 보이스피싱 상황을 가정해 시험해 봤다. 지인이 기자에게 전화를 걸어 ‘경찰서 수사관인데 불법 개설 계좌가 발급됐으니 주민등록번호를 달라’고 말하자 익시오는 즉시 ‘보이스피싱 의심 전화입니다’라고 음성으로 알렸다. 상대방에게 들리지 않는 음성 경고다. 단말기 화면에는 빨간색 경고등 표시와 함께 보이스피싱 위험 알림도 나타났다. 기존 보이스피싱 탐지 기술이 사전에 등록된 문구나 스팸 번호를 기반으로 작동한다면, 익시오는 AI가 실시간으로 통화 내용을 문장 단위로 분석해 보이스피싱 여부를 판단하는 것이 특징이다. 향후에는 딥페이크 음성 탐지 기술을 탑재한다는 것이 LG유플러스 측의 설명이다. 최근 딥페이크 음성을 활용한 신종 보이스피싱 범죄까지 등장하면서 보이스피싱 범죄가 고도화되고 있는 가운데 각종 범죄에 취약한 고령 이용자에게도 도움이 될 것으로 기대된다. ‘전화 대신 받기’는 AI가 대신 전화를 받는 기능으로 전화를 받을 수 없거나 받고 싶지 않은 상황에서 유용하다. 답변은 전속 모델 배우 차은우가 대신한다. 전화가 걸려 왔을 때 해당 버튼을 누르면 상대방에게 “안녕하세요, 저는 전화를 대신 받은 차은우입니다. 지금은 통화가 어려워 저에게 용건을 말씀해 주시면 전달해 드릴게요”라는 안내 음성이 전달되고 차은우가 대화를 이어간다. 다만 실용성 측면에서는 아쉬움이 남는다. 이용자가 ‘자세히’, ‘잠시 후’, ‘이름 요청’ 등 실시간으로 명령을 내려야 작동하기 때문이다. 이에 일단 통화를 시작하면 답변을 위해 휴대전화 디스플레이를 계속 보고 있어야 한다는 한계가 있다. 샤워할 때처럼 스마트폰을 볼 수 없는 상황에서는 사용이 어려운 셈이다. 그럼에도 익시오는 아이폰 유저들의 통화녹음 기능에 대한 갈증을 일부 해소할 수 있을 것으로 보인다. 그간 아이폰의 통화녹음 기능 부재는 소비자에게 아이폰 구매를 망설이게 하는 하나의 요인으로 작용해 왔다. 애플도 최근 자체 앱 내에서 통화 녹음이 가능하도록 업데이트를 진행했지만, 통화 녹음 전 상대방에게 ‘녹음이 진행 중’이라는 메시지를 고지하기 때문에 부정적인 반응이 다수였다. 녹음뿐만 아니라 통화 내용 요약 등 부수적인 기능까지 갖춘 익시오는 기능 대부분을 온디바이스(기기 내장) 환경에서 구현한 만큼 음성 데이터가 서버를 거치지 않아 보안 측면에서도 강점을 가진다. 다만 사용 가능한 기종이 한정적인 것은 아직 개선해야 할 과제다. 익시오는 현재 애플 아이폰 14 시리즈 이후 모델만 사용할 수 있으며 안드로이드 폰에는 적용이 안 된다. 이에 LG유플러스는 연내 아이폰 12 시리즈까지 적용 대상을 확대할 계획이다. 또 내년 공개될 갤럭시 시리즈에 맞춰 안드로이드 버전을 출시하는 것을 목표로 하고 있다.한종호 기자 hjh@donga.com}
- 18시간 전
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강도현 과기부 2차관, UAE와 ‘AI 정책’ 협력 논의

강도현 과학기술정보통신부 2차관이 20일 서울 포시즌스 호텔에서 아흐마드 알 쿳탑 아랍에미리트(UAE) 아부다비 정부역량강화부 의장을 만나 정보통신기술(ICT) 분야 정책을 논의했다. 이번 면담은 아부다비 정부역량강화부 의장 방한을 계기로 성사됐다. 강 차관은 인공지능(AI) 전략, AI 컴퓨팅 인프라 확충 계획, 디지털플랫폼 등 아부다비 정부의 관심 분야에 대한 한국의 정책을 소개했다. UAE는 2017년 세계 최초로 AI 장관을 임명한 바 있다. 2019년에는 세계 최초로 AI 전문 대학을 개설하는 등 글로벌 AI 허브로 도약하기 위해 다양한 AI 디지털 정책을 추진하고 있다. 2018년에는 국가 중장기 AI 전략인 ‘AI 국가전략 2031’을 발표하기도 했다. 강 차관은 이번 면담을 계기로 향후 AI·디지털 분야에서 양국 간 협력이 강화되기를 희망한다고 밝혔다.한종호 기자 hjh@donga.com}
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美 마트도 드론 배송, 日 섬에 의약품 배달

해외에서는 한국보다 더 적극적으로 무인기(드론) 배송 상용화를 추진하고 있다. 미국에서는 대형 유통사를 중심으로 상업용 드론 배송 서비스가 확산하고 있고, 일본에서는 섬 지역의 의료 공백 문제를 해소하기 위해 드론으로 의약품 등을 배송하고 있다. 전문가들은 남북 관계의 특수성이나 좁은 국토 면적 때문에 드론 관련 규제를 무조건 풀 수는 없지만 국내 드론 사업이 더욱 고도화된 기술을 갖출 수 있도록 정부가 지원해야 한다고 강조했다. 미국 월마트는 2021년 아칸소주 점포 한 곳에서 시작한 드론 배송 서비스를 텍사스, 플로리다 등 6개 주로 확대했다. 앞으로 배송 규모도 더욱 확대할 계획이다. 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 월마트는 향후 배송 규모 확대 등을 통해 연간 100만 개가 넘는 물건 꾸러미를 30분 안에 배송할 수 있을 것으로 내다보고 있다. 미국 전자상거래 플랫폼 아마존은 이달부터 애리조나주 피닉스 인근에서 최신형 배송 드론인 ‘MK30’을 띄우기 시작했다. MK30은 기존 드론에 비해 크기가 작고, 소음을 크게 일으키지 않는 게 주된 특징이다. 비가 오는 날씨에도 비행을 할 수 있고 배달 거리도 기존 모델보다 2배 더 늘어났다. 2030년까지 연간 5억 건의 드론 배송을 하겠다는 것이 아마존의 목표다. 일본 역시 드론 상용화를 위해 다양한 시도를 하고 있다. 일본 드론 회사 소라이나는 지역적 특성을 감안해 2022년 4월부터 나가사키현 후쿠에섬에서 드론을 이용해 의약품 배송을 하기 시작했다. 여기에 대면 검사와 비대면 검사를 병행할 수 있는 이동식 의원 ‘모바일 카’도 함께 운영한다. 후쿠에섬 주민들은 직접 병원에 가지 않고도 진료를 받는 것은 물론이고 처방받은 약도 전달받을 수 있다. 중국도 드론 배송 상용화에 앞장서고 있다. 배달 플랫폼 메이퇀은 2021년 초 처음으로 드론 활용 배송을 시작해 지난해 말 선전, 상하이 등 11개 구역에 25개 배송 노선을 개설했다. 메이퇀의 드론 배송 시스템 상용화로 만리장성 한가운데에서도 5분 안에 음식을 받을 수 있게 됐다. 특히 우천 등 다양한 기상 상황 속에서도 비행이 가능한 것이 특징이다. 박석종 한국드론산업협회장은 “한국은 안보적으로 특수한 상황인 데다 국토 면적이 좁아서 해외처럼 비행금지구역 규제를 무조건 완화시킬 순 없는 상황”이라면서도 “다만 국내 드론 기업들이 드론의 고도화와 정밀화에 공을 들이고 있는데, 해당 분야가 발전할 수 있도록 정부 등의 전폭적인 지원이 필요하다”고 강조했다.공동 기획행정안전부 국토교통부 경찰청 소방청 서울시 한국교통안전공단 손해보험협회한국도로공사 한국도로교통공단 한국교통연구원 삼성교통안전문화연구소교통 문화를 개선하기 위해 독자 여러분의 제보와 의견을 e메일(lifedriving@donga.com)로 받습니다.특별취재팀▽팀장 송유근 사회부 기자 big@donga.com▽소설희(경제부) 이축복(산업2부) 이청아(국제부)이채완(사회부) 한종호(산업1부) 기자}
- 1일 전
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4분만에 바다 건너온 떡볶이… “드론 배송, 7년새 2.5배로 성장”

지난달 25일 너비 125cm의 무인기(드론)가 제주 본섬에서 주문한 음식을 싣고 부속섬인 비양도로 빠르게 날아왔다. 비양도에서 2km 떨어진(직선거리 기준) 제주시 한림읍 금능리 드론 배송센터를 떠난 지 4분 만이었다. 드론 안에는 공공 배달 애플리케이션(앱) ‘먹깨비’를 통해 주문한 떡볶이가 담겨 있었다. 평소 같았으면 제주 시내에서 직접 떡볶이를 산 뒤 배를 타고 들어오는 번거로운 과정을 거쳐야 했지만 올해부터 시작된 드론 배송 서비스 덕분에 조리 시간과 배송 시간을 포함해 약 45분 만에 따뜻한 상태로 음식을 배달받을 수 있었다.● 뱃길로 15분, 드론으론 4분 만에 배달 제주도는 올 2월 국토교통부 ‘2024 드론 실증도시 구축 사업’에 선정돼 비양도를 시작으로 가파도, 마라도에 드론으로 음식, 휴대전화 등 생활필수품을 배송하는 서비스를 시작했다. 비양도의 경우 매주 수∼금요일 중 선박이 다니지 않는 물류취약시간(오후 4∼8시) 사이에 앱 등을 통해 드론 배송을 이용할 수 있다. 배편으로 한림항에서 비양도까지 걸리는 소요 시간은 15분 정도이지만, 드론은 4분여 만에 도착해 시간을 크게 단축할 수 있다. 특히 현재 비양도로 가는 배편은 오후 4시 이후에는 운영되고 있지 않은데, 드론 배송을 이용하면 배가 다니지 않는 시간에도 생활필수품 등을 배송받을 수 있다. 비양도 주민들 역시 드론 배송 도입을 환영하는 분위기다. 비양도에서 나고 자란 김순선 씨(95)는 “얼마 전 마을 잔치 때 떡을 시켜 먹었는데 떡이 식지 않고 배달돼 놀랐다”며 “(드론이) 음식을 싣고 오는 것을 난생처음 봤는데 신기했다”고 말했다. 비양도 주민 고창숙 씨(85)는 “그간 비양도에 손주들이 좋아할 만한 음식이 많이 없었는데, 명절 때 손주들이 오면 치킨이나 피자 등을 드론 배송으로 시켜줄 예정”이라고 밝혔다. 주민들뿐만 아니라 비양도에 놀러 온 관광객들도 드론 배송을 이용하고 있다. 비양도에서 식당을 운영 중인 부영희 씨(66)는 “아들이 비양도에서 민박집을 운영 중인데, 낚시하러 오는 손님들이 드론 배송으로 치킨 등을 꽤 시켜 먹는다”고 전했다. 비양도에서 한림항으로 역배송도 가능하다. 비양도 주민들은 드론을 통해 당일 채취한 문어와 뿔소라 등을 판매 목적으로 역배송하기도 한다. 아직은 하루에 4건 정도만 배달을 진행하고 있지만, 제주도는 향후 배달을 점차 늘려 나간다는 계획이다.● 2030년 배송 드론 시장 2.5배로 커진다 국토부는 올 3월 드론 실증도시 구축 사업에 14개 지자체를 선정하고, 본격적으로 ‘K-드론 배송 서비스’를 실시했다. K-드론 배송은 국토부 드론 배송 가이드라인에 따라 각 지자체가 배송 거점과 배달점, 비행로, 배달앱 등을 구축하고, 배송업체는 드론 비행을 실시간으로 모니터링하는 등 종합적인 안전 관리 체계가 적용된 형태의 드론 배송 시스템이다. 14개 지자체에서는 섬 지역 32개와 공원 지역 17개, 항만 지역 1개에서 드론 배송을 실시하고 있다. 현재는 제주도를 비롯해 경남 통영, 전북 남원 등의 지역에서 드론 배송이 진행되고 있다. 향후 국토부는 드론 배송 물품 등을 다양화하고 배송 지역을 확대해 섬이나 오지 거주민들의 불편함을 덜어주는 것을 목표로 하고 있다.드론 배송 시장의 규모도 커지고 있다. 국토부의 ‘2023 드론산업실태조사 보고서’에 따르면 세계 상업용 드론 시장은 2022년 약 274억 달러(약 38조4500억 원)에서 2030년엔 약 516억 달러 이상의 규모로 확대될 것으로 전망된다. 특히 이 중에서도 ‘배송’을 목적으로 드론을 활용하는 시장의 규모는 2023년 20억 달러에서 2030년엔 2.5배 수준인 55억5000만 달러까지 늘어날 것으로 전망된다.● “드론 안전성 평가 기준 더욱 세밀해져야” 이처럼 드론 배송 시장이 커지고 있지만 드론 기체 추락 등 안전에 대한 우려도 여전한 상황이다. 지난달 경기 김포시 야산에서 군대가 운용하던 드론이 떨어지며 화재가 발생했다. 9월에는 자율 비행을 하던 드론이 갑자기 전신주로 추락하며 화재를 일으켜 800만 원가량의 재산 피해가 생겼다. 특히 드론이 추락하면 인명 사고가 발생하거나 화재 등을 일으키며 재산 피해를 입힐 가능성이 커 일각에선 드론 상용화에 대해 우려가 적지 않다. 드론이 작동하며 일으키는 소음과 먼지 등도 해결돼야 할 문제 중 하나다. 김영권 한국무인기안전협회 이사는 “최근 드론 배송 등이 상용화되며 드론 크기도 커지고, 대도시 상공을 비행하는 경우도 많아졌다”며 “안전에 대한 불안이 큰 만큼 드론의 안전성을 평가할 수 있는 기준을 더욱 세밀하게 손볼 필요가 있다”고 말했다. 제주도는 드론 활용에 따른 안전사고 예방 등을 위해 제주지방항공청과 협력해 드론 조종사 준수 사항 홍보에 적극 나설 계획이다. 그뿐만 아니라 드론의 무분별한 사용으로 인한 과태료 부과 등의 불이익을 방지하기 위해 합동 캠페인을 기획하고 있다.공동 기획행정안전부 국토교통부 경찰청 소방청 서울시 한국교통안전공단 손해보험협회한국도로공사 한국도로교통공단 한국교통연구원 삼성교통안전문화연구소교통 문화를 개선하기 위해 독자 여러분의 제보와 의견을 e메일(lifedriving@donga.com)로 받습니다.특별취재팀▽팀장 송유근 사회부 기자 big@donga.com▽소설희(경제부) 이축복(산업2부) 이청아(국제부)이채완(사회부) 한종호(산업1부) 기자}
- 1일 전
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“게임으로 수능 스트레스 싹” 지스타 20만명 몰릴듯

부산 벡스코에서 개막한 국내 최대 게임전시회 ‘지스타(G-STAR) 2024’ 둘째 날인 15일 오전 8시, 빗방울이 떨어지기 시작했는데도 관람객들의 열기는 가라앉지 않았다. 전시장 앞에 마련된 대기 장소는 입장을 기다리는 관람객들로 아침부터 인산인해를 이뤘다. 2024년도 대학수학능력시험(수능)이 14일 끝난 가운데 수험생들도 전시장을 찾았다. 친구와 함께 행사장을 찾은 재수생 정성진 씨(20)는 “전날 실력 발휘를 충분히 못 한 것 같아 조금 아쉬움이 있다”며 “지금까지 시험 준비로 받은 스트레스를 속 시원하게 털어내고 즐기러 왔다”고 했다. 전국 각지에서도 관람객이 방문했다. 전날 밤 서울에서 KTX를 타고 부산에 도착했다는 황인우 씨(19)는 “일어나자마자 오픈런을 했는데도 벌써부터 사람이 너무 많아 시연을 못 해보는 것은 아닐지 걱정된다”며 “가장 기대하는 작품은 넷마블의 ‘몬길: STAR DIVE’와 펄어비스의 ‘붉은 사막’”이라고 눈을 빛내며 말했다. 17일까지 열리는 지스타에는 이날부터 관람객들이 본격적으로 몰리며 지난해 방문객(19만7000명)을 넘어설 것으로 전망된다. 지스타 조직위원회는 주말까지 가족 단위 관람객과 학생들이 행사장을 찾을 것을 고려해 안전 관리에 총력을 다할 계획이다. 전시장 곳곳에서는 경광봉을 든 경찰관들을 찾아볼 수 있었다. 출입구에 배치된 안전 인력은 관람객이 충돌하는 일이 없도록 인파 흐름을 관리했다. 관람객이 몰려 사고가 일어나는 것을 방지하기 위해 입장 시간도 오전 10시와 낮 12시, 두 타임으로 나눴다. 입장표의 경우 지난해에 이어 올해도 현장 예매 없이 100% 사전 온라인 예매 방식을 유지해 혼잡을 최소화했다.부산=한종호 기자 hjh@donga.com}
- 2024-11-16
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‘스무살’ 지스타, 고사양 대작 게임 풍성… 더 성숙해졌다

14일 오전 부산 벡스코. 국내 최대 게임 행사 ‘지스타(G-STAR) 2024’에서 관람객 400여 명이 넥슨의 신작 게임 ‘프로젝트 오버킬’을 체험하기 위해 기다리고 있었다. 시연을 시작한 지 30분도 채 되지 않아 전시장 입구까지 대기 줄이 이어졌다. 국제 게임 전시회 지스타가 20주년을 맞아 이날 역대 최대 규모로 열렸다. 이번 행사에는 44개국 1375개 업체가 참가했다. 이들이 준비한 부스만 총 3359개에 달한다. 김정욱 넥슨코리아 공동대표, 권영식 넷마블 각자대표, 김태영 웹젠 대표 등 게임사 최고경영자(CEO)들도 행사장에 출동했다.● 돈으로 캐릭터 키우는 요소 줄어들어 2024년 지스타를 관통하는 키워드는 ‘깊이’다. 장르만 다양해진 것이 아니라 개발에 더 공을 들인 대작들이 많이 공개됐다. 작품들의 특징 중 하나는 ‘페이투윈(Pay to Win)’ 요소가 줄어들었다는 점이다. 돈을 써서 캐릭터를 키우는 구조에 게임 이용자들이 피로감을 느끼자, PC와 콘솔에 걸맞은 고사양 게임을 개발하는 데 게임사들이 주력한 것이다. 한국의 게임 시장은 최근 1∼2년 새 모바일에서 PC·콘솔 영역까지 플랫폼을 넓히는 데 집중해 왔다. 2023년 지스타가 이러한 확장 시도에 대해 증명하는 자리였다면 올해는 확장된 플랫폼에 기반해 깊이를 더한 각종 게임들을 살펴볼 수 있는 자리였다. 이날 행사장을 찾은 방준혁 넷마블 의장은 넷마블의 핵심 전략으로 ‘멀티플랫폼’과 ‘트랜스미디어’ 등 두 가지를 꼽았다. 그는 “넷마블에서 개발하고 있는 게임 70∼80%가 모바일, PC·콘솔 출시를 병행하는 전략에 따라 움직이고 있다”며 “좋은 외부 작품을 게임으로 가져와 새로운 콘텐츠와 연계하고 재창작해 출시하는 전략도 병행하고 있다”고 말했다. 넷마블은 웹툰 기반 게임 ‘나 혼자만 레벨업: 어라이즈’로 전날 ‘대한민국 게임대상’에서 대통령상(대상)을 수상했다. ● 해외에서 검증받은 대표작, 국내 흥행 주목올해 지스타 메인 스폰서를 맡은 넥슨은 창사 30주년을 맞아 참가사 중 가장 큰 300개 부스 규모로 전시관을 마련했다. 넥슨은 4종의 게임 시연작과 1종의 영상 출품을 포함해 게임 5개를 선보였다. 이날 넥슨 부스에는 3차원(3D) 액션 다중접속역할수행게임(RPG) ‘프로젝트 오버킬’과 1990년대 인기 게임인 ‘환세취호전’을 재해석한 캐주얼 RPG ‘환세취호전 온라인’ 등을 체험하려는 관람객들로 북적였다. 그중에서도 최대 기대작은 내년 초 출시를 앞둔 신작 RPG ‘퍼스트 버서커: 카잔’이다. 크래프톤의 라이프 시뮬레이션 게임 ‘인조이’와 펄어비스의 ‘붉은사막’ 등도 주목받고 있다. 이 게임들은 모두 독일 ‘게임스컴’과 ‘도쿄 게임쇼’ 등을 거치며 해외에서 이미 게임성을 인정받은 바 있다. 펄어비스는 ‘검은사막’을 이은 차기 대작 오픈월드 액션 어드벤처 게임 ‘붉은사막’을 이날 국내에서 처음 선보였다. 크래프톤은 리듬 액션 신작 ‘하이파이 러시’와 생존·생활 시뮬레이션 게임 ‘딩컴 투게더’, 5 대 5 팀 전술 슈팅 게임 ‘프로젝트 아크’ 등을 선보였다. 이 외에도 웹젠, 하이브 IM, 라이온하트 스튜디오가 각각 출시 예정작을 소개했다. 윤석열 대통령은 이날 영상 축사를 통해 “정부는 게임산업이 세계적 경쟁력을 갖추도록 불합리한 규제를 개선하고, 신기술을 활용한 게임 제작을 적극 지원하겠다”고 밝혔다.부산=한종호 기자 hjh@donga.com}
- 2024-11-15
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통신 3사 대표들 “5G보다 비싼 LTE 요금제 연내 중단”

유상임 과학기술정보통신부 장관이 통신 3사 최고경영자(CEO)들과 취임 후 처음으로 만나 통신비 부담 완화와 불법 스팸 문제 해결을 주문했다. 이에 통신 3사 CEO들은 5세대(5G)보다 비싼 4세대(LTE) 통신 요금제의 가입을 연내 중단하고, 통합요금제를 내놓겠다고 밝혔다. 과기정통부는 13일 서울 중구 대한상공회의소에서 김영섭 KT 대표, 유영상 SK텔레콤 대표, 황현식 LG유플러스 대표가 참석한 가운데 통신업계 주요 현안을 논의하는 간담회를 열었다. 이번 회동은 과기정통부가 ‘디지털 민생 지원 추진단’을 발족한 이후 두 번째로 정보통신기술(ICT) 업계와 소통하는 자리였다. 유 장관은 이날 통신업계의 핵심 과제로 국민 통신비 부담 완화, 통신 시장 경쟁 촉진, 불법 스팸 근절, 인공지능(AI) 투자 등을 꼽았다. 특히 “가계 통신비 부담 완화를 비롯해 각종 통신 이용의 편의성 제고와 관련해 여러 국민적 요구가 있다”며 올해 국정감사에서 제기된 ‘LTE 요금 역전’ 문제에 대한 해결 방안을 촉구했다. LTE 요금 역전은 최근 통신사들이 5G 요금제 가격을 내리면서 속도가 더 느린 LTE 요금제가 상대적으로 비싸진 현상을 의미한다. 이에 통신 3사 CEO들은 5G보다 비싼 LTE 요금제를 연내에 가입 중단하겠다고 밝혔다. 류제명 과기정통부 네트워크정책실장은 간담회 이후 기자들과 만나 “KT는 내년 1분기(1∼3월)까지 5G-LTE 통합요금제 시행을, SK텔레콤과 LG유플러스도 전산 시스템 개편이 완료되는 대로 조속한 시일 내 통합요금제를 추진하기로 했다”고 설명했다. 이날 불법 스팸 근절 문제도 논의에 올랐다. 유소년의 불법 스팸 노출을 최소화하기 위해 통신업계가 책임감을 가지고 나설 필요가 있다는 지적이다. 만 12세 이하 어린이에게는 새 번호나 장기 미사용 번호를 우선 부여하는 방안도 제시했다. 통신사의 AI 투자 동향에 대한 보고도 진행됐다. 유 장관은 “정부와 민간이 원팀이 돼 (미국 중국을 잇는) AI G3 국가로 도약하자”며 유·무선 네트워크 인프라 투자를 당부하는 한편 “다가오는 6G 시대를 우리나라가 주도할 수 있도록 힘을 모아 달라”고 요청했다.한종호 기자 hjh@donga.com}
- 2024-11-14
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요기요, 매출 많은 가게 수수료 4.7%까지 낮추기로

11차에 걸친 배달앱 상생협의체 회의가 끝내 결론을 내지 못한 가운데 배달 앱 3위 요기요가 독자적으로 상생협의체와 협의한 자체 상생안을 이행한다고 11일 밝혔다. 핵심 쟁점이던 배달 중개 수수료는 12.5%에서 9.7%로 내리고, 매출이 많은 가게의 배달 중개 수수료를 4.7%까지 낮추는 ‘차등 수수료’를 적용하기로 했다. 높은 매출을 달성한 가게에 추가적인 수수료 할인을 적용해 소상공인에게 실질적인 혜택을 제공한다는 것이 회사의 설명이다. 이 밖에 소비자 영수증 정보 개선, 배달 기사 위치정보 공유 등 상생안에 포함된 협의 내용을 따를 계획이다. 앞서 업계 1위 배달의민족과 2위 쿠팡이츠는 중개 수수료 부문에서 입점 업체들과의 입장 차를 좁히지 못한 상태다. 배달의민족은 7일 열린 11차 회의에서 최대 수수료를 7.8%까지 낮추겠다는 의견을 제시했지만 쿠팡이츠가 같은 수준의 상생안에 참여할 것을 전제로 했다. 쿠팡이츠는 최대 9.5%의 차등 수수료안을 내놔 입점 업체가 고수하고 있는 일괄 수수료율 5%와 거리가 멀었다. 또 수수료를 내리는 대신 배달비를 올리는 문제도 합의를 보지 못했다. 이에 상생협의체의 공익위원들은 배달의민족과 쿠팡이츠에 수정안 제출을 요청한 상태다. 상생협의체 공익위원들은 양사가 제시한 최종안을 토대로 추가 합의 여부를 결정할 예정이다.한종호 기자 hjh@donga.com}
- 2024-11-12
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‘개인정보 유출’ 문제로 과징금 151억 철퇴 맞은 카카오, 불복 소송 제기

오픈채팅방 개인정보 유출 문제로 개인정보보호위원회로부터 과징금 151억 원을 부과받은 카카오가 행정소송을 제기했다. 11일 정보통신기술(ICT) 업계에 따르면 카카오는 1일 개인정보위의 과징금 부과 처분 및 시정명령에 대해 불복소송을 제기했다. 개인정보위는 지난해 3월 카카오톡 오픈채팅 이용자의 개인정보가 불법 거래되고 있다는 보도에 따라 개인정보보호법 위반 여부 조사에 착수했다. 유출된 개인정보는 6만 5000건에 달하는 것으로 알려졌다. 이후 개인정보위는 5월 카카오에 안전 조치 의무 위반으로 과징금 151억 4196만 원을 부과했다. 국내 기업 중 역대 최고 금액이다. 이용자에게 개인정보가 유출됐다고도 통지하도록 시정명령을 했지만, 카카오는 이를 이행하지 않았다. 카카오는 앞서 처분 결과가 나온 직후 “행정소송을 포함한 다양한 조치 및 대응을 적극적으로 검토하겠다”고 입장을 밝힌 바 있다. 한종호 기자 hjh@donga.com}
- 2024-11-11
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日 정부주도 자율주행 전략… 전담조직 중심 각 부처 협업

미국과 중국이 자본력과 비규제 정책을 앞세워 자율주행 시장에서 우위를 선점한 가운데 일본이 정부 주도 전략을 제시하며 추격전에 나선 모습이다. 한국도 경쟁에서 뒤처지지 않으려면 대통령직속 자율주행위원회 등 전담 조직을 마련해야 한다는 지적이 나온다. 일본은 독일에 이어 세계에서 두 번째로 특정 구간에서 운전자 없이 운행하는 레벨4 무인 자율주행 허가제를 도입하는 등 자율주행 산업 육성에 속도를 내고 있다. 일본 자율주행 정책의 핵심은 정부 주도라는 점이다. 내각부가 목표를 제시하고 이를 국토교통성과 경제산업성, 경찰청이 뒷받침한다. 오쿠노 료헤이 아이치현 경제산업국 주사는 “내각부가 레벨4 수준의 자율주행을 2025년까지 50개 지역에서, 2027년까지 100개 지역에서 운영한다는 구체적인 목표를 제시했다”며 “이를 위해 국토교통성은 지방자치단체에 보조금을 지급하고 경제산업성은 국가 프로젝트를 계획 및 추진하고 있다”고 설명했다. 부처 간 협업도 활발하다. 우에하라 에쓰코 아이치현 경제산업국 과장보좌는 “경찰이나 지역민들의 양해를 구하는 행정 부문은 지자체가 담당하고 있다”며 “이번 나고야시 자율주행 실증 사업도 사전에 경찰이 동승한 상태로 어느 코스로 운행할지, 교통 법규상 문제 되는 부분은 없는지 등을 확인하는 과정을 거쳤다”고 강조했다. 부처 간 유기적인 협업이 가능했던 데에는 전담 조직의 역할이 컸다. 일본의 자율주행 정책은 전담 정부 부서인 ‘모빌리티 DX본부’를 중심으로 시행되고 있다. 모빌리티 DX본부는 경제산업성과 국토교통성이 공동으로 운영한다. 일본자동차공업회 관계자도 참여해 산업계 대표 의견을 제시하고 있다. 자율주행 산업을 정부가 주도적으로 이끌어 나가기 위해서는 한국도 전담 조직을 마련해야 한다는 지적이 나온다. 한국의 경우 자율주행 부품과 기술 육성은 산업통상자원부가, 도로시설물과 자동차관리법은 국토교통부가 담당하고 있다. 이 외에도 운전자 관리 등은 도로교통법 주무 부처인 경찰청, 5세대(5G) 등 무선통신과 데이터 관리는 과학기술정보통신부로 전담 부처가 나뉘어 있다. 서재형 지능형자동차부품진흥원장은 “자율주행차 상용화에 필요한 기술과 관련 제도를 담당하는 정부 부처가 혼재돼 협업에 어려움을 겪고 있다”며 “이를테면 대통령직속 자율주행위원회와 같은 컨트롤타워를 마련해야 한다”고 강조했다. 김필수 대림대 미래자동차학부 교수도 “2022년 국토부가 자동차정책관을 모빌리티자동차국으로 확대·개편했지만, 국토부 산하 조직으로만 운영돼 한계가 있다”며 “민관 협업까지 조율할 수 있는 통합시행 기구가 필요하다”고 말했다.공동 기획행정안전부 국토교통부 경찰청 소방청 서울시 한국교통안전공단 손해보험협회한국도로공사 한국도로교통공단 한국교통연구원 삼성교통안전문화연구소교통 문화를 개선하기 위해 독자 여러분의 제보와 의견을 e메일(lifedriving@donga.com)로 받습니다.나고야=한종호 기자 hjh@donga.com}
- 2024-11-11
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日자율차, 혼잡 도로서 실전 주행 데이터 축적… 韓, 심야만 허용

지난달 25일 오후 일본 아이치현 나고야시 쇼와구의 한 도로. 사람이 손을 대지 않았는데도 운전대가 좌우로 부드럽게 회전했다. 차량 내부에 부착된 디스플레이에는 주변 장애물의 종류가 구분돼 위치와 움직임이 실시간으로 표시됐다. 횡단보도를 건너는 자전거와 유모차 등은 사람으로 올바르게 인식됐고 사람과 건물, 차량이 각기 다른 색으로 나타났다. 나고야시에서 이달 7일부터 운행 중인 자율주행 차량을 지난달 25일 20분가량 미리 시승했다. 차량은 폭 약 6m의 좁은 골목길을 스스로 빠져나와 왕복 8차로 도로로 진입한 뒤 사방이 차량에 둘러싸인 상태로 주변 교통 흐름에 맞춰 달렸다. 운전자의 개입 없이 좌·우회전을 했고 신호에 맞춰 정지하거나 차로를 변경하는 것도 능숙했다. 도심 주행 최고 속도는 시속 49km였다. ● 수천 개 시나리오 중 최선책 고르는 MPDM 기술 아이치현은 7일부터 나고야시에서 자율주행 실증 사업을 진행하고 있다. 쇼와구에 있는 ‘스테이션 AI(인공지능)’부터 나고야역을 잇는 왕복 약 9.3km의 루트를 평일 오전 10시부터 오후 4시 35분까지 왕복 4회 운행한다. 차량은 도요타의 미니 밴 ‘시에나’를 자율주행에 맞게 개조한 차량으로 미국 자율주행 스타트업인 메이모빌리티가 개발한 자율주행 소프트웨어를 탑재했다. 차량 외부에는 라이다(LiDAR) 센서 5개, 카메라 8개, 레이더(RADAR) 센서 5개가 장착돼 주변을 살핀다. 사업 운영은 이동통신 사업자 NTT도코모가 맡았다. 이 자율주행차는 매초 수천 개의 시나리오를 시뮬레이션해 가장 안전한 선택지를 스스로 골라낸다. 이는 메이모빌리티가 독자적으로 개발한 다중정책의사결정(Multi-Policy Decision Making·MPDM) 기술로 ‘몬테카를로 시뮬레이션’ 기법이 적용됐다. 몬테카를로 시뮬레이션은 반복적인 무작위 표본 추출을 통해 다양한 결과가 일어날 가능성을 구하는 알고리즘 유형이다. 원자폭탄을 개발하는 데도 사용된 바 있다. MPDM 기술은 예상치 못한 돌발상황 대처에 강점을 가진다. 매 상황 실시간으로 계산한 결과에 따라 작동하기 때문이다. 나카무라 다카시 메이모빌리티 저팬 총괄 매니저는 “MPDM은 인간의 뇌처럼 전방의 사람이 차량으로 뛰어드는 상황까지 대비하고 속도를 줄인다”며 “예외 상황을 의미하는 ‘에지 케이스’에 유연하게 대처할 수 있어 사전에 학습한 정보를 기반으로 작동하는 기존의 자율주행 기술과 차별화된다”고 설명했다.● 日 최초 대도심 자율주행 “정식 운행도 검토 중” 아이치현에 따르면 자율주행 차량을 대도시 중심부에서 일반 차량 속도에 맞춰 정기적으로 운행하는 것은 일본 내에서도 최초다. 자율주행 코스에 속하는 ‘와카미야 오도리’는 폭만 100m에 달하는 공공도로다. 운행 시간대인 낮에는 통행량과 주변 보행자가 많은 구역으로 알려져 있다. 내년 3월 19일까지 5개월간 진행하는 실증 사업이 종료되면 성과에 따라 정식 운행도 검토 중이다. 오무라 히데아키 아이치현 지사는 이날 시승 행사에서 “도심부에서 이용자 수요가 높으면 기술성, 안전성, 상업성 등 세 가지를 모두 만족하는 비즈니스 모델로 상용화하는 것까지 고려하고 있다”고 밝혔다. 아이치현은 사업 과정에서 날씨 등 자율주행 차량의 운행을 저해할 수 있는 요인에 대한 데이터를 추출해 운전석 무인 자율주행 실현에도 활용할 예정이다. 주민들의 기대도 크다. 나고야시 쇼와구에 거주하는 시미즈 유이 씨(41)는 “80세가 넘은 할머니가 백내장이 있는데도 장을 보기 위해 무리하게 운전하는 일이 많아 걱정이 컸다”며 “자율주행 사업이 확대된다면 다리가 불편한 노인들의 안전에도 큰 도움이 될 것”이라고 말했다.● 韓 심야 등 제한적 시범사업…“규제 완화 필요”한국도 9월 26일부터 서울 강남구 일대에서 국내 최초로 심야 자율주행 택시 운행을 시작했다. 그러나 안전 문제로 제한적으로 시범사업을 허용하고 있다. 보행자와 사람이 적은 오후 11시부터 오전 5시까지만 운행할 수 있고, 어린이보호구역이나 골목길 등에서는 사람이 수동으로 운전하는 식이다. 자율주행 기술 개발에 속도를 내려면 무엇보다 실전 주행 데이터 확보가 중요한 만큼 규제 완화의 필요성에 대한 목소리가 나온다. 자율주행 차량이 일반 운전자들과 유사한 수준으로 운행하려면 실전 주행 데이터를 바탕으로 프로그램을 개선하는 과정이 필수적이기 때문이다. 이호근 대덕대 미래자동차학과 교수는 “심야 시간대에는 차량 통행이 거의 없어 혼잡 도로에서의 실전 데이터를 확보하기 어렵다”며 “법적인 규제가 개선되지 않는다면 최소 6개월에서 1년 이상 경쟁국에 뒤처질 수밖에 없다”고 강조했다.공동 기획행정안전부 국토교통부 경찰청 소방청 서울시 한국교통안전공단 손해보험협회한국도로공사 한국도로교통공단 한국교통연구원 삼성교통안전문화연구소교통 문화를 개선하기 위해 독자 여러분의 제보와 의견을 e메일(lifedriving@donga.com)로 받습니다.나고야=한종호 기자 hjh@donga.com}
- 2024-11-11
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AI중심 사업전환 KT, 2800명 희망퇴직 신청

인공지능(AI)발 조직 개편 및 구조조정을 추진하는 KT가 희망퇴직을 단행했다. 10일 통신업계에 따르면 KT는 8일 희망퇴직 신청을 받기 시작해 약 2800명이 신청한 것으로 알려졌다. 전체 직원 수의 약 6분의 1 수준이다. KT는 업무 공백을 막기 위해 이날 선로 설계·운용, 법인 회선 운영을 맡을 단기 계약직 채용 공고를 냈다. 이들은 내년 네트워크 운용 자회사 KT 넷코어가 출범하기 전까지 광·동 케이블망 통신관로·통신구 설계 및 정산 등의 업무를 담당할 예정이다. KT는 통신 전송 장비를 운용, 보수하는 직군도 채용을 진행 중이다. KT 관계자는 “선로 설계 시 현장 업무를 선로품질관리시스템(ATACAMA)을 도입해 자동화했고 전원 분야 점검이나 원격제어 업무도 전원관리시스템(ELITE)을 통해서 하고 있다”고 강조했다. 앞서 KT는 AI 중심으로 사업 전환에 속도를 내기 위해 자회사 설립, 인력 재배치, 희망퇴직을 중심으로 하는 대대적인 조직개편을 발표한 바 있다.한종호 기자 hjh@donga.com}
- 2024-11-11
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“전화 대신 받고 보이스피싱 탐지”… LGU+ ‘익시오’, AI 비서 도전장

통신사들의 인공지능(AI) 비서 경쟁이 뜨거워지고 있다. LG유플러스는 7일 AI 통화 비서 ‘익시오(ixi-O)’를 선보이며 참전을 공식화했다. SK텔레콤이 먼저 시장에 내놓은 ‘에이닷’의 대항마가 될 수 있을지에 이목이 쏠린다. 황현식 LG유플러스 대표는 이날 서울 용산구 사옥에서 “고객이 원하는 것은 성능 좋은 엔진이 아니라 쓸모 있는 자동차”라며 “LG유플러스는 고객이 가치를 체감할 수 있는 서비스를 만들고자 한다”며 익시오 출시 배경을 밝혔다. 익시오는 △전화 대신 받기 △보이는 전화 △실시간 보이스피싱 감지 △통화 녹음 및 요약 기능 등을 제공한다. 자사의 소형언어모델(sLLM) ‘익시젠’과 더불어 구글의 거대언어모델(LLM) ‘제미나이’를 함께 탑재했다. 가장 강조하는 기능은 실시간 보이스피싱 감지다. AI가 통화 내용을 분석하고 보이스피싱 위험을 판단해 경고해 준다. 이상엽 LG유플러스 최고기술책임자(CTO)는 “기존 보이스피싱 탐지 기술이 사전에 등록된 문구나 스팸 번호를 기반으로 작동한다면, 익시오는 통화 내용을 문장 단위로 나누고 AI가 보이스피싱을 구별해 실시간으로 알려준다”고 설명했다. 이 외에도 AI가 대신 전화를 받아 상대방과 대화를 이어가는 ‘전화 대신 받기’와 통화 내용을 AI가 즉석에서 텍스트로 변환해 보여주는 ‘보이는 전화’ 기능 등을 제공한다. 익시오는 기능 대부분을 온디바이스(기기 내장) 환경에서 구현한 것이 특징이다. 음성 데이터가 서버를 거치지 않기 때문에 보안 측면에서도 강점을 가진다. 사전 AI 학습 과정에서는 개인정보보호위원회, 과학기술정보통신부 등 유관 부처와 서울경찰청으로부터 확보한 실제 보이스피싱 데이터를 활용했다. 이를 통해 98∼99%까지 탐지 정확도를 끌어올렸다는 것이 회사의 설명이다. 향후에는 딥페이크 음성 탐지 기술까지 적용할 예정이다. 남은 숙제는 이용자 확보다. 익시오는 현재 애플 아이폰 14 시리즈 이후 모델만 사용할 수 있고 안드로이드 폰에는 적용이 안 된다. LG유플러스는 내년 공개될 갤럭시 시리즈에 맞춰 안드로이드 버전을 출시하고 1년 내로 이용자를 100만 명까지 늘리는 것을 목표로 하고 있다. 이를 위해 AI 사업 투자도 확대할 계획이다. 황 대표는 향후 “AI 투자를 연 4000억∼5000억 원 수준으로 지속해 나갈 계획”이라며 “2028년까지 누적 2조∼3조 원 규모가 될 것”이라고 강조했다. 앞서 SK텔레콤은 지난해 9월 AI 비서 에이닷을 출시했다. 실시간 통역 기능을 앞세워 올해 9월 말 기준 누적 가입자 수가 560만 명을 넘어섰다. T전화에 AI 기능을 접목한 ‘에이닷 전화’ 외에도 에이닷의 PC 버전인 ‘멀티 LLM 에이전트’ 등을 선보였다. KT는 AI 통화 비서 앱 개발에 대해 “고객에게 실질적 도움이 되는 방향으로 검토 중”이라며 “AI 비서는 지니 TV 등 기존 사업을 통해 고도화하고 있다”고 설명했다. 이와 더불어 내년 2분기까지 오픈AI의 ‘GPT-4o’ 기반 한국형 AI 모델 개발을 완료할 계획이다.한종호 기자 hjh@donga.com}
- 2024-11-08
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국내 게임사, 구글-애플에 손배소 추진 “인앱 수수료 과다”

국내 게임사들이 구글과 애플이 인앱결제(앱 내부결제)에서 받는 수수료 30%가 과다하다며 이를 낮추고, 수수료로 인한 손해를 기업에 배상해야 한다는 소송에 나섰다. 또 과거 구글이 시장 주도권을 잡기 위해 국내 일부 게임사에 돈을 지급한 정황도 드러났다. 6일 모바일게임협회에 따르면 국내 게임 및 앱 개발사 42곳이 구글과 애플을 상대로 독과점 및 인앱결제 수수료 과다 징수와 관련한 집단조정 신청에 참여한다고 밝혔다. 협회는 15일까지 참여 기업을 모집한다. 이후 미국 로펌 하우스펠드 LLP와 국내의 위더피플 법률사무소가 공동으로 맡아 손해배상액을 산출하고 미국에서 본격적인 집단조정에 돌입할 계획이다. 이번 집단조정은 최근 미국 법원이 내린 판결이 기점이 됐다. 미국 캘리포니아 북부 연방법원 배심원단은 작년 12월 구글의 인앱결제 수수료 부과 정책이 중국을 제외한 전 세계에서 반독점법을 위반한 불법행위라고 판단했다. 이에 재판부가 지난달 7일 구글 플레이스토어에 입점한 앱에 제3자 결제 수단을 허용하고 앱 개발사와 접촉해 구글의 결제 수단만을 쓰도록 합의하지 않을 것 등을 명령한 바 있다. 그러나 미국 내에서만 유효해 한국 앱 개발사에도 동일한 조치를 적용해 달라는 것이 집단조정의 골자다. 이영기 위더피플 변호사는 2020년 에픽게임즈와 구글 간 반독점법 소송에서 제출된 내부 문서를 근거로 “구글이 2019년 엔씨소프트·넷마블·컴투스·펄어비스 등 일부 국내 대형 게임사에 자사 플랫폼만을 쓰는 대가로 지원금을 줬다”고도 주장했다. 구체적인 금액은 비밀 유지 의무 때문에 공개하지 않았으나, ‘수익 분배금’ 명목으로 지급하기로 한 금액이 수백억 원에서 많게는 수천억 원대인 것으로 알려졌다. 다만 해당 금액이 집행됐는지는 확인되지 않았다. 이에 대해 게임사들은 “사실무근”이라는 입장이다. 구글이 일부 게임사만을 대상으로 혜택을 제공할 경우 공정한 경쟁 구도가 무너질 것이란 해석도 나온다. 장기적으로는 게임사들이 구글에 종속되면서 수수료 부담이 소비자에게 전가될 것이란 우려가 나오는 대목이다. 이 변호사는 “인앱결제 수수료는 게임사들의 손해를 일으킬 뿐 아니라 소비자 후생까지 침해하는 문제”라고 강조했다.한종호 기자 hjh@donga.com}
- 2024-11-07
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유상임 장관, 플랫폼사 대표들과 “상생협력” 논의

유상임 과학기술정보통신부 장관이 취임 후 처음으로 주요 플랫폼사 대표들과 만나 상생협력 방안을 논의했다. 과기정통부는 6일 서울 중구 한국프레스센터에서 최수연 네이버 대표, 정신아 카카오 대표, 박대준 쿠팡 대표, 황도연 당근마켓 대표 등이 참석한 가운데 플랫폼의 사회적 역할 강화와 소상공인 협력을 주제로 간담회를 열었다. 유 장관은 모두발언에서 “플랫폼이 지속 성장하기 위해서는 영향력에 걸맞은 사회적 책임을 다하고, 시장 참여자들과 함께 성장하기 위한 노력이 필요하다”고 당부했다. 정부가 7월 발표한 ‘소상공인·자영업자 종합대책’에 따르면 온라인 플랫폼을 활용하는 업체의 하루 평균 매출액은 110만 원으로, 활용하지 않는 업체(65만 원)보다 41% 더 높았다. 유 장관은 “온라인에서 소비자와의 연결을 매개하는 플랫폼이 소상공인의 판로 확대와 디지털 전환 등을 지원한다면 소상공인들이 경쟁력을 키우는 데 큰 도움이 될 것”이라고 강조했다. 간담회에 참석한 주요 플랫폼 기업들은 각 사가 진행하고 있는 소상공인 협력 및 지원 정책과 성과를 발표했다. 네이버는 소상공인의 디지털 전환을 지원하는 ‘분수펀드’를 재편하고 확대한다. 카카오는 소상공인 지원 프로그램인 ‘프로젝트 단골’ 대상을 전국 100여 개 전통시장과 거리로 넓힌다. 쿠팡도 판매대금 빠른 정산 서비스를 확대하기로 했다. 당근마켓은 ‘동네 일거리 박람회’ 등 지역 상권 활성화를 위한 다양한 행사를 개최할 방침이다.한종호 기자 hjh@donga.com}
- 2024-11-07
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국내 게임사 40여 곳, 구글-애플 상대로 소송 착수…“인앱 수수료 과다해”

국내 게임사들이 구글과 애플이 인앱 결제(앱 내부결제)에서 받는 수수료 30%가 과다하다며 이를 낮추고, 수수료로 인한 손해를 기업에 배상해야 한다는 소송에 나섰다. 또 과거 구글이 시장 주도권을 잡기 위해 국내 일부 게임사에 돈을 지급한 정황도 드러났다.6일 모바일게임협회에 따르면 국내 게임 및 앱 개발사 42곳이 구글과 애플을 상대로 독과점 및 인앱결제 수수료 과다 징수와 관련한 집단조정 신청에 참여한다고 밝혔다. 협회는 15일까지 참여 기업을 모집한다. 이후 미국 로펌 하우스펠드 LLP와 국내의 위더피플 법률사무소가 공동으로 맡아 손해배상액을 산출하고 미국에서 본격적인 집단조정에 돌입할 계획이다. 이번 집단조정은 최근 미국 법원이 내린 판결이 기점이 됐다. 미국 캘리포니아 북부 연방법원 배심원단은 작년 12월 구글의 인앱 결제 수수료 부과 정책이 중국을 제외한 전 세계에서 반독점법을 위반한 불법행위라고 판단했다. 이에 재판부가 지난달 7일 구글 플레이스토어에 입점한 앱에 제3자 결제 수단을 허용하고 앱 개발사와 접촉해 구글의 결제 수단만을 쓰도록 합의하지 않을 것 등을 명령한 바 있다. 그러나 미국 내에서만 유효해 한국 앱 개발사에도 동일한 조치를 적용해 달라는 것이 집단조정의 골자다. 이영기 위더피플 변호사는 2020년 에픽게임즈와 구글 간 반독점법 소송에서 제출된 내부 문서를 근거로 “구글이 2019년 엔씨소프트·넷마블·컴투스·펄어비스 등 일부 국내 대형 게임사에 자사 플랫폼만을 쓰는 대가로 지원금을 줬다”고도 주장했다.구체적인 금액은 비밀 유지 의무 때문에 공개하지 않았으나, ‘수익 분배금’ 명목으로 지급하기로 한 금액이 수백억 원에서 많게는 수천억 원대인 것으로 알려졌다. 다만 해당 금액이 집행됐는지는 확인되지 않았다. 이에 대해 게임사들은 “사실무근”이라는 입장이다.구글이 일부 게임사만을 대상으로 혜택을 제공할 경우 공정한 경쟁 구도가 무너질 것이란 해석도 나온다. 장기적으로는 게임사들이 구글에 종속되면서 수수료 부담이 소비자에게 전가될 것이란 우려가 나오는 대목이다.이 변호사는 “인앱결제 수수료는 게임사들의 손해를 일으킬 뿐 아니라 소비자 후생까지 침해하는 문제”라고 강조했다. 한종호 기자 hjh@donga.com}
- 2024-11-06
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SKT, AI 비서 ‘에스터’ 공개… “스스로 목표 세우고 수행”

SK텔레콤이 글로벌 시장을 겨냥한 인공지능(AI) 비서 서비스 ‘에스터’를 공개했다. 올해 시범 서비스를 거쳐 내년 북미 시장에 출시할 계획이다. 에스터는 ‘사람들의 일상을 안내하는 동반자’ ‘중요한 일을 체크할 때 사용하는 별표’ 등의 의미를 담았다. 질문에 답하거나 검색을 대신하는 수준을 넘어 스스로 목표와 계획을 세우고 수행하는 AI 비서라는 것이 회사의 설명이다. 에스터의 핵심 가치는 쉽고 간편한 계획 수립, 빈틈없이 꼼꼼한 관리, 신속한 응답이다. 예를 들어 사용자가 “이번 주말 파티를 위한 저녁 준비를 도와줘”라고 요청하면 어떤 메뉴를 원하는지 등을 추가로 물어봐 사용자의 의도를 파악한다. 이후 요리의 레시피를 검색하고 재료 및 조리 도구, 조리 순서 등에 대한 정보를 세분해 계획을 세운 뒤 필요한 식품을 구매할 수 있도록 돕는 식이다.한종호 기자 hjh@donga.com}
- 2024-11-06
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KT, 8K 화질 AI 셋톱박스 최초 출시… “밝기 스스로 조절”

KT가 인터넷TV(IPTV) 업계 최초로 8K 화질을 지원하는 온디바이스 인공지능(AI) 셋톱박스를 공개했다. KT는 5일 서울 중구 노보텔 앰배서더 동대문 호텔에서 기자간담회를 열고 AI 기술을 적용한 ‘지니 TV 셋톱박스 4’를 선보였다. 이 제품은 세계 최초로 IPTV 셋톱박스에 8K 초고화질(UHD) 칩셋을 탑재했다. AI를 활용한 다양한 편의 기능도 갖췄다. TV가 스스로 주변 조도를 감지하고 화면 밝기를 조절하는 식이다. 사용자의 귀가를 감지해 TV를 자동으로 켜고 즐겨 보는 채널을 띄워 주는 것도 가능하다. 시청자가 원하는 인물과 장면만 방송 프로그램에서 선별해 보여주는 ‘AI 골라보기’ 기능도 제공한다.한종호 기자 hjh@donga.com}
- 2024-11-06
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“일어나, 보이저” 240억㎞ 밖 비행중 통신 재개

미국항공우주국(NASA)이 지구에서 1977년 발사돼 현재 240억 km 떨어진 태양계 밖을 비행 중인 우주 탐사선 ‘보이저 1호’와의 교신 재개에 성공했다. CNN은 1일(현지 시간) NASA가 최근 스스로 전원을 끄고 동면 상태에 들어간 보이저 1호와의 연락 방법을 찾아냈다고 전했다. 보이저 1호는 인류가 만든 비행체 중 가장 멀리 떨어진 우주를 탐사하고 있다. 지난달 18일 부품 보호를 위해 내부 히터를 작동하라는 명령을 받고 갑작스럽게 비상 모드로 전환했다. 이후 NASA는 보이저 1호가 우주에서 보내는 신호를 감지하지 못하게 됐다. NASA는 보이저 1호가 동면에 들어가면서 전원 절약을 위해 교신 시스템에 대한 전원 공급을 중단했다고 결론을 내렸다. 문제 해결에 나선 NASA의 과학자들은 보이저 1호에 당초 2개의 교신 시스템이 장착된 사실에 주목했다. NASA는 지금까지 고주파수로 정밀한 데이터 전송이 가능한 X밴드만을 통해 보이저 1호와 교신해 왔다. 상대적으로 낮은 주파수를 이용하는 S밴드 송신기는 신호가 약해 1981년 이후 43년간 사용하지 않았다. 이에 NASA 과학자들은 S밴드를 통해 보이저 1호와 교신을 시도했고, 신호를 찾는 데 성공했다. 한종호 기자 hjh@donga.com}
- 2024-11-04
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