湖南高速铁路将从西水出发

将在汉城江南西水地区建设湖南高速铁路汉城始发站。

同时，如果2015年结束第一期工程并开通运行，那么汉城至光州的运行时间将比现在（以新村号为准）缩短两个小时以上。

建设交通部3日公布了委托交通开发院和大韩交通学会制作的包括上述内容的“湖南高速铁路建设基本计划委托调查研究结果”。建交部计划在今年9月之前确定最终方案。

据研究结果表明，湖南高速铁路将由汉城西水、中部地区中转站、益山站、光州松亭里站、木浦林圣里站等车站组成。虽然天安、五松、大邱、分别列为候选地区，但尚未做出最终决定。

政府计划，为了减少事业费筹集负担，将分3期实施建设工程。

第一期工程计划规定，截止到2015年在从汉城西水到京畿华城市和从中转地区到全北益山建设新铁路，并决定乡南至中部地区将利用拟于明年4月开通的京釜高速铁路。

同时，益山至木浦区间将利用目前正运行的湖南线。

政府决定，在确定计划之后对其中的西水至乡南区间着手设计工作，并从2007年开始实施总工程。

政府还决定，在离行政首都最近的地区确定中部中转站，如果选出天安为中转站，就将在公州市附近再建设一座车站。

第二期工程（2010年～2020年），将在乡南至中部中转站区间建设新铁路线路。

第三期工程，将考虑湖南高速铁路利用情况后，再决定是否建设益山～木浦区间的新铁路线路。

如果2015年结束第一期工程并开通运行，那么汉城至木浦的运行时间将从现在的4小时30分钟（以新村号为准）缩短为2小时02分～2小时12分，缩短一半时间。

黃在成 jsonhng@donga.com