韩国－韩国型宇宙火箭12日首次发射，日本－100％日本技术，开始国外销售

我们到独占日本火箭制作与发射的三菱重工业，查看了“韩日宇宙技术差距”。

○日本，“100％国产化”14年前就已达成

爱知县名古屋市三菱重工业飞岛厂的火箭机体生产线。全长超过52米的Ｈ－２Ａ火箭组装正在运行。

Ｈ－２Ａ火箭是在日本继1975年得到美国的帮助成功开发和发射的Ｎ－１火箭之后，生产的第五种火箭型号。

虽然载着人工卫星上轨道这个功能本身与ＫＳＬＶ－Ａ或Ｈ－２Ａ没有太大区别，但是在性能与技术水准方面有很大差距。

首先，预计ＫＳＬＶ－Ａ将承载100公斤级科学技术卫星二号飞上宇宙，但是如果安装四个大型辅助火箭，Ｈ－２Ａ就可以承载６吨的重量。

ＫＳＬＶ－Ａ的燃料是灯油，Ｈ－２Ａ是液体氢气，这也是很大差距。

负责生产Ｈ－２Ａ的中川稔彦部长说明：“虽然日本的火箭也曾使用灯油，但是因为燃费比液体氢气差很多，所以现在已经不再使用。”他还补充道：“因为液体氢气的性质非常敏感和不稳定，所以很难控制。调整和管理地液体氢气是火箭技术最难的部分。”

两国之间火箭技术决定性的差距在于是否能“独立”。ＫＳＬＶ－Ａ的国产化率只有60％多，但是Ｈ－２Ａ实际上100％都是日本的技术。

中川部长说道：“虽然有一部分零件是从外国进口，但这只是为了节约经费。之前的型号Ｈ－２火箭中已经实现了100％的国产化。”

○为了商业化，敲击韩国市场

已经在14年前打破“全部国产化”这个难关的日本，现在的目标是“商业化”。

虽然当初三菱重工业从日本宇宙航空研究开发机构（ＪＡＸＡ）得到生产火箭的任务，但是就在去年还获得了负责发射的任务。而第一个作品就是去年九月，载着日本的月球探测船“月亮女神”的Ｈ－２Ａ火箭13号机。

三菱重工业也以此为契机打开外国市场。第一个对象就是准备在火箭发射领域起步的韩国。

三菱重工业航空宇宙事业本部浅田正一郎部长表示：“我们已经为韩国多目的实用卫星阿里郎三号（计划2011年发射）发射企业的选定，准备了提案书。”此公司提议的金额是竞争国家俄罗斯的50%~70％。

三菱公司表示：“Ｈ－２Ａ火箭继2005年7号机以后，连续7次发射成功。6号机虽然发射失败，但是全体成功率达到了92.3％。Ｈ２－Ａ火箭发射失败保险费率与欧美的最高级企业相同，这也可以证明国际社会对Ｈ２－Ａ火箭的信任度。”

千光岩 iam@donga.com