[社论]开发新城市，谁的话说得对

就首都圈新城市建设案，民主党与政府在协商后，各持已见.到底谁说的对，显得非常混乱.

对‘从出发点重新讨论新城市问题’的党政协商结果，民主党议员们解释为‘保留’和‘无效化’.反映出开发首都圈新城市基本无望.但是，该报导一传出，建设交通部就给舆论社‘保留开发新城市与事实不同’的反驳资料.

推进板桥新城市开发的城南市和反对开发的京畿道相互对立，因而至今仍无法作出决定.这段时间以来因限制建筑措施而经历痛苦的板桥地区居民相信中央政府一出面，此事就会有结论.这引起了混乱.他们在失望的同时大为不满.

建设交通部对此事的态度从一开始便不坦诚，也不理直气壮，给人以一种慌慌张张的印象.建设交通部把新城市提案以隐藏在后面的国土研究院的政策讨论会形式发表，并示将在3，4天里选出候选地区.

还有一个问题就是一边决定与首都圈政策相关的非常重大的问题，而另一边由建设交通部和国土研究院主管的听取舆论的正式公听会却一次也没有开.虽然朝野两党表示反对，金总统也作出重新讨论的指示，但建设交通部却解释地极为含糊：‘请对统一意见的过程给予理解.’因此，到底是不是开发新城市仍有分歧.应该清楚阐明政府的正确意图是什么.

7个新城市候选地的核心是比盆塘离汉城更近的板桥.其它地区即使建造了公寓，在现在的市场条件下，我们也担心它卖不出去.这样的话，以板桥新城市为核心议题进行讨论的做法是对的.用人们会产生这样的误会：6个地区来蒙蔽别人的做法是想混淆核心.

无论是在首都圈还是在地方上建设新城市，都应该制定计划，用10~20年的时间阶段性地开发.这种事不是可以快速推进的事.应该综合地考虑遏制首都圈过于密集的政策和住房困难、交通、环境、用水等方面的问题，充份吸收专家的意见和舆论的看法，慎重地作出决定.

不仅是新城市.不论是什么政策，如果遗漏了透明的公论化步骤和如此之惊惶失措，就会产生许多意外的受害者.还有人们对政府的信任度也会下降.