东亚建设，事实已停业

汉城银行等债权团事实上已决定对东亚建设实行停业措施.债权团决议：拒绝对东亚建设支援新资金，并中断其企业改善作业.

东亚建设的债权团于30日召开债权团协议会，会上提出了对东亚建设支援新资金3409亿韩元的方案只有25.26%的人赞成.这样，东亚建设已无望得到金融圈的后援了.

东亚建设将成为第一个受到停业判决的‘亏损大企业’，其亏损企业停业作业也即将进行.而给予东亚建设7000亿韩元保证的大韩通运的处境也不乐观.

债权团有关人士说：‘我认为，东亚建设销售额的80~85%都是国内的订单，国内景气全盘下降，再加上建设经气也有下滑趋势，所以东亚建设制定的营业前景及经营正常化计划的实现，可能性很低.’

债权团在决定拒绝支援新资金以后，马上召开了运营委员会会议，决定中断东亚建设企业改善作业的方案，并决定将于31日向全体共42个债权金融机关以书面形式询问了同意与否.

主债权银行──汉城银行有关人士说：‘提案通过的可能性很高，至于方式则选择书面决议’.东亚建设方面表示：‘确保可坚持到11月中旬的自由资金.’拒绝支援新资金的以上债权金融机关一同进行资金回收的可能性很高.

债权团有关人士说：‘在东亚建设无法承兑结算资金而进行倒闭处理的情况下，将会马上申请法定管理.大韩通运如不解决和债权团的7000亿韩元的保证债务问题，也将会面临申请法定管理.’

东亚建设在进入企业作业改善之前的98年1~5月中和在企业作业改善确定时从金融圈分别得到1兆180亿韩元和1600亿韩元的新资金，今年上半年销售销售额为7974亿韩元其中有67亿韩元的营业利润，经营条件不见好转.