韩国企业间(B2B)的电子商务任重道远

“韩国的产业结构和企业间(B2B)的电子商务似乎不太配合。”

最近，产业研究院(KIET) 数码经济室的一位博士常听到这句话。

业界有关人士都说，美国等发达国家只要把现有的业务搬到网上就可以说“电子商务”了，但韩国的情况绝非如此。

▼产业结构不同

近两年，200多个B2B厂家开设了业务，其中，获得交易成果的只有24家。对此，这位博士提出如下分析：若将B2B范围限于供应和承包的关系，不仅会出现产品标准化、系统不稳定等技术上的毛病，在线交易方式也会有问题。因此，韩国的B2B仍然无法奠定坚实基础。

就美国的制造商而言，在线交易普及之前，已经对部件供应商提出产品规格和品质标准，并通过公开招标选定承包厂。若把这种方式直接应用到在线交易，可以吸引更多的投标厂商，同时可以节省部件购买费用。

与此相比，韩国的汽车、船舶、钢铁等主要制造厂商指定一两个承包厂，并进行较为封闭的交易。比如，大宇汽车的承包厂不能向现代汽车供应部件。而且，一些制造商还培训技术水平低的承包厂。财阀集团子公司之间的交易也很普遍。

一位化学公司的B2B有关人士透露，由于在线交易价格不低而且不方便，因此，实际交易还是靠面谈或电话，B2B只是一个形式而已。

▼改革现有交易方式，才能实现B2B

产业资源部电子商务支援科科长说，引进电子商务之前，先要改革现有的交易方式和承包结构。不然，韩国就无法落实B2B交易。为此，大企业的CEO应努力把封闭的承包结构转换为开放的结构。并且，竞争公司的CEO之间，需要建立战略性合作关系，以促进产业内部的B2B交易，为电子商务市场奠定基础。

据悉，目前B2B业界强调电子商务的发展需要政府的税收优惠，并指出，经过种种困难而开拓电子商务市场的企业，要承担税金负担的话，都不会积极推行B2B交易。