现代集团何去何从？

在经营界成为神话的前现代名誉总裁郑周永去世了。随之，现代集团将真正过度到第二代经营体制。

虽然创办者去世，但从外部来看，现代集团不会发生很大的变化。郑前总裁已经完成了有关法律手续，让子弟负责现代集团的下属公司的经营。

然而，从内部来看，现代集团将会遭受极大的阵痛。

郑前名誉总裁在去年5月现代投信陷入经营危机时，宣布了父子三人一律不参加经营。从此之后，他决不直接干预现代集团的经营。然而，他本身就给现代公司带来深远的影响。

郑前总裁自90年代后半期以来，让郑梦九和郑梦宪两个儿子来处理现代下属公司的一般经营。然而，要做出重要决策，必须得到他的许可，并且，有些事业计划由他来拟定。因此，他的子弟难以按照自己的想法，展开独自经营。他们不是创办者。

此点严重限制他们的活动空间，让他们难以摆脱父亲的影响圈。

▼ 财产分割

因大部份财产已经被继承而不会发生有关继承财产的斗争。被公开的前郑名誉总裁的财产约有现金2000亿韩元和一些不动产。

郑前任名誉总裁在生前向结构调整本部长金在洙说：“先用销售现代汽车股份的钱，购买现代建设的公司债，以解决现代建设资金周转不灵问题。在现代建设摆脱危机后后，将这笔钱用以建立儿童财团等公共利益。”

目前，遗书还没公开，不知明确的内容。但据估计，郑前名誉总裁很可能将上述内容反映在遗书上。

▼ 现代集团的前景

现代集团分为现代汽车集团、现代集团、现代重工业等几个部份。令人关注的是，郑梦宪总裁的下属企业陷入经营不善状态。因此，让现代集团母公司现代建设东山再起乃是现代集团的当务之急。

然而，不少专家们不好看待现代建设的前景。他们认为，现代建设不会恢复以往的光荣。

分析家估计，在现代建设业低迷不振的情况下，成功复苏滨临破产的企业并非容易事。然而，现代建设并不是毫无复苏的可能性。最令人乐观的是，高油价导致中东地区的购买力大增。所谓“第二次中东特需”就在眼前。

如果现代建设通过结构调整，整顿国内营业部门，并成功进军海外建设市场，以利用“第二次中东特需”的机会的话，能够脱胎换骨，发展成“世界性的建设公司”。

现代电子也并不是避难处。半导体价格下降致使现代电子前景不明朗。除此之外，现代集团必须在对朝鲜事业中找到盈利。这也是现代集团的当务之急。

郑梦九总裁所领导的现代汽车也面临着不少问题。首先，汽车行业本身就是必须与世界著名厂商进行激烈竞争的。比如，已经有雷诺与福特公司打入国内市场，试图挤出现代汽车。甚至有些人推测，现代汽车很可能被海外企业抢走50%的国内市场占有率。

李炳奇 eye@donga.com