大宇汽车经过漫长的历程，终于将在下月以“GM大宇”的身份获得新生。这距99年8月份的结构调整已整整37个月。
正处于法庭管理中的大宇汽车于13日向仁川地方法院提交了新的整理计划案，并且将于30日在法院的仲裁下召集债权团和合作公司确定该计划。整理计划是，根据担保与否和事业规模确定偿还整理债务的工作。预计在这一过程中76%的债券将成为废纸。
目前的大宇汽车分为△GM大宇△富平大宇汽车△釜山大宇巴士△群山大宇商用车△包括海外法人的大宇汽车等5个公司。
期间曾与金融债权团在债券分配比率问题上出现过争议的商务交易债权团将于此前的24日召开理事会决定最终立场。商务交易债权团的李龙钧次长称：“虽然普遍认为计划案不尽如人意，但由于每个业界的债权团立场均不相同，因此很难达成统一意见。”
商务交易债权团所分配到的债券比率为全部债券的2%。相反，相关人士的表决标准是75%（即应有75%的参加表决的人士同意才有效，仅限整理担保债券），因此，如果没有太大变故，预计该法案将得到法院的认可。产业银行一位负责人自信地称：“尽早推出GM大宇汽车，将对大家都有好处的共识已得到普遍的认可。”
但即使计划得到确认，GM大宇汽车能否于10月1日挂牌也是未知数。GM大宇副总经理提名人金正洙（音译）称：“虽然能在法律上出台法人，但可能提出各种抗议，将慎重行事。”
GM大宇总经理提名人尼克·拉尔利（音译）已连续9个月住在富平工厂，为新公司的出台做准备。GM大宇正在进行扩充人力、调整业务领域、确定预算的“大手术”。年内推出与现代Avante展开竞争的流线型新车的生产计划也已进入最后阶段。
金副总经理称：“10月份出台新法人，将陆续公开企业形象（CI）、经营战略和内部资料等。”，“对内需市场的争夺战将从这一刻拉开帷幕。”
朴來正 ecopark@donga.com
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