SK海运2400亿韩元神秘失踪

经调查发现，SK海运的2400亿韩元资金神秘失踪，同时，SK海运借给一个“特殊关系户”一笔资金后，仅仅收回了一小部分，损失了530亿韩元。

外界推测这些资金被用在了支援SK全球公司及其子公司方面，但截止到本月17日，SK海运仍拒绝出示资金使用明细。

去年，SK海运公司创下了超过700亿韩元的营业利润，但因热衷于向别人提供资金，反而出现了2200亿韩元的财政赤字。

继SK全球公司后，SK海运这一不透明的资金交易和会计不正之风将会对SK集团的信誉造成严重的影响。

△2900亿韩元从公司流出：据三逸会计法人制定的2002年监查报告，SK海运通过发行商业本票（CP）的方式筹措了2392亿韩元，借给了某个公司，在会计账簿上记录为短期借款，而到年末时，却将其全部作为损失处理。但SK海运拒绝解释究竟把钱借给谁的问题。根据这一情况，三逸会计法人于17日决定采取“监查范围限制”措施。

他们认为，去年秘密借出超过营业额（1.1万亿韩元）20%的资金并仅在数月后就以损失处理的做法分明是会计不正之风行为。

另外，借给特殊关系公司ASANG（株）600亿韩元之后，仅回收了90亿韩元，把包括拖欠利息在内的530亿韩元作为损失处理的做法也属于会计不正之风行为。三逸会计法人极为重视2900亿韩元公司资金神秘失踪事件。

金融界认为，这笔钱用在了支援SK全球公司方面，但也不排除用于其他地方的可能性。

另外，最近还发现了SK海运把29张商业本票交付给特殊关系公司后全部回收，并予以废弃处理的事实。因而引发了SK海运到底和集团内的子公司进行了何种方式、多大规模交易的疑惑。

△SK海运能否度过资金危机：三逸会计法人方面透露，今年1～6月份，SK海运的短期债务将陆续到期，规模达2935亿韩元，如果不能按时偿还，公司将陷入困境。

对此，SK海运解释称，计划用营业利润、延期及SK（株）和SKC的有偿增资方式偿还债务，增资贷款将达1000亿～1500亿韩元。但随着外国人成为SK（株）的最大股东，且该股东表示将不会对亏损的子公司进行支援，因此，SK（株）对SK海运的有偿增资很难得到实现。

债权团负责人称：“SK海运的短期债务金额减少到了1980亿韩元，而SK海运现金储备只有850亿韩元左右。我们制定了不包括有偿增资的资金筹措方案，但债权团必须放宽偿还日期。”由于SK海运进行了不透明的资金交易，致使企业信誉大幅下跌，因此，债权团会否予以延期，尚不得而知。

另外，金融监督院透露：“SK海运是非上市公司，因此，将要求韩国公认会计社会进行监查管理。我们将在财务欺诈调查过程中，查明这两家公司的关系。”

金斗英 李明宰 nirvana1@donga.com mjlee@donga.com