航空和海运业界走出低谷

航空和海运业界摆脱伊拉克战争和非典的冲击，出现了一些复苏的迹象。

6日，据航空业界表示，最近，大韩航空恢复了因伊拉克战争停运的仁川－迪拜（阿联酋）－开罗（埃及）航线中的仁川－迪拜航线，将从下月21日开始恢复迪拜－开罗航线。自伊拉克战争后，因乘客剧减而停运的仁川－长崎（日本）航线也于7日恢复。

韩亚航空也将从下月开始，把到非典已得到控制的新加坡的航班从每周2次增加为每周4次。台北和曼谷航线也将从下月开始恢复。

据悉，最近留华学生正在做返校的准备，因此正在研究于下月恢复因非典停运的仁川－西安等8条中国航线的方案。

特别是进入6月以来，游客的需求能使航空业界异常兴奋。

6月以来，大型旅行社HanaTour仅在第一周就确保了7600多人的顾客预订，超过了5月份的总预订数。网络旅行社Webtour也于本月接到了200多人的7、8月背包旅游预订，相当于去年的九成水平。

目前，航空业界的预订率除了中国航线（40%左右）以外，都重新恢复到了80~90%的水平。

教保证券分析师张根浩表示：“因非典和伊拉克战争这两大不利因素逐渐消失，航空业界逐渐反弹，能否完全恢复到去年水平，仍有待观察。”

从去年开始景气良好的韩国海运业界因今年年初油价上升和物流量减少，出现了一些波动。但最近，物流量再次大幅增加，加上高峰时期的附加物量，令人抑制不住愉快之情。

现代商船和韩进海运等公司不仅在亚洲－欧洲、亚洲－北美航线，而且在物流量较少的亚洲－中东航线，因伊拉克重建支援物资堆积在一起，均满载货物起航。

本月起，高峰期的附加费用适用于亚洲－北美航线。亚洲－欧洲航线和亚洲－中东航线将从下月开始上调费用。

现代商船有关人士表示：“比起增加的物流量，世界海运业界的船舶供应缺少，因此这种良好形势可能暂时持续下去。”

大宇证券分析师申候植表示：“以德克萨斯油为例，7月份以后，油价很有可能比现在下跌15%左右。需求增加，加上费用（油价）减少，航空、海运业界的前景一片光明。”

崔虎元 bestiger@donga.com