现代汽车已正式表示，将不参与对北事业。
主债权银行也反对已故的现代峨山总裁郑梦宪（MH）曾管辖的系列公司参与对北事业，而且现代重工业也表示，无法接管对北事业，因此，对北事业长期漂流的可能性较大。
5日，现代汽车负责宣传的专务李龙薰表示：“现代汽车总裁郑梦九在到灵堂吊唁的客人们面前表示，现代集团将不参与对北事业。”
李龙薰解释说：“是否参与对北事业应根据彻底的市场经济原理做决定。”“如果现代汽车接管对北事业，则股份超过46%的外国投资者将会撤资，进而将使现代汽车陷入困境。”
去年2月系列公司分离出去的现代重工业负责人也表示：“自从系列公司分离出去以后，以专业经营人体系，只致力于核心事业。”排除了接管对北事业的可能性。
现代集团的主要交易银行外换银行也确立了绝不默认MH系列公司参与对北事业的方针。
外换银行高层负责人表示：“由于现代峨山没有银行债务，所以银行对特定事业行为不能指手划脚。”“但如果现代商船、现代综合商社等MH的其他系列公司参与对北事业，则只能收回其信用。”
去年12月，现代商船在延长贷款还款期限的同时，向债权团提交了“到2004年不参与对北事业”的保证书。现代商社已决定由债权团共同管理，所以，本月末将由系列公司中分离出来。
现代电梯、现代配送、现代证券、现代AUTONET等MH的其他系列公司或缺乏可接管对北事业的资金，或正在进行经营权出售工作。
一直管理对北事业的现代峨山由于4500亿韩元资本完全被蚕食，所以目前的状况是，若没有外部资金支援，将难以持续对北事业。但是当天现代峨山在召开紧急对策会议后表示：“持续不断地推进对北事业是郑梦宪总裁的遗志。”“已向北韩朝鲜亚太和平委员会表示，推进对北事业毫无问题。”
专家们认为，以后有可能由政府或公共企业替代民间企业主导对北事业。
申致泳 李那姸 higgledy@donga.com larosa@donga.com
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