最近摆脱掉长期萧条的日本企业正式对韩国市场展开了进攻。
8日，据产业资源部透露，今年上半年（1～6月），日本企业对韩国的直接投资规模达11.44亿美元（13156亿韩元）。这与去年同期（3.67亿美元）相比增加了2倍左右。
进军韩国的日本企业仅在今年第一季度（1～3月）就增加了45家。日本企业自1962年首次进军韩国以来，到1997年为止35年来只有1722家进驻韩国，但是外汇危机后，急剧增加，目前进驻韩国的日本企业达3412家。
△纷至沓来的日本汽车：丰田汽车公司的标志车型之一“凌志”自2001年1月进入韩国进口车市场后，在33个月后的去年10月击败宝马（BMW）跃居到了首位。
此外，丰田于今年5月以“Accord”车型为主进入韩国市场后，仅过了1个月就排至国内进口车市场第4位。今年年初成立“韩国日产公司”的日产公司也计划于明年共推出7种车型，展开大规模的数量攻势。如果韩日自由贸易协定（FTA）按原计划于明年正式签订，那么日本汽车因废除关税有望具备9.2%左右的价格竞争力。
△流通、饮料行业也预告版块变化：因内需萧条而艰难维持的国内流通行业因日本大创产业宣布进军韩国而显得异常紧张。
大创产业是曾在日本流通行业掀起一股旋风的低价超市“100日元店”的鼻祖。大创产业计划于9月份在汉城明洞设立1号店，并在今年内在汉城广津区TECHNOMART和大田GALLERIA百货店分别设立2号店和3号店。
朝日啤酒最近将所持有的海泰饮料股份从20%增加到41%，成为了最大股东。因此，由乐天七星独占鳌头的国内饮料市场发生版块变化将不可避免。
此外，日本索尼最近与三星电子在忠南牙山市汤井开始合作生产液晶显示器（LCD）。数码相机企业奥林巴斯加入到韩国医疗器械市场等在扩大进军韩国的领域。
LG经济研究院常务吴文硕表示：“摆脱掉长期萧条，从而重新获得活力的日本企业再次关注起外汇危机以后，扩大开放幅度的韩国市场和国内优秀人才。虽然在一些行业国内企业难免受到损失，但在雇用方面将得到肯定效果。”
裵克仁 bae2150@donga.com
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