随着韩亚航空飞行员工会于17日中午12时进入无期限罢工,预计将会引发休假期游客不变和机场运营上的意外障碍等较大混乱。
实际上,因当天的罢工,已经有部分航班被迫停飞或是被推迟。另外,在18日,预计168个航班中的62个航班将被缩减运航,从19日开始国际航线的运航上也将发生意外状况。
随着运航意外障碍变成现实,市民不满说:“月薪也较高的飞行员在迎来夏季高峰期之际,正在将市民作为人质进行罢工。”
▽ 无期限罢工=当天韩亚航空飞行员工会宣布:“由于在退休年龄保障等核心焦点事项上,与公司间的立场差距较大,因此在正午进入了无期限全面罢工。”
工会方面一直要求就如下20多个焦点事项一次性全部达成协议。其中包括:△退休年龄保障58周岁(此后的2年间委任雇用到60周岁为止)△把执行任务过程中耗费的乘机时间包含在年均总飞行时间(1000小时)中,并支付津贴△在讨论飞行员的提升、惩戒等问题的资格审议委员会上,赋予工会表决权等。
但是公司方面宣布:“工会持续向公司方面提出根本就无法接受的要求,因此谈判毫无进展。”韩亚航空的劳资双方于当天下午在总公司与飞行员工会就团体协约修正案恢复了谈判。
▽ 乘客的不便成为现实=原本预定于工会进入罢工的当天下午3时起飞的金浦~光州OZ8705航班被迫停飞,往返金浦∼光州航线的2个往返航班被取消。
韩亚航空方面通过手机短信和电话等向乘客通知了停飞决定。
但是在抵达金浦机场之后才知道停飞事实的20多名乘客只能改搭下午2时半起飞的大韩航空的航班。此外,因下午2点从釜山到北京的OZ315航班的飞行员拒绝驾驶飞机,为寻找代替人力,导致飞机的运航被推迟。
公司方面当天安排了非工会成员和外国飞行员等没有参与罢工的460多名飞行员,使国内、国际航线等280多个航班的韩亚航空飞机的运航大部分都按时起飞。
另外,大韩航空飞行员工会宣布,当天争议对策委员会的26名委员从18日0点开始直到交涉被妥善解决为止,进入罢工斗争。
車埈昊 run-juno@donga.com