在翻斗车（dump）联合会从13日开始正在展开罢工的情况下，混凝土搅拌车工会19日决定在21日展开为期一天的罢工。
在前一天的工会成员投票上，表决通过了总罢工的货物联合会执行部也在当天讨论细节计划等，显示出了要共同参与罢工的动向，因此担忧会引发全国性的物流打乱和各种工程受阻。
经济界称，如果物流打乱成为现实，不仅是出口受阻，国家信誉也会下滑，因此百倍警惕。
当天劳动界和政府的相关部门称，混凝土搅拌车工会决定，以首都圈的800多名工会成员为中心，于21日上午在首尔汝矣岛国会前，展开动员混凝土搅拌车的警告性罢工之后，和翻斗车联合会、货物联合会协商，展开共同斗争。
货物联合会忠南公州市公州青年招待所，召开了有500多名工会干部参加的扩大干部会议，对罢工时间及方法进行了深入讨论。
▽坚决的政府=建设交通部，财政经济部等政府的相关部门决定，如果出现物流打乱的可能性增大，就即刻运转联合紧急运输对策委员会，保护主要的物流设施，投入军队车辆和代替人力。另外，对于罢工期间的非法行为者的方针是，进行严重地司法处理。
警方当天宣布，以在首尔江西区地铁施工现场上，用铁管毁坏翻斗车的反光镜，对司机加以暴力的嫌疑（妨碍业务等）拘留了姜某（47岁）等，并拘留了从13日开始进入集体拒绝运输，正在妨碍正常运行的翻斗车联合会下属的321名。
警方拘留了其中2名，并对135名不拘留起诉，对159名则是发布了出庭要求书。
警察厅的相关人士表示：“对于货物联合会和翻斗车联合会的非法行为，不仅是司法处理，计划将动员车辆扣押，吊销驾照等的行政措施，来强力应对。”
▽核心争论焦点=运输相关的工会接连展开罢工是因为随着油价攀升，费用负担大幅增长的情况下，再加上业界内的竞争白热化，面临了生存权危机。
因此，货物联合会向政府提出的要求是△提供免税油△对经营者身份的货物车主也认可为劳动者，让其得以享受到劳灾保险实惠△引进标准收费率制，运输费的现实化△改善对超载的管制△下调高速公路通行费用等。
翻斗车联合会和混凝土搅拌车工会也把油价补足及供需不均衡的消除作为主要要求事项提出。
政府也理解这样的情况，向国会提交将超载责任归结到货主身上而非司机的道路法修正案等，出台了支援对策。
但是对于免税油的提供及油价补足的方针是，存在与公共汽车、出租车等其它行业间的平衡性问题，再加上税收不足情况严重，因此现实上不能答应。
▽前景=占优势的观测是，即使是运输相关的工会展开罢工，也很难酿成像20003年时一样的极端状况。
因为首先是工会的组织率下降，罢工动力薄弱。
建交部称，据调查在全国32万名货物车主中，货物联合会下属的工会成员只有8000多名。
翻斗车联合会的全国5.0655万辆中，只有3000多辆参加了罢工。另外，平时翻斗车的启动率只有52%，有2万辆以上是闲着。
混凝土搅拌车也是同样，在全国2.3万辆中，只有1500辆加入了工会。
据悉，也有不少工会成员具有，工作职位在罢工期间有可能会被非工会成员夺走的现实性的担忧。
货物联合会的一位相关人士表示：“在除了釜山、蔚山、大邱、庆北以外的其它地区，也有很多反对罢工的意见。”并称：“很难实现以前一样强烈方式的斗争。”
裵克仁 bae2150@donga.com wing@donga.com
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