车险上调保费制引起风波

《汽车保险追加保费制度》规定即使没有造成交通事故，违反交通法规也要追加保费，因此目前对该制度的争议不断。

保险开发院9日确定《汽车保险追加保费制度改善方案》后进行了发表，方案中规定违反交通法规的情况下最高增加20%的保费。

但是，应该对该方案表示欢迎的财产保险业界就该制度能否有助于降低赔付率（保费收入和理赔支出之比）表现出了质疑态度。

○追加保费制度改善方案

根据保险开发院的追加保费方案，今年5月开始，如果进行无照驾驶和肇事逃逸后被发现，无论次数一律从明年9月签约开始上调20%的保费。

发现一次酒后驾驶上调10%保费，发现两次以上是上调20%保费。发现2、3次超速行驶（超过限定时速20公里）、闯红灯、越过双黄线的情况下上调5%保费，发现4次以上是上调10%。

○争议

针对违反交通者上调保费的制度已从2000年9月开始实施。此次改善方案下调了部分上调幅度。

财产保险公司无疑会对交通事故次数敏感，追加保费制度推出后，赔付率从2001年的67.5%反而上涨到了去年（4～11月平均值）的74.8%。

财产保险协会常务安秉载批评称：“追加保费制度不会降低财产保险公司的赔付率。此次方案是以部分政治圈为中心草率制定形成。”

消费者的反驳也异常激烈。

保险消费者联盟事务局长赵连行指出：“当局没有具体统计违反交通法规是否会直接造成事故可能性提高的问题。”

还有意见认为，将违反交通法规的信息提供给保险公司的行为侵犯了个人隐私。

根据《有关保护个人信息的法律》，个人信息在未经本人同意或不存在学术目的等情况下不能随意外泄。只是其它相关法律另行规定的情况例外，保险公司是根据《保险法》运用个人信息。

○财产保险业界的对策

财产保险协会表示，最早会在下月和安全生活实践市民联合、交通安全市民联带等市民团体发起“交通市民志愿者队”。

3000余人次将在交叉路和学校附近拍摄明显违反法规的车辆后向警方进行申告。因为他们不会索要补偿金，所以和“车辆狗仔队”不同。

财产保险协会计划建议当局，针对超速、酒后驾驶、违反信号灯等法规的驾驶者，以及经常性或故意违反交通法规的驾驶者大幅提高罚款数额。

洪錫珉 smhong@donga.com