关于无票乘坐火车的问题，媒体在历史上也有可耻的污点。1960年，经过4•19革命建立民主党政权之后，可以自由创立报纸，而当时竟然出现了389种日刊。此前创刊的41种报纸已经觉得很多，但是报纸数量竟然增加到近10倍左右。出现这种情况的理由之一是，报社能得到两三张火车无票乘车卡。甚至，一些醉翁之意不在酒的假冒媒体人不顾廉耻，出售无票乘车卡，获取蝇头小利。
▷铁道厅改为铁道公社之后，国会议员不能无票乘坐火车。但是据说，铁道公社不仅没有积极追究议员的“非法”无票乘车惯例，而且每年还给5503名议员提供了3亿韩元左右的服务。之后，铁道公社突然提起高额赤字，还指责说：“国会议员们加大了赤字”。9名民主劳动党议员急忙返还了火车无票乘车卡，并对此前的“利用特权”问题，向国民表示道歉。乍一看，这些场面令人非常欣慰。
▷大国家党发言人李季振反驳说：“如果铁道公社根据公社规定，通知我们支付费用，国会议员们难道还会坚持无票乘坐吗？”并且还着手修改成为死规定的《国会法》无票乘坐依据。但是不知为何，民主劳动党议员们就是不在提案上签名。难道是因为“别人进行的改革”吗？更令人啼笑皆非的是其他政党议员的反应，“难道自己不坐，就不许其他议员乘坐吗？”、“大家都是议员，他怎么能提出这种没脑子的法案？”
▷如果头脑中全是特权意识，就不能分辨是非吗？即使维持《国会法》，议员也不能无票乘车，议员们不知道这种事实的无知和迟钝更令人可怜、担忧。请登陆因特网上的百科辞典，搜索一下“无票乘车”四个字。搜索之后就会明白，无票乘车不仅构成诈骗罪，而且还会受到轻罪处罚。并且还会明白，无票乘车属于欺骗别人获得利益的诈骗、插队、霸王餐等轻罪范畴。
评论员 金忠植 skim@donga.com
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