[社论] 现代汽车劳资双方要齐心协力共度难关

检察机关在深刻考虑对现代起亚汽车集团总裁郑梦九和起亚汽车公司总经理郑义宣父子进行司法处理的问题后，决定对郑梦九申请事前拘捕令，对郑义宣提起不拘留起诉。检察机关表示，由于郑梦九的犯罪嫌疑非常重大，因此身为调查机关，检察厅别无选择。

现代汽车集团表示，如果郑梦九被拘留，就会面临领导人空白和意见决定混乱导致的海外事业差池等经营危机，并呼吁对其进行宽大处理。作为一直依靠一人经营体制的现代汽车集团来说，确实担心受到冲击。但是，现代汽车集团应该尝试自我革新，为在21世纪作为全球企业集团留存，向“透明、有效的体系经营”转变，将目前的危机视为新的机会。只要现代汽车集团劳资双方团结一致，共同度过危机，就会得到国民的支持。

很难预测法院会在拘捕令实质审查中做出什么样的司法判断。因为，郑梦九年近七旬的高龄和《刑事诉讼法》中的不拘留审判是大原则。检察机关已经通过没收搜查确保了充分的证据，因此，对于逃跑和证据消失的担忧，法院也可能下达和检察机关不同的结论。

配件企业和工人人数多的汽车产业对经济的影响非常之大。韩国汽车产业的生产额超过了国内生产总值(GDP)的10%，直接及间接雇用的人员占整个产业的10.4%。现代起亚汽车集团的产量占国内汽车产业总产量的78%，直接雇用人数占40%。这就是不能威胁到现代汽车集团生存的原因。

世界汽车市场的竞争已经达到白热化的境地。有人预测称，位居世界前7位的现代汽车集团如果不能进入前五位，将很难生存下去。最近，由于韩元升值，韩国产汽车在美国的价格竞争力不断下降。在这种情况下，经济界和配件企业以及工会一起发出担心现代汽车的呼声，这是非常万幸的事情。重要的是，这种氛围要持续下去。现代汽车要想存活下去，劳资双方必须齐心协力，恢复国民的信任。为此，现代汽车集团必须建立透明经营的新模式。

在今后的司法程序中，法院和检察机关应该深刻考虑“必须振兴经济”的前提。