现代汽车、通用大宇劳资谈判迎来新局面

汽车业界工会的罢工进入新的局面。

因生产出现差池，现代汽车甚至出现出口装船业务中断的紧急局面，但目前，现代汽车劳资双方暂时摆脱了前一段时间针锋相对的对峙局面，正在就核心争论点缩小意见分歧。

另外，通用（GM）大宇汽车劳资双方达成了暂定协议案，起亚汽车工会也决定在投入正常工作的同时展开协商。

随着长期罢工局势的发展，现代汽车及其合作企业受到的损害正持续扩大。

○汽车业界工资谈判的动向

通用大宇劳资双方在21日举行的第20次谈判中，就基本工资提高5.6万韩元（占基本工资3.98%）、一次付清和解金200万韩元、一次付清达成事业目标的100万韩元等问题暂时达成协议。该公司工会将于下周内在全体成员内对此展开赞反投票。

据悉，现代汽车劳资双方也在当天举行的第17次交涉中，围绕工资上调率及月薪制的引入等主要争论点，分别在现有立场上做出一些让步，大幅缩小了意见分歧。19日之前每天只工作两个小时的现代汽车工会从20日开始多少降低了罢工的强度，每天工作8个小时。

公司一位负责人表示：“就核心争论点大幅缩小了分歧，而且，劳资双方就‘应该在夏季休假之前圆满解决问题’达成共识，因此我们期望最快在下周初拿出暂定协议案。”

曾展开部分罢工的起亚汽车工会决定从当天开始到25日正常投入工作。该公司工会将于25日之前和资方展开协商，然后决定今后的计划。

但双龙汽车工会21日上午只工作了15分钟后，就在京畿道平泽市内展开了三步一拜游行。

○现代汽车罢工损失持续扩大

现代汽车表示，截至当天，因为此次罢工遭受的损失额增加到1.1529万亿韩元（8.371万韩元因生产差池）。20日开始中断的出口装船业务当天仍旧持续。公司方面曾表示23日之前暂时停止装船。3400多个现代汽车的一次、二次合作企业的损失额也达7000亿韩元。