[社论] 发生“货车恐怖袭击”时政府在做什么

货物联合会发动的“拒绝运输事态”正急剧恶化为盲目的“恐怖袭击事件”。继前天后，昨天又在釜山、天安等地的高速公路上陆续点燃了不参加“拒绝运输”的卡车。他们将写有“不参加就是死”的令人胆战心惊的宣传画贴在卡车上，并在轮胎上钉上钉子，还向运行中的货车司机投掷石块或施以暴行。不参加罢工的司机害怕恐怖袭击，所以都不愿意运输余下的货物，从而使昨天一天釜山、光阳、平泽港和仪旺货物基地等地的物流量直线下降到平时的一半以下。

这样的事态不禁令人担心，因韩美自由贸易协定(FTA)反对势力发动的“11·22暴动示威”受到巨大冲击的我国经济是否会因物流大乱再次遭受重创。货物联合会的成员们白天展开宣传战，夜晚展开游击行动，甚至在嘲笑茫然不知所措的政府。今天下午，他们计划在国会前面和翻斗车联合会一起举行共同斗争集会。货物联合会方面主张说：“从未指示施加暴力或放火。”但即便这是真话，罢工指挥层也理所应当对结果承担责任。

令人想不通的是，此时此刻政府在哪里，在做些什么？曾经完全封锁“11·29韩美FTA反对集会”的警方不过几天就不知去向。这让人感到警方只是嘴上说“严肃应对”来“吓唬一下”而已。货物联合会要求的标准费率制是不合理的，货车车主属于个人失业者，因此，保障劳动三权的要求也和其他私营业者一样是不合理的。但是，他们却无理地继续拒绝运输。这反而使想要在和平环境中继续谋生的同行饱受恐怖威胁的困扰。

政府应该根据法律和原则严肃处理。不仅是货物联合会，各个领域的过激非法示威都如此猖獗的最大责任就是政府缺乏法治意志和隔靴搔痒式的处罚方式。合法的劳动运动会得到最大限度的保障，但对于暴力示威、非法罢工、恐怖袭击等行为，应该设定严格的禁区，明确树立法律的严正性。为了恢复国家权力的权威并防止国民遭受损失，现在必须和“非法示威展开斗争”。