就在光复之后，建设业从业人员还被称作“承包商”。这是从日本帝国主义侵略时期就开始通用的名字。“承包”的意思是，预先确定必须在一定时间内完成的工作量和费用并负责这项工作的行为。他们只是单纯的承包商。大韩建设协会的前身——朝鲜土建协会1947年创立的时候，138个会员公司大多是小型的“一人企业”。但是，60年后的今天，他们已经成长为拥有5.5万个企业，年合同金额超过110万亿韩元的巨大的建设产业。
▷我国经济发展的两大动力就是出口和建设。1965年承揽泰国高速公路建设工程后首次进军海外的建设业界到1981年已经在订单规模上居世界第二位，仅排在美国之后。中东建设热潮使越来越多的劳动者开始进军海外。挥泪和家人告别后前往沙漠地区的父亲们是值得我们为其骄傲的建设主力军、爱国者。辛苦了几年以后，很多人都实现了挣得一大笔钱的梦想。海外劳动者经过千辛万苦汇回来的美元在打造富强国家方面贡献了巨大力量。
▷建设产业利用非常短的时间在战争的废墟上建立了高速公路、地铁、港口、住宅。虽然在国内外取得了令人震惊的成果，但压缩成长的阴影也同时暴露出来。1994年，圣水大桥倒塌，第二年，三丰百货商店倒塌。但是，1997年发生金融危机以后，建设业开始重新挑战海外市场，并成功摆脱了危机。韩国建设产业的技术能力达世界最高水平。三星建设正在迪拜建设创造世界最高纪录的160层（700米）大楼。韩国建设业去年的海外订单总额为165亿美元（15.6万亿韩元），刷新了历史最高纪录。
▷昨天是纪念建设产业诞生60周年的“建设日”。对于自己走过的道路，充满了自豪感。重视技术和人力资源素质的建设产业是将来也可以发挥韩国人优势的领域。只要继续发挥白手起家、从无到有的挑战精神和吃苦耐劳的精神即可。我们对建设人流下的汗水表示衷心的感谢。
评论员 洪赞植chansik@donga.com
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