货物联队五名令章

大检查厅公安部（部长朴汉澈）对从13日开始的货物联队集体罢工调查60名相关人员，18日表示对其中五人申请了拘留令。

检察院表示；非会员暴行威胁；攻击不参加运运的车辆；封锁华州公司进出口；高速道路低速运行，集体非法停车等妨碍交通的行为，对有关人员进行拘留。

检察院表示集体罢工的根本原因在于油价上涨，因此会与当事人对话并互相退让，但是对于部分地区的暴力行为会处以严厉惩罚。

在申请令章的劳组员当中，对在光州地检接受调查的朴某（41负）的令章于当天被驳回。光州地法令章专员副审判官俞承龙说明了驳回的理由：“因为朴某的住址是固定的，而且是偶然的犯罪，与被害人也达成了协定。”

高阳地厅正在研究对1,2名建设劳组员申请拘留令。

货物联队集体罢工第六天即18日，虽然政府和货物联队，华州团体继续进行了交涉，但是没能达成协议。

集装箱运输工作者协议会（ＣＴＣＡ）虽然当天提出提高16.5％的运输费，但是货物联队却要求提高30％以上。

因为集体罢工开始时，协议会提出的提高率为9～13％，有人预测双方即将可以找到共识。

政府负责人表示：“我们要求掌握提高运费权的大企业和华州团体，大型运输企业到19日为止积极进行协商。”

全国167个工作地中，有34处到18日下午5点为止结束了协商。

曾经降到10％的集装箱处理量，由于2万3000多ＴＥＵ（1ＴＥＵ为1个20英尺的集装箱），达到平时的32～34％。

釜山航北航的装置率（集装箱野集场的货物占有率）为86％，继续超过了限制（80%）。

金东元 金芝星 daviskim@donga.com verso@donga.com