根据2006年英国新经济财团及荷兰伊拉斯姆斯大学调查的幸福指数（生活满意度）结果显示，丹麦位居榜首。丹麦2007年的人均GNP为5万4910美元。虽然卢森堡、挪威的公民收入要比丹麦高出许多，但公民的幸福指数却远不如丹麦。在同项调查当中，韩国的人均GNP达1万9690美元，占排名当中的103，甚至落后于日本（第90位）及中国（82位）。
让丹麦公民觉得幸福的一项重要原因是自行车。丹麦的自行车甚至要比人口多。丹麦的王公贵族会骑着自行车购物，大多数国会议员及长官都会骑着自行车上下班。穿着十分正式的男女会双双骑着自行车观看歌剧。丹麦无交通堵塞，无大气污染，丹麦人的身材要比其它西欧国家的人民苗条许多。这与丹麦政府大力推行的自行车优先政策 — 让自行车优先通行、拓宽自行车车道的效果是密不可分的。
能源、资源协作大使申载贤认为，能源政策的范例之首即为丹麦与冰岛。他指出：“我们可以在丹麦走的节能之路当中发现我国的未来。”丹麦通过亲环境政策，提高了生活质量，又创造了国家财富，是一项十分成功的Greenomics范例。在1973年，石油动乱当时，丹麦的是依靠99%的能源进口。但通过20年来各种能源低消费及进口替代政策，丹麦终于在1997年完成了能源自给。同期，丹麦的经济规模增长两倍，但人均能源消费量却在原地踏步。即，丹麦提高的是能源消费效率。丹麦运用的是热量合并、地域供热、上缴环境税、投资风力及太阳光能等新兴能源政策。
丹麦的节能之路是我国的一种借鉴。但我国因人口少，地形条件与丹麦有差距等问题，无法照搬丹麦的节能制度。例如，丹麦从1985年开始实施了“无原子能计划”，实现了原子能的非开发，但我国却不得不增加原子能的比例。但丹麦将能源危机转化为机会，并在环境领域找出新增长动力的智慧及实践能力却是十分值得我国学习的。
评论员 郑星姬 shchung@donga.com
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