27日，东京外汇市场连续两天出现日元强势的现象，日本进出口行业悲喜交加。随着中国等发展中国家恢复出口，曾经出现改善经营管理迹象的日本出口行业，再一次因“日元升值海啸”而冷却。相反的，进口行业则为此出台了“日元升值，返还折价”的对策。“日元升值，返还折价”是指随着日元升值，将使国内进口商品的价格与以前保持一致，并且将因此而产生的额外利益以折价的方式返还给顾客。
日元价值突然暴涨，沉重打击了日本的出口行业。据日本出口行业估计，今年下半年（7月∼12月）美元对日元的换率为1：90，但是实际上，其换率降到了80日元。日本对此束手无策。因为出口企业都是用美元进行结算，所以即使出口量相同，实际收益也会降低。
以丰田为例，如果美元对日元的价值每上升1日元（日元-美元的换率下降），那么丰田的年收益将减少300亿日元（约4100亿韩元）。丰田根据换率将会降低的预测，预先对今年的经营亏损作了估算，预计今年的亏损额将从7500亿日元减少到3500亿日元。但是，突如其来的日元升值海啸，使这一绩效改进变得模糊。
出口量最大的电子行业也无法幸免于难。在日本，占海外销售额一半以上的松下也是日元价值上升1日元，其年收益将减少20亿日元。索尼和夏普的年收益也会随着日元价值上升1日元，而各减少10亿日元。
当天，东芝的总经理佐佐木则夫在接受日本舆论采访时，说：“如果这种日元升值海啸现象一直持续下去，就算是大企业也无法支撑太久。”日本炼铁公司的新任董事长宗冈正二也强调，说：“得赶紧出台政策制止日元升值的现象，要不然将会给日本经济一个沉重的打击。”
相反的，进口行业和旅行社则采取降低产品和服务价格等折价措施。从今天起，隶属于皮鞋进口流通行业的ABC商业中心和葡萄酒进口企业，开始了“日元升值，给顾客返还折价”的活动，而伊藤汽车也将从下周开始进行减价售卖。
另一方面，当天在东京外汇市场进行交易的日元-美元的换率，在开盘时曾一度跌至84.80日元，但到了下午日元-美元的换率稍有涨幅。
金昌源 changkim@donga.com
About Dong-A Ilbo