于7月26日，在中国（上海）上海富豪环球东亚酒店的大宴会厅举行的通用汽车公司（GM）的合作计划‘面子论坛奖（PACE）’的颁奖典礼上，挤满了来自8个国家26所大学的200多名玩家。
GM中心自1999年以来，对于包括美国的诸多具备工厂和战略市场的国家所属工科大学支持各种软件和设备，以支持运营有助于更好地理解车辆产业的57所PACE中心，在那里每两年，选拔出开发概念车的赢家。此次颁奖典礼也包括来自韩国的弘益大学PACE中心的15名学生。
“总比分为200分，而优胜者和亚军之间的相差只有三分。以三分的领先获得冠军的幸运组是2组。”
“我们真的能入围获奖名单吗？”获奖名单从第三名开始公布，GM把获奖名单的发表抛诸脑后，准备离开现场的弘益大学的学生，听到综合排名第一的宣布后喜出望地互相拥抱和欢呼。不仅击败了汽车强国美国，德国，更是击败了最有希望的候选人印度的学生。韩国学生获得全面胜利的“面子”论坛是自2005年参赛以来，第一次的得冠。
京俊卿（机械系统设计工程系 三年级）称“一年前，看到PACE中心招聘公告开始到现在小组成员陆续聚集到了一起。”并且称“当时有意大利法拉利举办的设计大赛，看到我们学校产业设计学的同学们夺冠，心生羡慕和鼓励！”
今年的比赛主题是解决环境污染和交通堵塞的新概念车。 弘益大学的学生创造的新概念车是以‘2025年人口为10万人居住的大城市首尔’为自己的概念。20，30岁的1人或2人家庭设为目标人群。尹秀珍（产业工学科 3年）称，“考虑到大学城狭小的停车空间，后轮直接设计成可折迭式的。”他们所设计的双人电动车辆，在折迭状态时，车身全长由原来的2300毫米缩短成1850毫米。如果说每一百米能够停放26辆雪佛莱景程，那么此款概念车可以多停7辆，即33辆。
采用韩国式袜子的外观作为车辆设计是由李秀珍（产业设计系 四年）全权负责。作为人类的交通工具的车辆，其结合了韩式袜子的柔和线条设计受到蓝眼睛评委的极高评价。
但是，这一年以来的开发工作是艰巨的。后轮折迭的设计在其技术上的部分，不能达到标准。 像是“设计必须变更”，“设计团队必须让步”等内部冲突的日益增长，差点把团队给搞垮了。在制作模型车之前，曾多次更改设计。
距离参赛日期只有2个月的五月份的时候，也有几个同学离开了PACE中心。由于组员的一半是即将毕业的四年级学生，所以也不可能只参与此次设计。并且主办单位并不提供我们的机票费用和住宿费用，故我们必须白天出去打工筹集参赛经费，之后晚上聚集在制作室继续制作模型。
终于，在论坛开始之日—2009年7月22日。飞往中国。直到做报告和颁奖典礼的26日为止，一直在宾馆进行练习。因为要用英文做报告，所以做报告的四名同学做了许多次的彩排。比赛当日更是练习到了凌晨5点钟。
朴耀世(机械系统设计学 四年)称，“其实没有什么把握拿第一。”来自世界各地的参赛者都有非凡的技能和实力，而且直到发表当日对于对方的项目进行了严格保密。
公布结果后GM负责官员和其他国家的大学教授，对于韩国汽车产业的极速成长赞叹不已，大赞“惊人的 KOREA ”。更是夸耀了韩国大学生的力量。指导学生的金关洙 机械系统设计工学科的教授称“参赛各国当中国内汽车市场规模最小一个国家的15名学生震惊了世界。”
但是在国内，其领奖消息公布得比较晚。京同学称 “事实上，拿到这么大的奖回国时，朋友们并没有得到太多的关注，为此我们沮丧了不少。”并且称“虽然没有为了就业而参加实习或者托福考得很高分数，不过参加了以世界为舞台的比赛得到了宝贵的经验，所以我们很满足。”
郑孝真 wiseweb@donga.com
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