各部门间争斗，政府撒手不管

现代车圣达菲和柯兰多汽车夸大燃油率，对此26日与政府共同召开记者会，但是结果却让记者们倍感疑惑。今天的记者会本打算对过去的7个月期间的燃油率争议做出解释，但是国土交通部和商业通商资源部与去年一样，分别得出了不同的结论。在记者会之前，国务总理郑洪元主持召开了国家政策调整会议，两个部门对于同样的车辆，却得出了完全相反的结论：“不适当（国土部）”“适当（产业部）”。

在记者会当天，国土部和产业部称“国土部在协商之前就发表了自己的主张，而产业部看到国土部的行为之后，就发表了与之相反的言论”两个部门之前如此的不和让人感到寒心。计划财政部和国务调整室负责将部门间的分歧进行统一然后制定政府方针，所以计划财政部和国务调整室的官员们不停地道歉。甚至国务调整室产业通商未来政策官员郑东锡坦白道“在此期间对于汽车燃油率问题的管理，一直采用‘村内足球’的策略。”

在记者会前一天，产业部工作人员称“尽管燃油率测定方式和判断标准有差距，但是两个部门也不能得出完全相反的结论”并建议两个部门希望重新考虑。也有人认为，此次改组内阁的名单中并没有这两个部门首长的名字，涉及到自尊心问题，他们也会这次建议置之不理。

在朴槿惠政府初期，一直强调消除各部门间隔阂，强化主控台功能。但是在岁月号事故之后，再次出现了国务总理候选人风波，改革又处于停滞不前的状态，国家调整机能也处于麻痹状态。国情调整出现空白，国家自然就出现了混乱。在此次记者会中，政府各部门公务人员，他们作为百姓的公仆，却暴露出了“利己主义”，各部门相互斗争不考虑国民的切身利益。