大众汽车在愚弄国民，环境部却袖手旁观？

前天，检察机构表示，奥迪和大众汽车的韩国统合法人“奥迪大众韩国（AVK）”擅自更换了50000多辆汽车的零件销往国内，这些零件属于对尾气排放产生影响的核心零件。进口这些车辆的时候，获得了环境部有关尾气排放再循环装置、燃料喷射器、催化剂转换器等的17个部件的认证，但在销售的时候，换上了未经认证的产品。大众汽车在2013年也被揭露发生过没有获得变更认证的事情，被处以10亿韩元的罚款。这与惯犯无异，还不如在路边耍把式骗子。

大众汽车因为柴油车尾气排放装置造假，在全世界被戳脊梁骨，只有在韩国，其犯罪行为如同洋葱的皮，剥了一层又一层，层出不穷，这很不正常。检方确认，AVK从2012年6月起，在两年的时间里，伪造了26个车型的48项油耗试验结果。因为篡改尾气排放装置而召回12万辆汽车时，因向环境部提交的召回计划书没有实质内容而3次被驳回。在美国和欧洲，会长亲自承认作假的事实，表示进行赔偿或缴纳税金，但在韩国却目中无人，显然是轻视韩国政府和消费者的意思。

应该立即采取手段的大众柴油车，排放的微细粉尘超过标准30倍，仍然在路上飞奔，而环境部却说要参考其他国家的情况再决定是否允许其召回。部分司机担心油耗上升，对召回不响应，对“微细粉尘”，采取“事不关己”的态度。这造成了全球性大企业只在韩国肆意横行，如同英国的OXY利洁时（Reckitt Benckiser）只在韩国销售“杀人加湿器除菌剂”一样。

经合组织（OECD）前天在《大气污染的经济性结果》报告中警告说，“如果放手不管，到2060年，韩国将成为因大气污染造成的早死率最高、经济损失最大的国家”。如果环境部仅仅是驳回大众汽车的召回计划书，经合组织警告的事态可能来得更快。