新国家党国会党团代表郑镇硕昨天在国会交涉团体代表演讲中就岭南圈修建新机场问题表示，“应该建设继仁川机场之后的又一个世界级机场，负责任的政治领导人，不应该在现场煽动地区矛盾”，要求一些市和道的知事采取克制态度。但是，郑代表话音未落，釜山市长徐秉洙便匆匆提出“24日公布的新机场用地评价有单方面有利于特定地区的嫌疑”，重申如果不能把新机场吸引到釜山加德岛，自己将辞去市长一职。让人看到了新国家党内部不听领导层话的现状。
徐市长还表示，“如果在决定国家的百年大计方面出现问题，将不会接受，即使将动员所有力量，也要和釜山市民一起努力修正其结果”，提出将要举行公民不服从运动。主张将新机场吸引到加德岛的釜山和主张将新机场修建在庆尚南道密阳的大邱、庆尚北道、蔚山、庆尚南道等5位市道政府负责人，去年一致达成协议，决定在选址结果出来之前不进行引进新机场的竞争。徐市长的辞职云云，显然违背了当初的协议。大邱、庆北、蔚山、庆南的4位政府负责人上个月也强烈地批评釜山“破坏协议”。这5个地区过去是新国家党的“票仓”，负责人都是新国家党所属。新国家党内部分为“亲朴（亲朴槿惠）”和“非朴（非朴槿惠系）”派系，两派之间令人厌烦的争斗甚至反映到了政策制定上，试图分为PK(釜山庆南)和TK(大邱庆北)，可谓到了满身疮痍的地步。
徐市长还提出了一项“共赢”方案，即一旦决定在加德岛修建新机场，也要在大邱庆北修建地方机场。但是，新机场问题再也不能留下相互利益交换的坏先例。本来，全国就有很多机场由于客流稀少，徒然浪费税金。岭南圈新机场不管是建在加德岛，还是建在密阳，只能选择一个，将之建成仁川机场之后的另一个枢纽机场。如果将客流和政府的援助分散开来，就没有任何一个地方显露头角，有可能最终成为鸡肋。
新机场之所以上升为国家层面主要矛盾，朴槿惠总统负有很大责任。前总统李明博在总统候选人时期，曾提出修建新机场的承诺，当出现地域矛盾时，便于2011年向国民表示道歉，废除了承诺。但到了第二年，候选人朴槿惠和文在寅为了获得选票，再次承诺修建新机场。
朴槿惠总统虽然提出“不参杂政治上的考虑，根据国际标准，做出谁都可以接受的决定”，但现在亲朴的徐市长却表示不接受。在总统选举的时候，曾山盟海誓，如今却眼看着这一问题化脓烂掉而置之不理，而且在国会议员选举之前，部分“真朴（真正亲朴）”候选人提出“总统的礼物”云云，还仍然提供了帮助。希望朴槿惠总统能够以“解铃还须系铃人”的姿态，解决围绕新机场问题的内讧。
About Dong-A Ilbo