韩国道路公社计划于今年上半年组建汶山~开城高速公路再启动TF

韩国道路公社成立了在南北边境地区建设道路的专门组织。连接首尔和平壤的高速公路建设成为了最优先考虑的对象。

　14日，据国土交通部和道路公社透露，道路公社计划于下月的南北首脑会谈结束后，在上半年设置旨在推进南北公路连接事业的特别工作组(TF)。国土部相关人士表示：“如果成立TF，首先要对在朴槿惠政府当时推进，但中途无疾而终的汶山~开城高速公路的预备妥当性调查采取应对措施。”

　汶山~开城高速公路是从京畿坡州市汶山邑内浦的出入口(IC)，途径板门店附近延伸到开城的路线。南线方面将连接2020年完工的水原∼汶山高速公路，北韩方面将与现有的开城-平壤高速公路连接起来。由于水原∼汶山高速公路通过首尔，因此，如果汶山~开城高速公路完工，首尔和平壤就会直接连接起来。新设公路的区间延伸至南部界线以南11.8公里，预计在土地征用和建设方面将耗费5000亿韩元的事业费。

　这是自2016年以后时隔2年以来，首次出现专门负责边境地区的公路事业的专门组织。国土部和道路公社在朴槿惠政府初期的2015年，以“欧亚经济共同体”构想的核心事业，推进了汶山-开城高速公路的建设。当时，国土部为了快速开工，还专门向企划财政部申请了预备妥当性调查豁免申请，推进该事业的意志非常高。但是，由于2016年1月北韩进行第4次核试验等，南北关系陷入僵局，事业被迫中断。

　国土部的一位有关负责人表示：“首脑会谈以后，根据南北关系，将道路公社的TF升格为正式组织，并可以重新讨论过去推进的国道31号线(江原杨口~锦江区间)复元事业等。”


千浩晟 thousand@donga.com