首尔上班族上下班所用时间为1.5小时左右,全国最多
Posted May. 17, 2018 07:34
Updated May. 17, 2018 07:34
首尔上班族上下班所用时间为1.5小时左右,全国最多.
May. 17, 2018 07:34.
by 千浩晟 thousand@donga.com.
据统计,在首尔工作的人每天平均上下班所用时间为1小时30分左右。首尔道路拥挤程度在2014 ~ 2016年3年间,每年都呈现出日趋严重的趋势。 国土交通部和韩国交通研究院于16日发表了上述内容的“国家交通调查结果”。这是分析国民的车载导航系统、大众交通卡使用记录等大数据得出的结果。 据此次调查结果显示,全国通勤所需时间最长的地方是首尔。以2016年为准,在首尔或到首尔工作的上班族的平均上班所用时间为41.8分钟,下班所用时间为54.6分钟。可以说,每天上下班路上足足耗费了96.4分钟。 (通勤所需时间)其后依次是仁川(92.0分钟)、京畿(91.7分钟)、大邱(88.1分钟)、釜山(85.2分钟)、光州(84.8分钟)等。在全国范围内,上下班所用时间最短的是全南(66.6分钟)。 首尔、釜山等大城市的道路越来越拥挤。首尔道路上的拥挤区间比率在2014年为19.5%,2015年为21.5%,2016年为22.8%,逐年递增。据分析,这是因为,随着市民开始正式入住慰礼新都市等首尔外围新城市,东南圈道路的堵车区间也逐步增加。从高速公路的情况看,如果每天的平均行驶速度降至每小时40公里以下,就会被分类为“拥挤区间”。如,奥林匹克大道等城市高速公路,时速来到每小时30公里以下就会成为拥挤路段。 釜山的拥挤区间比率从2014年的9.0%增至2016年的10.4%,大邱则从9.3%增加到10.3%。同期,光州和大田的拥挤区间比率分别下降了1.7%和 1.5%。
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据统计,在首尔工作的人每天平均上下班所用时间为1小时30分左右。首尔道路拥挤程度在2014 ~ 2016年3年间,每年都呈现出日趋严重的趋势。
国土交通部和韩国交通研究院于16日发表了上述内容的“国家交通调查结果”。这是分析国民的车载导航系统、大众交通卡使用记录等大数据得出的结果。
据此次调查结果显示,全国通勤所需时间最长的地方是首尔。以2016年为准,在首尔或到首尔工作的上班族的平均上班所用时间为41.8分钟,下班所用时间为54.6分钟。可以说,每天上下班路上足足耗费了96.4分钟。 (通勤所需时间)其后依次是仁川(92.0分钟)、京畿(91.7分钟)、大邱(88.1分钟)、釜山(85.2分钟)、光州(84.8分钟)等。在全国范围内,上下班所用时间最短的是全南(66.6分钟)。
首尔、釜山等大城市的道路越来越拥挤。首尔道路上的拥挤区间比率在2014年为19.5%,2015年为21.5%,2016年为22.8%,逐年递增。据分析,这是因为,随着市民开始正式入住慰礼新都市等首尔外围新城市,东南圈道路的堵车区间也逐步增加。从高速公路的情况看,如果每天的平均行驶速度降至每小时40公里以下,就会被分类为“拥挤区间”。如,奥林匹克大道等城市高速公路,时速来到每小时30公里以下就会成为拥挤路段。
釜山的拥挤区间比率从2014年的9.0%增至2016年的10.4%,大邱则从9.3%增加到10.3%。同期,光州和大田的拥挤区间比率分别下降了1.7%和 1.5%。
千浩晟 thousand@donga.com
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