藐视韩国再次把现代汽车当作猎物的“想吃霸王餐的埃利奥特”

美国对冲基金埃利奥利公司向现代汽车集团提议，希望将现代摩比斯的模块事业和核心零部件事业与现代Glovis合并，把售后服务(AS)事业与现代汽车合并。这种要求实际上是要对国内最大的汽车零部件公司现代摩比斯进行“空中分解”。拥有3%的现代汽车股份，这是埃利奥特这样主张的根据。

　埃利奥特在4月曾表示，“已经拥有价值10亿美元(约1100亿韩元)以上的现代汽车和起亚汽车、现代摩比斯的股份。”埃利奥特出面参与现代汽车集团的支配结构改编，是因为他们认为，在分割合并过程中，可能会提高自己拥有的现代摩比斯股份的价值。此举赤裸裸暴露了即使解散好端端的企业，也要扩大价格差额的“吃完就跑”资本的本来面目。

　据悉，埃利奥特向现代汽车提出了“成立支配结构改编委员会”的提议。这是作为“3%投资人”，超过限度的经营权介入。现代汽车表示：“有可能违反了禁止与特定投资者讨论支配结构改编事宜的‘资本市场交易法’”，拒绝了埃利奥特方面的要求，但事情不会就此结束。5月，埃利奥特也有过让现代汽车集团的支配结构改编工作流产的经历。当时，在临时股东大会前夕，埃利奥特将外国投资者聚集在一起，站在现代汽车的对立面，屈服于埃利奥特的反抗的现代汽车放弃了股东大会。在此过程中，现代汽车销毁了价值1万亿韩元的本公司股票。此次，埃利奥特公然要求违反《实定法》，藐视韩国政府的行为并不仅仅是傲慢，简直是不可想象的事情。

　实际上，埃利奥特的猎物对象不分企业和政府。埃利奥特继在2015年反对三星物产和第一毛织公司的合并后，今年7月又以韩国政府为对象提起了8000亿韩元的投资者和国家之间的诉讼(ISD)。可谓不择手段。上月14日向现代汽车发送的埃利奥特的要求信函内容被公开，是因为《彭博社》的报道。把不能对外公开的商务信函泄露给媒体，从而对企业施压的行为本身就不正常。

　包括埃利奥特在内的海外投机资本的横行霸道，是对准了韩国资本市场的制度漏洞。在这里，以“反财阀”情绪为基础的政府的大企业政策难辞其咎。企业界主张引入“等级议决权”等经营权防御装置，但每次都遭到排斥。反而，政府正在积极推进集中投票制等能轻易进行小股东的经营权介入的《商业法》修改。现在修改制度为时不晚。绝对不能坐视我们的企业成为掠夺性投机资本的牺牲品，却每次都束手无策的场景的出现。