愤怒的消费者：“应对BMW公司方面的欺诈行为追究责任”

自政府公布BMW(宝马)汽车连环起火的原因并非单纯的零部件缺陷，而是根本性的设计缺陷后，其风波不断扩大。召回对象宝马汽车的车主自不必说，就连其他宝马车主也纷纷表示：“应该向公司追究责任。”另外，宝马德国总部早在2015年就知道这一事实的事实被揭露后，有人谴责说：“明知存在缺陷却仍销售汽车是明显的欺诈行为。”

　国土交通部和宝马起火事件民官联合调查团24日公布起火原因后，有关宝马的诉讼也亮起了红灯。在“宝马汽车起火事件受害者集体诉讼”网上社区，出现了“明知汽车存在问题，但仍向消费者销售汽车的伦理问题很大”的批评文章。诉讼当事人要求宝马韩国方面退款或更换新车。就在上月，由于关注较少，相关社区相关方面的文章每隔一两天才会出现一篇，但从24日政府发表到25日，两天时间里就出现了20多篇文章，并且表示“我也要参加诉讼”的车主也有所增加。

　非召回对象的宝马车主也提高了嗓门。光会员就超过5万名的宝马相关社区25日登载文章称，“应该像大众汽车尾气排放造假事件时一样，要求支付100万韩元补偿。”其他车主也纷纷发表声讨文章，“二手车价格跌得超乎想象”、“将向周围的人展开抵制宝马运动”。

　目前，参加有关宝马诉讼案的人数不断增加。正在进行集体诉讼的法务法人Barun召集了1000名左右的诉讼人团，韩国消费者协会正在进行的特别诉讼也有2000多人参加。如果加上两方的损害赔偿请求额，其规模预计将达到400亿韩元左右。以此次国土部的发表为契机，随着诉讼参与者人数的增加，预计赔偿请求额也会增加。

　宝马方面目前处于尴尬的状态。当初，宝马方面表示，尾气循环器(EGR)冷却器的缺陷是起火原因，将其更换为新产品，进行了召回。但是，如果正如政府公布的那样“设计本身”存在问题，那就另当别论了。因为新产品与发生火灾的产品在设计方面是一样的，随时都有可能再次发生火灾。宝马韩国方面反驳说“设计方面没有缺陷”，但没有拿出证据。一位汽车业界有关负责人表示：“设计缺陷是否是发生火灾的原因，其结果将在法庭上被查明。”


李恩澤 nabi@donga.com