CES中不敌处于劣势，车展力不从心

在当地时间8日在美国拉斯维加斯正式开幕的“2019消费电子展”（CES 2019）活动现场，以手势调整汽车各种功能的“手势控制”无疑成了话题。

参观起亚汽车展台的参观者们一边体验着手势控制，一边露出了神奇的表情。因为眼前出现了只有在电影中才能看到的场面。坐在体现“实时情感反应车控系统（R.E.A.D）”概念车上的参观者，看着正面的显示屏，伸出手指在空中选择菜单。只需对空用手指移动就可以选择导航菜单或移动地图。该功能又称“V（Virtual）触摸”。车内顶蓬上的一个小摄像头能识别乘客的手指和视线，控制车辆的功能。

○从触摸屏到手势

到不久前为止，整车企业推出了在车辆上安装触摸屏，或加入可语音识别的人工智能系统，在驾驶过程中播放音乐或开始导航提示的方式。手势控制意味着，现在即使不直接接触屏幕，只要向空中做手势，也能控制功能。与触摸屏和按键相比，这款手机更容易操作且快捷。不仅启动起来有趣，还能获得“未来汽车”的形象。

在梅赛德斯-奔驰展示馆，手势控制也成为热门话题。奔驰在语音识别人工智能MBUX上增加了手势控制。在导航仪上注册“我家”，设置手势控制后，驾驶者在虚空中打开食指和中指，仅摆出V的造型，便能开启“我家”的导航。前排座位头顶的室内灯也不按按钮，只要手靠近，灯就会亮或熄灭。

中国电动车初创企业拜腾也表示，将在年底上市的电动运动型多功能车（SUV）上搭载手势控制。拜腾在视频中公开的手势控制更加直观。在听音乐时，如想提高音量或降低音量，可以想像虚空中有按钮，伸开右手后拧向右或拧向左，音量就会变大或变小。

起亚汽车为了开发“V触摸”，从2016年开始与国内风险企业携手进行了研发。现代汽车集团研究开发本部电子先行设计组研究员申熙元（音译）表示：“只用手势打开车门、关闭车门、调节车座椅的角度，打开天窗，目前已经能够实现。”也就是说，在人和相机相距20米以上的地方也能进行手势控制，可见技术已经得到提高，不久就可以商用化。

拜腾产品宣传经理王闯（音）表示，装在驾驶席上方镜子上的摄像头能识别和分析驾乘者的手势，未来应用领域将进一步拓展。手势根据情况，形态或偏差较大，因此确保大量数据，利用深度学习（计算机自我学习）技术提高准确度是关键。

○无人驾驶包，类似3D电影院的车

在此次消费家电展上，除了手势控制功能外，还有多种移动技术。现代摩比斯通过电脑图表视频，发布了自动驾驶概念“M展望”。视频显示，无人驾驶汽车主动识别道路周边的人、自行车，并通过安装在车前的照明与行人进行沟通。“M展望”的核心是将4个掌握空间信息的LiDAR传感器和5个多功能相机传感器集合在一起的无人驾驶包。换句话说，只要在汽车车顶上安装自动驾驶包，就能准确识别汽车周围360度。现代摩比斯相关人士解释说：“只要使用该装置包，就可以通过更新，不管汽车大小，设计如何，都可以使用无人驾驶模式。”

当天，现代汽车投资的瑞士企业威瑞推出了“全息增强现实导航系统”。这是一种在汽车前挡风玻璃上显示行进方向或速度等各种信息的技术。德国奥迪的新技术，在车内欣赏动作片时，车身来回颠簸，让人体验到如同电影院里的“3D椅子”，令现场观众欢呼雀跃。


金玹秀 kimhs@donga.com