现代汽车公开了减轻重量、加强稳定性的第三代汽车平台。平台是集汽车骨架和发动机等主要部件于一体的块，第三代平台将从预定21日上市的第八代索纳塔(DN8)开始依次使用。
现代汽车13日表示，已经完成了与第二代平台相比重量平均降低55公斤、车身强度提高10%以上的第三代平台的开发。2008年完成了第一代平台，适用于“YF索纳塔”等车型的现代汽车从2015年开始开发了提高稳定性的第二代平台，制造了“LF索纳塔”等车型。
现代汽车研究团队此次在第三代平台开发过程中，为了在使车身变轻的同时提高稳定性，将重点放在了减轻车辆重量的“低底盘设计”上。 现代汽车相关人士强调表示：“考虑到驾驶者的视野扩大和姿势的稳定性等，必须降低重心，数年间进行了精巧的设计作业。”
有评价称，与第二代相比，第三代平台在使车辆的移动最小化的同时，大幅提高了稳定性。 现代汽车研究团队用第三代平台进行了只撞击车辆正面部分四分之一的实验，但是与现有平台相比，没有出现大的旋转，只是出现了向侧方躲避的动向。这意味着，由于车辆旋转减少，乘客受到的冲击也会减少，发生人命事故的可能性也会减少。其特点是，在传达噪音和振动的部分增加了增强结构和吸车音材，从而减少行驶中的车内噪音。
现代汽车方面表示：“如果基本平台的性能得到改善，则可以以更短的时间和更低的费用开发新车，因此今后为了推出改善的平台，将集中研究力量。”
池民九记者 warum@donga.com
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