中国官方媒体:“现代汽车关闭工厂,是受萨德影响”
Posted April. 26, 2019 07:57
Updated April. 26, 2019 07:57
中国官方媒体:“现代汽车关闭工厂,是受萨德影响”.
April. 26, 2019 07:57.
by 李润泰记者 oldsport@donga.com.
据悉,现代汽车的中国合作法人北京现代汽车下月将停止北京第一工厂的运转,而中国官方媒体认为,“萨德后续风暴”是北京现代汽车销售低迷的原因。 24日,官方英文报纸《环球时报》援引北京现代汽车多名相关人士的话报道称,“由于现代汽车在中国的销量低迷,北京第一工厂将于下月关闭”,“销售不振的原因是韩国部署萨德导致中国国内消费者的反感和现代汽车自身竞争力的下降”。有分析认为,在中国政府不愿提及所谓的“萨德报复”的情况下,官方媒体提及韩国企业业绩不佳和与萨德相关,实属罕见。 但是,《环球时报》指出,中国国内的销售低迷并不仅仅是现代汽车的问题,中国汽车市场整体上处于供过于求的状态。据中国汽车制造协会统计,去年中国汽车销量20年来首次同比下降2.8%。 今年一季度,北京现代汽车的销售业绩同比下降18%,创下2009年以来的新低。据悉,在第一工厂工作的1万名职员将成为结构调整对象或被重新分配到其他工厂。包括第一工厂在内,现代汽车在中国共设有5家工厂。
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据悉,现代汽车的中国合作法人北京现代汽车下月将停止北京第一工厂的运转,而中国官方媒体认为,“萨德后续风暴”是北京现代汽车销售低迷的原因。
24日,官方英文报纸《环球时报》援引北京现代汽车多名相关人士的话报道称,“由于现代汽车在中国的销量低迷,北京第一工厂将于下月关闭”,“销售不振的原因是韩国部署萨德导致中国国内消费者的反感和现代汽车自身竞争力的下降”。有分析认为,在中国政府不愿提及所谓的“萨德报复”的情况下,官方媒体提及韩国企业业绩不佳和与萨德相关,实属罕见。
但是,《环球时报》指出,中国国内的销售低迷并不仅仅是现代汽车的问题,中国汽车市场整体上处于供过于求的状态。据中国汽车制造协会统计,去年中国汽车销量20年来首次同比下降2.8%。
今年一季度,北京现代汽车的销售业绩同比下降18%,创下2009年以来的新低。据悉,在第一工厂工作的1万名职员将成为结构调整对象或被重新分配到其他工厂。包括第一工厂在内,现代汽车在中国共设有5家工厂。
李润泰记者 oldsport@donga.com
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