首尔市的“凌晨同行自动驾驶巴士”26日首次运行。早早上班的乘客们好奇地环顾着自动驾驶（或无人驾驶）巴士，并说“能早点到达工作岗位，真好”。
凌晨同行自动驾驶巴士于当天凌晨3点40分在道峰山站广域换乘中心开始首次运行。从道峰区道峰山站广域换乘中心到永登浦区永登浦站往返一次的该巴士，在路线160前贴上意味着自动驾驶的A（Autonomous）字样，挂上“A160”号运行。虽然出发时间是凌晨3点半，但是因为公交车费用结算机启动问题，晚了约10分钟出发。
第一位乘客是在出发地点道峰山站广域换乘中心乘坐公交巴士的20多岁男性。对交通很感兴趣的他说：“我住在仁川松岛，非常想坐自动驾驶巴士，所以坐末班车来到了首尔”，“顺便想经过终点永登浦往返于起点。”
据首尔市透露，现有的第一班车160号在凌晨3点56分运行2辆。但是主要乘客清洁工和警卫等凌晨劳动者需要长途上班的情况较多，因此很多人要求提前运行时间。首尔市相关人士表示：“现有的160号路线总是满车”，“因为有人要求增车和早点运行，所以引进了将出发时间提前约30分钟的凌晨同行巴士。”
当天乘坐凌晨同行巴士的金英（71岁）说：“在江南做环卫工人，发车时间比现有的160路提前了，真是太好了。哪怕是提前10分钟去，也可以更加悠闲地工作。”
乘客们神奇地注视着方向盘自己转动，但因频繁的急刹车感到不便。首尔市为应对因障碍物引起的公交巴士紧急停车，禁止站席，并规定所有座位都要系上安全带。
凌晨同行巴士从道峰山站广域换乘中心到永登浦站往返50公里区间大部分都是自动驾驶。现有的160号路线在凌晨3点56分照常运行。首尔市计划通过稳定化过程，在明年下半年（7~12月）进行收费。费用预计是适用早场打折的1200韩元。
全慧珍记者 sunrise@donga.com
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