서울 부산 인천 대구 등 4대 도시의 지하철이 21일 오전 4시로 예고된 파업에 돌입할 가능성이 커지고 있다.
서울 2개와 나머지 도시별 1개씩 등 5개 지하철 노조는 조정 만료일인 19일 오후 사업장별로 지방노동위원회의 중재하에 사측과 쟁의조정위원회를 열었으나 노사간의 입장 차이가 커 타결 가능성이 희박한 상태다.
서울의 경우 서울지방노동위원회가 오후 2시 조정회의를 열었으나 서울지하철공사(14호선)와 도시철도공사(58호선) 노사가 핵심 쟁점인 인력충원에 대해 이견을 좁히지 못했다.
서울지하철공사와 도시철도공사는 임금 3% 인상안과 함께 전문기관 용역을 통해 적정 인력을 결정하거나 인력충원 없이 교대근무 형태를 변경하는 등의 수정안을 제시했다. 그러나 노조측은 인력충원 없는 수정안은 받아들일 수 없다는 입장을 고수했다.
양 공사 노조는 서울지하철공사 3043명, 도시철도공사 3205명의 신규 인력 충원과 각각 10.5%, 8.1%의 임금 인상을 요구하고 있다.
부산지하철 노조 역시 2000여명의 추가인력 채용 요구안을 놓고 부산교통공단과 대립하고 있으며, 대구지하철 노사도 조직개편안을 놓고 의견차를 좁히지 못했다.
인천지하철 노사도 주5일 근무제 도입에 따른 인력충원과 근무형태 변경을 두고 협상을 벌이고 있으나 타결점을 찾는 데 실패했다.
이에 따라 서울지방노동위원회는 21일 오전까지 조정시한을 연장하거나 기관사 등 필수업무 분야는 파업을 하지 않도록 하는 내용의 조건부 중재회부 결정을 내릴 것으로 예상되고 있다.
김성중 서울지방노동위원장은 직권중재를 하고 싶은 사람은 없지만 노사의 의견 차이가 워낙 커 합의가 안 되면 어쩔 수 없다고 말해 21일까지 노사 합의가 이뤄지지 않으면 직권중재를 할 수도 있음을 시사했다.
한편 서울지하철공사와 도시철도공사 노조는 파업에 앞서 19일 오후 5시부터 준법투쟁의 일환으로 역마다 30초의 정차시간을 지키는 정시운행 투쟁에 들어갔다.