절반이상 마비

전국철도노조와 한국발전산업노조 한국가스공사노조 등 3개 공공부문 노조가 25일 새벽 4시부터 전면 파업을 강행했다.

정부는 필수공익사업장인 3개 공공 노조가 중앙노동위원회의 조정과 중재를 거치지 않고 파업에 돌입한 것은 명백한 불법이라고 단정하고 법에 따라 엄정 대응하겠다고 밝혔다.

철도노조의 파업으로 수도권 전철 가동률이 평소의 67%에 머물렀고 전국 철도의 절반 이상이 마비돼 이날 아침 출근길부터 시민들이 큰 불편을 겪었다.

정부는 철도와 한전 등에 경력자 군인 비조합원 등 대체인력을 투입, 비상운영 체제에 들어갔다.

철도와 발전노조 조합원 4000여명은 24일 밤부터 건국대와 서울대에서 밤샘 농성을 벌이며 파업에 참여하고 있다. 그러나 가스노조 박상욱() 위원장은 25일 오전 단체협약 합의안에 조인한데 이어 정부 과천청사 산업자원부에서 임내규() 차관과 가스산업 구조개편 문안에 합의해 파업을 철회하고 업무에 복귀했다.

반면 철도와 발전노조 집행부는 이날 낮 서울 명당성당에서 이번 파업은 공기업 민영화를 강행하려는 정부의 잘못된 구조조정 정책 때문이라며 정부는 지금이라도 성실한 태도로 각 사업장의 현안을 해결하라고 주장했다.

민주노총은 이와 별도로 기자회견을 갖고 정부가 26일 정오까지 철도와 발전노조의 교섭을 타결짓지 않으면 오후 1시부터 현대자동차와 기아자동차 등 140여개 사업장 10만여명이 파업에 돌입하겠다고 주장했다.

한국노총도 노동자의 정당한 요구를 묵살할 경우 강력한 현장투쟁으로 맞서겠다고 밝혔다.

그러나 노동전문가들은 정부가 양대 노총과 철도 발전노조에 강경 대응 방침을 밝히며 협상을 거부하고 있는 데다 가스노조가 연대 행동에서 탈퇴해 2개 노조의 파업은 시간이 흐를수록 강도가 약화될 것으로 전망했다.

이 진 leej@donga.com