２３万ウォンで「深夜の日本旅行」

韓日路線の超低価運賃の航空会社は全日本航空（ＡＮＡ）とスカイマーク航空。深夜運航チャーター機で仁川（インチョン）空港と羽田空港を週に１〜３回運航している。価格は２０万ウォン台（２１万〜２７万ウォン）。想像さえできなかった破格の価格だ。

それは「深夜運航」という悪條件のスケジュールのため可能だ。週末便（１泊３日の日程）の場合、仁川空港からの出発は土曜日午前３時、羽田空港到着は午前５時だ。帰国便は日曜日の午後１１時３０分に羽田空港を出発して、月曜日の午前２時に仁川空港に到着する。羽田行きは０時３０分までに仁川空港に到着しなければならないし、帰国便の乗客は午前５時ごろに着く。このために行き交う日は寝不足になりがちだ。「東京ふくろう」（スカイマーク）、「ＡＮＡほたる」という名前が付けられたのもこのためだ。

しかし、こうした苦労にもかかわらず、深夜チャーター機の人気は冷めることを知らない。週末にあまりお金をかけずに東京旅行を楽しむ「時テック型」という魅力のためだ。搭乗客は主に２０代の女性。全体として女性が８０％を占める。日本に留学している子供のためにキムチを運ぶ親から、日本のマンガや新しいゲームパックを買いに行く１０代、電気商店街やディスカウントストアに買い物に行く３０代もいる。日本語が全く分からない人も多い。彼らは旅行社のホームページに紹介された経験記や旅行パンフレット、旅行社で配る情報誌などを参考に、電車に乗って東京とその近くを歩き回る。

搭乗客は運航スケジュール（羽田空港基準で土曜日到着、日曜日出発）上、東京１泊が必須。それで９５％以上が「航空券＋宿泊券（１泊、１回の朝食込み）」で構成された旅行社のエアテルを購入する。価格（１泊３日の日程）はスカイマーク＝２３万ウォン〜５０万ウォン（宿泊先のランク別）、ＡＮＡ＝２９万９０００ウォン（土曜日出発３２万９０００ウォン）。交通費と食事代など一切の旅行経費は旅行者持ち。経費はおよそ１万〜１万５０００円程度かかる。

深夜チャーター機の乗客は韓国人だけではない。韓国人が降りればまた日本人を乗せて出発する交差輸送方式で週末ごとに両国を往復する。日本人も「ソウルふくろう」ツアーを楽しむ。日本人が主に訪れる所は南大門（ナムデムン）、東大門（トンデムン）市場とソウル市内の観光地、韓国人が主に訪れる所は東京市内と日光、箱根、横浜などだ。

最近では深夜チャーター機を活用した奇抜な旅行商品も続々と登場している。（株）旅行博士の「長野ふくろうスキー」（１泊３日）はたったの４４万９０００ウォンで、シャトルバスで４時間距離の志賀高原と北志賀高原（長野県）で１泊２日のスキーを楽しむことのできるパッケージ。日本最高であると同時に最大規模のスキー場を上記の価格で訪れるのは不可能であるほど破格の値段だ。

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