中東ドバイ原油の価格が１バレル＝９５ドル台に迫り、「１００ドル時代」が目前に迫っている。韓国の原油輸入の８０％を占めるドバイ原油の価格上昇で経常収支の悪化と成長率の下落が憂慮されている。
これに追い討ちをかける形で小麦と大豆、トウモロコシなどに続き、コメの価格も跳ね上がり、穀物価格の高騰が物価を押し上げる「アグフレーション（ａｇｆｌａｔｉｏｎ）」への懸念も強まる見通しだ。
４日、韓国石油公社によると、ドバイ原油の現物価格は先週末１バレル＝９４ドルを突破したのに続き、３日にも１バレル＝９４．８７ドルに値上がりし、再び最高値を更新している。
米ニューヨーク商業取引所で取引された４月引き渡し分ウェスト・テキサス・インターミディーエート（ＷＴＩ）価格も、先週末比１バレル＝０．６１ドル高の１０２．４５ドルで取引を終えた。ドル安で国際投資資金が国際原油市場に流入し、国際原油価格を吊り上げているもの。
企画財政部の関係者は、「政府は１月初め、年平均ドバイ原油価格が７５ドルになるだろうという前提のもとで、今年の成長率を４．８％と予測したが、最近の国際原油価格の高止まりを考慮し、近く年平均ドバイ原油価格の見通しを８０ドル台に上方修正する計画だ」と語った。
政府は国際原油価格が１０％値上がりした場合、成長率は０．２ポイント下落するものと推算している。このため、規制緩和と減税などを通じた投資の活性化と成長率アップを図るという政府の計画が実現できなければ、今年の成長率は４％台の半ば前後に止まりかねないというのが政府の見通しだ。
一方、英国紙フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ）は４日付で、国際コメ価格の基準になるタイのコメ価格が先週、１９８９年以来はじめて１トン＝５００ドルの大台を突破するなど、国際コメ価格が２０年ぶりに最高値に跳ね上がったと報じている。
４日、統計庁が発表した「１月産業活動動向」でも、設備投資が前年同月比０．９％減となり、建設受注も昨年１月比１３．１％減となるなど、景気の先行きに対して暗い見通しが強まってきている。
姜萬洙（カン・マンス）企画財政部長官は同日、記者たちに、「今年の成長率６％を目標に政策を運用するという計画には変わりはない」としながらも、「このごろ物価が高騰し、目標達成が厳しい状況だ」と述べた。
higgledy@donga.com
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