釜山（プサン）〜巨済（コジェ）間の連結道路（巨加大路）が１３日、開通した。同日午後、慶尚南道（キョンサンナムド）巨済市の巨済サービスエリアで行われた開通式には、李明博（イ・ミョンバク）大統領や鄭鍾煥（チョン・ジョンファン）国土海洋部長官、許南植（ホ・ナムシク）釜山市長、金斗官（キム・ドゥグァン）慶尚南道知事、市民ら約１５００人が出席した。特に、巨済出身で、橋梁建設の計画を立て、積極的に支援した金泳三（キム・ヨンサム）元大統領夫妻も同席した。
李大統領は開通式のあいさつで、「この道路は、釜山、巨済、統営（トンヨン）だけでなく、全羅南道麗水（チョンラナムド・ヨス）、木浦（モクポ）に続く南海岸の新しい観光シルクロードになるだろう」と述べた。
釜山市江西区（カンソク）の加徳（カドク）島と慶尚南道巨済市長木面（チャンモクミョン）をつなぐ長さ８.２キロメートル、往復４車線の巨加大路は、民間資本や国費など２兆２３４５億ウォンが投入された。
加徳島大竹（テジョク）島まで（３.７キロメートル）は、加徳海底トンネル、中竹（チュンチュク）島〜猪（チョ）道〜巨済長木間４.５キロメートルの巨加大橋の区間は、２つの斜張橋と接続橋、陸上トンネルで建設された。巨加大路の開通で、釜山〜巨済間の通行距離は、これまでの１４０キロメートルから６０キロメートルに、通行時間は約３時間から５０分程度に縮まる。年間４０００億ウォン以上の物流コストの節減効果も期待される。
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