北朝鮮、羅津港開発権を中国に移譲

北朝鮮の金正日（キム・ジョンイル）総書記と中国の胡錦濤・国家主席が８月、北朝鮮の羅津（ナジン）港開発を中国側が担うことで合意したという。これにより、数年間、うわさだけが流れていた豆満江（トゥマンガン）流域の両国の経済協力事業が、最近になって活発に進んでいる。

中国・北京の事情に詳しい筋は、「金総書記は、８月の今年２度目の訪中で、胡主席の『羅津港開発を中国に任せてほしい』という提案に前向きに答えた」と明らかにした。また、胡主席は、豆満江を経由する出海権を求め、金総書記は了解したという。豆満江沿岸の中国領・琿春の防川から東海（トンへ、日本名＝日本海）まで１５キロメートルの区間を、北朝鮮領の豆満江を通り船舶を運行するということだ。金総書記は、５月の今年最初の訪中で、胡主席のこのような要求に答えなかったが、２度目の訪中で考えを変えたという。

その後、北朝鮮側の態度はもっと積極的になったと、同筋は伝えた。金総書記の２度目の訪中直後、北朝鮮政府は、羅先市（ラソンシ）（羅津と先鋒を統合した直轄市）合弁管理委員会の官吏を平壌（ピョンヤン）から新しく派遣したという。彼らは若く開放的で、自律権を行使する。同筋は、「両国の訪問時の提出書類が、最近、北朝鮮側関係者の提案で、非常に簡素化されたほどだ」と話した。

経済協力事業は、次々に可視的な成果を出している。数年間うわさだけだった琿春〜羅津港道路は、来年初めに着工される予定だ。中国吉林省政府は、２０１２年までに、この４車線道路と大橋を新たに建設する計画であり、北朝鮮側と協議を終えている。現在、実施設計中で、事業費２億５０００万人民元（約４２５億ウォン）は、全額吉林省が負担する。同筋は、「この道路の両側に鉄柵を設置し、中国専用の『閉鎖型道路』を建設する案が有力視されている」と伝えた。

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