全世界で３９０万台販売、現代車の新年目標

内需販売の低迷は、起亜（キア）自動車の「Ｋ５」やルノー三星（サムスン）自動車の「ＳＭ３」など、競争力のある新車が、昨年発売されたことによるものだと、現代（ヒョンデ）車は分析した。米国や欧州など、従来の先進諸国市場のほか、中南米地域などの新興市場で、現代車の人気が高まり、輸出が大幅に増加した。

中国工場は７０万台、インド工場は６０万台の販売を突破するなど、６つの海外工場では、計１８８万１８０５台を販売し、前年比２５．９％が増加した。国内工場と海外工場を合計した現代車のグローバル販売台数は、計３６１万２４８７台と、世界市場シェアは５．２％だった。昨年、海外工場での生産・販売比重は５２．１％と、初めて海外工場の割合が半数を超えた。０９年の海外工場の割合は４８．１％だった。

現代車の関係者は、「米国での現代車ブランドの再購入率が史上最高を記録するなど、海外市場での現代車を巡る好評が相次いでいるのは、最高の品質を確保するための努力が実を結んだためだ」と話した。

現代車は今年のグローバル販売台数を、国内工場＝１８３万台、海外工場＝２０７万台の計３９０万台と見積もった。昨年の販売台数に比べれば、国内工場は約１０万台、海外工場は１５万台が増えた水準だ。国内工場の生産分は内需＝７０万台、輸出＝１１３万台を達成し、海外工場では米国＝３３万台、中国＝７２万台、インド＝６０万５０００台、トルコやチェコ、ロシアなどでは４１万５０００台を生産する計画だ。現代車の李元熙（イ・ウォンヒ）在京本部長（専務）は、「米国や新興市場の需要成長が見込まれるだけに、目標達成は無難だろう」と話した。

米国市場では、現地工場での生産分３３万台と国内工場の輸出物量２６万台を合計した計５９万台を、今年の販売目標に立てた。これは昨年の５３万台より６万台ほど増えた数値だ。ソナタやアバンテのほか、アクセントやベロスターなどの新車が発売されれば、成長の勢いが続くだろうと、現代車は楽観視している。李本部長は、「インセンティブの拡大よりは、適正価格を受け取るための努力を強化し、ブランドパワーを高め、収益性を拡大するつもりだ」と語った。

しかし、世界最大自動車市場として浮上した中国は、中国政府の緊縮政策などの影響で、成長の勢いがやや減速するものと見込んだ。現代車は昨年、海外販売法人１５ヶ所が全て黒字を記録し、金融法人も今年からは収益が急増するだろうと明らかにした。