「職員らの声に耳を傾け、会社の未来に対した信頼を得ます」。
１日、韓国ＧＭの新任社長に就任したセルジオ・ロシャ最高経営者（ＣＥＯ、写真）は２日、社内のイントラネットを通じ、会社役員らに送った就任辞で、「業務の中で、職員らとのコミュニケーションに重点を置きたい」と明らかにした。
特別な外部行事なしに、職員らに対し就任辞を送ったことで、韓国での仕事を開始したロシャ社長は、「韓国ＧＭは、ＧＭのグローバル事業所で重要な役割を果たしている」とし、「かつて、副社長として韓国ＧＭで勤務した経験があり、韓国は大変親しみを覚えている」と話した。
ロシャ社長は、韓国ＧＭの「シボレー」ブランド導入後、ちょうど１周年を迎える日に就任した。韓国ＧＭは昨年３月、シボレーブランドの公式発足を発表した。内需販売の低迷の主な理由は、従来の「大宇（テウ）」ブランドのイメージ弱化にあると判断したからだ。
韓国ＧＭは、新ブランド導入後、今年２月までの１年間、内需市場で前年同期比約１２．１％増の計１４万１３８６台を販売したが、内需シェアは９．６％（輸入車除外）に止まり、最大目標だった「二桁の内需シェア」は達成できなかった。
主要役員陣の入れ替えも相次いだ。昨年１０月、国内営業本部長の金聖基（キム・ソンギ）専務が辞任し、マイク・アカモン元社長やソン・ドンヨン技術開発部門副社長も相次いで辞表を出した。後任の国内営業本部長には、顧客管理や戦略企画本部長だったベク・ボムス専務が、技術開発部門はスティーブ・クラークＧＭ海外事業部門（ＧＭＩＯ）社長開発総括副社長が選任された。
ロシャ社長は、「現在、直面している挑戦や厳しさは大きなものだが、役員や従業員らが力を合わせれば、競争力を確保できるだろ」とし、「韓国に来たのは、確かに韓国ＧＭを一ランクさらに成長させるためだ」と強調した。
ロシャ社長は１９７９年、ジェネラルモーターズ（ＧＭ）ブラジルに入社した後、ＧＭの南米・アフリカ・中東地域の小型車開発総括などを歴任した。０６年は韓国ＧＭの前身であるＧＭ大宇の製品企画総括副社長に任命され、２年間、韓国で働いた。韓国ＧＭ社長として赴任する前までは、ＧＭアルゼンチン・ウルグアイ・パラグアイ総括社長として勤務した。
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