起亜自、カスタムＳＵＶで１３億人のインド市場を攻略

起亜（キア）自動車が小型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）を前面に出して、人口１３億人のインド市場の攻略に乗り出す。

起亜自動車は７日、インドのデリーで開かれたデリーオートエキスポで小型ＳＵＶのコンセプトカー「ＳＰ」を初めて公開し、インド市場への進出を宣言した。コンセプトカーＳＰは、起亜自がインド市場を攻略するために開発した現地戦略型小型ＳＵＶで、主に２０代と３０代の若年層を狙っている。

起亜自はこれまで、６０％に達する高関税貿易の障壁に遮られてインド市場に進出できなかった。結局、輸出ではなく、現地生産を行うことを決め、昨年４月に１１億ドル（約１兆２０００億ウォン）規模のインド工場建設投資契約を交わした。起亜自は来年下半期に年間３０万台を生産できる工場の完成を目指している。

インドの自動車市場は毎年急成長している。昨年、インドの自動車需要は約３７０万台で、３４７万台のドイツを抜いて世界３位の自動車市場へと跳躍した。特にインドは、自動車普及率が１０００人当たり３２台に過ぎず、市場の潜在力が大きいという評価を受けている。

起亜自がインド市場攻略に小型ＳＵＶを前面に出した理由は、小型ＳＵＶがインドで最も人気が多いからである。２０１６年にインド市場で、小型ＳＵＶは４８万１０００台が売れた。全体自動車販売台数の１６.３％で、最も多く販売された車級である。昨年は前年比２０％も販売台数が伸びて、２年連続で最も多く売れた車級となった。起亜自は２０２０年から約６億人のインド国民が車を買えるだけの経済力を備えているものと見ている。

１９９８年に現地生産工場を設立して、インド市場に進出した現代（ヒョンデ）自動車は、すでに軌道に乗ったという評価を受けている。現代自は、インドで昨年まで２年連続で年間５０万台以上を販売した。


ピョン・ジョングク記者 bjk@donga.com