韓国車の生産台数、メキシコに先越された

韓国自動車産業に赤信号が灯った。韓国国内自動車の生産台数がメキシコに逆転された。内需と輸出が共に低迷している中、「ＧＭショック」まで重なったことによる結果だ。

１２日、韓国自動車産業協会は、今年１、２月の韓国内生産自動車台数は５９万９３４６台で、昨年同期より５.５％（３万４７３８台）減少したと発表した。一方、メキシコ自動車協会（ＡＭＩＡ）によると、今年１、２月のメキシコの自動車生産台数は６３万２１０７台で、韓国より多かった。国別自動車生産台数の順位では７位で、韓国（６位）より遅れていたメキシコが今年に入って韓国を３万２７６１台も上回ったのだ。

２０１６年は、韓国の自動車生産台数がメキシコより約６２万８０００台多かった。しかしその格差は､昨年は４万６０００台へと縮まった。今年はわずか２ヶ月で順位が変わったのだ。韓国は１、２月の国内販売が昨年同期より３.７％減少した。群山（クンサン）工場の閉鎖決定によって撤退説が浮上した韓国ＧＭの販売台数が４０.３％激減したのが決定的な要因となった。国内企業の輸出台数も６.１％減少した。

韓国は自動車生産台数上位１０カ国の中で唯一、２０１６、２０１７年の２年連続で生産台数が前年に比べて減少した。金容根（キム・ヨングン）韓国自動車産業協会長は、「慢性的な高コスト・低効率構造を改善しなければ、国内外企業共に投資を渋り、主要自動車生産国の中で韓国だけが唯一墜落しかねない」と憂慮した。


韓友信 hanwshin@donga.com